Porche
Audi
Lamborghini
Aston Martin
Honda
Range Rover
Trần Thị Mỹ Hạnh
Nguyễn Thị Thanh Hoa
Nguyễn Thanh Huyền
Lê Thị Ngọc
Đào Thu Phương
Đặng Thị Kim Anh
Nguyễn Phương Dung
- Khi mua một chiếc xe ô tô ở Việt Nam, khách hàng sẽ phải chịu 3 loại thế chính đó là thuế nhập khẩu (đối với xe nhập khẩu), thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng.
- Nhu cầu mua ô tô phát triển mạnh mẽ, Quốc hội đã thông qua lộ trình giảm thuế nhập khẩu xe ô tô 2018 từ ngày 1/1/2018, báo hiệu những khởi sắc trong thị trường ô tô Việt.
Trước sửa đổi
Sau sửa đổi
- Thuế xe ô tô nhập khẩu 2018 nguyên chiếc từ các nước thuộc khu vực ASEAN sẽ giảm từ 30% về 0%
- Thuế nhập khẩu xe ô tô từ các nước ASEAN là 30%
- Thuế nhập khẩu xe ô tô từ ngoài khu vực là 70%
Trước sửa đổi
Sau sửa đổi
- Dòng xe dưới 9 chỗ :
40 – 150%
- Dòng xe dưới 9 chỗ :
+ dung tích xi lanh từ 1.5L trở xuống: giảm từ 40% -> 35%.
+ dung tích xi lanh từ 1.5L - 2.0L: giảm từ 45%-> 40%.
+ dung tích xi lanh từ 2.5L – 3.0L: tăng từ 55% -> 60%.
Thuế nhập khẩu ô tô về mức 0%
-> Thời điểm rất nhiều người chờ đợi để được mua ô tô giá rẻ
-> Các hãng xe sẽ có cơ hội giảm giá tốt nhất cho người tiêu dùng, kích thích sức mua
Tự do thương mại hóa giữa các nước ASEAN mà không bị rào cản về thuế quan -> việc xuất, nhập khẩu ô tô sẽ tăng
-> Thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô nước ta
Ngành ô tô có cơ hội phát triển và tăng tính cạnh tranh giữa các doanh nghiệp sản xuất trong và ngoài nước -> các doanh nghiệp phải tìm cách sản xuất, đầu tư đào tạo nguồn nhân lực, cải tiến dây chuyền,... để làm sao xe của họ có sự kết hợp giữa các yếu tố chất lượng và giá rẻ.
- Việc thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm sẽ gây khó khăn cho việc cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước.
- Những chính sách mới khiến cho ngành công nghiệp ô tô chỉ còn là cuộc chơi của các “ông lớn”
- Chính sách chưa thật sự hiệu quả, việc giảm thuế nhập khẩu không có nhiều tác động tích cực đến giá ô tô thị trường
- Thuế nhập khẩu ô tô về 0% có nguy cơ làm hụt ngân sách nhà nước