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Un nodo logístico es un lugar en donde se realiza un cambio de modo de
transporte y donde además, se realizan tareas que aportan valor agregado
a la cadena de distribución.
El nodo logístico es parte de la compleja red de distribución de un país,
una zona geográfica, un tipo de industria o una empresa y contribuye
al uso eficiente de los recursos, tanto
propios como de terceros. En general,
los nodos se consideran una parte fundamental de la infraestructura logística
de un territorio, ya que contribuyen al
rápido y eficiente movimiento de mercancía.
1) Promover la competitividad de la infraestructura logística en México
2) Innovar en la competitividad de las cadenas de suministro en México,
vinculadas tanto al mercado interno como al comercio exterior
3) Establecer un Ordenamiento Territorial Logístico Competitivo en México
4) Impulsar el desarrollo de la infraestructura y los servicios logísticos
necesarios para facilitar las actividades industriales y comerciales tanto del
mercado interno como del comercio exterior
Las carreteras, libramientos, caminos y demás vialidades que conforman la red de nuestro país permiten que las distintas localidades estén comunicadas. Además, todas estas vías terrestres ofrecen un servicio de interconexión para otro tipo de transporte, entre ellos: aeropuertos, terminales marítimas, estaciones de ferrocarril, aduanas, puentes y hasta destinos de interés turístico.
Una particularidad de los corredores es que pueden estar conformados por carreteras de altas especificaciones; éstas poseen entre sus características geométricas dos o cuatro carriles divididos con barrera de contención central, curvas y pendientes suaves, ya que de esa forma se ofrece a los usuarios beneficios en cuanto al tiempo del recorridos y más seguridad.
Con el fin de mejorar la logística, la conectividad en el país, diferentes organizaciones gubernamentales se han dado a la tarea de crear convenios.
La Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC) y la Terminal Intermodal Logística de Hidalgo (TILH) han firmado un convenio de colaboración para mejorar los corredores logísticos de mayor influencia en México.
El objetivo del acuerdo es incentivar el uso del puerto Lázaro Cárdenas e incrementar los volúmenes de carga tanto en el puerto como
la terminal logística de Hidalgo.
Con su red de carreteras y caminos, la más grande del país con 14,000 kilómetros, el Estado de México constituye el punto de mayor distribución de carga para todo el país. Asimismo, es punto de enlace de los principales puertos nacionales gracias a sus 1,400 kilómetros de vías ferroviarias.