CAPASITACION COMPRESORES

DEFINICION COMPRESORES

Los compresores son máquinas especialmente diseñadas y construidas para aumentar la presión en los gases.

Lo más común es que se comprima aire.

ASPECTO LEGAL

Ley 19587/72

Decreto 911/96

Normas de prevención en las instalaciones y equipos en obra.

Capítulo 9

Compresores

Art 361

Requisitos de aire comprimido

Art 368,369

cuando el cigüeñal gira, el pistón desciende y crea vacío en la cámara superior, este vacío actúa sobre la válvula de admisión

se vence la fuerza ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se abre el paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro

el aire es obligado a salir del cilindro a una presión algo superior a la que existe en el conducto de salida.

El compresor de desplazamiento positivo: Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reducción en volumen y el correspondiente aumento de presión (y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta.

El compresor de émbolo

Es un compresor atmosférico simple. Un vástago impulsado por un motor (eléctrico, diésel, neumático, etc.) es impulsado para levantar y bajar el émbolo dentro de una cámara.

En cada movimiento hacia abajo del émbolo, el aire es introducido a la cámara mediante una válvula. En cada movimiento hacia arriba del émbolo, se comprime el aire y otra válvula es abierta para evacuar dichas moléculas de aire comprimidas; durante este movimiento la primera válvula mencionada se cierra. El aire comprimido se lleva a un depósito de reserva. Este depósito permite el transporte del aire mediante distintas mangueras.

El compresor de pistón

máquina con un mecanismo pistón-biela-cigüeñal cuando el cigüeñal gira, el pistón desciende y crea vacío en la cámara superior, este vacío actúa sobre la válvula de admisión (izquierda), se vence la fuerza ejercida por un resorte que la mantiene apretada a su asiento, y se abre el

paso del aire desde el exterior para llenar el cilindro. El propio vacío, mantiene cerrada la válvula de salida.

El compresor de tornillo

el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cámara larga. Para evitar el daño de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado.

Sistema pendular Taurozzi

consiste en un pistón que se balancea sobre un eje generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla mucho mayor.

No mezclar nunca varios tipos de aceite y asegurarse de que el circuito del aceite esté completamente vacío. Cada vez que se cambia el aceite hay que cambiar el filtro correspondiente

Cambio de aceite

Efectuar el primer cambio de aceite tras 500 horas de trabajo y sucesivamente tras 2500/3000 horas; de todas formas antes de que pase un año

Cambio del cartucho del filtro separador de aceite

Abrir el panel lateral izquierdo para acceder al interior del compresor.

Desmontar el cartucho del filtro, con una llave de cadena y cambiarlo con uno nuevo.

Cambio del cartucho del filtro del aire

Abrir el panel lateral izquierdo para acceder al interior del compresor.

Quitar los tornillos y quitar la tapa.

Cambiar el cartucho del filtro de aire

Tensado de la correa

Abrir el panel lateral izquierdo para acceder al interior del compresor.

Cada 500 horas es conveniente controlar y tensar la correa si fuera necesario.

Cambiar la correa

Abrir el panel lateral izquierdo y el frontal.

Actuar sobre la tuerca para destensar la correa.

Sacar la correa y cambiarla con una nueva y tensar como se ha descrito en el apartado anterior.

Limpieza del pre filtro anti polvo

Es conveniente limpiar cada semana las impurezas del pre filtro.

Sacar el pre filtro y soplar con aire comprimido o cambiarlo si fuera necesario.

Mantenimiento del motor eléctrico

. En caso de condiciones ambientales desfavorables (temperatura ambiente superior a

30°C) cambiar los cojinetes del motor cada 8000 horas de funcionamiento.

El cambio de los cojinetes tiene que hacerse como mucho cada 4 años

Explosiones

Incendios

Golpes

Atrapamientos

Riesgo eléctricos

Ruido y/o vibraciones

El equipo deberá ser utilizado por personal calificado.

Comprobar que se han realizado las revisiones periódicas obligatorias.

Comprobar que el equipo dispone de dispositivos limitadores de presión y válvulas de seguridad.

Comprobar la existencia de puesta a tierra de las masas metálicas, asociada a interruptores diferenciales en el circuito de acometida.

Comprobar que dispone de control y regulación de la temperatura del aire a la salida de la cámara de combustión.

Comprobar que dispone de control y regulación de la temperatura del aceite de refrigeración.

El equipo dejará de funcionar en caso de parada de la bomba de aceite.

Señalizar adecuadamente la ubicación del equipo y disponer de iluminación adecuada.

Plan de contingencia

• Medidas técnicas: señalización y delimitación de zonas de trabajo. Colocación de carteleria.

• Medias organizativas: seguros personales contra accidentes, contratación de una ART.

• Medias humanas: contratación de personal idóneo y calificado y capacitación

Evaluación

1. Defina compresor

2. Mencione tipos de compresores.

3. ¿Recuerda el aspecto legal?

4. Enumere los posibles riesgos.

5. Realice un checklist de la maquina.