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Equipo #4
Nombre del Docente: M.C. Vanessa Maribel Morales Ibarra
Materia: Sistemas Neumáticos e Hidráulicos
Carrera:TSU en Mantenimiento Industrial
Grado y Sección: 4°B
Integrantes del Equipo:
Ricardo Barraza Chavarria
Jose Gabriel Varelas de Santiago
Eric Rodriguez Ramirez
Luis Carlos Rangel Garcia
Funcion Especifica de la Bomba Hidraulica
Las bombas no generan presión, esta se crea debido al momento de crear caudal, comprimiéndose el fluido y generando la fuerza necesaria para una determinada presión. Esto condiciona la selección de la bomba para un determinado trabajo.
Al ser alimentada una bomba, las aspas giran creando una corriente de succión a la entrada, introduciendo el fluido en su interior y creando al mismo tiempo una impulsión al circuito hidráulico.
¿Cómo seleccionar una bomba hidráulica?
Las bombas deben seleccionarse según el concepto del trabajo a realizar, con base a:
1.- Presión máxima de trabajo
2.- Rendimiento de la bomba
3.- Precisión y seguridad de operación
4.- Fácil mantenimiento
5.- Máximo flujo
6.- Control requerido en la fase de arranque
Para una clasificación de los diferentes tipos de bombas hidráulicas, debemos conocer los términos más importantes para evaluar sus méritos.
Estos términos son los siguientes:
1.- Amplitud de presión
2.- Volumen
3.- Amplitud de la velocidad
4.- Eficiencia mecánica
5.- Eficiencia volumétrica
6.- Eficiencia total
MANTENIMIENTO DE LA BOMBA HIDRAULICA
1.- No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación.
2.- Tener mucho cuidado en el desmontaje.
3.- Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
4.- Limpiar completamente los conductos de agua de la carcaza y repintarlos.
5.- Al iniciar una revisión total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
6.- Estudiar la erosión la corrosión y los efectos de cavitación en los impulsores.
7.- Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de montarlos en los impulsores.
8.- Revisar todas las partes montadas en el rotor.
9.- Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.
Mantenimiento predictivo
1.- Siempre que hay un daño necesita programación.
2.- Necesita equipos especiales y costosos.
3.- Necesita personal más calificado.
4.- Costosa su implementación.
5.- Da más continuidad en la operación.
6.- Más confiabilidad.
7.- Requiere menos personal.
8.- Los repuestos duran más.
Mantenimiento preventivo
1.- Frecuentemente no necesita programación.
2.- No necesita equipos especiales de inspección.
3.- Necesita personal menos calificado.
4.- Menos costoso de implementar.
5.- Da menos continuidad en la operación.
6.- Menos confiabilidad ( aunque es alta ).
7.- Más costoso por mayor mano de obra.
8.- Más costoso por uso de repuestos.
Una bomba de engranajes es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía cinética en forma de par motor, generada por un motor, en energía hidráulica a través del caudal de aceite generado por la bomba.
Este caudal de aceite a presión se utiliza para generar, normalmente, el movimiento del actuador instalado en la máquina.
Son, sin lugar a dudas, las bombas más ruidosas del mercado. Son ampliamente utilizadas en maquinaria móvil, agricultura, obras públicas y minería. Se aplican en las que el nivel sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos hidráulicos.
Al accionarse la bomba, el aceite entra por el orificio de entrada (aspiración) de la bomba debido a la depresión creada al separarse los dientes de uno respecto a los del otro engranaje. El aceite es transportado a través de los flancos de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de salida de la bomba, donde, al juntarse los dientes del eje conductor con los del conducido, el aceite es impulsado hacia el orificio de salida (presión).
El uso de las bombas de engranajes externos en el mercado es muy común debido a que es un producto compacto, potente, robusto y competitivo a nivel de coste.
El elemento principal de la bomba es el par de engranajes acoplados. El par de engranajes está formado por el eje conductor/motor (el que es accionado por el eje del motor) y el eje conducido. El eje conductor hace girar al eje conducido bajo el principio del desplazamiento provocado por el contacto entre los dientes de los engranajes de los ejes.
INTERNOS EXTERNOS
INTERNOS EXTERNOS
En este tipo de bombas por cada revolucion que dan los engranes, estos permanecen unidos por un tiempo considerado, de esta manera los espacios entre los dientes, se llenan de liquido, impidiendo la formacion de cavidades. Ademas, a velocidades bajas y las presiones de entrada bajas proveen flujo constante e incluso descargan a pesar de condiciones de variacion de presion.
Utiliza dos engranes giratorios que se separan en el lado de la succión de la bomba para crear los vacíos permitiendo a la presión atmosférica a forzar a el líquido a entrar en la bomba. Los espacios entre los dientes del engrane transportan entre las crestas el líquido a lo largo del perímetro externo de la cubierta hacia el lado de la descarga y al re-acoplarse los engranes, descargan el líquido. Los engranes son apoyados por los cojinetes en ambos lados, que permiten altas capacidades de presión de descarga.
INTERNOS EXTERNOS
VENTAJAS
1.- Solo 2 piezas se mueven.
2.- Descarga Continua.
3.- Ideal para liquidos con alto grado de Viscosidad.
4.- Bajo Costo en Mantenimiento.
DESVENTAJAS
1.- Requiere de Velocidades Moderadas.
2.- Limitadas a Presiones Medias.
3.- Cojinete en Contacto con el Liquido Bombeado.
4.- Sobrecarga en el Cojinete de la Flecha.
VENTAJAS
1.- Tienen una Construccion Simple.
2.- Pueden llegar a dar hasta un 93% de Rendimiento Volumetrico.
3.- Tiene Cojinetes Externos que Facilitan su Mantenimiento.
4.- Su velocidad va desde 500 hasta 3000 RPM.
DESVENTAJAS
1.- Caudal Fijo.
2.-Dificultad para Mantener el Sellado Lateral de los Engranes.
3.-Desbalanceo de Presiones.
4.- Altas Presiones en el Fondo de los Dientes de los Engranes.
PASOS A REALIZAR PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE UNA BOMBA HIDRAULICA DE ENGRANES
1.- No debe desmontarse totalmente la bomba.
2.- Se requiere mucho cuidado en el desmontaje parcial.
3.- El cuidado especial es obligatorio al examinar y reacondicionar partes que ajustemos.
4.- Hemos de limpiar los conductos de agua de la carcaza completamente y repintarlos.
5.- Al iniciar una revisión total, es importante tener a la mano piezas nuevas como tornillos o empaques.
6.- Debemos observar muy bien la erosión, corrosión y los efectos de cavitación en los impulsores (que es la formación de burbujas de vapor o de gas en un líquido, causada por las variaciones que experimenta en su presión).
7.- Es imperante verificar los nuevos anillos de desgaste sean concéntricos, antes de montarlos en los impulsores.
8.- El rotor es fundamental en las bombas de agua, por lo que debemos revisar todas las partes montadas en él.
9.- Y finalmente, como un recordatorio de organización, llevemos un registro completo de las inspecciones y reparaciones que le realizan a la bomba hidráulica.
Una bomba hidráulica convierte energía mecánica en energía fluida o hidráulica, es decir agregan energía al agua.
La bomba hidráulica es un motor que al ser alimentado genera un caudal y una fuerza determinada a su salida. Cualquiera de las tipologías constructivas realizan dicha transformación con el fin último de aumentar la presión del fluido que recorre sus cavidades.
La primera bomba conocida fue descrita por Arquímedes en el siglo III a. C. y se conoce como tornillo de Arquímedes, aunque este sistema había sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asiria en el siglo VII a. C.
Funcion General de una Bomba Hidraulica
Al incrementar la energía del fluido, se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión a otra de mayor presión.
Muchas Gracias por sus Atenciones Compañeros y Maestra...