Introducing
Your new presentation assistant.
Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.
Trending searches
salvamento maritimo
11
Rescate acuático
Rescate acuático
Realizado por...
Rubén Díaz
Lucía Gete
Carlos Junquera
Cristina Pedrosa
Edgar Ruiz
Salvamento marítimo
Índice
Video de introducción
Misión
Prevención , cuadro preventivo
Unidades marítimas / aéreas
Secuencia de rescate
Técnicas de acctuación
Accidentes comunes
Accidentes de buceo
El riesgo y como prevenirlo
Estadísticas
https://youtu.be/n_nKBBPX9I8
Misión
MISIÓN
1
Salvamento de la
vida humana en
la mar
2
Prevención y lucha
contra la contaminación
del medio marino
3
Prestación de los servicios
de seguimiento y ayuda al tráfico marítimo, de seguridad marítima
y la navegación
Prevención
87 unidades
marítimas y aéreas
- 4 buques.
- 10 remolcadores de salvamento.
- 4 embarcaciones tipo “Guardamar”
- 55 embarcaciones de intervención rápida “Salvamares”.
- 42 embarcaciones de salvamento ligeras.
La flota aérea de Salvamento Marítimo
está compuesta por 11 helicópteros y
3 aviones.
Unidades
aéreas
11 bases de helicópteros de salvamento
Jerez, Gijón, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Valencia, Reus, Almería,
Santander, Palma de Mallorca,
Santiago y A Coruña.
3 aviones
(EADS-CASA CN 235-300)
- Tiempo de permanencia en el aire > 9 h.
- Operaciones superiores a 3.706 km y un radio de acción de
1.853 km con velocidad de
437 km/h.
8 helicópteros AW-139
Motores..........................2xP&W PT6C-67C
Potencia de despegue..................... 2x1680 Shp
Peso máximo........................................6.400 Kg
Peso vacío básico....................................3.685 Kg
Carga útil...................................................2.715 Kg
Tripulación.....................................1/2 pilotos
Autonomía...........................................05:12 horas
Pasajeros .................................hasta 15 plazas
Velocidad máxima...........................310 Km/hora
Velocidad de crucero.....................306 Km/hora
3 Helicópteros Sikorsky S61N
Características generales:
- Tripulación: 2 pilotos
- Capacidad: hasta 30 pasajeros
- Longitud: 17,96 m
- Diámetro rotor principal: 18,9 m
- Altura: 5,32 m
- Peso vacío: 5.595 kg
- Peso máximo al despegue: 8.620 kg
Rendimiento:
Velocidad nunca excedida (Vne): 267 km/h
Alcance: 833 km
Régimen de ascenso: 400 - 670 m/min
4 Eurocopter EC225
- Tripulación: 1 o 2 pilotos
- Capacidad: 24 pasajeros
- Longitud: 19.50m
- Diámetro rotor principal: 16,20 m
- Envergadura: 16,79 m
- Altura: 4,97 m
- Velocidad crucero (Vc): 276 km/h
3 CASA CN-235-300
- Tripulación: 2 pilotos
- Capacidad: transporte de tropas: 51 soldados.
- Transporte de carga: 4 palets de 88" × 108" (uno
en rampa) o 2 motores EJ200 para el Eurofighter.
- Evacuación médica: 18 camillas y 4 asistentes.
- Carga: 5950 kg
- Longitud: 21,40 m
- Envergadura: 25,81 m
- Altura: 8,18 m
4 Cessna 337 Super Skymaster
- Tripulación: 1
- Capacidad: 5 pasajeros.
- Longitud: 9,1 m (29,8 ft)
- Envergadura: 11,6 m (38 ft)
- Altura: 2,8 m (9,3 ft)
Unidades
marítimas
- 4 buques polivalentes.
- 10 remolcadores de salvamento embarcaciones “Guardamares”
- 55 embarcaciones “salvamares”
- 42 embarcaciones de Salvamento
Marítimo operadas por Cruz
Roja Española.
4 Buques polivalentes
Nombres:
- Don Inda
- Clara Campoamor
- Luz de Mar
- Miguel de Cervantes
Funciones:
- Salvamento de personas.
- Lucha contra la contaminación marina,
ya que poseen capacidad de recogida
de residuos en la mar.
- Asistencia y remolque a buques
y otras operaciones marítimas.
Don Inda y
Clara Campoamor
- 80 m de eslora.
- 20.600 C.V de potencia.
- 228 toneladas potencia de remolque.
- Capacidad de almacenamiento de residuos a bordo 1.750 m3.
- Los medios más potentes ante graves accidentes por vertidos contaminantes.
LUZ DE MAR Y
MIGUEL DE CERVANTES
- 56m de eslora.
- 10.300 C.V. De potencia
- 128 toneladas de potencia de remolque.
.
- 290 m3 de capacidad de almacenamiento de residuos.
.
- Brazos de recogida de contaminación con bombas de aspiración, barreras de contención y skimmers.
Remolcadores de
salvamento
- 10 remolcadores de 63 metros de eslora.
- 8600 toneladas y 105 metros de remolque, con posibilidad de dar remolque a grandes buques y tienen capacidad operativa para intervenir en grandes siniestros.
Embarcaciones
"guardamares“
- 4 embarcaciones:
Entre sus características más importantes destaca una eslora de 32 metros, una velocidad de 27 nudos y una autonomía de 1.000 millas.
Embarcaciones
“Salvamar”
- 55 unidades, embarcaciones de alta velocidad, gran maniobrabilidad y poco calado.
- De 15 o 21 metros de eslora, alcanzan velocidades superiores a los 30 nudos.
- 42 embarcaciones de Salvamento Marítimo
SECUENCIA DE ACTUACIÓN ANTE UN RESCATE
ACCIONES
PREVIAS
En la ejecución de
un rescate podemos diferenciar entre:
LA PROPIA
INTERVENCIÓN
ACCIONES PREVIAS:
- 1. Percepción del problema(avistamiento)
- 2. Análisis de la situación.
- 3. Toma de decisión.
Percepción del problema
- Valoración óptico motora.
- Percepción del movimiento.
- Amplitud visual
- Calidad perceptiva.
- Agudeza visual.
Análisis de la situación
- Estado del accidentado(consciente o incosciente).
- Situación del accidentado(distancia,profundidad).
- Material a utilizar.
- Duración del rescate.
- Condiciones ambientales.
Toma de decisión
Actuar con eficacia
y rapidez.
Valorar el suceso y su gravedad
Observar si el paciente está consciente, sufre algún tipo de lesión etc
En función del suceso, analizaremos los materiales necesario para la emergencia y la ayuda necesaria que necesitemos
Estar atento a todos los cambios, ya sean cambios climatológicos, o cambios en el paciente, como puede ser el paso de estar estabilizado a volver a sufrir alteraciones.
4
5
INTERVENCIÓN
6
7
1
8
9
2
3
Aproximación
al agua
Entrada al
agua
Aproximación
al
accidentado
Buceo y
rastreo
Control del accidentado
Extracción
del agua
Primeros
auxilios
Evacuación
Evaluación
MATERIAL DE RESCATE MÁS UTILIZADO
ARO SALVAVIDAS
FLOPI O BRAZO DE RESCATE
BOYA TORPEDO
TABLA DE SALVAMENTO
TIRANTES
DE RESCATE
MOTO DE AGUA
CHALECO
SALVAVIDAS
OTROS:
- COLCHONETAS
- CORCHERAS
- BOYAS...
CONSIDERACIÓN SOBRE EL MATERIAL DE RESCATE
ELECCIÓN DEL MATERIAL DE RESCATE
DISPONIBILIDAD
RESISTENCIA
MANEJABLE
Salvavidas
TÉCNICAS DE RESCATE
SEGÚN CADA SITUACIÓN:
TÉCNICA DE RESCATE CON FLOPY-BRAZO DE RESCATE SEGÚN CADA SITUACIÓN
TÉCNICA DE RESCATE CON BOYA TORPEDO:
TÉCNICA DE RESCATE CON TABLA DE SALVAMENTO
ACCIDENTES COMUNES
Cortes de digestión
Picaduras
Quemaduras
Lesiones
Ahogamientos
Accidentes
de buceo
Los accidentes de buceo tienen un mismo patrón:
- Causa
- Acciones/reacciones peligrosas
- Lesión
Estudio de una población de
cerca de 100.000 buceadores y una
media de 60 immersiones por buceador/año
2016
2017
2018`
Estudio basado en el análisis de 947 accidentes, del 2007 al 2018
Etiología ( % )
Acciones/reacciones peligrosas
Estudio basado en el análisis
de 947 accidentes, del 2007 al 2018
¡55% ascensos de emergencia!
Atención a la experiencia de los buceadores
Estudio basado en el análisis
de 947 accidentes, del 2007 al 2018
El RIESGO
¿cómo prevenirlo o minimizarlo?
Esto se puede
prevenir
¿Qué ha ocurrido aquí?
Revisiones
médicas previas y
cuidado
Esto se puede
controlar
probabilidad de rescate
IDENTIFICACIÓN
DEL RIESGO
A mayor edad, más precaución
Es crítico hidratarse con antelación
Deshidratación
¡Atención a
los buceadores…
Vintage!
¿Qué ha ocurrido aquí?
Esto se puede prevenir
Esto se puede controlar...
Revisiones médicas previas y cuidado durante el buceo
Esto se puede prevenir y se puede aumentar la probabilidad de rescate
A mayor edad, más precaución
¡Atención a los buceadores…
Vintage!
- Más del 50% de las muertes implican a buceadores entre los 40-59 años.
- De los cuales, el 21% son por causa cardíaca.
- En el 60% de las muertes por causa cardíaca los primeros síntomas aparecieron antes o durante la inmersión.
Condiciones médicas pre-existentes y los tratamientos médicos
subestimados o no comunicados
Causas frecuentes de lesión
Es crítico hidratarse con antelación
Más
agua,
menos
burbujas
En un buceador hidratado,la cantidad de burbujas circulantes es drásticamente reducida
- La deshidratación ocurre cuando
el cuerpo pierde más líquido del que se
ingiere y esto puede causar problemas
médicos que deben evitarse.
- La dishidratación reduce el volumen de
plasma sanguíneo y la perfusión de los tejidos.
- La sangre se espesa y el flujo sanguíneo
se reduce.
- Debido a que la sangre es en parte
responsable del transporte de nutrientes
y del intercambio de gases, la sangre
más espesa afectará a la liberación de nitrogeno aumentando el riesgo
de desarrollar una ED.
¿Y CUANDO A PESAR DE TODO LAS COSAS SALEN MAL?
$29
$9
ATENCIÓN INICIAL EN
ACCIDENTES ACUÁTICOS Y SUBACUÁTICOS
Item #3
Item #2
Item #1
2016
2017
2018
ESTADÍSTICAS DE RESCATE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS
2016
- 17.903 PERSONAS ASISTIDAS
2017
- 36.172 PERSONAS ASISTIDAS
2018
- 71.796 PERSONAS ASISTIDAS EN
ESE AÑO UN 166% RESPECTO
A LA MEDIA DE LOS DOS
AÑOS ANTERIORES
HISTORIA DE
SALVAMENTO MARÍTIMO
ESTADÍSTICAS
2017
A lo largo del año 2017, Salvamento Marítimo ha atendido, por segundo año consecutivo, a un número récord de personas, que se eleva a un total de 36.079, un 102% más que el año anterior y un 116% superior a la media de los dos años anteriores. Incremento de personas atendidas, debido en su mayoría al aumento de la inmigración irregular.
EMERGENCIAS
EN EL MAR
EN INMIGRACIÓN
EL NÚMERO MÁS ELEVADO ESTÁ RELACIONADO CON LA INMIGRACIÓN, 49% EN EL AÑO 2018, IGUAL QUE OCURRIERA EN LOS AÑOS ANTERIORES, HA HABIDO UN INCREMENTO DE LA INMIGRACIÓN REGULAR. SE HA ATENDIDO A UN TOTAL DE 1.211 PATERAS INCREMENTÁNDOSE UN 150% MÁS QUE EN LOS AÑOS ANTERIORES.
- SE ATENDIÓ A UN TOTAL DE 23.135 PERSONAS
- 18.937 FUERON RESCATADAS POR SALVAMENTO MARÍTIMO.
- 4.045 FUERON RESCATADAS
- 135 HAN FALLECIDO O HAN DESAPARECIDO.
ESTADÍSTICAS
2018
- 71.796 PERSONAS ATENDIDAS,
5963 BUQUES ASISITIDOS.
- 49.688 INMIGRANTES ATENDIDOS 310.162 BUQUES CONTROLADOS 159 KM DE SUPERFICIE MARÍTIMA VIGILADA, EQUIVALENTE A 314 VECES EL TERRITORIO NACIONAL
- 1.626 PROFESIONALES ,73 UNIDADES MARÍTIMAS, 20 CENTROS DE COORDINACIÓN, 11 BASES DE HELICÓPETEROS, 3 AVIONES Y 6 LOGISTICAS
EL MEDIO AMBIENTE
EN EMERGENCIAS
Todos tenemos derecho a utilizar el medio acuatico ... pero no olvides hacerlo siempre con
P R E C A U C I Ó N