ELT

ELT (Transmisor LOCALIZADOR DE EMERGENCIA)

(emergency locator transmitTer)

¿QUE SON?

• Son transmisores de señales que permiten detectar o localizar la posición de la aeronave en situaciones de emergencias.(Transmiten una señal de 24 a 48 horas)
• Se activan de dos formas: Manual o automáticamente. Así mismo deben ser resistentes a impactos, altas temperaturas o a muchos metros de profundidad.
• La mayoría tienen una vida útil de 10 años

¿A QUE FRECUENCIA TRABAJAN?

• Las de primera y segunda generación trabajaban a 121.5 y 243.0 MHz
• Actualmente las de tercera generación trabajan a 406 MHz siendo mucho más eficientes

CARACTERISTICAS DE LA RADIOBALIZA CON FRECUENCIA 406 mhZ

1. Cuando la radiobaliza se activa recoge información mediante un sistema de GPS

2.Esta información es trasmitida por el transmisor de 406 MHz

3.Los satélites SARSAT y COSPAS reciben la señal de "socorro"

¿como funciona?

4.Los satélites envían señales a las autoridades de Búsqueda y Rescate

6. Esta información se envía a CCM (Centro de control de misiones), donde se organizan los equipos de rescate , así mismo contactan a las entidades que llevaran a cabo el salvamento.

5.Estas señales se reciben en el LUT (Terminal Local de Usuario) donde la señal se procesa para obtener la información necesaria

¿COMO FUNCIONA EL SISTEMA DE SATéLITES?

SARSAT

COSPAS

Sistema espacial para búsqueda de naves en peligro

Localización por satélites para la búsqueda y rescate

PUEDEN SER:

radio rescue 99

• Es una unidad compacta, operada por una batería de reacción química activada por agua.
• Sobre el compartimento de la batería hay una franja de aproximadamente 18 metros de longitud para mantener el equipo conectado al bote auxiliar o al bote deslizante.
• La radio tiene unida a su cúpula una antena plegada, unida paralela al cuerpo por una cinta adhesiva porosa, soluble en agua.
• Cuando se coloca en el agua la cinta se disuelve, liberando la antena automáticamente y dejándola lista para la transmisión de la señal.
• Una vez retirado del agua y después de que la batería se haya secado, no volverá a transmitir.
• Este modelo está empaquetado en una carcasa de plástico transparente sellada herméticamente.
• Puede operar tanto en agua como en tierra.

MéTODO DE OPERACIóN EN AGUA

EN AGUA:

(1) Desenrollar el extremo suelto de la cuerda en la parte superior del transmisor.

(2) Atar la cuerda firmemente al bote.

(3) Poner el transmisor en el agua.

(4) Al contacto con el agua, el transmisor comenzará a funcionar automáticamente.

MÉTODO DE OPERACIÓN

En tierra:

(1) Lleve el transmisor a un área libre de obstáculos, como árboles.

(2)Elija un punto más alto para una mejor transmisión.

(3)Sostenga el transmisor de modo que la antena oscile sin obstáculos.

(4)Desenganche la antena del clip de retención, permitiendo que se eleve automáticamente.

(5)Retire la cinta que sujeta la bolsa de agua, ubicada debajo del conjunto de la cuerda.

(6)Retire la bolsa de agua.

(7)Inserte la punta de la batería del transmisor en la bolsa de agua.

(8)Use agua dulce o salada u otro líquido a base de agua (Café, té, sopa u orina) para llenar la bolsa hasta que el nivel del líquido esté por encima de los dos orificios de ventilación y debajo de la cubierta, la cubierta de la batería. rojo

(9) Fije o sostenga el transmisor de modo que la antena esté vertical, para una mejor transmisión. Revuelva el agua periódicamente. Si hay suficiente agua, reemplácela varias veces para mantener la producción de energía completa.

PRE-VUELO

• Lo revisa la tripulación de cabina de mando.
• El interruptor debe estar en posición ARMED.

PARTES

ADT 406 AF/PA

Es un ELT fijo automático. Que está hecho con la intención de estar instalado permanentemente en la aeronave antes y después de un accidente y está diseñado para ayudar a los equipos SAR en localizar el sitio del accidente.

La gama ADT 406 ELT está equipada con acceso de antena dual (externa + portátil) para asegurar la transmisión de la señal y son alimentados por baterías con una vida útil de 5 años.

Una vez activada automática o manualmente, la capacidad de la batería permitirá emitir una señal redundante de largo alcance a -20 ° C para:

• Las primeras 24 horas después de la activación en 121.5 - 243 MHz y 406 MHz
• Un mínimo de 24 horas adicionales (48 horas en total desde la activación)

CARACTERíSTICAS

• Compacto, ligero y autónomo
• Tiene un módulo de identificación
• Dirección de activación automática seleccionable
• Acceso con doble antena
• Fácil mantenimiento e instalación
• Puede conectarse al GPS a bordo a través de la interfaz de navegación
• Sin falsa activación inducida por EMI

PARTES

ETIQUETA DE BATERÍAS

PRE-VUELO

• Físicamente presente
• Soporte
• Vigencia
• Asegurado y accesible
• En cabina de mando ARMED dependiendo de la configuración del avión

ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN

ETIQUETA DEL NOMBRE DEL PRODUCTO

ESTA ETIQUETA INDICA:

- Nombre de la baliza

- Detalles del fabricante

- La condición en la que se puede utilizar la baliza (advertencia)

-Número de aprobación

-identificación

-número de pieza

- servicio boletín

-número de serie

-condiciones en el uso de la baliza.

ETIQUETA DE NÚMERO DE SERIE

ETIQUETA DE PAPEL DE CONTROL DE BALIZA

COMO QUITAR LA BALIZA DEL SOPORTE

SI LA AERONAVE TIENE QUE SER EVACUADA, SIGA ESTAS INSTRUCCIONES

La mejor transmisión de datos de la baliza se obtiene en condición de flotación en el agua (no olvide anclar la baliza a la supervivencia o la balsa salvavidas con el cordón naranja unido a la baliza delantera panel.

2.Retire la baliza de su soporte.

3.Tirar firmemente para frenar el retenedor encontrado

1. Desabrochar el retenedor

4.Despliegue la antena

5.lleve la baliza con usted

6.enciéndala y evacue el avión con la baliza.

Recomendaciones

1. Colocar la baliza en un lugar sin obstáculos.

2. la antena debe estar de forma vertical.

3. Si es necesario, calce la baliza verticalmente (por ejemplo, en caso de área azotada por el viento)

PARTES:

radio rescue 406

CARACTERISTICAS:

Tarjeta de vigencia

Cilindro metalico

de color rojo flotante.

Antena

Cuerda de

amarre.

• La batería se activa con el agua salada.
• La señal se interrumpe al sacarlo del agua y ponerlo en posición vertical

PREVUELO:

1. Presente física

2. Ubicación según LOPA

3. Cantidad según LOPA

4. Tarjeta de revisión

5. Vigencia y buen estado

Bateria

No se remueve del soporte

DOLPHIN

• Esta diseñado para activarse en caso de impacto o también manualmente, utilizando el interruptor y el indicador del panel de control en cabina.
• Activa una alerta de audio y transmiten la posición del GPS para búsqueda y rescate.

PARTES

Etiqueta azul

Cilindro

Palanca de encendido manual

Antena

Botón de test

• Soporte
• Baterías

CARACTERÍSTICAS

• Este es de color naranja para proporcionar el máximo contraste con la superficie del océano.
• Etiqueta azul.
• Diseñado para flotar libremente y comenzar a transmitir una señal de socorro.
• Las frecuencias son 121.5MHz y 243MHz, pueden recibirse tanto por avión como por buques de superficie.
• La señal está en código Morse.
• Modelo: EB-2BW Whaler
• Tiempo de transmisión: 48 horas.

PRE-VUELO

• Ubicación según LOPA
• Cantidad según LOPA
• Cilindro en buen estado
• Sin golpes o abolladuras
• Palanca en modo Off
• Se oprime el botón test

MODO DE USO

ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA:

Este ELT se activará de forma automática al impactar la aeronave y al entrar en contacto con el agua.

Cuando se introduce en el agua se activa el HRU, es la unidad que se encarga de soltar lo que une los tornillos de la radiobaliza para liberarlo cuando hay presión de agua en el mismo.

• El ELT transmite un código de emergencia indicando que esta en funcionamiento.
• La señal es recibida por un satélite COSPAS-SARSAT y es enviada a la estación mas cercana.
• La estación calcula la ubicación de la radiobaliza y descifra el código de identificación.
• Organismos SAR localizan el ELT utilizando la información de la posición exacta y la señal de 121.5 Mhz emitida por ella.

ACTIVACIÓN MANUAL:

- Retirar del soporte

- Verificar que la antena se encuentre en modo vertical

- Activar la palanca inclinándola hacia el lado ON.

IT'S KAHOOT TIMEEE!!!!!

ESPEREN EL CÓDIGO