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Transcript

Reles de estado solido (SSR)

Introducción

Item

En esta presentacion se va a hablar de ciertos elementos utilizados en automatizaciones como los contactores y relés, profundizando un poco en ciertos aspectos de dichos elementos.

Un rele de estado solido sirve para conmutar la corriente cuando recibe una pequeña carga en sus terminales de control, estas se conectan a distintas partes del circuito. El relé puede estar diseñado para conmutar corriente alterna o continua. Realiza la misma función que el relé electromecánico, solo que sin partes móviles.

Los reles de estado solido utilizan semiconductores de potencia para derivar corrientes a velocidades muy altas en comparacion con los electromecanicos, otro punto a mencionar es que no cuentan con contactos mecanicos que se desgasten, una desventaja que puedo mencionar es que, en comparacion con los electromecanicos, con estos reles debemos tener en cuenta la baja tolerancia que poseen para soportar sobrecargas aunque sean momentaneas

Item

Comando y Maniobra

Rele temporizador.

TP 2

Contactores auxiliares.

Un rele temporizador es un rele que see diferencia ya que este abriria o cerraria sus contactos en funcion de un tiempo determinado el cual nosotros podemos regular.

Partes de un contactor

Un contactor auxiliar es un dispositivo electromecánico que se utiliza en sistemas eléctricos para controlar el funcionamiento de un contactor principal. Su función principal es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de señalización. Se emplean en el circuito de mando y maniobras, es por eso que soportan menos intensidad que los contactors principales.

Contactores electromecanicos

  • Carcasa: Es un recubrimiento de material no conductor que soporta el calor no extremo.
  • Electroimán: Está compuesto por una serie de elementos que transforman la energía eléctrica en una fuerza de atracción electromagnética.
  • Bobina: Es un electroimán que, cuando se energiza, genera un campo magnético.
  • Nucleo: es una pieza metálica de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fija en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina, para atraer con mayor eficiencia la armadura.
  • Espira de sombra: Es un anillo de cobre o latón que se coloca en un contactor para evitar vibraciones.
  • Armadura: Es un elemento móvil de un contactor que cierra el circuito magnético cuando se energiza la bobina.
  • Contactos: Son conductores que se abren y cierran para establecer o interrumpir la corriente.
  • Relé térmico: Es un dispositivo de seguridad que protege a los motores de sobrecargas y calentamientos. Se coloca entre el motor y el contactor. Cuando detecta una situación crítica, desconecta el contactor.

Tipos

A la conexion

En este rele, cuando la bobina se vuelve a energizar en t(tiempo)=0, los contactos no cambian de posición al instante, sino que hay un cierto retraso antes de que los contactos cambien de posición. Cuando la bobina se desenergiza, los contactos regresan a su posición normal inmediatamente.

Eleccion de un contactor.

El contactor es un aparato que nos sirve para abrir y cerrar circuitos de baja o alta potencia, para lograr esto, la bobina interna del contactor debe recibir una corriente electrica, esto hace que se comporte como un electroiman y atraiga sus contactos. El contactor puede ser accionado a distancia, es decir, por interruptores, y su aplicacion suele ser vista en circuitos de motores electricos, sistemas de iluminacion, etc.

Al momento de elegir un contactor debemos tener en cuenta ciertos puntos como:

  • Tension de alimentacionen la bobina.
  • El tipo y las características del circuito o del receptor que queremos controlar: intensidad y tipo de corriente, tensión, regímenes transitorios en la puesta bajo tensión, etc.
  • Capacidad de corriente.
  • Tipo de aplicacion: Me refiero a lo que queremos controlar, talvez buscamos controlar, por ejemplo, un circuito resistivo, un motor asincrono, etc.
  • Numero de veces que el circuito se va a abrir y cerrar: Puede que necesitemos un contactor que solo cierre una o dos veces al dia o tal vez otro que este continuamente sbriendo y cerrando sus contactos. Se debe tener en cuenta que un arco electrico se produce cada vez que esto sucede por lo cual se puede ocasionar un cierto deteioro.

A la desconexion

Reles de cuadruple inversor.

En este otro cuando la bobina se energiza de nuevo en t=0 los contactos cambian de posición al instante. Sin embargo cuando la bobina se deseneergiza, los contactos tienen un tiempo de retraso antes de regresar a su posicion original

FIN

Un relé inversor es un dispositivo esencial que permite controlar la dirección del flujo de corriente en un circuito.

Considero que el video a continuacion explica bastante bien como funciona un inversor a compaacion del comun.

Diferencias entre un contactor de CC y CA

Contactor en CC y CA.

  • Alumna: Azul Montenegro
  • Profe: Ariel Otamendi
  • CET N 19

La principal diferencia entre los dos es que los contactores de CA usan una bobina con pocas vueltas y baja resistencia para generar calor. El contactor de CA tiene una corriente de arranque más alta que el tipo de CC, pero su frecuencia máxima de operación es mucho más baja que la del tipo de CC. Los contactores de CC se pueden activar cada dos horas o más, mientras que los contactores de CA tienen un número limitado de ciclos de activación. Una diferencia que notamos a simple vista es el ta,maño, los de CA suelen ser mas grandes que los de CC.

Como mencione en el punto anterior, uno de los criterios a tener en cuenta a la hora de elegir un contactor es el tipo de alimentacion en la bobina, esta puede ser de corriente alterna o continua, la CA suele ser la mas comun o habitual y con tensiones de 12V, 24V o 220V. A continuacion voy a resaltar diferencias entre los de CA y CC

Rele Termico

Guardamotor

Videos utiles (partes y funcionamiento)

Un relé térmico esta compuesto por dos láminas de diferentes metales. Estas láminas estan unidas por una soldadura o remache. Al encender el motor se energiza la bobina magnética y el motor comienza a funcionar. Al recibir la corriente, tanto la resistencia de calentamiento como la lámina bimetálica del motor se calientan. Ante un paso normal de corriente la dilatación de la lámina es mínima y permite el normal funcionamiento del motor. Pero al ocurrir una sobrecarga, o se presentan fallos o diferencias de carga en alguna de las fases, ahi es cuando se activa el relé. De este modo, la lámina se curvará hacia arriba y desplazará una placa de fibra. Esto liberará la palanca que abre los contactos de la bobina magnética, desconectará el circuito y parará el motor. De esta manera, se evitará que el bobinado del motor se queme.

Un guardamotor es un dispositivo de protección electromecánico para el circuito principal. Nos permite arrancar y detener motores manualmente. Estos proporcionan protección contra cortocircuitos, sobrecargas y fallos de la fase. El beneficio de esto es que representa un ahorro en los costos, espacio y asegura una reacción rápida ante cortocircuitos, ya que permite apagar el motor en milésimas de segundos.

Este dispositivo es el que nos protege de las sobrecargas, si bien se pede utilizar en distintas aplicaciones, es comunmente utilizado para proteger motores, los reles termicos son pensados para prolongar la vida util de de estos

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