Introducing
Your new presentation assistant.
Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.
Trending searches
2
PC50MZ
19.02.2019
%70-%15-%15 & DURUŞLAR
%70 - %15 - %15
İçeirsinde 2 oluk vardır. 1.oluk %15 yağ çekerken, 2.oluk %15 yağı kızartıcıya basar.
Çıkarma bandı
BATIRMA BANDI
SERBEST YÜZME BÖLGESİ
Neden multi-zone sistem uygulanmakta ,normal uygulamadan farkı nedir?
%70
Yağın kalanının tamamı fryer'ın zeminine gelir.Buradaki kanal vasıtasıyla sadece %15+%15 yağ değil ,ayrıca diğer biriken bütün yağla birleşerek kırıntı kutusuna gider.
%15
%15
oransal vana
kırıntı kutusu
heat exchanger
Neden %70-15-15 ?
MOTORLAR
Motorların İşlevi
3.motor
2.motor
1.motor
Pedalleri çevirir
Çıkarma bandını çevirir
Son pedalle, batırma bandını çevirir
Duruşlar
<30 dk : Yağ soğutulmaz.Pedaller ve batırma bandı kapatılır.(Burada metalin bir kısmı sıcak yüzeyde/yani yağın içinde kalıyor.Eğer burayı çalıştırmaya devam edersek yağda girdap oluşturur.Oksijenle temas eden yüzeyi arttırırız.
30 - 240 dk : Yağ soğutulmalı ( soğutma plakası + 3 yönlü vana). Pedaller ve batırma bandı durdurulur.Çıkarma bandı çalıştırılır.
>240 dk : Yağ servis tankına basılır
DURUŞLAR
8-8.5 Ton Kapasite Fryer
Kızartıcıdan gelen yağ soğutma plakasından geçtikten sonra 65 dereceye düşene kadar tekrar kırıntı kutusuna gider.65 dereceyi gördüğü zaman yönünü değiştirir ve yağı servis tankına basar
oksijen
oksijen
Azot
Servis Tankları
Yağ
Vana klepeyi servis tankına çevirip basmaya başladığı andan itibaren yağla beraber AZOT basmayada başlar.Amaç yataklama yapıp yağın oksijenle temasını kesmek.
Ruffles Servis Tankı 12 Ton
Lays Servis Tankı
12 Ton
Alt kısımdan verilen azot ise içerideki oksijen kabarcıklarını yukarıya doğru atmak içindir.
Vanayı açarak oksijen değerini ölçebiliriz.IPS e göre %0.5 in altında olması gerekir
Çek valf : Azotu bastıkça oksijeni sıkıştırırız ve basınç %100 olduğu zaman çek valf açılarak oksijeni dışarı atar ve içeriye azot alır
Soğutma Plakası
Taze su
Çift filtre
Soğutma Plakası
Deşarj
Yağ tankı
Kırıntı kutusu
Sarnıç
65^C
SICAKLIK
200
180
Multi zone
170
160
150
140
Monoflow
Multizone&Monoflow
130
0
190
YAĞIN TAZELENMESİ
- Kullanılan yağ : Ruffles için --> Palm
Lays için -----> Mısır
- Yağ giriş sıcaklıgı ortalama 176 °C iken çıkış sıcaklığı ortalama 155 °C . Alt limit farkı 19 iken üst limit farkı 27.7 °C 'yi geçmemelidir. ( HER SAYI İÇİN YEŞİL SARI KIRMIZI LİMİTLER)
- Kızarma süresi Ruffles için 195 sn iken lays için 185 sn'dir.
- Bir vardiya da 8 ton yağ tazeleniyor.( 8 ton yağ tüketiliyor) Tüketilen 8 ton yağın eski mi yoksa yeni yağ mı olduğu nasıl anlaşılır ? Eski yağı %100 atamayız içinde bir ihtimal hafta basında aldıgımız yağın kalma ihtimali vardır. Fakat taze yağ ile kullanılmış yağı aynı kaba koydugumuzda kullanılmış yağ aşagıya doğru inerken , taze yağ yukarıya doğru çıkacaktır.
Bir vardiyada 8 ton yağ tazeleniyor.Peki tüketilen yağın hep eski yağdan gittiğini nasıl anlarız? Taze yağ ile kullanılmış yağ arasındaki fark nedir?
TAZE YAĞ
Fryer'da ürünü aşağıdan götürdüğümüz için burada daha fazla kullanılmış yağı cipse vermiş oluyoruz.Daha taze olan yağ kızartıcıda üstten hareket ettiği için altta giden ve batırma bandında tamamen yağın içinden giden cipse kullanılmış yağ vermiş oluruz.Yani cipsle beraber en az %30 eski yağı her seferinde gönderiyoruz.
ESKİ YAĞ
AUTO PLOT CONTROL
Aldığı nem değerine göre PC hattını otomatik kontrol eden bir sistem.Müdahale noktaları nerelerdir?
Auto Plot Control (APC)
PC hattını otomatik kontrol eden bir sistem. Neme göre önce sıcaklığa müdahale eder, ikinci kontrol noktası ana hızdır ve üçüncü kontrol noktası olarakta beslemeye müdahale eder.
Nem yüksekse ; Sıcaklığı arttırır,
Kızartıcının ana hızını düşürür,
Beslemeyi azaltır.
Nem düşükse ; Sıcaklığı düşürür,
Ana hızı arttırır,
Beslemeyi arttırır.
MANİFOLD & PEDALLER
Manifold Yapısı
Manifol yapısı,konumu ve önemi & pedallerin konumu,açıları ve kontrolü
paslanmaz metal
Yağ tavaya döküldükten sonra yağı yaymak için manifoldda çıkıntılar olur.Kanallaşma olmasın isteriz, ya da basıncın bir yerde fazla bir yerde az olmasını istemeyiz.Çıkıntılar paslanmaz metaldendir.
Manifold Önemi
Manifold Önemi
En altlarda manifoldun tıkandığını düşünelim.Yağın akışı şekildeki gibi olacaktır.Geçiş süreleri arasındaki farklılık FL710 larda farklı değerler görmemize sebep olacaktır.
Yağın yayılması, ürünün eşit şekilde kızarması için manifold, pedallerin açıları ve ilk pedalin dönüş hızı oldukça önemlidir.
Neden yağı 3 aşamalı manifolddan geçirme ihtiyacı duyuyoruz? Cipslerin eşit şekilde ilk pedale ulaşması lazım.Aksi durumda katlanma, kümeleşme-yapışma, nem problemi ile karşı karsıya kalrız
2.3. ve 4.pedal
Dört kanatlı
Tek eğimli
Akışı yavaşlatır
Ciplersin tava boyunca eşit dağılmasını sağlar
1.pedal
2 kanatlı
Tek eğimli
Döndürücü pedal
x2 kat hızlı (kümeleşmeyi önler)
Pedaller, Ayarları ve Önemi
5.6.7....11.pedaller
Dört kanatlı
Çift eğimli
Ürün akışını yavaşlatır.
Ürünün düzgün yatak oluşturmasını sağlar
Sapma toleransı %6'yı geçmemeli.Açılarda sapma ürünün içeride daha fazla kalmasına sebep olacaktır.(BALONLAŞMA)
Paddle Height Measurement: 1- 127 mm 4- 83 mm 7- 83 mm 10-105 mm
2-111 mm 5-76 mm 8-89 mm 11-114 mm
3-95 mm 6-76 mm 9-95 mm
Pedallerin Birbirine Mesafeleri
Pedal Merkez
Uzaklıklar
Paddle #2 to Paddle #3 609,6 mm
Paddle #3 to Paddle #4 609,6 mm
Paddle #4 to Paddle #5 609,6 mm
Paddle #5 to Paddle #6 609,6 mm
Paddle #6 to Paddle #7 609,6 mm
Paddle #7 to Paddle #8 609,6 mm
Paddle #8 to Paddle #9 609,6 mm
Paddle #9 to Paddle #10 609,6 mm
Paddle #10 to Paddle #11 609,6 mm