Vías Férreas

HITO EN MEXICO

Se comienza a festejar el Día del Ferrocarrilero (7 de Noviembre)

Este festejo se efectúa en nuestro país desde 1944 y se busca honrar a los trabajadores ferroviarios en su labor diaria de dar servicio a los pasajeros.

1939

El 7 de noviembre de 1907, se encontraba en la estación de Nacozari,

listo para partir con dos furgones de dinamita que debían ser llevados a

El Porvenir. Inesperadamente, el fuego del fogón se comunicó por los

carros y en cuestión de minutos, llegaría hasta los que estaban cargados

con la dinamita y las consecuencias serán fatales para todo el poblado.

Jesús García, observando la confusión, tomó el mando de la máquina

501 e inicia la marcha hacia despoblado, donde ocurrió la explosión

sin hacer daño a Nacozari. Él no pudo escapar a la trágica muerte,

quedando en la memoria de los mexicanos como héroe de la

humanidad.

La tragedia

Evolucion del Ferrocarril

Segunda Guerra Mundial

Mismas consecuencias que en la primera

Avance de la tracción diesel en EEUU ya que General Motors crea una nueva locomotora diesel capaz de remolcar pesados trenes de mercancías

Protagonista del acto heroico que salvó vidas y

salvó a Nacozari de su destrucción, pero también

de un acto que dejó la enseñanza de que la

grandeza del ser humano

Desde joven pidió su ingreso a la compañía de

ferrocarril de la empresa minera, donde le dieron

un puesto de aguador y por su entrega

responsable, fue escalando hasta convertirse en

ingeniero de máquinas.

Jesús García Corona, “Héroe de Nacozari”

2000

1880

1920

1914

Sep 24, 1825

HITO EN MEXICO

En 1872 inauguró la línea ferroviaria entre el puerto de Veracruz y la Ciudad de México (424 km).

Tecnologia Maglev

Desarrollo de Tecnologia levitación magnética

Trenes turisticos con mayor presencia de alta velocidades, confort y servicios a bordo

Desarrollo del ffcc

Apartir de este año hay un amplio desarrollo teniendo en cuenta la unificación de países y ciudades, avances tecnológicos y técnicos

George Nagelmackers

George Nagelmackers, amplía la creación de pullman, primeros trenes de lujo en el mundo

Orient Express fue el primer tren de lujo en el mundo contando con otro nivel de servicios para travesias muy largas

ruta mitica que unica Paris con Constantinopla (Estambul)

Referente mas importante como primer tren turistico

1841

Thomas Cook

Padre de agencias de viaje fleta un tren para que un grupo de personas pudiera asistir a un congreso antialcoholico. A raiz de esto surge la idea como actividad comercial interesante

George Stephenson construye una potente locomotora de vapor que fue capaz de arrastrar seis vagones, cargados de hierro y carbón. Es la primera vez en la historia del ferrocarril que una compañía establece tarifas comerciales, horarios y un trayecto convencional.

Primera Guerra Mundial

De 1914 hasta 1918 se produce la Primera Guerra mundial en Europa, esta significo un desarrollo del ffcc con visión militar

Destrucción de vías ferroviarias para que el tren no siga funcionando

Linea del Tiempo

2019

Feb 24, 1804

1912

1860

1925

Primer Ferrocarril

Comienza Proyecto Tren Maya (1,500 km)

Proyecto Mixto (pasajeros y mercancias)

Gran desarrollo de la traccion Diesel

Primera locomotora Diesel-eléctrica en EEUU

George Pullman

Idea de viajar más cómodo, inventor de coches salón, coches cama, coche restaurante une los servicios con comfort.

Sep 19, 1830

1890

1960

Se construye, para los ferrocarriles del estado de Prusia, la primera locomotora diesel del mundo de gran potencia

El primer medio de transporte que usó ruedas montadas sobre rieles y que utilizaba la fuerza motriz proporcionada por la máquina de vapor, fue diseñado por el inglés Richard Trevithick,

Tren Transiberiano

Demostraba poderío Ruso atravesando Siberia. Recorriendo 8,000 km

Primera línea ferroviaria

Era moderna del ferrocarril en el mundo

Se comenzó a implantar líneas ferroviarias en otros países tales como E.E.U.U., Francia, Bélgica, Canadá, Italia o Alemania. Hasta 1860 las líneas ferroviarias van evolucionando por razones políticas o económicas

En EEUU el ffcc fue significante para unificar el oeste con el este donde nacieron nuevos pueblos

HITO EN MEXICO

En el Gobierno de Porfirio Diaz se registro un gran crecimiento del sector ferroviario. Mexico al terminar este periodo de gobierno contaba con 24,700 km de vías ferreas.

Trenes de alta velocidad

Al finalizar en 1945 la segunda guerra mundial hubo un gran desarrollo del ffcc y vias ferreas, asi es que es 1960 surgen los primeros trenes de alta velocidad, en japon el tren bala

Nace la tgv empresa de tren a gran velocidad

Los trenes se comienzan a contruir mas livianos preparados para ir a altas velocidades

1990

Extensión de Trenes a Alta Velocidad por toda Europa

Lineas en SFM

Plano de SFM

Esquema en planta

Esquema en Planta

Escantillon

914 mm "via de ancho estrecho/via angosta"

1,668 mm "ancho iberico"

1,435 mm "ancho estandar, ancho internacional, ancho UIC" (actualmente usado en todo el sistema ferroviario mexicano.)

El riel

Perfil Vignole

115 lb/yd

Elementos de Vía

Material rodante

4,400 HP

426,000LB

432,000LB

GE AC4400

GE ES44AC

Locomotoras empleadas en Mexico

4,000-3,800 HP

394,000LB

368,000LB

EMD SD60

EMD SD70

2,150-3,000 HP

368,000LB

245,000LB

EMD SDP40

EMD GP22ECO

Bogie

Nomenclatura:

C=20 Tn/Eje.

R=21 Tn/Eje.12/10/200412/10/2004

L=22,5 Tn/Eje.

s = Régimen de freno/con cambio vacio – cargado manual o automático

ss = Régimen de freno/con freno proporcional a la carga

i = Freno incorporado en bogie/Cilindros, regulador de freno y válvula de pesada.

f =Freno de mano incorporado en bogie.

t=Especial mejorado para 21/22,5Tn eje.

d=Con doble zapata por rueda

LSD=Para 22,5 Tn/Eje y discos de freno incorporados en el eje montado.

– Velocidad 100/120 Km-hora.

Caracteristicas generales de los vagones para mercancias

Bogies tipo Y-25 (Ancho de vía 1435mm)

– Bogies Y-25 Cs / Y-25 Rs / Y-25 Lssi / Y-25 Lssif / Y-25 LSD /Y-25 Lst / Y-25 Lsd / Y-25 Lssd.

Bogies tipos Y-31/Y-33/Y-39/Y-27.

– El Y-27, Y-31 y el Y-33 incorporan triángulos de freno por el interior de las ruedas y que la SNCF utiliza con zapatas sinterizadas de alto coeficiente de rozamiento.

El bogie Y-39 es un bogie de nueva generación para 140-160 km/hora, con freno de disco montado sobre las ruedas, con bloques de freno

Material Rodante

Bombardier Talent

FLIRT160

Sistemas de tracción: eléctrico, diésel y también bimodal.

Pasajeros (proyecciones)

Siemens Desiro

Talgo XXI

CAF Bitrac

Curvas horizontales

En un proyecto de vías ferreas, las curvas horizonales par unir los tramos tangentes de distinto rumbo son generalmente circulares, ya sean simples o compuestas, empleando las espirales para las transiciones graduales.

nomenclatura para curvas circulares

1

PI: punto de inflexion

PC: punto de curvatura

PT: punto de tangencia

ST: sub-tangente

C: cuerda

LC: longitud de curva

M.: ordenada media

E: distancia externa

R: radio

Radios y Grados de curvatura

Para definir que tan cerrada es una curva se consideran los siguientes criterios:

• Radio de curvatura: "mientras menor sea el radio, más cerrada sera la curva"
• Grado de curvatura: "mientras mayor sea el grado, más cerrada será la curva"

2

Peralte

Para compensar la acción de la fuerza centrifuga en el trazado de las vías férreas dentro de las curvas horizontales se proporciona cierto PERALTE, mediante la elevación del riel exterior colocando un mayor espesor de balasto bajo los durmientes en esa zona.

3

Elementos

Un cambio cuya desviada diverge hacia la derecha se denomina "cambio derecho"

Un cambio cuya vía desviada diverge hacia la izquierda se denomina "cambio izquierdo"

nomenclatura

Riel emplanchuelado

riel emplanchuelado

LRS

LRS