PD

RIVOLUZIONE INDUSTRIALE INGLESE

Inghilterra

• La prima rivoluzione industriale si verificò in Gran Bretagna alla fine del XVIII secolo e modificò profondamente l'economia e la società.
• I cambiamenti riguardarono la natura della produzione e la manodopera che venne trasferita dalla produzione di materie prime a quella di manufatti e servizi.
• Le quantità prodotte aumentarono considerevolmente grazie all'efficienza tecnologica.
• L'efficienza crebbe grazie al fatto che grandi agglomerati di fabbriche vennero concentrati all'interno di determinate aree.
• La rivoluzione industriale innescò processi di urbanizzazione.

RIVOLUZIONE INDUSTRIALE IN ITALIA

• L`economia italiana era basata sull'agricoltura e la produzione serviva a stento al sostentamento dei nuclei famigliari.
• Lo sviluppo industriale cominciò al Nord, con l`introduzione di nuove attrezzature agricole e con l`importazione dall'estero di impianti tecnici e capitali.
• Dopo l`unità d`Italia, con la costituzione di un mercato nazionale, avviene il vero e proprio decollo dell'industria, nonostante i molti limiti: la scarsità di materie prime e di capitali e le tendenze conservatrici della classe politica che vedono nell'industrializzazione un motivo di possibili dissesti sociali.
• L`intervento dello Stato fu determinante per le sovvenzioni all'industria pesante.
• L`industria tessile, specialmente della seta e del cotone, ebbe uno sviluppo notevole già nella seconda metà dell'800, trasformando intere zone da agricole in industriali. In particolare, donne e bambini vennero impiegati nelle filande, con turni di lavoro massacranti, sottopagati e sfruttati.

Italia

LA PRIMA RIVOLUZIONE INDUSTRIALE IN EUROPA

• La rivoluzione industriale si verificò dapprima in Francia, Belgio, Olanda, Germania verso la metà del XIX secolo, in Svezia verso la fine del secolo; in Russia subito dopo l'inizio del XX secolo.
• I cambiamenti più importanti avvennero probabilmente all'interno dell'organizzazione del lavoro.
• Le piccole imprese si espansero e acquisirono nuove caratteristiche.
• La produzione si svolgeva all'interno delle fabbriche anziché presso il domicilio dei lavoratori o nei borghi rurali.
• Il lavoro diventava sempre più meccanizzato e specializzato.
• La produzione industriale dipendeva dalle possibilità di utilizzo intensivo del capitale, di impianti e attrezzature costruiti per aumentare l'efficienza.
• I nuovi strumenti e macchinari portarono un incremento della produzione.

Europa

La locomotiva a vapore

• Nel 1814 il britannico George Stephenson mise a punto la prima locomotiva a vapore, inizialmente ideata per il trasporto del carbone all'interno di una miniera.
• Nel 1825 in Gran Bretagna entrò ufficialmente in esercizio il primo tratto ferroviario, di circa 40 km, tra le località di Stockton e Darlington.
• L'automazione e la meccanizzazione dei trasporti terrestri si rivelò di fondamentale importanza perchè garantì capacità di carico, rapidità di spostamento e regolarità nel servizio

La ferrovia

Il battello a vapore

• L'applicazione della macchina a vapore interessò anche il settore navale, anche se si riscontrarono maggiori difficoltà di tipo ingegneristico per adattare gli scafi in legno alla propulsione a vapore.
• Il nuovo sistema trovò inizialmente spazio a livello fluviale con la costruzione di battelli dotati di grandi ruote laterali mosse da caldaie.
• Nel settore marittimo e in particolare per le traversate transoceaniche ebbero maggiore spazio i velieri veloci in virtù della loro rapidità e affidabilità, oltre che per i costi di esercizio inferiori.
• Successivamente si realizzo un progressivo cambiamento grazie all'introduzione di scafi metallici e eliche posteriori

La navigazione a vapore

Il telefono dell'800

Il telegrafo elettrico

• Una vera e propria rivoluzione si verificò anche nel campo delle comunicazioni a distanza.
• Samuel Morse negli Stati Uniti mise a punto il telegrafo a impulsi elettrici che trasmise il primo messaggio ufficiale nel 1844
• L'intero globo terrestre iniziava a essere connesso e si faceva più "piccolo", permettendo di conoscere quasi in tempo reale qualsiasi avvenimento politico, militare, economico o metereologico da qualsiasi zona del pianeta

L'innovazione della tessitura

• Il primo telaio meccanico fu messo a punto e brevettato nel 1785 dall'inventore britannico Edmund Cartwright.
• Negli anni seguenti furono apportate alcune migliorie così da diventare, all'inizio del XIX secolo, uno strumento di uso comune.
• Il telaio meccanico presenta diversi vantaggi rispetto alla sua controparte manuale: è dotato di un meccanismo che blocca il funzionamento nel caso di rottura di un filo e di un altro meccanismo che consente il cambio della navetta senza arrestare la tessitura; inoltre i rocchetti esauriti vengono sostituiti automaticamente.
• I primi telai meccanici permisero di produrre una quantità di tessuto dieci volte maggiore di quella ottenibile con i telai a mano.

Il telaio

meccanico