Código PBIP

El Código PBIP fue adoptado mediante una de las resoluciones adoptadas el 12 de diciembre de 2002 por la Conferencia de los Gobiernos Contratantes del Convenio Internacional SOLAS para la Seguridad de la Vida Humana en el mar, 1974 (Londres 9 al 13 de diciembre de 2002).

Lado

A

La parte A del Código contiene las prescripciones obligatorias relativas a las disposiciones del capitulo XI-2 del Convenio SOLAS 1974, enmendado.

Lado

B

La parte B, las orientaciones relativas a las disposiciones del capitulo XI-2 del

Convenio SOLAS 1974.

Resumen

Resumidamente, las enmiendas contemplan modificaciones en el equipamiento de a bordo, la inclusión de un registro sinóptico continuo, aceleración de la entrada en vigor del sistema de identificación automático de buques, grabado del numero OMI de identificación del buque, equipo de alerta de protección de buque, y fundamentalmente la adopción del Código de Protección del Buque y las Instalaciones Portuarias, hechos que implican la ejecución de planes de protección a bordo de los buques y de las instalaciones portuarias.

Establecer un marco para la cooperación entre los Gobiernos Contratantes, los organismos gubernamentales, las administraciones locales y los sectores naviero y portuario, con el fin de detectar y evaluar las amenazas para la protección marítima y tomar medidas

preventivas.

Definir las funciones y responsabilidades respectivas de todas las partes mencionadas, tanto a nivel nacional como internacional, para garantizar la protección marítima.

Garantizar un intercambio y un cotejo rápido y eficaz de la información relativa a la protección marítima.

Ofrecer un método para efectuar evaluaciones de la

protección marítima de modo que pueda disponerse de

planes y procedimientos para reaccionar ante los cambios en los niveles de protección.

La expansión del fenómeno denominado sumado al

incremento mundial de ataques terroristas, ha generado que todo lo

relacionado con la y protección de buques e instalaciones

sea elevado a un nivel de a la hora de la competividad y confiabilidad de los actores del comercio.

1

NIVELES DE PROTECCIÓN 1 (Normal)

El nivel en el cual deberán mantenerse medidas mínimas adecuadas de protección en todo momento.

2

Nivel de Protección 2 (Reforzado)

El nivel en el cual deberán mantenerse medidas adecuadas de protección adicionales durante un periodo de tiempo, como resultado de un aumento del riesgo de que ocurra un suceso que afecte a la protección marítima.

3

Nivel de Protección 3 (Excepcional)

El nivel en el cual deberán mantenerse más medidas concretas de protección durante un periodo de tiempo limitado cuando sea probable o inminente un suceso que afecte a la protección marítima, aunque no sea posible determinar el blanco concreto.

El convenio es aplicable en términos generales a buques mayores de 500 (UAB) Unidad de arqueo bruto, y a las instalaciones portuarias que operen con tales buques.

¿SE REQUIERE DE ALGÚN TIPO DE FUNCIONARIO

PARA DAR CUMPLIMIENTO

A ESTE CÓDIGO PBIP?

Supervisar y coordinar las operaciones portuarias en materia de protección.

Respaldar

Elevar el Nivel

De la instalación portuaria, buque y

compañía al divulgar y comprender su

finalidad.

¿PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN

DEL CÓDIGO PBIP?

SEGUIMIENTO

¿PROTECCIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA?