Introducing 

Prezi AI.

Your new presentation assistant.

Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.

Loading…
Transcript

Projekt

Grupi i 7-të

Sinjalistikat rrugore

Projekt

Hyrje

Tema: Sinjalistika rrugore dhe sjellja në rrugë

Lënda: Qytetari

Nëntemat: 1. Llojet e sinjaleve rrugore

2. Rëndësia e edukimit në zbatimin e rregullave rrugore

Anëtarët

Anëtarët e grupit

Gridi Bilali

Egi Makishti

Albi Nebo

Klaudio Dragoni

Objektivat dhe burimet

Objektivat

Burimet

www.sinjalistikarrugore.com

Qytetari 10.

SOS! Ndalhumbjessëjetësnërrugë, DemirOsmani http://www.lajme.gen.al

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2018/UNDA/III_Road_safety_and_road_users_behavior.pdf

• Të arrijmë të punojmë në mënyrë harmonike në grup.

• Të përzgjedhim informacionin e duhur lidhur me punën e zgjedhur dhe të shmangim detajet e panevojshme, pra të krijojmë një plan pune.

• Të dimë të paraqes informacionin sa më qartë në mëyrë që të jetë i kuptueshëm për lexuesin.

• Të kemi punën gati në afatin e caktuar.

Sinjalistikat rrugore

Rruga është një mënyrë komunikimi që ndihmon të gjithë përdoruesit e saj për rritjen e cilësisë së jetës.Por qarkullimi në të si këmbësor, si drejtues mjeti apo si pasagjer ka disa rregulla, që duhet të njihen dhe zbatohen nga të gjithë. Rregullat e qarkullimit klasifikohen si ligje të rrepta.Thyerja e tyre nga padija, nënvleftësimi apo me dashje, ndëshkon shumë rëndë, jo vetëm ata që i thyejnë, por edhe qytetarët e tjerë të pafajshëm që qarkullojnë. Në rrugë gjen dhe sinjale të caktuara me formë dhe pamje të veçantë që vazhdimisht transmetojnë mesazhe të caktuara për mënyrën si duhet të sillemi në kohë e hapësira të caktuara.

Imazh

Llojet e tyre

Llojet e sinjalistikave

Sinjalet rrugore klasifikohen në disa kategori të mëdha dhe rregullohen nga neni 39 i Kodit Rrugor të Republikës së Shqipërisë. Duke u bazuar në mënyrën e pozicionimit të tyre në rrugë ato ndahen në:

• Sinjale vertikale

• Sinjale horizontale

• Sinjale të ndritshme

• Sinjale me dorë

• Sinjale të rrezikut

• Sinjale urdhëruese, të cilat ndahen në:

1. Sinjale përparësie

2. Sinjale ndalimi

3. Sinjale detyrimi

• Sinjale treguese, të cilat ndahen në:

1. Sinjale paralajmëruese

2. Sinjale të drejtimit

3. Sinjale pohuese

4. Sinjale të identifikimit të rrugëve

5. Sinjale të itenerarit

6. Sinjale të qendrave urbane

7. Sinjale të emrave të rrugëve

8. Sinjale turistike të territorit

9. Sinjale të tjera që japin informacion të dobishëm për drejtimin e mjeteve

10. Sinjale të tjera që tregojnë impiante dhe shërbime

Imazhe

Sinjalet e rrezikut

Sinjalet e lajmërimit

Sinjalet e lajmërimit

Sinjalet e urdhrave të prera

Sinjalet e urdhrave të prera

Sjellja në rrugë

5 parimet e sigurisë

2

Sjellja në rrugë

1. Funksionimi i rrugëve

2. Homogjeniteti i masave dhe drejtimi i problemeve të sigurisë.

3. Aftësitë në dizenjimin të rrugëve dhe përmirësim të kushteve rrugore e sjelljes së përdoruesve të rrugës

4. Ndërgjegjësimi i përdoruesve të rrugës.

5. Njohja e mjedisit dhe e përdoruesve rrugorë.

Faktorët që çojnë në aksidente rrugore

1

Përmirësimet që duhen ndërmarrë

3

1. Drejtimi i mjeteve nga persona të pa pajisur me leje drejtimi.

2. Drejtim të mjeteve nën ndikimin e përdorimit të alkoolit ,

3. Parakalimet e gabuara, ndryshime të pa pritura të drejtimit,ose mosdhënia përparësi

4. Shkelje të rregullave të qarkullimit nga këmbësorët, .

5. Përfshirja e motoçikletave dhe biçiklistave në aksidente rrugore

informacioni, fushatat publicitare,

•përmirësimi i sistemit rrugor,

•përsosja e legjislacionit rrugor,

•masa të forta për forcimin e kontrollit,

•studime për të përmirësuar e përvetësuar njohuritë e përgjithshme për sigurinë rrugore dhe për të vendosur bazat për një vendimmarrje të drejtë dhe reale.

Institucione të edukimit mbi sjelljen rrugore

Disa nga institucionet për këtë informim janë: 1.Familja. (vendi i parë ku mësohet për përdorimin e rrugës). 2.Shkolla. (vendi më i rëndësishëm për marrjen e këtyre njohurive). 3.Shoqëria. (ka një influencë të vogël). 4.Kurse/autoshkolla. (vendi ku ndodh plotësim i i këtyre informacioneve).

Pasojat e shkaktuara nga aksidentet rrugore

Disa nga këto pasoja do të ishin: 1.Dëmtim të personit, pra gjymtim të tij. 2.Vdekje. 3.Dëme psikologjike. (për familjarët e të lënduarve apo viktimave).

Shifra e fakte rreth numrit të aksidenteve rrugore në Shqipëri

Periudha 1990-2017

• 29 764 ngjarje

• 7945 të vrarë

• 28604 të plagosur

Në vitin 2017

• 1927 ngjarje rrugore

• 222 të vrarë,

• 378 të plagosur rëndë

• 1876 të plagosur lehtë

Nëkrahasim me vitin 2016

• 47 të vrarë më pak,

• 87 më pak të plagosur lehtë

• 54 të ndikuar më pak

Përparësitë e respektimit të rregullave rrugore

Por duhet të dimë që respektimi i këtyrre rregullave sjel përparësi të shumta si:

1.Shpëton jetë. 2.Shmang aksidente. 3.Ndikon në përmirësimin e qarkullimit rrugor. 4.Nuk sjell pasoja ekonomike/materiale e psikologjike. 5.Ndikon në rritjen e mirëqenies.

Këto përfitime sjellin një ndikim të madh në jetën e përditshme si:

1.Duke shpëtuar jetë do të mbeti konstant numri i popullsisë duke lejuar një rritje ekonomike nga puna e qytetarëve.

2.Duke shmangur aksidente të shumta,ndikohet në shmangjen e trafikut i bënë që ndërmarrje të ndryshme si policia, ambulanca t’i kryejnë shërbimet në kohë.

3.Edhe përmirësimi i qarkullimit rrugor ka të njëjtin funksion si shmangja e aksidenteve.

4.Duke mos sjellë pasoja ekonomike/material e psikologjike rritet edhe mirëqenia sociale.

5.Me rritjen e mirëqenies rritet siguria e qarkullimit të përdoruesve të rrugës.

Raste konkrete të incidenteve rrugore

Në këtë foto,tregohet një aksident automobilistik i cili ka ndodhur si pasojë e mosrespektimit të një sinjali rrugor pra mosedukimi i shoferit me rëndësinë e këtij sinjali. Siç edhe mund ta shohim,në këtë autostradë kemi një vijë të pandërprerë në të cilën tregohet se nuk lejohen parakalimet. Pra ky është një sinjal horizontal. Shoferi, si pasojë e mosedukimit, me anashkalimin e rëndësisë së këtij sinjali jo vetëm ka rrezikuar veten e tij, por ai ka rezikuar edhe jetën e përdoruesve të tjerë të autostradës në këtë pjesë.Edhe pse ky parakalim nuk lejohet, shoferi nuk ka plotësuar rregullat bazë të parakalimit gjë që ka çuar në këtë aksident.

Rasti i dytë

Në këtë foto tregohet një aksident që ka ndodhur, si pasojë e mosrespektimit nga ana e shoferit të një sinjali vertikal që në këtë rast është trari i trenit që ulet për të treguar ardhjen e këtij të fundit. Si pasojë e mosedukimit të duhur,ka ndodhur ky aksident i cili solli një ngjarje të rëndë. Asnjëherë nuk mund t’i dilet përballë trenit me cfarëdolloj mjeti sepse ai nuk mund të ndalojë.

Raste të ndryshme të cilat shihen në mospërputhje të rregullave të qarkullimit rrugor duhet të denoncohen menjëherë që të merren masa e mos të shkaktohen aksidente.

Instrumente të matjes së të dhënave

Instrumentat matës

Me anë të anketave online dhe pyetësorëve të shpërndarë në klasë jemi munduar të kuptojmë sa njohuri kanë individët nga 14 deri në 18 vjeç, dhe ku qëndron, sipas tyre, shkaku kryesor i kryerjes së aksidenteve rrugore. Gjithashtu janë marrë dhe vlerësime të ekspertëve të fushës. Nëpërmjet krahasimit të njohurive të individëve civilë dhe specialistëve arrijmë të kuptojmë sa të sakta janë dijet që kemi marrë përgjatë këtyre viteve.

Vlerësimi i faktorëve sipas specialistëve

Shkaqet e aksidenteve sipas ekspertëve

Shpeshtësia e ndodhjes së shkaqeve

Të shkaktuara nga këmbësorët

Drejtim të mjeteve nën ndikimin e përdorimit të alkoolit

Pakujdesi e qëllimshme nga shoferët

Prej mangësive dhe dëmeve të infrastrukturës

Persona të pajisur pa të drejtë me leje qarkullimi

Parakalimet e gabuara, ndryshime të pa pritura të drejtimit,ose mosdhënia përparësi

Mungesa e sinjalistikave

Prej kushteve atmosferike

Përfshirja e motoçikletave dhe biçiklistave

Niveli i dëmit të shkaktuar

Anketat

Anketa

Çfarë arrijmë të kuptojmë me anë të këtyre të dhënave?

Përfundimet e anketave

Sipas ekspertëve faktori kryesor në kryerjen e aksidenteve rrugore është pakujdesia e këmbësorëve gjatë qarkullimit në rrugë. Po ashtu dhe personat e marrë në pyetje kanë të njëjtin mendim. Duke analizuar shkaqet e këtyre fatkeqësive kuptohet lehtë se arsyeja pas tyre është anashkalimi i ndjekjes së "leximit" e zbatimit të sinjalistikave, apo dhe rregullave. Informimi i individëve është i plotë, por në gati 90% të rasteve anashkalimi me vetëdije ka sjellë si pasoja ngjarje me pasoja të rënda.

Learn more about creating dynamic, engaging presentations with Prezi