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Sistema de misil antiaéreo avanzado (NASAMS)
GENERALIDADES
Generalidades
Conocimientos teóricos que los sirvientes del equipo lanzador NASAMS deben conocer sobre el material para desarrollar con eficacia las tareas de instrucción y mantenimiento.
Exponer los aspectos relativos a la seguridad, de forma que se eviten averías en el sistema y posibles accidentes.
1. Personal, medios y cometidos del equipo lanzador de misiles
— Equipo lanzador propiamente dicho:
• Sargento/sargento 1º jefe del lanzador.
• Cabo 1º operador de transmisiones (sirviente nº 1).
• Artillero conductor del vehículo M 250 (sirviente nº 2).
• Artillero sirviente de lanzador (sirviente nº 3).
— Equipo de municionamiento:
• Cabo 1º artificiero (sirviente n.o 4).
• Cabo operador de grúa (sirviente n.o 5).
• Artillero conductor (sirviente n.o 6).
La principal misión del equipo lanzador es la de ejecutar en última instancia mediante el fuego (lanzamiento del misil) los empeños generados en el FDC NASAMS.
Objetivo del equipo
El lanzador de misiles se subdivide en tres conjuntos principales:
1. La estructura soporte de
los misiles, la cual soporta los seis misiles.(mov. en 360º)
2. La unidad base con el mecanismo de elevación. (30º elevación)
3. El conjunto de cable enrollado, y la estructura de la plataforma.
2. Situación y descripción de los componentes principales.
— Durante la inspección, comprobar daños, deformaciones, cables sueltos, obstáculos y fugas en el sistema hidráulico.
— La piqueta de toma a tierra debe estar clavada y conectada siempre que se utilice el lanzador.
— Mientras se está operando, antes de acercarse al lanzador asegurarse de que en la LCT (Terminal Control Lanzador) el modo de funcionamiento del lanzador debe ser STAND BY
- Nunca acercarse en modo LOCAL o REMOTE, ya que un movimiento repentino del lanzador podría causar daños al personal y al equipo.
3. Medidas de seguridad durante la puesta en posición.
4. Medidas de seguridad en la carga y manejo de los misiles.
— Si el lanzador está cargado con misiles tácticos, las condiciones de seguridad de éstos
deben ser verificadas.
- El indicador AFD (ARM FIRE DEVICE) mostrará una S blanca sobre fondo verde. Si aparece una A negra sobre fondo rojo, el misil está armado. Se paran todas las operaciones, evacuamos al personal a 160 m, e informaremos al escalón
superior.
— Asegurarse de que el raíl corredizo está enganchado. Apartar al personal de la parte de
atrás cuando despleguemos el raíl. Un movimiento incontrolado de éste puede causar
daños al personal.
— Una vez cargados los misiles, antes de elevar la MSS, asegurarse de que los MSS raíl
lock estén en su posición LOCKED.
— Las operaciones post-fuego requieren un mínimo de dos personas cualificadas.
— Los residuos que quedan en el raíl de la célula después de un misil lanzado son altamente
corrosivos. Pueden causar daños si no son retirados con una pronta y minuciosa limpieza.
— Utilizar guantes de goma, gafas de protección a medida y botas resistentes al agua.
— Si se va a limpiar el misil, no hacerlo nunca en el raíl cuando éste tiene corriente.
— Desconectar la energía del lanzador antes del procedimiento de limpieza. Peligro de descarga
eléctrica.
5. Medidas de seguridad después del fuego.
EMERGENCIAS EN EL MISIL
6. Medidas de seguridad en condiciones inusuales de funcionamiento.
1
Lock shut fire
Al dar la orden de fuego se inicia el motor cohete pero el misil se queda en la celda. --> Evacuar al personal a un área de seguridad o a una distancia > 160 m del lanzador; Tomar cubierta durante media hora. No tocar el lanzador hasta que esté suficientemente frío.
Se deben observar más aún todas las medidas de seguridad en la descarga de un misil lock shut fire
Si cualquier misil sufre una ignición de su motor cohete (RMI) sin orden expresa, los procedimientos de seguridad a adoptar serán los mismos
que para un lock shut fire (1).
2
Inadvertent rocket motor ignition
(RMI)
Se da la orden de fuego pero la unidad de conversión eléctrica del misil no envía el pulso a éste. Evacuar al personal a una distancia de 160 m y buscar una cubierta
durante 30' hasta averiguar por qué se han venido abajo las baterías del misil.
Una ignición del motor cohete puede producirse y dar lugar a un delayed launch.
3
Miss fire
Un misil es hangfire cuando, mandado el pulso de ignición, no se inicia el motor cohete. Se actuará igual que para un miss fire.
4
Hangfire
Tareas individuales
El presente capítulo recoge las tareas individuales a realizar por los sirvientes que forman parte del equipo lanzador NASAMS supervisados por su jefe de equipo.
Se pretende que dichos sirvientes consigan un nivel adecuado de instrucción en su puesto táctico.
Tareas Individuales
Revisión del grupo electrógeno antes de su arranque
Antes del arranque del grupo se debe comprobar el aceite, el nivel de líquido refrigerante, el
nivel de combustible, la válvula de paso de combustible, los termo-switches de protección, e inspeccionar el grupo visualmente.
Arranque del grupo electrógeno en condiciones normales de temperatura.
Arranque del grupo electrógeno en condiciones normales de temperatura.
Para el correcto arrancado del grupo electrógeno se deben seguir los siguientes pasos:
— Poner el interruptor STAND-BY en posición ON.
— Presionar el pulsador ON en el panel de control.
— Presionar el pulsador HEAT en el panel de control durante 15 segundos como máximo.
— Presionar el pulsador START en el panel de control de 2 a 4 segundos, hasta que haya
arrancado correctamente el grupo.
— Comprobar las tensiones girando el conmutador de fases.
— Dejar funcionar unos minutos el grupo antes de conectar la salida de voltaje hacia el lanzador.
— Comprobar el amperaje
Arranque del grupo electrógeno en condiciones anormales de temperatura
(por debajo de –15 °C)
Arranque del grupo electrógeno en condiciones anormales de temperatura
(-15 grados)
Para el correcto arrancado del grupo electrógeno se deben seguir los siguientes pasos:
— Poner el interruptor STAND-BY en posición ON.
— Presionar el pulsador ON en el panel de control.
— Presionar los pulsadores HEAT y FLAME PLUG en el panel de control durante 15 segundos como máximo.
— Presionar el pulsador START en el panel de control de 2 a 4 segundos, hasta que haya arrancado correctamente el grupo.
— Comprobar las tensiones girando el conmutador de fases.
— Dejar funcionar unos minutos el grupo antes de conectar la salida de voltaje hacia el lanzador.
— Recordar que es posible que haya que repetir el proceso otra vez para que arranque.
Parada del grupo electrógeno del lanzador.
Parada del grupo electrógeno
Para el correcto apagado del grupo electrógeno se deben seguir los siguientes pasos:
— Poner el interruptor de corriente de ON a OFF.
— Presionar el pulsador OFF en el panel de control.
— Una vez parado el motor, desconectar STAND BY.
Manejo del brazo grúa del IVECO EUROCARGO.
Manejo del brazo grúa del IVECO EUROCARGO
En la presente ficha se detallan paso a paso los siguientes procesos:
— Elegir la posición correcta del vehículo.
— Extensiones manuales.
— Extensiones hidráulicas.
— Sacar gatos.
— Desplegar la grúa en posición de trabajo.
— Plegar la grúa en posición de transporte.
Posicion correcta del vehiculo
Elegir la posición correcta del vehículo.
Sólo está permitido el trabajo con la grúa si el vehículo está correctamente apoyado. Estacionar el vehículo debi damente y echar el freno de mano. La inclinación del vehículo no debe superar los 5º en ninguna dirección. Si la burbuja de aire se encuentra entre los dos círculos, la grúa estará inclinada entre 0º y 5º.
Extensiones hidraulicas
Extensiones hidráulicas.
Conectar la bomba hidráulica. El interruptor se encuentra en la cabina a la derecha del conductor y se deberá activar
con el vehículo embragado y el motor arrancado.
Antes de apoyar el vehículo, sacar siempre las extensiones hasta el tope. Si la grúa tiene gatos giratorios, hay que girarlos a la posición de apoyo y después bloquearlos debidamente. Al sacar extensiones y gatos, hay que respe tar siempre las distancias mínimas de seguridad.
Cada extensión lleva dos pestillos con sus correspondien tes indicadores de cerrado y abierto.
Sacar gatos
Sacar gatos.
El vehículo no debe ser elevado al apoyar los gatos, pues de lo contrario se sobrecargan éstos y se reduce la eficacia del efecto de frenado. Los cilindros de apoyo están dimen sionados para compensar solamente el momento de vuelco; por consiguiente, no levantar nunca con ellos el
vehículo.
Desplegar la grua
Desplegar la grúa en posición de trabajo.
-Doblar ligeramente el brazo PRIMARIO (antes de levan tar el brazo primario, cerrar el brazo secundario moviendo
la palanca de éste para arriba).
-Coloque el brazo SECUNDARIO en posición empinada.
Ahora puede sacar el brazo de empuje.
-Poner atención en que el gancho que se encuentra al final del brazo articulado quede desplegado hacia fuera.
-El gancho que se encuentra al final
del brazo articulado debe estar desplegado hacia fuera. La grúa está ahora lista para trabajar.
Plegar la grua para el transporte
Plegar la grúa en posición de transporte.
-Colocar el brazo secundario en posición empinada.
-Retraer a continuación el brazo de EMPUJE hasta que pueda ver el tubo hexagonal desde la posición de mandos.
-Doblar completamente el brazo SECUNDARIO.
-Girar el conjunto del brazo grúa hacia la posición perpen dicular respecto al camión.
-Bajar el brazo PRIMARIO.
-Retraer ahora el brazo de empuje hasta que éste se encastre en el pestillo de bloqueo que tiene para su transporte.
-Comprobar que el primer brazo de empuje cuelgue en el gancho.
Instruidos en otros aspectos
Es obvio que los sirvientes del equipo lanzador NASAMS han de estar instruidos en otros aspectos.
— Instrucción en ambiente NBQ.
— Enmascaramiento.
— Identificación de aeronaves.
— Instrucción nocturna.
— Defensa inmediata, etc
Tareas Colectivas
Coordinar las acciones individuales
de cada sirviente hasta obtener un equipo lanzador NASAMS que realice su actividad
con:
- seguridad
- soltura
- precisión
- dentro de los márgenes de tiempo establecidos durante la entrada y salida de posición y servicio en fuego.
Tareas
Colectivas
1. Desenganche del remolque del grupo electrógeno
1.Desenganche del remolque del grupo electrógeno
- Antes de desenganchar el remolque se debe colocar la pata trasera para evitar el vuelco del mismo.
- Acto seguido se debe bajar la rueda y tras ello soltar el argollón del gancho de amarre.
- Recodar que para terreno no llano hay que colocar los calzos, y que cuando se procede a soltar el argollón el sirviente 3 debe estar muy pendiente de los frenos del remolque.
2. Puesta en posición del lanzador
2.Puesta en posición del lanzador.
Básicamente, la puesta en posición consiste en:
— Llevar el camión a donde se va a asentar el lanzador.
— Bajar las patas de los gatos hasta que el lanzador se eleve por encima del camión.
— Quitar el camión de debajo del lanzador.
— Bajar el lanzador hasta unos 20 cm del suelo.
— Clavar la toma de tierra y desplegar la antena de enlace datos.
— Conectar el PASI.
— Comprobar que las tapas y cajas están cerradas.
3. Orientación del lanzador
3.Orientación
del
lanzador
— Un mínimo de dos sirvientes se requieren para alinear el lanzador en el telescopio de alineación.
— El sirviente nº 3 será el encargado de amarrarse al lanzador con el arnés de seguridad y avisar al jefe de lanzador cuando su retícula del telescopio coincida con la orientación de la estaquilla de referencia sobre un punto ya conocido.
4. Manipulación de los misiles
Comprende el manejo del contenedor de misiles y la comprobación de estado
de los misiles antes de la operación de carga en el lanzador.
4.Manipulación de los misiles.
5. Carga de los misiles en el lanzador
5.Carga de los misiles en el lanzador
La carga de los misiles consiste básicamente en sacar el raíl deslizante de la célula y colocar sobre éste el misil, realizando la conexión umbilical entre ambos.
Acto seguido deben montarse las alas delanteras y traseras y comprobar que han quedado fijas.
En último lugar se introduce el raíl en la celda, se asegura ésta y se conecta su cable de conexión, cerrando la tapa trasera.
6. Atasco de un raíl deslizante
Procedimiento para desatascar cualquiera de los seis raíles del
lanzador en caso de atasco, mediante el perno M16.
6.Atasco de un raíl deslizante
7. Descarga de los misiles del lanzador
7.Descarga de los misiles del lanzador
La descarga de los misiles consiste básicamente en sacar el raíl deslizante de la célula y colocar la herramienta de carga de misiles sobre éste. Desmontarle las alas y las aletas y almacenarlo
en su contenedor correspondiente.
8. Salida de posición del lanzador
8.Salida de posición
Recogería los pasos a seguir con el lanzador en posición de tiro y con la estructura soporte de los misiles bajada, hasta la carga en el camión y su asegurado en el mismo.
9. Enganche del remolque del GE al vehículo tractor
9.Enganche del remolque del grupo electrógeno
El enganche del remolque del grupo consiste básicamente en encarar el gancho del camión
con la argolla del remolque. Hecho esto, se despliega la pata trasera y se procede al enganche de ambos elementos, teniendo en cuenta el haber liberado previamente los dos frenos del remolque.
Una vez que se asegura el gancho, se levanta la rueda delantera del remolque, se conectan las
mangueras de presión y luz, y se colocan las cadenas de seguridad.
Por último se comprueba el correcto funcionamiento de los frenos y de las luces del remolque
10. Descarga del lanzador por procedimiento de emergencia
La descarga del camión de forma manual se debe llevar a cabo cuando no se dispone de energía eléctrica o falla la bomba electrohidráulica del lanzador.
10.Descarga del lanzador por procedimiento de emergencia
Mantenimiento
Mantenimiento
Tareas enfocadas a la prevención de averías para la permanente disponibilidad del material.
Diario
Posición de reposo. Remolque.
Diario
- Duración: 20 min.
- Inspección Visual:
· Superfice Exterior.
· Compartimentos Interiores.
· Superficie Interior.
Pintura, humedad, corrosión, conexiones, falta de material.
Semanal
Posición de tiro
Semanal
- Retocar pintura (25x25cm).
- Inspección y limpieza exterior.
- Comprobar nivel (burbuja).
- Inspección, limpieza y lubricación de bisagras.
- Lubricar juntas de estanqueidad, almohadillas y amortiguadores.
- Inspeccionar antena.
- Inspeccion sistema hidráulico.
- Inspección indicadores de humedad.
Mensual
Posición de tiro
Mensual
- Limpiar y lubricar bisagras.
- Inspección:
· Raíles deslizantes.
· Ud. adaptación.
· CLAD (adaptador de carga cautiva).
· Fuelles.
· Telescopio de alineación.
· Baterias.
· Herramientas auxiliares.
Libro de filiación
Registro de mantenimiento compuesto por varias fichas.
Libro de filiación
— 2404. Control de faltas o deficiencias.
— DD314. Ficha de programación y registro de mant. prev.
— 0054. Estadillo de recepción del aparato.
— 0055-0056. Inventario.
— 0057. Registro de tiempo de funcionamiento.
— 0058. Registro de mantenimiento de 2º escalón.
— 0059. Registro de mantenimiento de 3º y 4º escalón.
— 0060. Registro de reparaciones de 5º escalón.
— 0061. Registro de inspecciones.
— 0062. Registro de modificaciones.
— 0064. Registro de entregas.