UBER

ZENVO ST1

Es un vehículo que construye una pequeña compañía danesa de forma totalmente artesanal, y es tal la dedicación que ponen en cada creación

NEXT QUARTER

MCLAREN F1

NEXT QUARTER FORECAST

La primera unidad se fabricó en 1992 y en seis años la división de vehículos de producción del equipo de Fórmula 1 produjo unas 100 unidades. Sin embargo solo 64 eran de calle, el resto eran para competiciones de resistencia y velocidad en circuitos, además de 5 especiales que se denominaron LM.

KOENIGSEGG CCX

QUESTIONS

Llegó un día en el que un joven sueco de 22 años se propuso producir un vehículo en serie que fuera más rápido que el McLaren F1. Se le tildó de loco, pero lo consiguió. El CCX fue el tercer modelo lanzado por la compañía escandinava y ya incorporaba diversas adaptaciones para poderse comercializar en cualquier país del mundo.

SALEEN S7 TWIN

Allá por la década de los 90, a Saleen, una compañía que se dedicaba a modificar y crear paquetes para mejorar las prestaciones de vehículos en el mercado, se le antojó crear el que debía ser el superdeportivo estadounidense. El resultado fue un coche espectacular en tamaño, prestaciones y perfil (mide solo 1,04 metros de alto).

SSC ULTIMATE AERO

Shelby Super Cars, también de origen estadounidense, se propuso a mediados de la década pasada superar en prestaciones no solo al Saleen, lo que le daría el trono patrio de la velocidad, sino también al Bugatti Veyron. Y lo consiguieron, aunque por poco tiempo.

BUGATTI VEYRON SUPER SPORT

Es la versión radical de uno de los superdeportivos que más ruido hicieron cuando se lanzaron. No en vano, detrás de Bugatti está el Grupo Volkswagen y no una empresa pequeña que construye un puñado de coches al año. Es la evolución del Veyron, el modelo que regresaba a la vida a una marca que durante muchos años no tuvo actividad. Mantiene el mismo motor de 16 cilindros en W y 1.001 CV de su antecesor. Su velocidad punta controlada es de 431 km/h

HENNESSEY VENOM GT

No es un vehículo que parta de cero como tal, sino que es un Mecano de lo mejor de cada compañía. Sobre el chasis modificado de un Lotus Elise, del que también hereda la carrocería, monta un motor GM LS7 de siete litros que proviene del Chevrolet Corvette Z06, aunque sobrealimentado y modificado para producir 1.451 CV con un par de 1.287 Nm.

KOENIGSEGG ONE:1

La firma sueca siempre ha querido batirse a sí misma, y de paso a todos aquellos superdeportivos que existieran. Sus modelos llegan al mercado siendo objetos de coleccionista. De este One:1 solo se produjeron seis unidades y cuando se comenzaron a fabricar, ya estaban vendidas. Ostenta el récord de ser el vehículo de calle que más rápido ha girado en el circuito de Nordscheleife, también conocido como el “Infierno Verde”.

BUGATTI CHIRON

El último en llegar a la lista, y que hace que los demás modelos aquí expuestos parezcan de juguete. Es el segundo diseño partiendo desde cero del Grupo Volkswagen con la insignia de Bugatti, y lo que ha creado es el delirio de cualquier amante del motor, la velocidad, los videojuegos, con una abultada billetera y una recta bien larga en la que poder correr. Cuenta con una imagen que recuera al Veyron, aunque su interior es totalmente novedoso al mismo tiempo que trae al presente señales de algunos coches míticos de la casa de origen francés, como la nervatura en la luna trasera propia del Type 57 Atlantic.

ESTOS FUERON LOS 10 AUTOS MAS VELOCES DEL MUNDO

oscar jaime moralez gonzales

mat. informatica