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actividades de vela
del Yacht Club Golfo Nuevo
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El YCCGN ofrece la mejor manera de combinar diversión, ejercicio y conectarse con la naturaleza, ya sea en conjunto o de manera individual, mediante una serie de actividades náuticas que brinda el club.
Recreativas
Actividad de Mayores
Mayores
Timonel
Es el curso por excelencia del YCGN, de siete meses de intensa práctica con un importante apoyo teórico en los cuales se adquiere la experiencia necesaria para iniciarse en esta incomparable actividad.
Moverse sobre el agua con la sola ayuda del viento, es una experiencia inigualable. Sin ruidos, en un entorno natural, sereno o excitante según sea el clima. Un barco a vela puede, sin ayuda de un motor, ir donde su capitán quiera, más rápido o más lento según el viento reinante, pero podrá alcanzar el destino que desee.
El deporte de la vela tiene hoy un amplio panorama para que cada uno encuentre en la actividad el tipo de navegación que desee realizar. Se puede correr regatas, pasear en familia o emprender largas navegaciones, ya que un velero preparado adecuadamente es extremadamente seguro y como su “combustible” es el viento, su autonomía es ilimitada. El curso de timonel es el primer paso que debe dar quién quiera iniciarse en la navegación a vela. Tiene una duración de siete meses, con una clase teórica y una práctica semanal, para que el alumno tenga la posibilidad de navegar con distintos vientos, en distintas épocas del año, en un marco de seguridad y contención, dado por instructores capacitados, barcos apropiados para la enseñanza, y el respaldo total de nuestra institución, dando así una formación sólida para quien quiera seguir navegando.
El YCGN ofrece dos posibilidades para hacer el curso, en dos épocas distintas en el año:
En Invierno: de abril a noviembre.
En Verano: de octubre a mayo, del año siguiente.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
Perfeccionamiento
Perfeccionamiento
El Curso de Perfeccionamiento surgió como una necesidad de los alumnos al terminar el Curso de Timonel, para seguir navegando. Sumar horas de navegación, aprender a utilizar el spinnacker, navegar en barcos más grandes que los RS Venture de la Escuela, es la base fundamental del curso.
Tras obtener el Carnet de Timonel, es bueno reafirmar todo lo aprendido y sumar más experiencias a bordo, para poder así navegar más seguros y de progresivamente, tomar la confianza necesaria para seguir navegando solo.
A través de los años el curso fue tomando forma propia, convocando no solo a nóveles timoneles, sino también a aquellos que alejados de la actividad por diversos motivos, vuelven a navegar a través de este curso.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
Curso de Patrón
Patrón
El curso Patrón de Yate es el paso siguiente luego de obtener el carnet de Timonel. Esta habilitación de la Prefectura Naval Argentina, le permitirá al navegante estar capacitado para ampliar sus horizontes y prepararlo para navegar en una zona muy amplia que, partiendo de Buenos Aires, abarca todo el Río de la Plata y una navegación marítima de hasta 12 millas de la costa.
Se dicta el programa oficial de la Prefectura Naval Argentina, que consta de las materias Seguridad, Legislación y Reglamentación, Meteorología y Navegación.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
SUP
El YCGN ofrece la posibilidad de alquilar Stand-up Paddle o SUP es la mejor manera de combinar diversión, ejercicio y conectarse con la naturaleza. El stand up es un deporte que ofrece posibilidades para toda la familia, y genera un lugar de esparcimiento increíble. Todo ello le permitirá a quien lo desee sentir la diferencia de remar y disfrutar el paisaje que te ofrece la costa.
Briks 1
Briks
Briks 1
Briks 2
Briks 3
Briks 4
Briks 5
Briks 6
Briks 7
Briks 8
Iniciación
Menores
Colonia Náutica
Nuestras
Colonias
Nuestras colonías
Descripción de las Colonia
Colonia
de
verano
Esta actividad es totalmtente recreativa, donde los niños podrán pasar por una completa variedad de actividades relacionadas con la náutica y la naturaleza..
Una de las principales actividades será la práctica de la natación, donde el niño fortalecerá su confianza en el medio en el cual se desarrollaran el resto de las disciplinas.
Enumeraremos algunas de las actividades:
Navegación a vela, RS Venture/Connect, Bite, Wind Surf, etc.
Y otras actividades náuticas tales como, SUP, canotaje, etc.
Información de utilidad
Información
Horario Y Modalidad
Tiene una duración de dos meses y medio - del 15 de diciembre al 28 de febrero
Se dictaran dos modalidades de colonia:
Lunes a viernes
Jornada completa: de 9:00 a 16:00 hs.
Media jornada: de 9:00 a 12:30 hs.
Briks 1
Briks
Briks 1
Briks 2
Briks 3
Briks 4
Briks 5
Briks 6
Briks 7
Briks 8
Características de la Actividad
Esta actividad es totalmente recreativa, donde los niños podrán pasar por una completa variedad de actividades relacionadas con la náutica y la naturaleza..
Enumeraremos algunas de las actividades:
Navegación a vela, RS Venture/Connect, Bite, Wind Surf, etc.
Y otras actividades náuticas tales como canotaje, etc.
Colonia
de
Invierno
Información
Horario Y Modalidad
Tiene una duración de tres semanas - del 1 de julio al 30 de julio (al haber disparidad en la fecha vacacional según dependencia escolar, se llevará a cabo en tres semanas, siendo una de ellas en común)
Se dictaran dos modalidades de colonia:
Única modalidad:
Media completa:
Sábados de 9:00 a 15:30 hs.
Características de la actividad
Escuela de Iniciación deportiva
Esta actividad es totalmtente recreativa, donde los niños podrán pasar por una completa variedad de actividades relacionadas con la náutica y la naturaleza..
Una de las principales actividades será la práctica de la natación, donde el niño fortalecerá su confianza en el medio en el cual se desarrollaran el resto de las disciplinas.
Enumeraremos algunas de las actividades:
Navegación a vela, RS (Venture/Connect), Bite, Wind Surf, etc.
Y otras actividades náuticas tales como, SUP, canotaje, etc.
Información
Horario Y Modalidad
Tiene una duración de cuatro meses - del 1 de marzo al 1 de julio (primer curso) - y del 1 de agosto al 1 de diciembre (segundo curso)
Se dictaran dos modalidades de colonia:
Única modalidad:
Media jornada:
Sábados de 9:00 a 12:30 hs.
Briks 1
Briks
Briks 1
Briks 2
Briks 3
Briks 4
Briks 5
Briks 6
Briks 7
Briks 8
SUP
El YCGN ofrece la posibilidad de alquilar Stand-up Paddle o SUP es la mejor manera de combinar diversión, ejercicio y conectarse con la naturaleza. El stand up es un deporte que ofrece posibilidades para toda la familia, y genera un lugar de esparcimiento increíble. Todo ello le permitirá a quien lo desee sentir la diferencia de remar y disfrutar el paisaje que te ofrece la costa.
Briks 1
Briks
Briks 1
Briks 2
Briks 3
Briks 4
Briks 5
Briks 6
Briks 7
Briks 8
Nivel Inicial: para aquellos que quieran experimentar sus primeras experiencias en la actividad de vela ligera, comenzarán en nivel inicial, donde se enseñarán las nociones básicas de la navegación a vela.
Monotipos
Actividades deportivas formales
El YCGN tendrá una serie de embarcaciones de vela ligera, brindado cursos náuticos para quienes desean atravesar sus primeras experiencias en la actividad náutica, como también para aquellos que deseen perfeccionarla. Cada curso tendrá una duración de 3 horas, existiendo 3 tipos de niveles de acuerdo al grado de aprendizaje del navegante:
Nivel Intermedio: para quienes deseen continuar viviendo experiencias en la actividad náutica, y adquieran los conceptos brindados en el nivel inicial, pasan al nivel de categoría intermedia, donde se buscará aprender nuevas técnicas de navegación a vela y mejorar las ya adquiridas en el nivel inicial.
Nivel Experto: por último, para quienes permanecer en la actividad de vela ligera, y hayan adquirido los conceptos brindados en el nivel intermedio, pasarán al nivel experto, donde se buscará que el navegante no solo aprenda nuevas técnicas de navegación a vela y mejore las adquiridas en el nivel inicial, sino que también se comenzará a llevar a cabo competiciones entre navegantes.
Escuela de Menores
Menores
Bite:
Bite
El YCGN cuenta con 4 Bite, una embarcaciòn diseñada para que los menores aprendar divirtièndose y comprendan el funcionamiento de esta barco, como así entiendan las las vicisitudes del viento y lograr dominar la clase "Escuela de la Vela".
Este curso ofrece la experiencia única de vivir el primer acercamiento al deporte a vela en un barco simple, facil de dominar y seguro. Los alumnos obtendrán los conocimientos básicos de la navegación en un curso corto y divertido.
Inicial
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Actividad Recreativa
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
trabuchada.
Debreaf:
Indagar, comentar sobre los
ejercicios, introducir tema navegación
entre marcas.
Sesión en tierra:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con un juego con partes del barco; que consistirá en una conceptos de: rumbo y virada sumado a la trabuchada, Para la trabuchada diremos que es el cambio de amuras de una embarcación manteniendo el mismo rumbo en el que estamos pasando el viento por popa, lo que se llama virada en redondo.
En segundo lugar, se explicarán los pasos de una trabuchada, haciendo hincapié en las siguientes interrogantes: ¿Es lo mismo que una virada?¿En qué se diferencian?
Luego se llevará a cabo una práctica de los pasos y recorridos a hacer en el agua, y por
último se adelantará lo que vamos a hacer
en el agua.
Clase 4
Materiales a utilizar: Byte, gomon y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en agua:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con el ejercicio follow
de leader aumentando la dificultad en
relación a las anteriores sesiones.
Luego se fondeará un recorrido para que
los alumnos naveguen entre las boyas
practicando viradas y trabuchadas. Por
último, se cerrará con un juego.
Realizaremos ejercicios de elongación..
Objetivo:
Navegación en reach aplicando
viradas y trabuchadas.
Debreaf:
daremos una devolución a cada
uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se mostrará con la
embarcación ejemplos viradas y trabuchadas. Podemos subir al a la embarcación a uno de los alumnos de y le mostraremos donde deberá ubicarse mientras navega, haremos una virada moviendo el tráiler o simulacros en el agua con la embarcación amarrada mientras el alumno realiza todo el movimiento tal cual como lo hiciera en el agua. Estos ejemplos en tierra nos facilitan mucho para luego poder trabajar con más facilidad en el agua.
Practicaremos en tierra también la trabuchada, siguiendo estos mismos lineamientos. En este caso pondremos el
barco de popa y explicaremos cómo deberá mover el timón y cómo deberá sentarse al realiza
r una trabuchada.
Clase 5
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. boyas.
Sesión en el agua:
Una vez en el agua y
aprovechando nuestros vientos calmos de la mañana,
momento ideal para practicar por primera vez un nuevo concepto
es donde practicaremos nuestros trabajos. Iremos por delante de los alumnos con nuestro gomon manteniendo a todos en una fila, ellos tendrán que seguirnos, Folow the leader, esto permitirá no tener a los chicos dispersos por el agua y que todos puedan estar mejor supervisados. Luego dibujaremos una S con nuestro gomon, obligando a que los chicos tengan que trabuchar así sin darse cuenta estarán incorporando una nueva herramienta para la navegación.
Luego, pasaremos a practicar la virada. El alumno deberá orzar la embarcación hasta que su barco cambie de rumbo, tendremos
que estar muy atentos a como llevan el timón, así como la postura que presenta cada timonel, priorizamos que los pies
estén siempre juntos. También haremos hincapié en que el cambio de manos de timón sea realizado una vez que se
sentaron en la banda opuesta al realizar la maniobra, evitando quedarse parado en el barco para cambiar el prolongador de
manos. Trabajando en el agua la virada llevaremos un silbato y daremos la indicación de virar, corregiremos los errores y estaremos muy cerca de los alumnos en estos momentos de aprendizaje
para que se sientan seguros en sus maniobras. Tenemos que
saber que la virada como la navegación es un proceso en
el cual el alumno va interiorizando los
movimientos de forma gradual.
Breaf:
En esta sesión continuaremos con nuestro esquema de trabajo planeado con nuestros coordina-dores, en este caso será
integrar la navegación de reach con las maniobras aprendidas previamente:
trabuchar y virar. Dibujaremos en un
pizarrón cómo haremos las trabuchadas y
las viradas y el lugar donde entrenaremos.
Usaremos material visual, para facilitar la
demostración, videos simples que muestren con claridad lo que queremos enseñar, encontramos mucho de esto en YouTube.
Objetivo:
Navegación en ceñida:
Sesión en tierra:
Luego, pasaremos a mostrar en tierra como
se caza la vela en este rumbo, deberemos
mantener un buen trimado que nos permita orzar lo más que podamos. Pediremos a nuestros alumnos que cazen la vela hasta un punto donde el barco se encuentre en ceñida y explica-remos como usar las lingas que en este rumbo son muy necesarias en caso de viento, es bueno que vayan incorporando el concepto del barco
plano y el barco escorado.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: navegación en popa.
Clase 6
Materiales a utilizar: computadora udiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyass.
Breaf:
En esta sexta sesión en tierra se
enseñará mediante una demostración de en
tierra con la embarcación como ceñir
correctamente.
Ya sabiendo navegar de reach tendremos
que explicar que en ceñida la vela deberá ir
más cazada, para que nos permita tener un rumbo lo más cerca de la dirección del viento para esto debemos trimar la vela hasta el punto de que podamos orzar lo que nos permita la embarcación sin perder la velocidad.
Empezaremos el breafing con material
audiovisual, que puedan ver videos de
barcos navegando en ceñida y la diferencia
con otros rumbos.
Sesión en el agua:
para lograr el objetivo,
en la sesión en agua, mediante un recorrido
pequeño don-de pondremos nuestras boyas se practicara la ceñida.
En primer lugar, se realizará ejercicios poniendo una boya que usaremos de barlovento y otras dos que van a ser de reach formando una suerte de triangulo para seguir con los rumbos hasta ahora practicados.
No se buscará por el momento que naveguen en popa, para que puedan mantener la estabilidad del barco en un rumbo más cómodo como es el
reach.
Objetivo:
Navegación en el rumbo de
popa.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: nudos.
Sesión en tierra:
para lograr en objetivo
de esta sesión se mostrará en tierra la posición
de la vela en popa, la postura y la llevada.
Se seguirá mostrando materiales audiovisuales de gran utilidad para los chicos.
Se explicará en tierra la forma que debe alinearse la botavara con el mástil para formar un Angulo de 90 grados, que dará lugar al rumbo de popa. Se hará hincapié en la forma de sentarse como así también como llevar la
vela y como llevar la orza.
Clase 7
Breaf:
Empezaremos
el breafing con
material audiovisual, que puedan vervideos de barcos navegando en popa y la
diferencia con otros rumbos.
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyas
Sesión en el agua:
En lo que respecta a la sesión en el agua
se fondeará un recorrido (barlovento/sotavento), y el mismo se ira modificando con el gomón para poder entender y corregir a los navegantes.
Las marcas deberán estar separados por
una distancia que no sea muy grande para
que el ejercicio se pueda repetir en forma
constante y nos permita estar cerca de los
alumnos con nuestro gomon.
Objetivo
nomenclatura de la embarcación
y palabras propias de la navegación
Debreaf:
Nuestro éxito será que los alumnos hayan aprendido todos estos
objetivos trabajados en las clases y que sigan navegando en el nivel intermedio, que disfruten de la actividad y sigan con
ganas de aprender.
Sesión en tierra:
para esta última sesión se
se practicarán los nudos básicos y más utilizados en la navegación.
Si bien algunos nombres básicos como el del timón, prolongador, caña, botavara y mástil deberán saberlos al empezar las clases para facilitar la tarea del entrenador
en el coaching, otros nombres propios de la embarcación podrán ir incorporándose a medida que vayamos aprendiendo a navegar para que esto no resulto aburrido
para los chicos.
En las embarcaciones se explicará las nomenclaturas : los battens, su función en la vela, la driza de la mayor, el vang las lingas para colgarnos, el cunningham, daremos de todo esta una breve explicación ya que luego se seguirán desarrollando en niveles intermedios y avanzados.
Se enseñará también los nudos que vamos a utilizar posiblemente durante toda nuestra vida arriba de una embarcación como son el llano y el as de guía.
También, se mostrará en forma lenta como
se realizan, pediremos que los practiquen
para cuando avancen a la siguiente etapa
de su curso puedan ir usándolos.
Clase 8
Materiales a utilizar: cabos de práctica.
Breaf:
Empezaremos
el breafing con material audiovisual, que puedan ver
nomenclatura de la embarcación.
Sesión en agua:
Luego de esto y
para dar fin a nuestras ocho primeras clases
introductorias, pasaremos al agua donde
practicaremos todos lo aprendido, en esta
ocasión el trabajo será totalmente lúdico, en forma de juego un alumno dirá un rumbo y todos deberán seguirlo, luego otro alumno dirá otro rumbo para seguir con el juego, haremos esto hasta navegar
todo lo aprendido hasta aquí, incorporamos
también las viradas y trabucadas.
Experto
El objetivo de este nivel es continuar y complementar
los conocimientos adquiridos en el nivel intermedio de la escuela,
brindando a los alumnos una profundización en los
conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de
una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y
ejecutando conceptos específicos, que les permita incorporarse en
las prácticas competitivas con los conocimientos y confianza
necesarios para que sea siempre con el fin último de divertirse.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión,
utilizando herramientas lúdicas para incorporar los aprendizajes.
Las actividades involucran a todos y todas aquellas personas que
deseen participar en un marco agradable y seguro. Buscamos
continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los
valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia sobre el
gran valor de la naturaleza.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Manejar criterios de Puesta a
punto
Sesión en tierra:
Como primera actividad
práctica hacerles armar sus barcos y que
estos se encuentren con la puesta a punto
correcta para las condiciones en agua de
ese dia. Se armará tres embarcaciones con
diferentes puestas a punto, y se tomará
notas de las medidas.
Debreaf:
Una vez finalizada la navegación,
preguntarles cuáles fueron sus sensaciones,
si les pareció que navegaban mejor o peor,
etc.
Clase 1
Materiales a utilizar. gomón.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante tener un barco bien armado
(seguridad, rendimiento, etc). Se explicará
qué función cumple cada parte y cómo
afecta a la navegación la forma en la que se
arma. Una vez que los navegantes
comprenden, se continuará por demostrar
cómo se debe armar el barco y responder
todas las dudas que puedan surgir.
Sesión en agua:
Luego de ello, se saldrá a
navegar con el objetivo de que sientan y
puedan hacer una comparación entre la
forma en la que armaban el barco antes y la
de ahora que es más específica y
minuciosa. También se hara intercambiar
la embarcación entre los navegantes para
que puedan sentir las diferencias y sacar
sus propias conclusiones.
Objetivo:
Perfeccionar rumbos de ceñida.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo Juegos en
tierra que mejoren la propiocepción.
Una vez que los navegantes comprenden,
se continuará por demostrar cómo se debe
ceñir mediante contenido audiovisual.
Asimismo, previamente se reforzará y
repasará teóricamente en tierra el trimado
de la vela y el correcto funcionamiento de
las lanitas.
Una vez comprendido losconceptos
vincular con ejercicios en agua.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Byte, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de ceñida, se
explicará qué función cumple y cómo
afecta a la navegación en
este rumbo.
Sesión en agua: Ya en el agua, se
comenzará con juego navegando de a dos,
uno con los ojos vendados, el otro lo guía.
luego individual trabajar virada, cuerpeada
de la ola y como colgarse adecuadamente.
Luego se hará UN CONEJO, el cual ayuda
a que la flota salga toda junta en un mismo
rumbo, e ir ciñendo buscando un buen
ángulo combinado con velocidad hasta una
boya en barlovento virando la menor
cantidad de veces.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Objetivo: Perfeccionamiento de rumbo de
ceñida, sumando los movimientos
corporales.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
virada, cuerpeada de la ola y como
colgarse adecuadamente. Una vez claros
los conceptos y bien practicados en tierra,
procedemos al agua
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Sesión en agua:
Una vez en el agua se comenzará nuevamente
con un conejo para poder visualizar las diferencias y efectuar una comparación entre los chicos una vez terminada la clase.
Es importante aclarar que estos ejercicios hay que ir realizandolos de menor a mayor cantidad
de viento
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante sumar los movimientos
corporales al ceñir, se explicará qué
función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, todo ello
para para optimizar y mantener el
barco en un rumbo constante.
Objetivo:
ampliación rumbo reach.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos juego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se aclarará en qué ángulo con respecto al viento es el reach y una vez entendido eso, comenzar a perfeccionar el rumbo. Se trabajará en tierra la posición arriba del barco, como trabaja la orza y en caso de que haya ola pulir la llevada adecuando a las condiciones
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es importante el rumbo de reach, se explicará qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en
este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión, pero al igual que la ceñida, se irá perfeccionando mediante el aumento de dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de concepto de
rumbo de popa.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
Se trabajará en tierra el
proceso de derivar una boya, y como
comenzar con la popa, se verá la posición
del cuerpo arriba del barco, trabajar el
trimming de la vela, ver cómo llevar el
barco con las olas e incorporar la
bombeada. En caso de tener barco con
spinaker, trabajar el izado de 3er vela y
llevada con aumento de dificultad con
vientos fuertes
Clase 5
Materiales a utilizar. Byte, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de conceptos de
popa, sumando trabucadas.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
trabuchada. Una vez claros los conceptos y
bien practicados en tierra, procedemos al
agua
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, los
movimientos corporales, también se dará
una introducción a la trabuchada.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida y reach, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Reglamento y táctica de largada
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de
haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo juegos
físicos que incorporen cuestiones
cognitivas del reglamento. También se
enseñarán los conceptos de línea de
largada, como así también se formará una
línea tentativa en Tierra. Se enseñarán
Tiempos de largada y Timing.
Clase 7
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante saber las normas del
reglamento, se explicará qué función
cumple la largada en el marco de una
regata.
Sesión en agua:
Ya en el agua mediante
juegos y ejercicios se plantearán escenarios
donde surjan conflictos, para que los
navegantes saquen sus conclusiones luego.
También se fondera una línea con buen
espacio y se llevarán a cabo ejercicios de
largada. Se irá aumentando la dificultad
achicando línea o modificando variantes.
Programa
Objetivo 1: Manejar criterios de Puesta a punto.
Objetivo 2: Perfeccionar rumbos de ceñida, reach, popa
Objetivo 3: Ampliación de conceptos en largadas
Objetivo 4: Maniobra técnica de virada de boyas
Programa
Objetivo 5: Manejo de reglas básicas del reglamento.
Objetivo 6: Ampliación de conceptos de táctica
Objetivo 7: Ampliación conceptos de marea
Objetivo 8: Dominio del cuerpo, de la embarcación y el medio con vientos fuertes
Juegos
En grupos trasladar una pelota o elemento similar con los picos, o palos.
Con el juego de parque “sube y baja” de a dos tratar de mantenerlo en equilibrio
Juegos
“La rosa de los vientos”
Comenzamos con Planchas en tres apoyos (pies y una mano apoyadas) aprendiendo
amurado a babor y amurado estribor (quedo amurado con la mano que me sostiene),
complejizando con ceñida, reach, popa
(abriendo o cerrando el brazo)
Al final sumar la orientación del viento (Norte, sur, este, oeste...)
Jugar.... sumar trasluchar, virar... se negó, se prestó…
Nos distribuimos en grupos (6 aprox).
Elegimos a un participante que será un barco en problemas en el agua, y otro que
será un mar enfurecido que quiere atrapar
el barco. Los demás deberán rodear al
compañero en problemas y protegerlo del
peligro. El mar deberá intentar atrapar al
barco mientras los demás lo impiden, no se
pueden soltar las manos.
A nivel físico el juego trabaja con cambios
de dirección del cuerpo, separarse,
juntarse, subir, bajar para cubrir los
espacios de la ronda.
El aprendizaje será que los navegantes
tenemos un deber moral de estar atentos a
ayudar a quien se encuentre en peligro, y
que esto es tan importante que es la
primera regla de nuestro reglamento de
regatas.
Armamos un circuito de ejercicios de entrada en
calor que durará 5 minutos y lo señalizamos con
las banderas. buscar variantes del ejercicio...
desordenar banderas que coinciden con un
ejercicio, y al sonar el silbato me dirijo a la bandera correspondiente (30seg trabajo 30 seg pausa)
Postas...
Asignar un nombre de bandera a cada uno y hacer un juego de reacción, al levantar la
bandera.
Usar las banderas de cambios en el próximo tramo para variantes de juegos-ejercicios
(hacia babor-hacia estribor / más largo-más corto)
Variantes de ejercicios que se pueden encontrar en internet, que implican cambios de
izquierda/derecha: lo podemos usar para aprender babor y estribor. barlovento
/Sotavento, sumar una veleta,
o que alguien actúe de veleta generando variaciones…
JUEGOS DE ORIENTACIÓN COMPLEJO
JUEGO DE PROPIOCEPCIÓN
JUEGO COLABORATIVO - INTRODUCCIÓN
AL REGLAMENTO Y ESPÍRITU DEPORTIVO
DE LA CULTURA NÁUTICA:
JUEGOS DE COMUNICACIÓN - APRENDER
LAS BANDERAS - APRENDER
TERMINOLOGÍAS
Información
Marco de trabajo: las clases se dictarán tanto en tierra como
en el agua, los alumnos menores de edad, deberán asistir al
club en el horario correspondiente acompañados de un adulto,
a la hora pactada como inicio de la clase donde quedará
totalmente a cargo del profesor hasta la hora de culminación
de la clase.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios y fuertes.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
El objetivo de este nivel es continuar y
complementar los conocimientos adquiridos en el nivel
inicial de la escuela, brindando a los alumnos una profundización en los conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y ejecutando conceptos específicos.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión, utilizando herramientas lúdicas y actividades que involucren a todos y todas aquellas personas que deseen participar en un marco agradable y seguro.
Buscamos continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia
sobre el gran valor de la naturaleza.
Intermedio
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Información
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Ampliar en concepto de rumbo de ceñida
Sesión en tierra:
Esta primera sesión
del curso intermedio se llevará a cabo con un
enfoque divertido, interactivo, claro, y con juegos.
La actividad en tierra consiste en ir a un parque grande y
hacer un barlo-sota. La largada es simple, cada uno quieto en
una posición de la línea, y el coach va a ser una flecha indicando la dirección del viento, la cual va a ir variando.
Lo importante acá es entender y ver cómo varía el viento, y cómo eso hace cambiar la dirección de mi rumbo. Al alumno se le va a preparar una especie de escuadra con flechas, en la cual una siempre está direccionada al viento, y la otra a la dirección para donde tiene que caminar hacia adelante.
No pueden correr ni cambiar su velocidad, es caminando,
y lo importante es ver cuando hay que virar, como mantener el ángulo siempre al viento.
Sería interesante hacer una demostración antes con dos
entrenadores, o que el entrenador use la escuadra al
principio, y que los alumnos que muevan el viento.
Además para hacerles entender el uso de la escuadra,
podríamos tener un optimist armado con vela, para
mostrar cómo están las lanitas con respecto al viento. Y
así entienden que la escuadra muestra que el optimist está
navegando a su ángulo correcto y que si no es así nuestra
escuadra estaría más abierta y estaríamos navegando y
haciendo más bordes que una escuadra correcta.
Debreaf:
Preguntar qué
aprendieron y qué les pareció la
clase. Qué sucede si vas navegando
y el barco y las lanitas te dicen de derivar, para donde es que rotó el viento, porque es importante virar en ese momento, etc.
Si tenemos videos de ese día mostrando esas situaciones sería muy bueno para clarificar la idea a aquellos que no lo entendieron bien.
Tener algún material de videos de regatas donde se veanestos cambios, y estas situaciones puede ser de gran
ayuda.
Clase 1
Materiales a utilizar. 12 Conos, 8 boyas.
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de ceñida correctamente,
sin derivar y entendiendo los bordes que va haciendo un barco. Mostrar una teoría de los ángulos que lleva el barco y utilizar esa teoría para la actividad en tierra y en agua. Primero en tierra haciendo
un juego en los que vamos a simular una regata siendo los barcos moviéndonos por el parque. Después lo vamos a implementar en el agua navegando, pero lo primero es entender el ejercicio en tierra. Presentando el programa del día, el tiempo que le vamos a dedicar a
cada cosa, y comentar las precauciones a
tener en cuenta.
Sesión en agua:
Los ejercicios en el
agua se llevarán a cabo mediante una práctica de automatización y Juegos sensitivo.
Lo mismo que hicimos en tierra, pero en el agua y con
largada normal. Los alumnos ya aprendieron a usar las
lanitas, lo importante es que naveguen y vean la dirección del viento y si cambia o no. Si notaron que el barco pincho velas, tuvieron que derivar y si ahí hicieron la virada, o si vieron que el barco les pidió orzar y mantuvieron el borde ya que los hacía apuntar mejor al barlovento.
En un primer encuentro con el ejercicio podemos guiar a los alumnos con algunas boyas pequeñas entre la largada y el barlovento a fin de marcar los rumbos y límites de cada borde.
A modo de variantes podemos proponer que naveguen con ellas como referencia y luego quitarlas para lograr la autonomía en las decisiones de llegar al barlovento.
Dentro del ejercicio el entrenador puede ir agregando variantes cómo mantener los ojos cerrados durante pequeños lapsos de tiempo, guiándolos a sentir en el viento y el timón el rumbo del barco, buscando sensibilizarse con el medio.
Objetivo:
Ampliar el concepto de rumbo reach.
Debreaf:
Una vez de
vuelta en el club, ponemos en común a experiencia, planteamos
dudas al respecto sobre lo trabajado y damos el premio al
equipo ganador del juego de las bombas. Todos aquellos
errores que hayamos observado durante el ejercicio los
pondremos en común en este momento.
Sesión en tierra:
En esta
segunda sesión se buscará entierra la
demostración visual, vivencial, todo ello mediante
juegos, y respetando el proceso de aprendizaje,
partiendo inconsciente- inhábil, consiente- inhábil.
En lo que respecta al trabajo en tierra, y luego del breaf,
dispuestos en parejas, les daremos una cinta larga que
oficiará de veleta. Primero les pediremos que representen
en el lugar los tres rumbos posibles de reach, uno con la veleta y el otro haciendo de barco.
Una vez que veamos que están comprendidos los tres
conceptos. Le pediremos a quién es el barco que empiece a moverse por todo el espacio mientras que quién es la veleta deberá colocarse siempre en
posición de reach respecto del compañero.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Rs ventura, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf
En lo que respecta el Breaf:
Con el barco armado en tierra determinamos qué es navegar en reach:
Beam Reach: velocidad media, mayor estabilidad navegando, posición de la vela ½ posición de la orza ½.
Broad Reach: mayor velocidad navegando, posición de la vela ¾, posición de la orza ¾.
Close Reach: menor velocidad de reach, rumbo de alcance. posición de la vela ¼, posición de la orza ¼.
Todos los alumnos pasarán por el barco y representarán los tres rumbos con sus detalles técnicos.
Sesión en agua:
dentro de la sesión
en el agua,continuamos in situ, con el proceso de
aprendizaje consciente-hábil, intentando mediante los
juegos que se acerque a inconsciente-hábil, todo ello mediante el proceso divertido.
Para ello navegamos en grupos divididos en dos barcos,
en un comienzo lo haremos navegando los tres rumbos de
reach, poniendo foco en la velocidad y la estabilidad de cada uno de ellos.
Luego fondeamos dos portones en sentido de reach en el cual habrá que navegar ingresando por el portón más cercano al barlovento y salir hacia sotavento sin dejar de navegar en reach.
Por último un entrenador desde el gomón arroja pelotas en el camino, que determinaremos como “bombas” entre portón y portón. Los alumnos uno por vez al timón deberán ir esquivando, navegando siempre en rumbo de reach, logrando con esto el paso de un rumbo abierto a cerrado descubriendo la relación entre el trimado y el rumbo para obtener la mayor velocidad posible y pasar lo más rápido entre los portones.
El equipo que logre tocar la menor cantidad de bombas
ser el “Boat of the day”.
Objetivo:
Ampliar el concepto rumbo de popa e iniciación
al izado de tercera vela.
Debreaf:
Resumen
general del día, se vuelve a preguntar sobre cada ejercicio, que se debe tener en cuenta antes de derivar, como evitar accidentes, que sintieron cuando navegaban de popa redonda y cuando navegaron de aleta, cuando iban más rápidos, etc. Puesta en común de todas las actividades y escuchando los aciertos y las dudas que
se hayan generado.
Sesión en tierra:
En esta tercera
sesión se buscará lograr una estimulación
de todos los sentidos, todo ello mediante un Brief
auditivo, en tierra cenestésico, como también con juegos y desafíos para el alumno.
En lo que respecta a la sesión en tierra: La actividad en consiste en tener dos o más barcos en tierra completamente armado y en posición de ceñida. Se hacen grupos para cada barco y el juego consiste en preparar el barco y ponerlo de popa redonda. A partir de lo que se le enseñó en el Breaf. Tienen un minuto para hacerlo así es dinámico y divertido. Repetimos el juego hasta que los alumnos recuerden bien todas las cosas que hay que tener en cuenta.
El segundo juego consiste en poner un barlovento y sotavento en el parque para demostrar el ejercicio que vamos hacer en el agua. Además, agregar dos marcas tipo “reach” pero más cerrados para provocar a que un grupo navegue de aleta con trabuchada, y el otro grupo navegue de popa redonda.
Después del primer barlo-sota, se invierten los roles.
Este trabajo se hace corriendo y lo usamos como
actividad para entrar en calor antes de salir
al agua.
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de popa correctamente, quiere
decir navegar con el viento a favor de la marcha, cuando sentimos el viento en nuestra espalda. Nuestra meta es aprender a preparar el barco antes de derivar, entender los diferentes ángulos en los que podemos navegar, cuando nos acercamos más rápido al sotavento y el uso de las diferentes velas. Explicación paso a paso cuando un barco llega a barlovento, cosas que hay que hacer justo antes de derivar y porque hay que hacerlas; como filar vang, soltar outhaul, llevar el peso hacia popa, preparar maniobra para izar una 3er vela o hacer oreja de burro, etc. Una teoría de navegar popa redonda con el viento perpendicular a nuestro espejo de popa y además cómo se comporta y que puede pasar cuando orzamos un poco, o derivamos de más. Por qué escorar o contra escorar el barco. Siempre aclarar la seguridad en cada paso, estar atento
a una trabuchada repentina, a la inestabilidad, pérdida
de control y a posibles idas por ojo.
Sesión en agua:
La sesión en el agua se
llevará a cabo mediante el método de investigación
y descubrimiento. Se lleva a cabo el segundo ejercicio
que hicimos en tierra, pero en el agua, manteniendo los dos equipos se navega barlo-sota con un equipo haciendo aleta con trasluchada y otro equipo navegando de popa redonda.
Después se invierten los roles. De esta manera y cambiando la marca a trasluchar (para variar los ángulos de aleta), se puede ver cuando fue más conveniente navegar hacia el sotavento, si de popa redonda u orzando un poco más. Se termina el ejercicio con regatas barlo-sota sin las marcas de referencia que usamos para que naveguen de aleta, para que ellos elijan cuando
navegar de popa redonda o de aleta amurados
a estribor o babor.
Debreaf:
Vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo
que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Objetivo:
Maniobra técnica de virada.
Sesión en tierra:
En tierra dibujamos
en el piso la silueta del casco de un byte y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un cabo para que continúe virando con la técnica adecuada.
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Los alumnos ya
saben virar por avante con la
técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada. Explicamos lo que buscamos desde la clase
anterior D1.
Sesión en agua:
A través de juegos,
se trabajará las capacidades motrices para
mejorar la técnica.
Se trazará una línea de boyas tipo embudo en paralelo para que tengan un pasillo ajustado en donde irán ciñendo y virando cada vez más rápido. Se hará un debrief corto en el agua para volver al ejercicio. Filmamos.
Objetivo:
Maniobra técnica de trabuchada.
Debreaf:
Hacemos preguntas
donde se genere un debate y
además vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Sesión en tierra:
Se profundizará en la técnica, para que
los niños sean conscientes de sus movimientos.
En tierra dibujamos en el piso la silueta del casco de una
embarcación y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de
un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un
cabo para que continúe trabuchando con la técnica
adecuada..
Clase 5
Materiales a utilizar. Rs ventura, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Los alumnos ya saben trabuchar
con la técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada.
Explicamos lo que buscamos desde la clase anterior D1.
Sesión en agua:
Se buscará automatizar los
movimientos mediante juegos. Se trasladará lo visto en tierra al agua con prácticas. Trazamos una línea de boyas en zig zag de color verde (estribor) y rojas (babor) para que trabuchen y tengan un límite de hasta dónde dirigir la embarcación durante la trabuchada. Hacemos un debrief corto en el
agua para volver al ejercicio.
Se filmará.
Objetivo:
Introducción al reglamento
y sus derechos de paso, buscamos que comprendan y pongan en práctica los
conocimientos básicos sobre los derechos
de paso.
Debreaf:
Luego de una puesta en común sobre lo trabajado les pediremos a los alumnos que nos traigan para la próxima clase un dibujo de cuáles creen que podrían ser las situaciones de derecho de paso en cada uno de los rumbos que sabemos navegar.
Sesión en tierra:
Trabajamos a partir de la representación
a través de situaciones planteadas lúdicamente. Aquí
representaremos las diferentes situaciones en las que nos
podemos encontrar y debemos respetar a un barco con buenas amuras. Lo realizamos de forma lúdica representando con los alumnos la dirección del viento y los barcos quienes tendrán una cinta simulando el lado de la vela.
En un primer momento mostramos dos barcos en ceñida en bordes opuestos y los alumnos deberán determinar quién puede pasar y quién debe mantenerse separado del mismo.
Como segunda variante pondremos un alumno
representando un barco que navega en popa con buenas
amuras y otro ciñendo también con buenas amuras.
Trabajando aquí sobre la regla 11
Por último agregaremos más barcos a la situación y
pondremos un barco con buenas en ceñida, uno con malas
en ceñida y uno navegando en popa con buenas amuras.
Los alumnos deberán debatir y determinar las
responsabilidades de cada uno.
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Abordaremos los conceptos del reglamento de
forma oral. Plantearemos qué es un barco con
buenas y malas amuras. Cómo podemos identificar cada uno de estos y cuáles son los derechos y responsabilidades de cada uno. En una pizarra con barquitos trabajamos cómo darnos cuenta como un barco está en buenas, haciendo preguntas de qué lado está la botavara, en cuál mano tengo el timón, en cuál la escota y hacia dónde miro. Referencia Estribor: tengo el timón en la mano izquierda, en la derecha tengo la escota, miro hacia adelante y veo
mi lado derecho del cuerpo.
Sesión en agua:
Interiorizamos los conocimientos en la
práctica explicitando de una forma concreta cada
situación trabajada desde el juego y la competencia.
Determinamos un espacio que irá variando su tamaños a medida que los resultados de lo trabajado en tierra sean eficientes. La consigna será navegar en todos los rumbos sin salir de esa zona y respetando los derechos de paso trabajados. El entrenador será el jury y quien infringe una
regla deberá rodear la zona por fuera de las boyas. El alumno que logre permanecer durante más
tiempo sin salir de la zona de trabajo será el
ganador del juego.
Objetivo:
Comprender la
manera de navegar con
seguridad y habilidad en un medio con corrientes de
aguao mareas de
manera simple,
segura y
divertida.
Debreaf:
Les consultamos sobre las sensaciones obtenidas a navegar a favor y en contra de la corriente; que es lo que aprendieron hoy. Escuchamos sus comentarios.
Agregamos a modo de información que en los lugares del río más profundos la corriente es más fuerte mientras que
en la zona más baja el empuje es menor. ¡Allí mencionan que entonces hay que navegar cerca de la costa!!!!!
OBJETIVO CUMPLIDO.
Sesión en tierra:
Utilizar la actuación en un ambiente
relajado y divertido para representar el efecto
del viento en contra y a favor en nuestro avance y por
lo tanto trasponerlo al efecto causado por la corriente y
las mareas. Un alumno se colocará haciendo las veces de la boya X y otro en otro extremo como boya Y en un recorrido de través. Desde X la corriente va en dirección a Y. El alumno barco caminará desde X hasta Y llevando una
carretilla con peso entonces su desplazamiento será lento. Al virar X tendrá que ir a Y entonces quitamos el peso de la carretilla y podrá ir más liviano. Nos acercamos a la orilla de la costa y les hacemos observar el agua y que describan el efecto de la corriente y como entienden ellos
que afectará la navegación. Les daremos la consigna
del trabajo a realizar en la zona de navegación o
con la situación que se encontraran.
Clase 7
Materiales a utilizar. 4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas
circulares, bote de apoyo.
Breaf:
Previo a ingresar en el concepto y nociones
de lacorriente del agua como desplazamiento
daremos como ejemplo la fuerza del viento sobre las cosas.
Comenzaremos imaginando la situación de enfrentarnos a un fuerte viento mientras estamos caminando lo que hará lento nuestro desplazamiento buscando lugares donde guarecernos o espacios en donde el viento se sienta menos. Lo próximo que haremos será imaginarnos esa misma sensación, pero esta vez caminando a favor del viento para lo cual y si quisiéramos ir más rápido buscaremos lugares de mayor exposición al viento. De esa misma manera explicaremos el efecto de la corriente del agua sea en un río o de la marea sea en el mar. Cuando naveguemos en contra de la corriente o marea tendremos el efecto detallado en el ejemplo del viento y cuando lo hagamos a favor de la corriente o de la marea sentiremos el efecto de caminar a favor del viento. En el caso de navegar en un río en contra de la corriente, los bordes del mismo son los lugares de menor intensidad de la corriente
mientras que en los lugares profundos la corriente es más
fuerte al igual que el ejemplo del viento.
De esta manera abordamos el tema del
efecto de lacorriente y la marea en
nuestra navegación.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en tierra
ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas.
Previo al bajar ya hemos fondeado 2 boyas de través y encontra de la corriente para que naveguen de través en contra y a favor de la corriente Al llegar a la zona de
trabajo los hacemos salir uno detrás del otro con una
separación importante. Seguimos a cada uno de ellos para verificar que comprenden el efecto de la corriente en especial a la hora de virar y salir a favor de la corriente.
Les hacemos observar el efecto de la corriente
en la boya
Objetivo:
Dominar la embarcación en los distintos rumbos
y situaciones que se presenten de manera segura, simple y
divertida.
Debreaf:
Comentamos la experiencia
del día, escuchamos sus comentarios y sus inquietudes. Vemos los videos del día y hacemos devolución positiva
de cada uno.
Sesión en tierra:
Utilizar el recurso del barco de tierra para
representar las situaciones planteadas en el BRIEF.
Utilizamos videos para visualizar el ejercicio.
Mostramos un video en donde se ven las técnicas
habladas en el BRIEF. Subimos de a uno a los alumnos a
bordo del barco en tierra y les hacemos tener la sensación
del empuje de la botavara con la vela inflada en contra del
viento sosteniendo la con la mano y con la otra tomando el prolongador para dirigir el barco. Le explicamos el efecto del timón en contra de lo que piensan y su dirección.
Por otro lado ensayamos el bombeo de la mayor con la
mano para avanzar en calma o para ganar barlovento.
Practicamos el giro 360º rotando el barco sobre el tráiler y
describiendo los pasos de orzada con casada, virada,
derivada con filada, trabuchada, orzada con casada,
virada con casada y salir navegando.
Escuchamos dudas o comentarios.
Indicamos el lugar en donde realizaremos
el ejercicio en el agua y damos la
señal de al agua.
Clase 8
Materiales a utilizar.
4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas circulares, bote de apoyo.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en
tierra ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas. nuestro demostrador en el agua efectuará las
maniobras señaladas en el BRIEF y los demás alumnos en sus
barcos y en posición de través con vela filada observarán las
maniobras de a una pasando a ejecutarlas con una breve
devolución de nuestra parte.
Nos acercamos a una boya y ejercitamos la maniobra de acercarnos lentamente para que entiendan el concepto de velocidad y disminución y la reacción del barco.
Practicamos el giro 360 dándose espacio entre ellos y comenzando con
un gran giro para después comenzar a cerrarlo.
A continuación, los hacemos navegar de ceñida, filar manteniendo el rumbo y suavemente tomar la botavara con la mano de proa y llevarla contra el viento dejando el timón derecho para después llevarlo suavemente a
una banda y la otra teniendo cuidado con la botavara. De esta
manera descubren el efecto del timón y la dirección que
adquiere el barco yendo para atrás.
Explicamos que esta maniobra se hace al llegar al
muelle o a la boya en caso de arribar demasiado rápido.
Damos nuevamente el ejercicio para que
sea internalizado.
Breaf:
Comenzaremos dando el objetivo del
día el cual será dominio de la embarcación
y sus alternativas en cuanto a quedar en el lugar,
navegar para atrás, avanzar y frenar; virar, trabuchar,
girar en redondo.
Estas alternativas se utilizan en diversos momentos de la
navegación, bien sea para acercarse a un muelle o boya,
para salir del muelle o boya, para detenerse o disminuir la
velocidad por algún riesgo o para levantar algún objeto
del agua. Respecto de las técnicas de virar y trasluchar,
ya las tienen incorporadas por lo tanto no nos interiorizaremos en el tema aunque se descarta su utilización en las diversas maniobras de dominio
de la embarcación.
Kite ¡el objetivo general es que puedan descubrir y aprender la increíble sensación de navegar en forma segura, divertida y rápida! Proponemos a través de este proyecto, el plan de organización de la escuela de kite del Club Náutico, con el objetivo de generar un encuadre metodológico y práctico, que permita el desarrollo deportivo y social de los socios, desde una mirada integral e inclusiva. Creemos esencial vincular a los seres humanos con la naturaleza de manera respetuosa y sustentable. Queremos brindar un nuevo servicio serio y cordial, donde se fomenten los valores deportivos de respeto, disciplina, responsabilidad y seguridad. La situación actual, donde nuestro deporte tiene proyección olímpica a largo plazo, resulta estratégica generar espacios de iniciación y desarrollo del kitesurf en los Clubes náuticos promoviendo así el crecimiento de la actividad. Esto además será beneficioso para el Club ya que le dará más vida y movimiento deportivo a la Sede
Kite
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la coordinación de la escuela. Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico. Agenda de Clases. Sistema Comunicación. Canal prefectura. Atención al cliente. Agenda de clases. Control del área deportiva. Asistencia
Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y bajar gomón al agua. Prender compresor. Mantenimiento general. Limpieza. Asistencia.
Desarrollo del Plan
Desarrollo del plan:
Nuestra escuela se basa en la metodología de trabajo de la World Sailing y la Federación Argentina de Yachting. Entendemos la importancia de la planificación del programa curricular, como un punto esencial para facilitar los procesos educativos. Realizaremos en una etapa inicial un diagnóstico situacional con un equipo multidisciplinario, con el fin de conocer la realidad desde distintas miradas enriquecedoras: Asistentes, instructores, entrenadores, preparadores físicos, profesores de Yoga, etc. Este equipo se extiende a las necesidades que susciten en la planificación. Coordinar a todas las personas afines al proyecto será fundamental para facilitar el proceso. Luego del diagnóstico, teniendo claros los puntos fuertes y débiles, desarrollaremos un plan de propuestas tecnológicas, con el fin de abordar las unidades didácticas de manera más simple, divertida y en armonía con el club Sabemos que cada realidad merece una estrategia adecuada a la misma, por eso seremos flexibles para ir adaptándonos permanentemente para lograr nuestros objetivos, esta es la clave del éxito. Sin entrar en el plano del competitivo, nuestro propósito es desarrollar competencias en los practicantes que permitan favorecer la construcción de la habilidad física. Sabemos que navegar es complejo exige fuerza, equilibrio y timing. Será nuestro objetivo nutrir el desarrollo de manera progresiva y adecuada. Planificaremos actividades recreativas para las distintas edades para tener opciones de trabajo cuando no sople.
Horarios y modalidad
Horarios:
De lunes a viernes de 14 a 18:30 (última hora de entrada al agua / En pleno verano extendemos una hora más porque la luz lo permite).
Sábados y domingos de 11 a 18:30 (última hora de entrada al agua / En pleno verano extendemos una hora más porque la luz lo permite). Considerando que el viento de nuestro spot es térmico organizaremos los primeros horarios para las clases teóricas e iniciación, reservando los horarios de la última hora con más intensidad de viento para intermedios y avanzados. En los lapsos en los que toquen varios fines de semana sin viento dentro del programa ofreceremos clínicas grupales de seguridad, climatología, actividades recreativas y otros temas interesantes. Ante pronóstico muy adverso: Salidas grupales a Punta Rasa, Chascomús o Magdalena.
Eco / Sustentabilidad
Eco/Sustentabilidad:
Actividades a desarrollar:
- Charlas de concientización con invitados referentes.
- Actividades de limpieza de playa
- No al plástico: promover el uso de botellas reutilizables, evitar el uso de plástico o reciclarlo.
- Tener un punto de reciclaje en el Club.
La contaminación es un fenómeno que puede ser visible como no. Generar conciencia en la sociedad es muy importante, buscamos ser precursores de un estilo de vida sustentable, por lo tanto abordaremos esta temática desde fuentes sólidas para comprender las problemáticas actuales.
A continuación, detallaremos los protocolos que se aplicarán en estándares de seguridad (AAK) y Estándares de instructores (AAK) y sus respectivos enlaces web. A su vez se elevarán informes al Club de situaciones que puedan generar problemas, para trabajar de manera mancomunada en la prevención y además para dejar sentado un precedente a futuro de esto.
ESTÁNDARES DE SEGURIDAD AAK: https://docs.google.com/document/d/1sO2JncYi9vOxddBotmZjHasNUx-Fes3tZ1G0y9gQswQ/edit
ESTÁNDARES INSTRUCTORES AAK: https://docs.google.com/document/d/1Sd7VMO0K9TACaJAdQk71zNWZm4vZHAWR4qENtAxX55c/edit
En el deporte del Kitesurf podemos distinguir entre dos tipos de riesgos:
Seguridad
Riesgos Previsibles
Riesgos previsibles:
deben de estar planificados de manera que se puedan evitar lo máximo posible y así conseguir una total seguridad a la hora de realizar este deporte.
Saber nadar correctamente: De esta manera se evitarán los riesgos provocados por caídas.
Previsiones meteorológicas: se trata de conocer el tiempo que va a hacer para poder realizar la actividad de una forma segura a la vez que te ayuda para preparar el equipamiento para la actividad. La escuela dispone de un centro meteorológico con lecturas en tiempo real y previsiones.
Buen conocimiento de la costa: además de ser interesante conocer la costa para saber las zonas idóneas para la navegación, es importante para saber cuál va a ser la evolución del viento o del tiempo en función del día que se salga.
Zona de despegue: En las zonas de despegue de kites deberán estar al menos un instructor/asistente responsable para asistir a los socios y prevenir situaciones.
Revisar la embarcación: debe de estudiarse con detalle el estado de toda la embarcación para evitar posibles roturas en el mar.
Equiparse adecuadamente: en función del clima del momento y de las posibles variaciones, es importante llevar el equipamiento adecuado: gorro de sol, gafas de sol, crema protectora, ropa de abrigo.
Capacidad de la embarcación: no embarcar más tripulantes de los permitidos para cada tipo de embarcación.
Riesgos Imprevisibles
Riesgos imprevisibles:
Al tratarse de un tipo de riesgos que no se pueden estudiar con antelación debe de conocerse un plan de actuación. Existen dos tipos de plan de actuación: Normalizado o de urgencia
Normalizado: el plan normalizado es aquel que soluciona los siguientes riesgos:
Incremento de la fuerza del viento
Accidentes en el agua: heridas, mordeduras o lesiones leves
Accidentes en tierra: Heridas, lesiones leves, fracturas, contusiones.
En todos estos casos la actuación debe ser: Comunicarse con el Manager de la actividad quien dará las indicaciones oportunas.
Urgencia: Es el plan que contempla los siguientes riesgos:
Variaciones repentinas y bruscas del tiempo.
Accidentes graves en el agua: lesiones graves, atropellos, fracturas, roturas de material...
En todos estos casos el instructor debe seguir el sistema P.A.S. (Proteger - Avisar - Socorrer). Para rectificar todos estos problemas necesitamos un Plan de Emergencia.
Plan de Emergencia
Riesgos imprevisibles:
Al tratarse de un tipo de riesgos que no se pueden estudiar con antelación debe de conocerse un plan de actuación. Existen dos tipos de plan de actuación: Normalizado o de urgencia
Normalizado: el plan normalizado es aquel que soluciona los siguientes riesgos:
Incremento de la fuerza del viento
Accidentes en el agua: heridas, mordeduras o lesiones leves
Accidentes en tierra: Heridas, lesiones leves, fracturas, contusiones.
En todos estos casos la actuación debe ser: Comunicarse con el Manager de la actividad quien dará las indicaciones oportunas.
Urgencia: Es el plan que contempla los siguientes riesgos:
Variaciones repentinas y bruscas del tiempo.
Accidentes graves en el agua: lesiones graves, atropellos, fracturas, roturas de material...
En todos estos casos el instructor debe seguir el sistema P.A.S. (Proteger - Avisar - Socorrer). Para rectificar todos estos problemas necesitamos un Plan de Emergencia.
Salvamento
Los gomones deben de salir con el depósito lleno.
Los mismos estarán dotados de fondeos (ancla y cabo) y de un remo.
Será decisión del Director de la escuela o coordinador, los gomones deban de estar en área en función de las condiciones de
viento y de mar, del número de barcos navegando y del nivel de los alumnos.
Está prohibido fumar en la zona de amarre de los barcos, las propias neumáticas o en la zona de la gasolinera.
En caso de avería de una embarcación de salvamento, se avisará inmediatamente al Coordinador del Plan de Seguridad.
Actuación de los deportistas:
Ante una emergencia debe avisarse a la escuela.
El instructor deberá comunicarse con los botes de la escuela y de salvamento
Medidas de Seguridad:
Generales de la instalación:
Zonas de Navegación de la Escuela:
Todos los kiters navegarán en las áreas previstas, para facilitar el control de la seguridad y localización visual. Es muy importante conocer a la perfección las referencias visuales desde el agua y las zonas de navegación.
La Escuela podrá actuar en contra de aquellas embarcaciones que no naveguen dentro del área de seguridad.
En las zonas cercanas a las rampas y dentro del Club, se debe navegar a la mínima velocidad.
Actuaciones del Servicio de Seguridad
El Equipo de seguridad deberá tener conocimiento del presente documento.
El personal de seguridad ha de disponer de: Chaleco salvavidas, Walkie Talkie, conexión de hombre al agua del motor de la embarcación y navaja.
Todas las embarcaciones de seguridad deberán salir equipadas con un depósito de gasolina, fondeo, remo de la embarcación e hinchador.
En el momento de hacerse al agua, se hará una comprobación de seguridad comunicando con la emisora de Base Tierra. Se comprobará el funcionamiento correcto del Walkie Talkie y se notificará a tierra la siguiente información:
El área a la que se dirige la embarcación, Observaciones Meteorológicas, Estado de la rio. Navegación en la zona.
Todo el personal deberá mantener un control visual de los kiters de su área, estando atento a la aparición de posibles cambios meteorológicos.
Si un kiter naufraga, el barco de salvamento más próximo, se acercará con rapidez, para comprobar que los tripulantes no han sufrido daños físicos, A continuación, observará si necesitan ayuda y, en el caso de que esta no sea necesaria, se realizará un seguimiento visual hasta que la embarcación continúe navegando.
Si se da un aviso de accidente, el resto de embarcaciones dejarán el canal libre para facilitar la comunicación con Base Tierra. Únicamente utilizarán el
Walkie Talkie si se les solicita alguna cosa.
Al finalizar las pruebas del día, solicitarán permiso a Base Tierra para volver al Club.
A la llegada a puerto, comunicará a base tierra que se abandona definitivamente el servicio.
A un náufrago siempre evaluando la situación de las líneas de kite.
No debemos entorpecer el canal de entrada y salida de la bocana del Club.
Avisar y controlar la presencia de incidencias en el agua, (tronco
Plan de Emergencia
PLAN DE EVACUACIÓN
Conocimiento de las instalaciones del Club
Salvamento en Agua:
Realizado cualquier acción de salvamento, acudir a tierra.
Comunicarlo al Coordinador de la escuela.
Ponerse en contacto con Seguridad en Tierra (Ambulancia)
- En caso de imprevistos:
Accidentes o cambios bruscos de la meteorología: todos los kiters deberán acudir a las zonas de amarre previstos, a las rampas, o resguardarse en las zonas calmadas o de abrigo del interior de la dársena del puerto o el interior de la dársena del club.
Notificación imprevista de entrada buques: los kiters deberán aterrizar en cualquiera de los pantalanes del club, o permanecer en las zonas de abrigo
En tierra:
Acudir a la zona del Servicio de Atención y Salud más acorde a la situación.
Se estipulan líneas directas de entrada y salida a las instalaciones.
La ambulancia se situará lo más cercana al agua posible y con un acceso de salida sin obstáculos hacia la salida del club y la carretera.
Plan de Evacuacion
Documentos
Documentos Anexos AAK:
ANEXO I - FICHA INDIVIDUAL DE ALUMNOS: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FsgGU7GPzF2SqwVIETC9CtogIzKStzPGFgJIwo4w60s/edit#gid=0
ANEXO II - DDJJ DE APTITUD FÍSICA: https://docs.google.com/document/d/1LNc0AfujCoJ8i3b4fZIZnvieKVutjcNVzsABp7Hc6LE/edit
ANEXO III - EXIMICIÓN DE LA RESPONSABILIDAD GENERAL:https://docs.google.com/document/d/1NP_dzxVkdFdumu89RvKGRFxJaMFwS0j8zHF1X98C68s/edit
ANEXO IV - RESTRICCIÓN A LA NAVEGACIÓN: https://docs.google.com/document/d/1bcEhGOh4gGqmc397sFvXLrAAic88wqWDpIDgxGSogg/edit
ANEXO V - KITE EN LAS PLAYAS: https://docs.google.com/document/d/1WGzsxlNXpG8U1laBkmxd8a3_I4I5jyB4fqBqScWwks/edit
ADHESIÓN DE CLUBES: https://docs.google.com/document/d/19hHq5WFX1rqjo3Zkk3rc8syKkRSZYmtF7ww_okaeJ98/edit
DOCUMENTOS REGULATORIOS DE LA PRÁCTICA: https://instructoresdekite.blogspot.com/
Programa
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Simulacro de eyección.
Depende la edad y el entusiasmo el formato que aplicamos. En jóvenes en desarrollo psicoevolutivo y desarrollo motor, de 8 a 11 años aproximadamente podemos jugar en grupo el ejercicio cronometrado: Eyectar, rearmar sistema de seguridad y enganchar chicken loop. Operaciones lógicas a contra reloj. El objetivo es automatizar los ejercicios de seguridad. Esta práctica la debemos hacer en todas las fases de desarrollo.
Con estos ejercicios de grupo buscamos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. Tomarles el tiempo para que estén motivados, competir con sus compañeros a ver quién lo hace más rápido, y detectar comportamientos como entrenadores. El concepto de JUEGO LIMPIO.
Ejercicio 1
Ejercicios con Líneas Cortas o Trainer:
Aproximarse al dominio de la potencia del kite de manera simple, segura y divertida con estos elementos que nos brindan esa posibilidad de disminuir el riego de manera sustancial
Ejercicio 2
Ejercicios con Balance Board:
La práctica del balance desarrolla equilibrio y fuerza física de manera divertida. Desde edades iniciales hasta mayores. En primer lugar, comunicamos las pautas de uso porque conlleva riesgo de caídas o golpes. Primeros usos deben ser agarrados 4 por alguien hasta que logren autonomía. Atención adultos mayores, que han perdido la flexibilidad o son muy grandotes sumo respeto. Probar otras disciplinas: SUP - WIND – SKATE.
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
Ejercicio 3
Wind Surf
OBJETIVO GENERAL:
te damos la posibilidad de acercarte a un deporte apasionante y vivir todas las sensaciones que te brinda esta actividad, en contacto pleno con el agua y la naturaleza. desde lograr tus primeros metros navegando hasta la adrenalina de ir planeando sobre el agua.
INICIal: el objetivo general es que el alumno tenga autonomía para
desarrollar el deporte.
INTERMEDIO: este nivel busca mejorar técnicamente las maniobras
aprendidas en el nivel inicial y desarrollar nuevas técnicas para lograr un
avance en la navegación de nuestros alumnos.
Experto: el objetivo general es el desarrollo de maniobras en planeo
visualizando un avance significativo en el rendimiento de la navegación
de nuestros alumnos; lo que implica una navegación más compleja, pero
a la vez más emocionante y divertida.
.
este nivel busca lograr la autonomía para navegar de cada uno de nuestros alumnos.
Inicial
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Horarios y Modalidad:
Tiene una duración de 4 horas cada clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto al 1 de diciembre.
Se dicta una única modalidad de Sábado y domingo de 9:00 horas a 12:00 horas.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Al finalizar la sesión el alumno será capaza de desplazarse sobre el agua mediante un equipo escuela. Ir y volver a la orilla.
Contenidos:
-Presentación del material (tabla y sus partes; vela y sus partes)
-Elementos de seguridad
-Comunicación por señas
-Posición de mi cuerpo y de la tabla en relación al viento
-Equilibrio
-Maniobra de drizado
-Posición inicial
-Acelerar y desacelerar
-Seguridad ante posibles caída.
-Trasluchada simple
Debreaf:
Guardado del material
Elongación y estiramientos mientras se realiza un repaso de la clase
indagando a él/los alumnos. (que aprendimos? Como se sintieron? Les pareció fácil? Que les gusto mas? etc)
Realización de correcciones y devolución del profesor, con explicación de las actividades a realizar la siguiente clase.
Sesión en tierra:
ENTRADA EN CALOR:
Juego de interacción: Tierra-Agua-Viento (el objetivo de este es que los
niños tomen la posición que indique el profesor)
Por grupos los niños se colocan en círculo. Cuando el profesor diga “tierra” los
alumnos se pondrán de pie; Agua, deberán tirarse de panza al piso; y “viento” tendrán que dar un salto.
Variante: con palmadas (1 palmada=tierra; 2 palmadas=Agua; 3 palmadas= Viento).
Se abordarán mediante una charla los siguientes temas:
-Presentación del material (tabla y sus partes; vela y sus partes)
-Elementos de seguridad
-Comunicación por señas
Juego relacionado con lo hablado anteriormente para reafirmar conceptos.
El juego “equipo-seguridad-comunicación”: se formarán dos grupos que competirán entre sí. El profesor colocara en un sector de la playa materiales relacionados con la seguridad; partes de una tabla o vela y carteles con señales de comunicación. Los dos grupos estarán en el extremo opuesto de donde se encuentran todos estos materiales distribuidos formando dos filas.
El profesor dirigirá el juego diciendo alguna de las tres palabras claves (equipo- seguridad-comunicación); el primero de cada fila tendrá que salir corriendo en busca del objeto que corresponda y volver. Una vez que pasaron todos los alumnos se verá quien es el ganador contando quien completo la lista correctamente.
DESARROLLO:
Se abordarán mediante una charla los siguientes temas:
-Posición de mi cuerpo sobre la tabla y de esta en relación al viento
-Maniobra de drizado
-Posición inicial
-Acelerar y desacelerar
-Seguridad ante posibles caída.
-Virar trasluchando (o con viento a favor)
A medida que se valla explicando cada tema el alumno realizara la práctica
sobre el simulador o tabla apoyada en el piso sin quilla.
Juego relacionado con lo hablado anteriormente para reafirmar conceptos.
Juego de la cinchada.
Explicación de las actividades a realizar dentro del agua.
Clase 1
Sesión en el agua:
En la orilla a poca profundidad: (el alumno sobre la tabla y el profesor desde el
agua sosteniendo para no alejarse realizando correcciones y guiando)
Juego: Practica de equilibrio sobre la tabla sin el aparejo colocado. La actividad consiste en desplazarme sobre la tabla y darme cuenta cual es el lugar más estable, donde se hunde más o menos dependiendo donde me pare. Variar el tamaño de las tablas.
Trabajo de equilibrio con practica de maniobra de drizado y posición inicial.
Practica del movimiento de abrir y cerrar para acelerar o desacelerar.
Práctica de la trasluchada (virada con viento a favor)
Con desplazamiento hacia aguas más profundas y seguimiento del profesor en embarcación (bote de apoyo):
La actividad consiste en que el alumno se desplace sobre el agua navegando 30 metros, vire derivando y vuelva a la orilla. (repetir las veces que se pueda)
VUETA A LA CALMA:
Breaf:
Presentación de profesor al alumno/s y
viceversa. Intercambio de datos sobre bagaje deportivo y llenado de planillas correspondientes.
Presentar los temas a trabajar en la clase Determinación del área a utilizar en tierra (trabajaremos en …) y en el agua
(primero trabajaremos en la orilla con el agua hasta la cintura y luego nos podremos desplazar tomando de referencia el punto donde ingresamos al agua en una línea recta hasta una boya ubicada a 50 metros de distancia) Indagar sobre las maniobras a aprender (¿las conocen?; como se hacen?;
han visto a alguien hacerlas?; etc)
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
trabuchada.
Debreaf:
Indagar, comentar sobre los
ejercicios, introducir tema navegación
entre marcas.
Sesión en tierra:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con un juego con partes del barco; que consistirá en una conceptos de: rumbo y virada sumado a la trabuchada, Para la trabuchada diremos que es el cambio de amuras de una embarcación manteniendo el mismo rumbo en el que estamos pasando el viento por popa, lo que se llama virada en redondo.
En segundo lugar, se explicarán los pasos de una trabuchada, haciendo hincapié en las siguientes interrogantes: ¿Es lo mismo que una virada?¿En qué se diferencian?
Luego se llevará a cabo una práctica de los pasos y recorridos a hacer en el agua, y por
último se adelantará lo que vamos a hacer
en el agua.
Clase 4
Materiales a utilizar: Byte, gomon y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en agua:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con el ejercicio follow
de leader aumentando la dificultad en
relación a las anteriores sesiones.
Luego se fondeará un recorrido para que
los alumnos naveguen entre las boyas
practicando viradas y trabuchadas. Por
último, se cerrará con un juego.
Realizaremos ejercicios de elongación..
Objetivo:
Navegación en reach aplicando
viradas y trabuchadas.
Debreaf:
daremos una devolución a cada
uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se mostrará con la
embarcación ejemplos viradas y trabuchadas. Podemos subir al a la embarcación a uno de los alumnos de y le mostraremos donde deberá ubicarse mientras navega, haremos una virada moviendo el tráiler o simulacros en el agua con la embarcación amarrada mientras el alumno realiza todo el movimiento tal cual como lo hiciera en el agua. Estos ejemplos en tierra nos facilitan mucho para luego poder trabajar con más facilidad en el agua.
Practicaremos en tierra también la trabuchada, siguiendo estos mismos lineamientos. En este caso pondremos el
barco de popa y explicaremos cómo deberá mover el timón y cómo deberá sentarse al realiza
r una trabuchada.
Clase 5
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. boyas.
Sesión en el agua:
Una vez en el agua y
aprovechando nuestros vientos calmos de la mañana,
momento ideal para practicar por primera vez un nuevo concepto
es donde practicaremos nuestros trabajos. Iremos por delante de los alumnos con nuestro gomon manteniendo a todos en una fila, ellos tendrán que seguirnos, Folow the leader, esto permitirá no tener a los chicos dispersos por el agua y que todos puedan estar mejor supervisados. Luego dibujaremos una S con nuestro gomon, obligando a que los chicos tengan que trabuchar así sin darse cuenta estarán incorporando una nueva herramienta para la navegación.
Luego, pasaremos a practicar la virada. El alumno deberá orzar la embarcación hasta que su barco cambie de rumbo, tendremos
que estar muy atentos a como llevan el timón, así como la postura que presenta cada timonel, priorizamos que los pies
estén siempre juntos. También haremos hincapié en que el cambio de manos de timón sea realizado una vez que se
sentaron en la banda opuesta al realizar la maniobra, evitando quedarse parado en el barco para cambiar el prolongador de
manos. Trabajando en el agua la virada llevaremos un silbato y daremos la indicación de virar, corregiremos los errores y estaremos muy cerca de los alumnos en estos momentos de aprendizaje
para que se sientan seguros en sus maniobras. Tenemos que
saber que la virada como la navegación es un proceso en
el cual el alumno va interiorizando los
movimientos de forma gradual.
Breaf:
En esta sesión continuaremos con nuestro esquema de trabajo planeado con nuestros coordina-dores, en este caso será
integrar la navegación de reach con las maniobras aprendidas previamente:
trabuchar y virar. Dibujaremos en un
pizarrón cómo haremos las trabuchadas y
las viradas y el lugar donde entrenaremos.
Usaremos material visual, para facilitar la
demostración, videos simples que muestren con claridad lo que queremos enseñar, encontramos mucho de esto en YouTube.
Objetivo:
Navegación en ceñida:
Sesión en tierra:
Luego, pasaremos a mostrar en tierra como
se caza la vela en este rumbo, deberemos
mantener un buen trimado que nos permita orzar lo más que podamos. Pediremos a nuestros alumnos que cazen la vela hasta un punto donde el barco se encuentre en ceñida y explica-remos como usar las lingas que en este rumbo son muy necesarias en caso de viento, es bueno que vayan incorporando el concepto del barco
plano y el barco escorado.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: navegación en popa.
Clase 6
Materiales a utilizar: computadora udiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyass.
Breaf:
En esta sexta sesión en tierra se
enseñará mediante una demostración de en
tierra con la embarcación como ceñir
correctamente.
Ya sabiendo navegar de reach tendremos
que explicar que en ceñida la vela deberá ir
más cazada, para que nos permita tener un rumbo lo más cerca de la dirección del viento para esto debemos trimar la vela hasta el punto de que podamos orzar lo que nos permita la embarcación sin perder la velocidad.
Empezaremos el breafing con material
audiovisual, que puedan ver videos de
barcos navegando en ceñida y la diferencia
con otros rumbos.
Sesión en el agua:
para lograr el objetivo,
en la sesión en agua, mediante un recorrido
pequeño don-de pondremos nuestras boyas se practicara la ceñida.
En primer lugar, se realizará ejercicios poniendo una boya que usaremos de barlovento y otras dos que van a ser de reach formando una suerte de triangulo para seguir con los rumbos hasta ahora practicados.
No se buscará por el momento que naveguen en popa, para que puedan mantener la estabilidad del barco en un rumbo más cómodo como es el
reach.
Objetivo:
Navegación en el rumbo de
popa.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: nudos.
Sesión en tierra:
para lograr en objetivo
de esta sesión se mostrará en tierra la posición
de la vela en popa, la postura y la llevada.
Se seguirá mostrando materiales audiovisuales de gran utilidad para los chicos.
Se explicará en tierra la forma que debe alinearse la botavara con el mástil para formar un Angulo de 90 grados, que dará lugar al rumbo de popa. Se hará hincapié en la forma de sentarse como así también como llevar la
vela y como llevar la orza.
Clase 7
Breaf:
Empezaremos
el breafing con
material audiovisual, que puedan vervideos de barcos navegando en popa y la
diferencia con otros rumbos.
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyas
Sesión en el agua:
En lo que respecta a la sesión en el agua
se fondeará un recorrido (barlovento/sotavento), y el mismo se ira modificando con el gomón para poder entender y corregir a los navegantes.
Las marcas deberán estar separados por
una distancia que no sea muy grande para
que el ejercicio se pueda repetir en forma
constante y nos permita estar cerca de los
alumnos con nuestro gomon.
Objetivo
nomenclatura de la embarcación
y palabras propias de la navegación
Debreaf:
Nuestro éxito será que los alumnos hayan aprendido todos estos
objetivos trabajados en las clases y que sigan navegando en el nivel intermedio, que disfruten de la actividad y sigan con
ganas de aprender.
Sesión en tierra:
para esta última sesión se
se practicarán los nudos básicos y más utilizados en la navegación.
Si bien algunos nombres básicos como el del timón, prolongador, caña, botavara y mástil deberán saberlos al empezar las clases para facilitar la tarea del entrenador
en el coaching, otros nombres propios de la embarcación podrán ir incorporándose a medida que vayamos aprendiendo a navegar para que esto no resulto aburrido
para los chicos.
En las embarcaciones se explicará las nomenclaturas : los battens, su función en la vela, la driza de la mayor, el vang las lingas para colgarnos, el cunningham, daremos de todo esta una breve explicación ya que luego se seguirán desarrollando en niveles intermedios y avanzados.
Se enseñará también los nudos que vamos a utilizar posiblemente durante toda nuestra vida arriba de una embarcación como son el llano y el as de guía.
También, se mostrará en forma lenta como
se realizan, pediremos que los practiquen
para cuando avancen a la siguiente etapa
de su curso puedan ir usándolos.
Clase 8
Materiales a utilizar: cabos de práctica.
Breaf:
Empezaremos
el breafing con material audiovisual, que puedan ver
nomenclatura de la embarcación.
Sesión en agua:
Luego de esto y
para dar fin a nuestras ocho primeras clases
introductorias, pasaremos al agua donde
practicaremos todos lo aprendido, en esta
ocasión el trabajo será totalmente lúdico, en forma de juego un alumno dirá un rumbo y todos deberán seguirlo, luego otro alumno dirá otro rumbo para seguir con el juego, haremos esto hasta navegar
todo lo aprendido hasta aquí, incorporamos
también las viradas y trabucadas.
Experto
este nivel busca el desarrollo de maniobras en planeo visualizando un avance significativo en el rendimiento de la navegación de nuestros alumnos; lo que implica una navegación más compleja, pero a la vez más emocionante y divertida.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Manejar criterios de Puesta a
punto
Sesión en tierra:
Como primera actividad
práctica hacerles armar sus barcos y que
estos se encuentren con la puesta a punto
correcta para las condiciones en agua de
ese dia. Se armará tres embarcaciones con
diferentes puestas a punto, y se tomará
notas de las medidas.
Debreaf:
Una vez finalizada la navegación,
preguntarles cuáles fueron sus sensaciones,
si les pareció que navegaban mejor o peor,
etc.
Clase 1
Materiales a utilizar. gomón.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante tener un barco bien armado
(seguridad, rendimiento, etc). Se explicará
qué función cumple cada parte y cómo
afecta a la navegación la forma en la que se
arma. Una vez que los navegantes
comprenden, se continuará por demostrar
cómo se debe armar el barco y responder
todas las dudas que puedan surgir.
Sesión en agua:
Luego de ello, se saldrá a
navegar con el objetivo de que sientan y
puedan hacer una comparación entre la
forma en la que armaban el barco antes y la
de ahora que es más específica y
minuciosa. También se hara intercambiar
la embarcación entre los navegantes para
que puedan sentir las diferencias y sacar
sus propias conclusiones.
Objetivo:
Perfeccionar rumbos de ceñida.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo Juegos en
tierra que mejoren la propiocepción.
Una vez que los navegantes comprenden,
se continuará por demostrar cómo se debe
ceñir mediante contenido audiovisual.
Asimismo, previamente se reforzará y
repasará teóricamente en tierra el trimado
de la vela y el correcto funcionamiento de
las lanitas.
Una vez comprendido losconceptos
vincular con ejercicios en agua.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Byte, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de ceñida, se
explicará qué función cumple y cómo
afecta a la navegación en
este rumbo.
Sesión en agua: Ya en el agua, se
comenzará con juego navegando de a dos,
uno con los ojos vendados, el otro lo guía.
luego individual trabajar virada, cuerpeada
de la ola y como colgarse adecuadamente.
Luego se hará UN CONEJO, el cual ayuda
a que la flota salga toda junta en un mismo
rumbo, e ir ciñendo buscando un buen
ángulo combinado con velocidad hasta una
boya en barlovento virando la menor
cantidad de veces.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Objetivo: Perfeccionamiento de rumbo de
ceñida, sumando los movimientos
corporales.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
virada, cuerpeada de la ola y como
colgarse adecuadamente. Una vez claros
los conceptos y bien practicados en tierra,
procedemos al agua
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Sesión en agua:
Una vez en el agua se comenzará nuevamente
con un conejo para poder visualizar las diferencias y efectuar una comparación entre los chicos una vez terminada la clase.
Es importante aclarar que estos ejercicios hay que ir realizandolos de menor a mayor cantidad
de viento
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante sumar los movimientos
corporales al ceñir, se explicará qué
función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, todo ello
para para optimizar y mantener el
barco en un rumbo constante.
Objetivo:
ampliación rumbo reach.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos juego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se aclarará en qué ángulo con respecto al viento es el reach y una vez entendido eso, comenzar a perfeccionar el rumbo. Se trabajará en tierra la posición arriba del barco, como trabaja la orza y en caso de que haya ola pulir la llevada adecuando a las condiciones
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es importante el rumbo de reach, se explicará qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en
este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión, pero al igual que la ceñida, se irá perfeccionando mediante el aumento de dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de concepto de
rumbo de popa.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
Se trabajará en tierra el
proceso de derivar una boya, y como
comenzar con la popa, se verá la posición
del cuerpo arriba del barco, trabajar el
trimming de la vela, ver cómo llevar el
barco con las olas e incorporar la
bombeada. En caso de tener barco con
spinaker, trabajar el izado de 3er vela y
llevada con aumento de dificultad con
vientos fuertes
Clase 5
Materiales a utilizar. Byte, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de conceptos de
popa, sumando trabucadas.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
trabuchada. Una vez claros los conceptos y
bien practicados en tierra, procedemos al
agua
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, los
movimientos corporales, también se dará
una introducción a la trabuchada.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida y reach, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Reglamento y táctica de largada
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de
haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo juegos
físicos que incorporen cuestiones
cognitivas del reglamento. También se
enseñarán los conceptos de línea de
largada, como así también se formará una
línea tentativa en Tierra. Se enseñarán
Tiempos de largada y Timing.
Clase 7
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante saber las normas del
reglamento, se explicará qué función
cumple la largada en el marco de una
regata.
Sesión en agua:
Ya en el agua mediante
juegos y ejercicios se plantearán escenarios
donde surjan conflictos, para que los
navegantes saquen sus conclusiones luego.
También se fondera una línea con buen
espacio y se llevarán a cabo ejercicios de
largada. Se irá aumentando la dificultad
achicando línea o modificando variantes.
Programa
Objetivo 1: Manejar criterios de Puesta a punto.
Objetivo 2: Perfeccionar rumbos de ceñida, reach, popa
Objetivo 3: Ampliación de conceptos en largadas
Objetivo 4: Maniobra técnica de virada de boyas
Programa
Objetivo 5: Manejo de reglas básicas del reglamento.
Objetivo 6: Ampliación de conceptos de táctica
Objetivo 7: Ampliación conceptos de marea
Objetivo 8: Dominio del cuerpo, de la embarcación y el medio con vientos fuertes
Juegos
En grupos trasladar una pelota o elemento similar con los picos, o palos.
Con el juego de parque “sube y baja” de a dos tratar de mantenerlo en equilibrio
Juegos
“La rosa de los vientos”
Comenzamos con Planchas en tres apoyos (pies y una mano apoyadas) aprendiendo
amurado a babor y amurado estribor (quedo amurado con la mano que me sostiene),
complejizando con ceñida, reach, popa
(abriendo o cerrando el brazo)
Al final sumar la orientación del viento (Norte, sur, este, oeste...)
Jugar.... sumar trasluchar, virar... se negó, se prestó…
Nos distribuimos en grupos (6 aprox).
Elegimos a un participante que será un barco en problemas en el agua, y otro que
será un mar enfurecido que quiere atrapar
el barco. Los demás deberán rodear al
compañero en problemas y protegerlo del
peligro. El mar deberá intentar atrapar al
barco mientras los demás lo impiden, no se
pueden soltar las manos.
A nivel físico el juego trabaja con cambios
de dirección del cuerpo, separarse,
juntarse, subir, bajar para cubrir los
espacios de la ronda.
El aprendizaje será que los navegantes
tenemos un deber moral de estar atentos a
ayudar a quien se encuentre en peligro, y
que esto es tan importante que es la
primera regla de nuestro reglamento de
regatas.
Armamos un circuito de ejercicios de entrada en
calor que durará 5 minutos y lo señalizamos con
las banderas. buscar variantes del ejercicio...
desordenar banderas que coinciden con un
ejercicio, y al sonar el silbato me dirijo a la bandera correspondiente (30seg trabajo 30 seg pausa)
Postas...
Asignar un nombre de bandera a cada uno y hacer un juego de reacción, al levantar la
bandera.
Usar las banderas de cambios en el próximo tramo para variantes de juegos-ejercicios
(hacia babor-hacia estribor / más largo-más corto)
Variantes de ejercicios que se pueden encontrar en internet, que implican cambios de
izquierda/derecha: lo podemos usar para aprender babor y estribor. barlovento
/Sotavento, sumar una veleta,
o que alguien actúe de veleta generando variaciones…
JUEGOS DE ORIENTACIÓN COMPLEJO
JUEGO DE PROPIOCEPCIÓN
JUEGO COLABORATIVO - INTRODUCCIÓN
AL REGLAMENTO Y ESPÍRITU DEPORTIVO
DE LA CULTURA NÁUTICA:
JUEGOS DE COMUNICACIÓN - APRENDER
LAS BANDERAS - APRENDER
TERMINOLOGÍAS
Información
Marco de trabajo: las clases se dictarán tanto en tierra como
en el agua, los alumnos menores de edad, deberán asistir al
club en el horario correspondiente acompañados de un adulto,
a la hora pactada como inicio de la clase donde quedará
totalmente a cargo del profesor hasta la hora de culminación
de la clase.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios y fuertes.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Intermedio
este nivel busca mejorar técnicamente las maniobras aprendidas en el nivel inicial y desarrollar nuevas técnicas para lograr un avance en la navegación de nuestros alumnos.
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Información
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad:
Tiene una duración de 4 horas cada clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto al 1 de diciembre.
Se dicta una única modalidad de Sábado y domingo de 15:00 horas a 18:00 horas.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Ampliar en concepto de rumbo de ceñida
Sesión en tierra:
Esta primera sesión
del curso intermedio se llevará a cabo con un
enfoque divertido, interactivo, claro, y con juegos.
La actividad en tierra consiste en ir a un parque grande y
hacer un barlo-sota. La largada es simple, cada uno quieto en
una posición de la línea, y el coach va a ser una flecha indicando la dirección del viento, la cual va a ir variando.
Lo importante acá es entender y ver cómo varía el viento, y cómo eso hace cambiar la dirección de mi rumbo. Al alumno se le va a preparar una especie de escuadra con flechas, en la cual una siempre está direccionada al viento, y la otra a la dirección para donde tiene que caminar hacia adelante.
No pueden correr ni cambiar su velocidad, es caminando,
y lo importante es ver cuando hay que virar, como mantener el ángulo siempre al viento.
Sería interesante hacer una demostración antes con dos
entrenadores, o que el entrenador use la escuadra al
principio, y que los alumnos que muevan el viento.
Además para hacerles entender el uso de la escuadra,
podríamos tener un optimist armado con vela, para
mostrar cómo están las lanitas con respecto al viento. Y
así entienden que la escuadra muestra que el optimist está
navegando a su ángulo correcto y que si no es así nuestra
escuadra estaría más abierta y estaríamos navegando y
haciendo más bordes que una escuadra correcta.
Debreaf:
Preguntar qué
aprendieron y qué les pareció la
clase. Qué sucede si vas navegando
y el barco y las lanitas te dicen de derivar, para donde es que rotó el viento, porque es importante virar en ese momento, etc.
Si tenemos videos de ese día mostrando esas situaciones sería muy bueno para clarificar la idea a aquellos que no lo entendieron bien.
Tener algún material de videos de regatas donde se veanestos cambios, y estas situaciones puede ser de gran
ayuda.
Clase 1
Materiales a utilizar. 12 Conos, 8 boyas.
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de ceñida correctamente,
sin derivar y entendiendo los bordes que va haciendo un barco. Mostrar una teoría de los ángulos que lleva el barco y utilizar esa teoría para la actividad en tierra y en agua. Primero en tierra haciendo
un juego en los que vamos a simular una regata siendo los barcos moviéndonos por el parque. Después lo vamos a implementar en el agua navegando, pero lo primero es entender el ejercicio en tierra. Presentando el programa del día, el tiempo que le vamos a dedicar a
cada cosa, y comentar las precauciones a
tener en cuenta.
Sesión en agua:
Los ejercicios en el
agua se llevarán a cabo mediante una práctica de automatización y Juegos sensitivo.
Lo mismo que hicimos en tierra, pero en el agua y con
largada normal. Los alumnos ya aprendieron a usar las
lanitas, lo importante es que naveguen y vean la dirección del viento y si cambia o no. Si notaron que el barco pincho velas, tuvieron que derivar y si ahí hicieron la virada, o si vieron que el barco les pidió orzar y mantuvieron el borde ya que los hacía apuntar mejor al barlovento.
En un primer encuentro con el ejercicio podemos guiar a los alumnos con algunas boyas pequeñas entre la largada y el barlovento a fin de marcar los rumbos y límites de cada borde.
A modo de variantes podemos proponer que naveguen con ellas como referencia y luego quitarlas para lograr la autonomía en las decisiones de llegar al barlovento.
Dentro del ejercicio el entrenador puede ir agregando variantes cómo mantener los ojos cerrados durante pequeños lapsos de tiempo, guiándolos a sentir en el viento y el timón el rumbo del barco, buscando sensibilizarse con el medio.
Objetivo:
Ampliar el concepto de rumbo reach.
Debreaf:
Una vez de
vuelta en el club, ponemos en común a experiencia, planteamos
dudas al respecto sobre lo trabajado y damos el premio al
equipo ganador del juego de las bombas. Todos aquellos
errores que hayamos observado durante el ejercicio los
pondremos en común en este momento.
Sesión en tierra:
En esta
segunda sesión se buscará entierra la
demostración visual, vivencial, todo ello mediante
juegos, y respetando el proceso de aprendizaje,
partiendo inconsciente- inhábil, consiente- inhábil.
En lo que respecta al trabajo en tierra, y luego del breaf,
dispuestos en parejas, les daremos una cinta larga que
oficiará de veleta. Primero les pediremos que representen
en el lugar los tres rumbos posibles de reach, uno con la veleta y el otro haciendo de barco.
Una vez que veamos que están comprendidos los tres
conceptos. Le pediremos a quién es el barco que empiece a moverse por todo el espacio mientras que quién es la veleta deberá colocarse siempre en
posición de reach respecto del compañero.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Rs ventura, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf
En lo que respecta el Breaf:
Con el barco armado en tierra determinamos qué es navegar en reach:
Beam Reach: velocidad media, mayor estabilidad navegando, posición de la vela ½ posición de la orza ½.
Broad Reach: mayor velocidad navegando, posición de la vela ¾, posición de la orza ¾.
Close Reach: menor velocidad de reach, rumbo de alcance. posición de la vela ¼, posición de la orza ¼.
Todos los alumnos pasarán por el barco y representarán los tres rumbos con sus detalles técnicos.
Sesión en agua:
dentro de la sesión
en el agua,continuamos in situ, con el proceso de
aprendizaje consciente-hábil, intentando mediante los
juegos que se acerque a inconsciente-hábil, todo ello mediante el proceso divertido.
Para ello navegamos en grupos divididos en dos barcos,
en un comienzo lo haremos navegando los tres rumbos de
reach, poniendo foco en la velocidad y la estabilidad de cada uno de ellos.
Luego fondeamos dos portones en sentido de reach en el cual habrá que navegar ingresando por el portón más cercano al barlovento y salir hacia sotavento sin dejar de navegar en reach.
Por último un entrenador desde el gomón arroja pelotas en el camino, que determinaremos como “bombas” entre portón y portón. Los alumnos uno por vez al timón deberán ir esquivando, navegando siempre en rumbo de reach, logrando con esto el paso de un rumbo abierto a cerrado descubriendo la relación entre el trimado y el rumbo para obtener la mayor velocidad posible y pasar lo más rápido entre los portones.
El equipo que logre tocar la menor cantidad de bombas
ser el “Boat of the day”.
Objetivo:
Ampliar el concepto rumbo de popa e iniciación
al izado de tercera vela.
Debreaf:
Resumen
general del día, se vuelve a preguntar sobre cada ejercicio, que se debe tener en cuenta antes de derivar, como evitar accidentes, que sintieron cuando navegaban de popa redonda y cuando navegaron de aleta, cuando iban más rápidos, etc. Puesta en común de todas las actividades y escuchando los aciertos y las dudas que
se hayan generado.
Sesión en tierra:
En esta tercera
sesión se buscará lograr una estimulación
de todos los sentidos, todo ello mediante un Brief
auditivo, en tierra cenestésico, como también con juegos y desafíos para el alumno.
En lo que respecta a la sesión en tierra: La actividad en consiste en tener dos o más barcos en tierra completamente armado y en posición de ceñida. Se hacen grupos para cada barco y el juego consiste en preparar el barco y ponerlo de popa redonda. A partir de lo que se le enseñó en el Breaf. Tienen un minuto para hacerlo así es dinámico y divertido. Repetimos el juego hasta que los alumnos recuerden bien todas las cosas que hay que tener en cuenta.
El segundo juego consiste en poner un barlovento y sotavento en el parque para demostrar el ejercicio que vamos hacer en el agua. Además, agregar dos marcas tipo “reach” pero más cerrados para provocar a que un grupo navegue de aleta con trabuchada, y el otro grupo navegue de popa redonda.
Después del primer barlo-sota, se invierten los roles.
Este trabajo se hace corriendo y lo usamos como
actividad para entrar en calor antes de salir
al agua.
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de popa correctamente, quiere
decir navegar con el viento a favor de la marcha, cuando sentimos el viento en nuestra espalda. Nuestra meta es aprender a preparar el barco antes de derivar, entender los diferentes ángulos en los que podemos navegar, cuando nos acercamos más rápido al sotavento y el uso de las diferentes velas. Explicación paso a paso cuando un barco llega a barlovento, cosas que hay que hacer justo antes de derivar y porque hay que hacerlas; como filar vang, soltar outhaul, llevar el peso hacia popa, preparar maniobra para izar una 3er vela o hacer oreja de burro, etc. Una teoría de navegar popa redonda con el viento perpendicular a nuestro espejo de popa y además cómo se comporta y que puede pasar cuando orzamos un poco, o derivamos de más. Por qué escorar o contra escorar el barco. Siempre aclarar la seguridad en cada paso, estar atento
a una trabuchada repentina, a la inestabilidad, pérdida
de control y a posibles idas por ojo.
Sesión en agua:
La sesión en el agua se
llevará a cabo mediante el método de investigación
y descubrimiento. Se lleva a cabo el segundo ejercicio
que hicimos en tierra, pero en el agua, manteniendo los dos equipos se navega barlo-sota con un equipo haciendo aleta con trasluchada y otro equipo navegando de popa redonda.
Después se invierten los roles. De esta manera y cambiando la marca a trasluchar (para variar los ángulos de aleta), se puede ver cuando fue más conveniente navegar hacia el sotavento, si de popa redonda u orzando un poco más. Se termina el ejercicio con regatas barlo-sota sin las marcas de referencia que usamos para que naveguen de aleta, para que ellos elijan cuando
navegar de popa redonda o de aleta amurados
a estribor o babor.
Debreaf:
Vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo
que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Objetivo:
Maniobra técnica de virada.
Sesión en tierra:
En tierra dibujamos
en el piso la silueta del casco de un byte y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un cabo para que continúe virando con la técnica adecuada.
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Los alumnos ya
saben virar por avante con la
técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada. Explicamos lo que buscamos desde la clase
anterior D1.
Sesión en agua:
A través de juegos,
se trabajará las capacidades motrices para
mejorar la técnica.
Se trazará una línea de boyas tipo embudo en paralelo para que tengan un pasillo ajustado en donde irán ciñendo y virando cada vez más rápido. Se hará un debrief corto en el agua para volver al ejercicio. Filmamos.
Objetivo:
Maniobra técnica de trabuchada.
Debreaf:
Hacemos preguntas
donde se genere un debate y
además vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Sesión en tierra:
Se profundizará en la técnica, para que
los niños sean conscientes de sus movimientos.
En tierra dibujamos en el piso la silueta del casco de una
embarcación y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de
un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un
cabo para que continúe trabuchando con la técnica
adecuada..
Clase 5
Materiales a utilizar. Rs ventura, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Los alumnos ya saben trabuchar
con la técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada.
Explicamos lo que buscamos desde la clase anterior D1.
Sesión en agua:
Se buscará automatizar los
movimientos mediante juegos. Se trasladará lo visto en tierra al agua con prácticas. Trazamos una línea de boyas en zig zag de color verde (estribor) y rojas (babor) para que trabuchen y tengan un límite de hasta dónde dirigir la embarcación durante la trabuchada. Hacemos un debrief corto en el
agua para volver al ejercicio.
Se filmará.
Objetivo:
Introducción al reglamento
y sus derechos de paso, buscamos que comprendan y pongan en práctica los
conocimientos básicos sobre los derechos
de paso.
Debreaf:
Luego de una puesta en común sobre lo trabajado les pediremos a los alumnos que nos traigan para la próxima clase un dibujo de cuáles creen que podrían ser las situaciones de derecho de paso en cada uno de los rumbos que sabemos navegar.
Sesión en tierra:
Trabajamos a partir de la representación
a través de situaciones planteadas lúdicamente. Aquí
representaremos las diferentes situaciones en las que nos
podemos encontrar y debemos respetar a un barco con buenas amuras. Lo realizamos de forma lúdica representando con los alumnos la dirección del viento y los barcos quienes tendrán una cinta simulando el lado de la vela.
En un primer momento mostramos dos barcos en ceñida en bordes opuestos y los alumnos deberán determinar quién puede pasar y quién debe mantenerse separado del mismo.
Como segunda variante pondremos un alumno
representando un barco que navega en popa con buenas
amuras y otro ciñendo también con buenas amuras.
Trabajando aquí sobre la regla 11
Por último agregaremos más barcos a la situación y
pondremos un barco con buenas en ceñida, uno con malas
en ceñida y uno navegando en popa con buenas amuras.
Los alumnos deberán debatir y determinar las
responsabilidades de cada uno.
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Abordaremos los conceptos del reglamento de
forma oral. Plantearemos qué es un barco con
buenas y malas amuras. Cómo podemos identificar cada uno de estos y cuáles son los derechos y responsabilidades de cada uno. En una pizarra con barquitos trabajamos cómo darnos cuenta como un barco está en buenas, haciendo preguntas de qué lado está la botavara, en cuál mano tengo el timón, en cuál la escota y hacia dónde miro. Referencia Estribor: tengo el timón en la mano izquierda, en la derecha tengo la escota, miro hacia adelante y veo
mi lado derecho del cuerpo.
Sesión en agua:
Interiorizamos los conocimientos en la
práctica explicitando de una forma concreta cada
situación trabajada desde el juego y la competencia.
Determinamos un espacio que irá variando su tamaños a medida que los resultados de lo trabajado en tierra sean eficientes. La consigna será navegar en todos los rumbos sin salir de esa zona y respetando los derechos de paso trabajados. El entrenador será el jury y quien infringe una
regla deberá rodear la zona por fuera de las boyas. El alumno que logre permanecer durante más
tiempo sin salir de la zona de trabajo será el
ganador del juego.
Objetivo:
Comprender la
manera de navegar con
seguridad y habilidad en un medio con corrientes de
aguao mareas de
manera simple,
segura y
divertida.
Debreaf:
Les consultamos sobre las sensaciones obtenidas a navegar a favor y en contra de la corriente; que es lo que aprendieron hoy. Escuchamos sus comentarios.
Agregamos a modo de información que en los lugares del río más profundos la corriente es más fuerte mientras que
en la zona más baja el empuje es menor. ¡Allí mencionan que entonces hay que navegar cerca de la costa!!!!!
OBJETIVO CUMPLIDO.
Sesión en tierra:
Utilizar la actuación en un ambiente
relajado y divertido para representar el efecto
del viento en contra y a favor en nuestro avance y por
lo tanto trasponerlo al efecto causado por la corriente y
las mareas. Un alumno se colocará haciendo las veces de la boya X y otro en otro extremo como boya Y en un recorrido de través. Desde X la corriente va en dirección a Y. El alumno barco caminará desde X hasta Y llevando una
carretilla con peso entonces su desplazamiento será lento. Al virar X tendrá que ir a Y entonces quitamos el peso de la carretilla y podrá ir más liviano. Nos acercamos a la orilla de la costa y les hacemos observar el agua y que describan el efecto de la corriente y como entienden ellos
que afectará la navegación. Les daremos la consigna
del trabajo a realizar en la zona de navegación o
con la situación que se encontraran.
Clase 7
Materiales a utilizar. 4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas
circulares, bote de apoyo.
Breaf:
Previo a ingresar en el concepto y nociones
de lacorriente del agua como desplazamiento
daremos como ejemplo la fuerza del viento sobre las cosas.
Comenzaremos imaginando la situación de enfrentarnos a un fuerte viento mientras estamos caminando lo que hará lento nuestro desplazamiento buscando lugares donde guarecernos o espacios en donde el viento se sienta menos. Lo próximo que haremos será imaginarnos esa misma sensación, pero esta vez caminando a favor del viento para lo cual y si quisiéramos ir más rápido buscaremos lugares de mayor exposición al viento. De esa misma manera explicaremos el efecto de la corriente del agua sea en un río o de la marea sea en el mar. Cuando naveguemos en contra de la corriente o marea tendremos el efecto detallado en el ejemplo del viento y cuando lo hagamos a favor de la corriente o de la marea sentiremos el efecto de caminar a favor del viento. En el caso de navegar en un río en contra de la corriente, los bordes del mismo son los lugares de menor intensidad de la corriente
mientras que en los lugares profundos la corriente es más
fuerte al igual que el ejemplo del viento.
De esta manera abordamos el tema del
efecto de lacorriente y la marea en
nuestra navegación.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en tierra
ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas.
Previo al bajar ya hemos fondeado 2 boyas de través y encontra de la corriente para que naveguen de través en contra y a favor de la corriente Al llegar a la zona de
trabajo los hacemos salir uno detrás del otro con una
separación importante. Seguimos a cada uno de ellos para verificar que comprenden el efecto de la corriente en especial a la hora de virar y salir a favor de la corriente.
Les hacemos observar el efecto de la corriente
en la boya
Objetivo:
Dominar la embarcación en los distintos rumbos
y situaciones que se presenten de manera segura, simple y
divertida.
Debreaf:
Comentamos la experiencia
del día, escuchamos sus comentarios y sus inquietudes. Vemos los videos del día y hacemos devolución positiva
de cada uno.
Sesión en tierra:
Utilizar el recurso del barco de tierra para
representar las situaciones planteadas en el BRIEF.
Utilizamos videos para visualizar el ejercicio.
Mostramos un video en donde se ven las técnicas
habladas en el BRIEF. Subimos de a uno a los alumnos a
bordo del barco en tierra y les hacemos tener la sensación
del empuje de la botavara con la vela inflada en contra del
viento sosteniendo la con la mano y con la otra tomando el prolongador para dirigir el barco. Le explicamos el efecto del timón en contra de lo que piensan y su dirección.
Por otro lado ensayamos el bombeo de la mayor con la
mano para avanzar en calma o para ganar barlovento.
Practicamos el giro 360º rotando el barco sobre el tráiler y
describiendo los pasos de orzada con casada, virada,
derivada con filada, trabuchada, orzada con casada,
virada con casada y salir navegando.
Escuchamos dudas o comentarios.
Indicamos el lugar en donde realizaremos
el ejercicio en el agua y damos la
señal de al agua.
Clase 8
Materiales a utilizar.
4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas circulares, bote de apoyo.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en
tierra ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas. nuestro demostrador en el agua efectuará las
maniobras señaladas en el BRIEF y los demás alumnos en sus
barcos y en posición de través con vela filada observarán las
maniobras de a una pasando a ejecutarlas con una breve
devolución de nuestra parte.
Nos acercamos a una boya y ejercitamos la maniobra de acercarnos lentamente para que entiendan el concepto de velocidad y disminución y la reacción del barco.
Practicamos el giro 360 dándose espacio entre ellos y comenzando con
un gran giro para después comenzar a cerrarlo.
A continuación, los hacemos navegar de ceñida, filar manteniendo el rumbo y suavemente tomar la botavara con la mano de proa y llevarla contra el viento dejando el timón derecho para después llevarlo suavemente a
una banda y la otra teniendo cuidado con la botavara. De esta
manera descubren el efecto del timón y la dirección que
adquiere el barco yendo para atrás.
Explicamos que esta maniobra se hace al llegar al
muelle o a la boya en caso de arribar demasiado rápido.
Damos nuevamente el ejercicio para que
sea internalizado.
Breaf:
Comenzaremos dando el objetivo del
día el cual será dominio de la embarcación
y sus alternativas en cuanto a quedar en el lugar,
navegar para atrás, avanzar y frenar; virar, trabuchar,
girar en redondo.
Estas alternativas se utilizan en diversos momentos de la
navegación, bien sea para acercarse a un muelle o boya,
para salir del muelle o boya, para detenerse o disminuir la
velocidad por algún riesgo o para levantar algún objeto
del agua. Respecto de las técnicas de virar y trasluchar,
ya las tienen incorporadas por lo tanto no nos interiorizaremos en el tema aunque se descarta su utilización en las diversas maniobras de dominio
de la embarcación.
Vela Adaptada
RS Venture
El YCGN cuenta con 4 Rs Ventura, una embarcación ideal para aprender a navegar a vela en con amigos y en familia. Puede llevar hasta 8 tripulantes a bordo. Se trata de una embarcación que asegura la diversión. ¡Imagínate las aventuras que vivirás!
Nuestro club ofrece a los niños que puedan integrar múltiples embarcaciones en el curso inicial de vela, el RS-Ventura será parte del primer acercamiento a la navegación a vela. Acompañados por el instructor y compartiendo con otros compañeros el navegante hará sus primeros pasos en este barco tan cómodo, fácil de navegar y seguro.
Inicial
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Horarios y Modalidad:
Tiene una duración de 4 horas cada clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto al 1 de diciembre.
Se dicta una única modalidad de Sábado y domingo de 9:00 horas a 12:00 horas.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
trabuchada.
Debreaf:
Indagar, comentar sobre los
ejercicios, introducir tema navegación
entre marcas.
Sesión en tierra:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con un juego con partes del barco; que consistirá en una conceptos de: rumbo y virada sumado a la trabuchada, Para la trabuchada diremos que es el cambio de amuras de una embarcación manteniendo el mismo rumbo en el que estamos pasando el viento por popa, lo que se llama virada en redondo.
En segundo lugar, se explicarán los pasos de una trabuchada, haciendo hincapié en las siguientes interrogantes: ¿Es lo mismo que una virada?¿En qué se diferencian?
Luego se llevará a cabo una práctica de los pasos y recorridos a hacer en el agua, y por
último se adelantará lo que vamos a hacer
en el agua.
Clase 4
Materiales a utilizar: Byte, gomon y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en agua:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con el ejercicio follow
de leader aumentando la dificultad en
relación a las anteriores sesiones.
Luego se fondeará un recorrido para que
los alumnos naveguen entre las boyas
practicando viradas y trabuchadas. Por
último, se cerrará con un juego.
Realizaremos ejercicios de elongación..
Objetivo:
Navegación en reach aplicando
viradas y trabuchadas.
Debreaf:
daremos una devolución a cada
uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se mostrará con la
embarcación ejemplos viradas y trabuchadas. Podemos subir al a la embarcación a uno de los alumnos de y le mostraremos donde deberá ubicarse mientras navega, haremos una virada moviendo el tráiler o simulacros en el agua con la embarcación amarrada mientras el alumno realiza todo el movimiento tal cual como lo hiciera en el agua. Estos ejemplos en tierra nos facilitan mucho para luego poder trabajar con más facilidad en el agua.
Practicaremos en tierra también la trabuchada, siguiendo estos mismos lineamientos. En este caso pondremos el
barco de popa y explicaremos cómo deberá mover el timón y cómo deberá sentarse al realiza
r una trabuchada.
Clase 5
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. boyas.
Sesión en el agua:
Una vez en el agua y
aprovechando nuestros vientos calmos de la mañana,
momento ideal para practicar por primera vez un nuevo concepto
es donde practicaremos nuestros trabajos. Iremos por delante de los alumnos con nuestro gomon manteniendo a todos en una fila, ellos tendrán que seguirnos, Folow the leader, esto permitirá no tener a los chicos dispersos por el agua y que todos puedan estar mejor supervisados. Luego dibujaremos una S con nuestro gomon, obligando a que los chicos tengan que trabuchar así sin darse cuenta estarán incorporando una nueva herramienta para la navegación.
Luego, pasaremos a practicar la virada. El alumno deberá orzar la embarcación hasta que su barco cambie de rumbo, tendremos
que estar muy atentos a como llevan el timón, así como la postura que presenta cada timonel, priorizamos que los pies
estén siempre juntos. También haremos hincapié en que el cambio de manos de timón sea realizado una vez que se
sentaron en la banda opuesta al realizar la maniobra, evitando quedarse parado en el barco para cambiar el prolongador de
manos. Trabajando en el agua la virada llevaremos un silbato y daremos la indicación de virar, corregiremos los errores y estaremos muy cerca de los alumnos en estos momentos de aprendizaje
para que se sientan seguros en sus maniobras. Tenemos que
saber que la virada como la navegación es un proceso en
el cual el alumno va interiorizando los
movimientos de forma gradual.
Breaf:
En esta sesión continuaremos con nuestro esquema de trabajo planeado con nuestros coordina-dores, en este caso será
integrar la navegación de reach con las maniobras aprendidas previamente:
trabuchar y virar. Dibujaremos en un
pizarrón cómo haremos las trabuchadas y
las viradas y el lugar donde entrenaremos.
Usaremos material visual, para facilitar la
demostración, videos simples que muestren con claridad lo que queremos enseñar, encontramos mucho de esto en YouTube.
Objetivo:
Navegación en ceñida:
Sesión en tierra:
Luego, pasaremos a mostrar en tierra como
se caza la vela en este rumbo, deberemos
mantener un buen trimado que nos permita orzar lo más que podamos. Pediremos a nuestros alumnos que cazen la vela hasta un punto donde el barco se encuentre en ceñida y explica-remos como usar las lingas que en este rumbo son muy necesarias en caso de viento, es bueno que vayan incorporando el concepto del barco
plano y el barco escorado.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: navegación en popa.
Clase 6
Materiales a utilizar: computadora udiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyass.
Breaf:
En esta sexta sesión en tierra se
enseñará mediante una demostración de en
tierra con la embarcación como ceñir
correctamente.
Ya sabiendo navegar de reach tendremos
que explicar que en ceñida la vela deberá ir
más cazada, para que nos permita tener un rumbo lo más cerca de la dirección del viento para esto debemos trimar la vela hasta el punto de que podamos orzar lo que nos permita la embarcación sin perder la velocidad.
Empezaremos el breafing con material
audiovisual, que puedan ver videos de
barcos navegando en ceñida y la diferencia
con otros rumbos.
Sesión en el agua:
para lograr el objetivo,
en la sesión en agua, mediante un recorrido
pequeño don-de pondremos nuestras boyas se practicara la ceñida.
En primer lugar, se realizará ejercicios poniendo una boya que usaremos de barlovento y otras dos que van a ser de reach formando una suerte de triangulo para seguir con los rumbos hasta ahora practicados.
No se buscará por el momento que naveguen en popa, para que puedan mantener la estabilidad del barco en un rumbo más cómodo como es el
reach.
Objetivo:
Navegación en el rumbo de
popa.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: nudos.
Sesión en tierra:
para lograr en objetivo
de esta sesión se mostrará en tierra la posición
de la vela en popa, la postura y la llevada.
Se seguirá mostrando materiales audiovisuales de gran utilidad para los chicos.
Se explicará en tierra la forma que debe alinearse la botavara con el mástil para formar un Angulo de 90 grados, que dará lugar al rumbo de popa. Se hará hincapié en la forma de sentarse como así también como llevar la
vela y como llevar la orza.
Clase 7
Breaf:
Empezaremos
el breafing con
material audiovisual, que puedan vervideos de barcos navegando en popa y la
diferencia con otros rumbos.
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyas
Sesión en el agua:
En lo que respecta a la sesión en el agua
se fondeará un recorrido (barlovento/sotavento), y el mismo se ira modificando con el gomón para poder entender y corregir a los navegantes.
Las marcas deberán estar separados por
una distancia que no sea muy grande para
que el ejercicio se pueda repetir en forma
constante y nos permita estar cerca de los
alumnos con nuestro gomon.
Objetivo
nomenclatura de la embarcación
y palabras propias de la navegación
Debreaf:
Nuestro éxito será que los alumnos hayan aprendido todos estos
objetivos trabajados en las clases y que sigan navegando en el nivel intermedio, que disfruten de la actividad y sigan con
ganas de aprender.
Sesión en tierra:
para esta última sesión se
se practicarán los nudos básicos y más utilizados en la navegación.
Si bien algunos nombres básicos como el del timón, prolongador, caña, botavara y mástil deberán saberlos al empezar las clases para facilitar la tarea del entrenador
en el coaching, otros nombres propios de la embarcación podrán ir incorporándose a medida que vayamos aprendiendo a navegar para que esto no resulto aburrido
para los chicos.
En las embarcaciones se explicará las nomenclaturas : los battens, su función en la vela, la driza de la mayor, el vang las lingas para colgarnos, el cunningham, daremos de todo esta una breve explicación ya que luego se seguirán desarrollando en niveles intermedios y avanzados.
Se enseñará también los nudos que vamos a utilizar posiblemente durante toda nuestra vida arriba de una embarcación como son el llano y el as de guía.
También, se mostrará en forma lenta como
se realizan, pediremos que los practiquen
para cuando avancen a la siguiente etapa
de su curso puedan ir usándolos.
Clase 8
Materiales a utilizar: cabos de práctica.
Breaf:
Empezaremos
el breafing con material audiovisual, que puedan ver
nomenclatura de la embarcación.
Sesión en agua:
Luego de esto y
para dar fin a nuestras ocho primeras clases
introductorias, pasaremos al agua donde
practicaremos todos lo aprendido, en esta
ocasión el trabajo será totalmente lúdico, en forma de juego un alumno dirá un rumbo y todos deberán seguirlo, luego otro alumno dirá otro rumbo para seguir con el juego, haremos esto hasta navegar
todo lo aprendido hasta aquí, incorporamos
también las viradas y trabucadas.
El objetivo de este nivel es continuar y
complementar los conocimientos adquiridos en el nivel
inicial de la escuela, brindando a los alumnos una profundización en los conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y ejecutando conceptos específicos.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión, utilizando herramientas lúdicas y actividades que involucren a todos y todas aquellas personas que deseen participar en un marco agradable y seguro.
Buscamos continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia
sobre el gran valor de la naturaleza.
Intermedio
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Información
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad:
Tiene una duración de 4 horas cada clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto al 1 de diciembre.
Se dicta una única modalidad de Sábado y domingo de 15:00 horas a 18:00 horas.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Ampliar en concepto de rumbo de ceñida
Sesión en tierra:
Esta primera sesión
del curso intermedio se llevará a cabo con un
enfoque divertido, interactivo, claro, y con juegos.
La actividad en tierra consiste en ir a un parque grande y
hacer un barlo-sota. La largada es simple, cada uno quieto en
una posición de la línea, y el coach va a ser una flecha indicando la dirección del viento, la cual va a ir variando.
Lo importante acá es entender y ver cómo varía el viento, y cómo eso hace cambiar la dirección de mi rumbo. Al alumno se le va a preparar una especie de escuadra con flechas, en la cual una siempre está direccionada al viento, y la otra a la dirección para donde tiene que caminar hacia adelante.
No pueden correr ni cambiar su velocidad, es caminando,
y lo importante es ver cuando hay que virar, como mantener el ángulo siempre al viento.
Sería interesante hacer una demostración antes con dos
entrenadores, o que el entrenador use la escuadra al
principio, y que los alumnos que muevan el viento.
Además para hacerles entender el uso de la escuadra,
podríamos tener un optimist armado con vela, para
mostrar cómo están las lanitas con respecto al viento. Y
así entienden que la escuadra muestra que el optimist está
navegando a su ángulo correcto y que si no es así nuestra
escuadra estaría más abierta y estaríamos navegando y
haciendo más bordes que una escuadra correcta.
Debreaf:
Preguntar qué
aprendieron y qué les pareció la
clase. Qué sucede si vas navegando
y el barco y las lanitas te dicen de derivar, para donde es que rotó el viento, porque es importante virar en ese momento, etc.
Si tenemos videos de ese día mostrando esas situaciones sería muy bueno para clarificar la idea a aquellos que no lo entendieron bien.
Tener algún material de videos de regatas donde se veanestos cambios, y estas situaciones puede ser de gran
ayuda.
Clase 1
Materiales a utilizar. 12 Conos, 8 boyas.
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de ceñida correctamente,
sin derivar y entendiendo los bordes que va haciendo un barco. Mostrar una teoría de los ángulos que lleva el barco y utilizar esa teoría para la actividad en tierra y en agua. Primero en tierra haciendo
un juego en los que vamos a simular una regata siendo los barcos moviéndonos por el parque. Después lo vamos a implementar en el agua navegando, pero lo primero es entender el ejercicio en tierra. Presentando el programa del día, el tiempo que le vamos a dedicar a
cada cosa, y comentar las precauciones a
tener en cuenta.
Sesión en agua:
Los ejercicios en el
agua se llevarán a cabo mediante una práctica de automatización y Juegos sensitivo.
Lo mismo que hicimos en tierra, pero en el agua y con
largada normal. Los alumnos ya aprendieron a usar las
lanitas, lo importante es que naveguen y vean la dirección del viento y si cambia o no. Si notaron que el barco pincho velas, tuvieron que derivar y si ahí hicieron la virada, o si vieron que el barco les pidió orzar y mantuvieron el borde ya que los hacía apuntar mejor al barlovento.
En un primer encuentro con el ejercicio podemos guiar a los alumnos con algunas boyas pequeñas entre la largada y el barlovento a fin de marcar los rumbos y límites de cada borde.
A modo de variantes podemos proponer que naveguen con ellas como referencia y luego quitarlas para lograr la autonomía en las decisiones de llegar al barlovento.
Dentro del ejercicio el entrenador puede ir agregando variantes cómo mantener los ojos cerrados durante pequeños lapsos de tiempo, guiándolos a sentir en el viento y el timón el rumbo del barco, buscando sensibilizarse con el medio.
Objetivo:
Ampliar el concepto de rumbo reach.
Debreaf:
Una vez de
vuelta en el club, ponemos en común a experiencia, planteamos
dudas al respecto sobre lo trabajado y damos el premio al
equipo ganador del juego de las bombas. Todos aquellos
errores que hayamos observado durante el ejercicio los
pondremos en común en este momento.
Sesión en tierra:
En esta
segunda sesión se buscará entierra la
demostración visual, vivencial, todo ello mediante
juegos, y respetando el proceso de aprendizaje,
partiendo inconsciente- inhábil, consiente- inhábil.
En lo que respecta al trabajo en tierra, y luego del breaf,
dispuestos en parejas, les daremos una cinta larga que
oficiará de veleta. Primero les pediremos que representen
en el lugar los tres rumbos posibles de reach, uno con la veleta y el otro haciendo de barco.
Una vez que veamos que están comprendidos los tres
conceptos. Le pediremos a quién es el barco que empiece a moverse por todo el espacio mientras que quién es la veleta deberá colocarse siempre en
posición de reach respecto del compañero.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Rs ventura, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf
En lo que respecta el Breaf:
Con el barco armado en tierra determinamos qué es navegar en reach:
Beam Reach: velocidad media, mayor estabilidad navegando, posición de la vela ½ posición de la orza ½.
Broad Reach: mayor velocidad navegando, posición de la vela ¾, posición de la orza ¾.
Close Reach: menor velocidad de reach, rumbo de alcance. posición de la vela ¼, posición de la orza ¼.
Todos los alumnos pasarán por el barco y representarán los tres rumbos con sus detalles técnicos.
Sesión en agua:
dentro de la sesión
en el agua,continuamos in situ, con el proceso de
aprendizaje consciente-hábil, intentando mediante los
juegos que se acerque a inconsciente-hábil, todo ello mediante el proceso divertido.
Para ello navegamos en grupos divididos en dos barcos,
en un comienzo lo haremos navegando los tres rumbos de
reach, poniendo foco en la velocidad y la estabilidad de cada uno de ellos.
Luego fondeamos dos portones en sentido de reach en el cual habrá que navegar ingresando por el portón más cercano al barlovento y salir hacia sotavento sin dejar de navegar en reach.
Por último un entrenador desde el gomón arroja pelotas en el camino, que determinaremos como “bombas” entre portón y portón. Los alumnos uno por vez al timón deberán ir esquivando, navegando siempre en rumbo de reach, logrando con esto el paso de un rumbo abierto a cerrado descubriendo la relación entre el trimado y el rumbo para obtener la mayor velocidad posible y pasar lo más rápido entre los portones.
El equipo que logre tocar la menor cantidad de bombas
ser el “Boat of the day”.
Objetivo:
Ampliar el concepto rumbo de popa e iniciación
al izado de tercera vela.
Debreaf:
Resumen
general del día, se vuelve a preguntar sobre cada ejercicio, que se debe tener en cuenta antes de derivar, como evitar accidentes, que sintieron cuando navegaban de popa redonda y cuando navegaron de aleta, cuando iban más rápidos, etc. Puesta en común de todas las actividades y escuchando los aciertos y las dudas que
se hayan generado.
Sesión en tierra:
En esta tercera
sesión se buscará lograr una estimulación
de todos los sentidos, todo ello mediante un Brief
auditivo, en tierra cenestésico, como también con juegos y desafíos para el alumno.
En lo que respecta a la sesión en tierra: La actividad en consiste en tener dos o más barcos en tierra completamente armado y en posición de ceñida. Se hacen grupos para cada barco y el juego consiste en preparar el barco y ponerlo de popa redonda. A partir de lo que se le enseñó en el Breaf. Tienen un minuto para hacerlo así es dinámico y divertido. Repetimos el juego hasta que los alumnos recuerden bien todas las cosas que hay que tener en cuenta.
El segundo juego consiste en poner un barlovento y sotavento en el parque para demostrar el ejercicio que vamos hacer en el agua. Además, agregar dos marcas tipo “reach” pero más cerrados para provocar a que un grupo navegue de aleta con trabuchada, y el otro grupo navegue de popa redonda.
Después del primer barlo-sota, se invierten los roles.
Este trabajo se hace corriendo y lo usamos como
actividad para entrar en calor antes de salir
al agua.
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de popa correctamente, quiere
decir navegar con el viento a favor de la marcha, cuando sentimos el viento en nuestra espalda. Nuestra meta es aprender a preparar el barco antes de derivar, entender los diferentes ángulos en los que podemos navegar, cuando nos acercamos más rápido al sotavento y el uso de las diferentes velas. Explicación paso a paso cuando un barco llega a barlovento, cosas que hay que hacer justo antes de derivar y porque hay que hacerlas; como filar vang, soltar outhaul, llevar el peso hacia popa, preparar maniobra para izar una 3er vela o hacer oreja de burro, etc. Una teoría de navegar popa redonda con el viento perpendicular a nuestro espejo de popa y además cómo se comporta y que puede pasar cuando orzamos un poco, o derivamos de más. Por qué escorar o contra escorar el barco. Siempre aclarar la seguridad en cada paso, estar atento
a una trabuchada repentina, a la inestabilidad, pérdida
de control y a posibles idas por ojo.
Sesión en agua:
La sesión en el agua se
llevará a cabo mediante el método de investigación
y descubrimiento. Se lleva a cabo el segundo ejercicio
que hicimos en tierra, pero en el agua, manteniendo los dos equipos se navega barlo-sota con un equipo haciendo aleta con trasluchada y otro equipo navegando de popa redonda.
Después se invierten los roles. De esta manera y cambiando la marca a trasluchar (para variar los ángulos de aleta), se puede ver cuando fue más conveniente navegar hacia el sotavento, si de popa redonda u orzando un poco más. Se termina el ejercicio con regatas barlo-sota sin las marcas de referencia que usamos para que naveguen de aleta, para que ellos elijan cuando
navegar de popa redonda o de aleta amurados
a estribor o babor.
Debreaf:
Vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo
que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Objetivo:
Maniobra técnica de virada.
Sesión en tierra:
En tierra dibujamos
en el piso la silueta del casco de un byte y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un cabo para que continúe virando con la técnica adecuada.
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Los alumnos ya
saben virar por avante con la
técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada. Explicamos lo que buscamos desde la clase
anterior D1.
Sesión en agua:
A través de juegos,
se trabajará las capacidades motrices para
mejorar la técnica.
Se trazará una línea de boyas tipo embudo en paralelo para que tengan un pasillo ajustado en donde irán ciñendo y virando cada vez más rápido. Se hará un debrief corto en el agua para volver al ejercicio. Filmamos.
Objetivo:
Maniobra técnica de trabuchada.
Debreaf:
Hacemos preguntas
donde se genere un debate y
además vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Sesión en tierra:
Se profundizará en la técnica, para que
los niños sean conscientes de sus movimientos.
En tierra dibujamos en el piso la silueta del casco de una
embarcación y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de
un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un
cabo para que continúe trabuchando con la técnica
adecuada..
Clase 5
Materiales a utilizar. Rs ventura, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Los alumnos ya saben trabuchar
con la técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada.
Explicamos lo que buscamos desde la clase anterior D1.
Sesión en agua:
Se buscará automatizar los
movimientos mediante juegos. Se trasladará lo visto en tierra al agua con prácticas. Trazamos una línea de boyas en zig zag de color verde (estribor) y rojas (babor) para que trabuchen y tengan un límite de hasta dónde dirigir la embarcación durante la trabuchada. Hacemos un debrief corto en el
agua para volver al ejercicio.
Se filmará.
Objetivo:
Introducción al reglamento
y sus derechos de paso, buscamos que comprendan y pongan en práctica los
conocimientos básicos sobre los derechos
de paso.
Debreaf:
Luego de una puesta en común sobre lo trabajado les pediremos a los alumnos que nos traigan para la próxima clase un dibujo de cuáles creen que podrían ser las situaciones de derecho de paso en cada uno de los rumbos que sabemos navegar.
Sesión en tierra:
Trabajamos a partir de la representación
a través de situaciones planteadas lúdicamente. Aquí
representaremos las diferentes situaciones en las que nos
podemos encontrar y debemos respetar a un barco con buenas amuras. Lo realizamos de forma lúdica representando con los alumnos la dirección del viento y los barcos quienes tendrán una cinta simulando el lado de la vela.
En un primer momento mostramos dos barcos en ceñida en bordes opuestos y los alumnos deberán determinar quién puede pasar y quién debe mantenerse separado del mismo.
Como segunda variante pondremos un alumno
representando un barco que navega en popa con buenas
amuras y otro ciñendo también con buenas amuras.
Trabajando aquí sobre la regla 11
Por último agregaremos más barcos a la situación y
pondremos un barco con buenas en ceñida, uno con malas
en ceñida y uno navegando en popa con buenas amuras.
Los alumnos deberán debatir y determinar las
responsabilidades de cada uno.
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Abordaremos los conceptos del reglamento de
forma oral. Plantearemos qué es un barco con
buenas y malas amuras. Cómo podemos identificar cada uno de estos y cuáles son los derechos y responsabilidades de cada uno. En una pizarra con barquitos trabajamos cómo darnos cuenta como un barco está en buenas, haciendo preguntas de qué lado está la botavara, en cuál mano tengo el timón, en cuál la escota y hacia dónde miro. Referencia Estribor: tengo el timón en la mano izquierda, en la derecha tengo la escota, miro hacia adelante y veo
mi lado derecho del cuerpo.
Sesión en agua:
Interiorizamos los conocimientos en la
práctica explicitando de una forma concreta cada
situación trabajada desde el juego y la competencia.
Determinamos un espacio que irá variando su tamaños a medida que los resultados de lo trabajado en tierra sean eficientes. La consigna será navegar en todos los rumbos sin salir de esa zona y respetando los derechos de paso trabajados. El entrenador será el jury y quien infringe una
regla deberá rodear la zona por fuera de las boyas. El alumno que logre permanecer durante más
tiempo sin salir de la zona de trabajo será el
ganador del juego.
Objetivo:
Comprender la
manera de navegar con
seguridad y habilidad en un medio con corrientes de
aguao mareas de
manera simple,
segura y
divertida.
Debreaf:
Les consultamos sobre las sensaciones obtenidas a navegar a favor y en contra de la corriente; que es lo que aprendieron hoy. Escuchamos sus comentarios.
Agregamos a modo de información que en los lugares del río más profundos la corriente es más fuerte mientras que
en la zona más baja el empuje es menor. ¡Allí mencionan que entonces hay que navegar cerca de la costa!!!!!
OBJETIVO CUMPLIDO.
Sesión en tierra:
Utilizar la actuación en un ambiente
relajado y divertido para representar el efecto
del viento en contra y a favor en nuestro avance y por
lo tanto trasponerlo al efecto causado por la corriente y
las mareas. Un alumno se colocará haciendo las veces de la boya X y otro en otro extremo como boya Y en un recorrido de través. Desde X la corriente va en dirección a Y. El alumno barco caminará desde X hasta Y llevando una
carretilla con peso entonces su desplazamiento será lento. Al virar X tendrá que ir a Y entonces quitamos el peso de la carretilla y podrá ir más liviano. Nos acercamos a la orilla de la costa y les hacemos observar el agua y que describan el efecto de la corriente y como entienden ellos
que afectará la navegación. Les daremos la consigna
del trabajo a realizar en la zona de navegación o
con la situación que se encontraran.
Clase 7
Materiales a utilizar. 4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas
circulares, bote de apoyo.
Breaf:
Previo a ingresar en el concepto y nociones
de lacorriente del agua como desplazamiento
daremos como ejemplo la fuerza del viento sobre las cosas.
Comenzaremos imaginando la situación de enfrentarnos a un fuerte viento mientras estamos caminando lo que hará lento nuestro desplazamiento buscando lugares donde guarecernos o espacios en donde el viento se sienta menos. Lo próximo que haremos será imaginarnos esa misma sensación, pero esta vez caminando a favor del viento para lo cual y si quisiéramos ir más rápido buscaremos lugares de mayor exposición al viento. De esa misma manera explicaremos el efecto de la corriente del agua sea en un río o de la marea sea en el mar. Cuando naveguemos en contra de la corriente o marea tendremos el efecto detallado en el ejemplo del viento y cuando lo hagamos a favor de la corriente o de la marea sentiremos el efecto de caminar a favor del viento. En el caso de navegar en un río en contra de la corriente, los bordes del mismo son los lugares de menor intensidad de la corriente
mientras que en los lugares profundos la corriente es más
fuerte al igual que el ejemplo del viento.
De esta manera abordamos el tema del
efecto de lacorriente y la marea en
nuestra navegación.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en tierra
ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas.
Previo al bajar ya hemos fondeado 2 boyas de través y encontra de la corriente para que naveguen de través en contra y a favor de la corriente Al llegar a la zona de
trabajo los hacemos salir uno detrás del otro con una
separación importante. Seguimos a cada uno de ellos para verificar que comprenden el efecto de la corriente en especial a la hora de virar y salir a favor de la corriente.
Les hacemos observar el efecto de la corriente
en la boya
Objetivo:
Dominar la embarcación en los distintos rumbos
y situaciones que se presenten de manera segura, simple y
divertida.
Debreaf:
Comentamos la experiencia
del día, escuchamos sus comentarios y sus inquietudes. Vemos los videos del día y hacemos devolución positiva
de cada uno.
Sesión en tierra:
Utilizar el recurso del barco de tierra para
representar las situaciones planteadas en el BRIEF.
Utilizamos videos para visualizar el ejercicio.
Mostramos un video en donde se ven las técnicas
habladas en el BRIEF. Subimos de a uno a los alumnos a
bordo del barco en tierra y les hacemos tener la sensación
del empuje de la botavara con la vela inflada en contra del
viento sosteniendo la con la mano y con la otra tomando el prolongador para dirigir el barco. Le explicamos el efecto del timón en contra de lo que piensan y su dirección.
Por otro lado ensayamos el bombeo de la mayor con la
mano para avanzar en calma o para ganar barlovento.
Practicamos el giro 360º rotando el barco sobre el tráiler y
describiendo los pasos de orzada con casada, virada,
derivada con filada, trabuchada, orzada con casada,
virada con casada y salir navegando.
Escuchamos dudas o comentarios.
Indicamos el lugar en donde realizaremos
el ejercicio en el agua y damos la
señal de al agua.
Clase 8
Materiales a utilizar.
4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas circulares, bote de apoyo.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en
tierra ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas. nuestro demostrador en el agua efectuará las
maniobras señaladas en el BRIEF y los demás alumnos en sus
barcos y en posición de través con vela filada observarán las
maniobras de a una pasando a ejecutarlas con una breve
devolución de nuestra parte.
Nos acercamos a una boya y ejercitamos la maniobra de acercarnos lentamente para que entiendan el concepto de velocidad y disminución y la reacción del barco.
Practicamos el giro 360 dándose espacio entre ellos y comenzando con
un gran giro para después comenzar a cerrarlo.
A continuación, los hacemos navegar de ceñida, filar manteniendo el rumbo y suavemente tomar la botavara con la mano de proa y llevarla contra el viento dejando el timón derecho para después llevarlo suavemente a
una banda y la otra teniendo cuidado con la botavara. De esta
manera descubren el efecto del timón y la dirección que
adquiere el barco yendo para atrás.
Explicamos que esta maniobra se hace al llegar al
muelle o a la boya en caso de arribar demasiado rápido.
Damos nuevamente el ejercicio para que
sea internalizado.
Breaf:
Comenzaremos dando el objetivo del
día el cual será dominio de la embarcación
y sus alternativas en cuanto a quedar en el lugar,
navegar para atrás, avanzar y frenar; virar, trabuchar,
girar en redondo.
Estas alternativas se utilizan en diversos momentos de la
navegación, bien sea para acercarse a un muelle o boya,
para salir del muelle o boya, para detenerse o disminuir la
velocidad por algún riesgo o para levantar algún objeto
del agua. Respecto de las técnicas de virar y trasluchar,
ya las tienen incorporadas por lo tanto no nos interiorizaremos en el tema aunque se descarta su utilización en las diversas maniobras de dominio
de la embarcación.
Experto
El objetivo de este nivel es continuar y complementar
los conocimientos adquiridos en el nivel intermedio de la escuela,
brindando a los alumnos una profundización en los
conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de
una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y
ejecutando conceptos específicos, que les permita incorporarse en
las prácticas competitivas con los conocimientos y confianza
necesarios para que sea siempre con el fin último de divertirse.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión,
utilizando herramientas lúdicas para incorporar los aprendizajes.
Las actividades involucran a todos y todas aquellas personas que
deseen participar en un marco agradable y seguro. Buscamos
continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los
valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia sobre el
gran valor de la naturaleza.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Manejar criterios de Puesta a
punto
Sesión en tierra:
Como primera actividad
práctica hacerles armar sus barcos y que
estos se encuentren con la puesta a punto
correcta para las condiciones en agua de
ese dia. Se armará tres embarcaciones con
diferentes puestas a punto, y se tomará
notas de las medidas.
Debreaf:
Una vez finalizada la navegación,
preguntarles cuáles fueron sus sensaciones,
si les pareció que navegaban mejor o peor,
etc.
Clase 1
Materiales a utilizar. gomón.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante tener un barco bien armado
(seguridad, rendimiento, etc). Se explicará
qué función cumple cada parte y cómo
afecta a la navegación la forma en la que se
arma. Una vez que los navegantes
comprenden, se continuará por demostrar
cómo se debe armar el barco y responder
todas las dudas que puedan surgir.
Sesión en agua:
Luego de ello, se saldrá a
navegar con el objetivo de que sientan y
puedan hacer una comparación entre la
forma en la que armaban el barco antes y la
de ahora que es más específica y
minuciosa. También se hara intercambiar
la embarcación entre los navegantes para
que puedan sentir las diferencias y sacar
sus propias conclusiones.
Objetivo:
Perfeccionar rumbos de ceñida.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo Juegos en
tierra que mejoren la propiocepción.
Una vez que los navegantes comprenden,
se continuará por demostrar cómo se debe
ceñir mediante contenido audiovisual.
Asimismo, previamente se reforzará y
repasará teóricamente en tierra el trimado
de la vela y el correcto funcionamiento de
las lanitas.
Una vez comprendido losconceptos
vincular con ejercicios en agua.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Byte, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de ceñida, se
explicará qué función cumple y cómo
afecta a la navegación en
este rumbo.
Sesión en agua: Ya en el agua, se
comenzará con juego navegando de a dos,
uno con los ojos vendados, el otro lo guía.
luego individual trabajar virada, cuerpeada
de la ola y como colgarse adecuadamente.
Luego se hará UN CONEJO, el cual ayuda
a que la flota salga toda junta en un mismo
rumbo, e ir ciñendo buscando un buen
ángulo combinado con velocidad hasta una
boya en barlovento virando la menor
cantidad de veces.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Objetivo: Perfeccionamiento de rumbo de
ceñida, sumando los movimientos
corporales.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
virada, cuerpeada de la ola y como
colgarse adecuadamente. Una vez claros
los conceptos y bien practicados en tierra,
procedemos al agua
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Sesión en agua:
Una vez en el agua se comenzará nuevamente
con un conejo para poder visualizar las diferencias y efectuar una comparación entre los chicos una vez terminada la clase.
Es importante aclarar que estos ejercicios hay que ir realizandolos de menor a mayor cantidad
de viento
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante sumar los movimientos
corporales al ceñir, se explicará qué
función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, todo ello
para para optimizar y mantener el
barco en un rumbo constante.
Objetivo:
ampliación rumbo reach.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos juego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se aclarará en qué ángulo con respecto al viento es el reach y una vez entendido eso, comenzar a perfeccionar el rumbo. Se trabajará en tierra la posición arriba del barco, como trabaja la orza y en caso de que haya ola pulir la llevada adecuando a las condiciones
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es importante el rumbo de reach, se explicará qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en
este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión, pero al igual que la ceñida, se irá perfeccionando mediante el aumento de dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de concepto de
rumbo de popa.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
Se trabajará en tierra el
proceso de derivar una boya, y como
comenzar con la popa, se verá la posición
del cuerpo arriba del barco, trabajar el
trimming de la vela, ver cómo llevar el
barco con las olas e incorporar la
bombeada. En caso de tener barco con
spinaker, trabajar el izado de 3er vela y
llevada con aumento de dificultad con
vientos fuertes
Clase 5
Materiales a utilizar. Byte, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de conceptos de
popa, sumando trabucadas.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
trabuchada. Una vez claros los conceptos y
bien practicados en tierra, procedemos al
agua
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, los
movimientos corporales, también se dará
una introducción a la trabuchada.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida y reach, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Reglamento y táctica de largada
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de
haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo juegos
físicos que incorporen cuestiones
cognitivas del reglamento. También se
enseñarán los conceptos de línea de
largada, como así también se formará una
línea tentativa en Tierra. Se enseñarán
Tiempos de largada y Timing.
Clase 7
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante saber las normas del
reglamento, se explicará qué función
cumple la largada en el marco de una
regata.
Sesión en agua:
Ya en el agua mediante
juegos y ejercicios se plantearán escenarios
donde surjan conflictos, para que los
navegantes saquen sus conclusiones luego.
También se fondera una línea con buen
espacio y se llevarán a cabo ejercicios de
largada. Se irá aumentando la dificultad
achicando línea o modificando variantes.
Programa
Objetivo 1: Manejar criterios de Puesta a punto.
Objetivo 2: Perfeccionar rumbos de ceñida, reach, popa
Objetivo 3: Ampliación de conceptos en largadas
Objetivo 4: Maniobra técnica de virada de boyas
Programa
Objetivo 5: Manejo de reglas básicas del reglamento.
Objetivo 6: Ampliación de conceptos de táctica
Objetivo 7: Ampliación conceptos de marea
Objetivo 8: Dominio del cuerpo, de la embarcación y el medio con vientos fuertes
Juegos
En grupos trasladar una pelota o elemento similar con los picos, o palos.
Con el juego de parque “sube y baja” de a dos tratar de mantenerlo en equilibrio
Juegos
“La rosa de los vientos”
Comenzamos con Planchas en tres apoyos (pies y una mano apoyadas) aprendiendo
amurado a babor y amurado estribor (quedo amurado con la mano que me sostiene),
complejizando con ceñida, reach, popa
(abriendo o cerrando el brazo)
Al final sumar la orientación del viento (Norte, sur, este, oeste...)
Jugar.... sumar trasluchar, virar... se negó, se prestó…
Nos distribuimos en grupos (6 aprox).
Elegimos a un participante que será un barco en problemas en el agua, y otro que
será un mar enfurecido que quiere atrapar
el barco. Los demás deberán rodear al
compañero en problemas y protegerlo del
peligro. El mar deberá intentar atrapar al
barco mientras los demás lo impiden, no se
pueden soltar las manos.
A nivel físico el juego trabaja con cambios
de dirección del cuerpo, separarse,
juntarse, subir, bajar para cubrir los
espacios de la ronda.
El aprendizaje será que los navegantes
tenemos un deber moral de estar atentos a
ayudar a quien se encuentre en peligro, y
que esto es tan importante que es la
primera regla de nuestro reglamento de
regatas.
Armamos un circuito de ejercicios de entrada en
calor que durará 5 minutos y lo señalizamos con
las banderas. buscar variantes del ejercicio...
desordenar banderas que coinciden con un
ejercicio, y al sonar el silbato me dirijo a la bandera correspondiente (30seg trabajo 30 seg pausa)
Postas...
Asignar un nombre de bandera a cada uno y hacer un juego de reacción, al levantar la
bandera.
Usar las banderas de cambios en el próximo tramo para variantes de juegos-ejercicios
(hacia babor-hacia estribor / más largo-más corto)
Variantes de ejercicios que se pueden encontrar en internet, que implican cambios de
izquierda/derecha: lo podemos usar para aprender babor y estribor. barlovento
/Sotavento, sumar una veleta,
o que alguien actúe de veleta generando variaciones…
JUEGOS DE ORIENTACIÓN COMPLEJO
JUEGO DE PROPIOCEPCIÓN
JUEGO COLABORATIVO - INTRODUCCIÓN
AL REGLAMENTO Y ESPÍRITU DEPORTIVO
DE LA CULTURA NÁUTICA:
JUEGOS DE COMUNICACIÓN - APRENDER
LAS BANDERAS - APRENDER
TERMINOLOGÍAS
Información
Marco de trabajo: las clases se dictarán tanto en tierra como
en el agua, los alumnos menores de edad, deberán asistir al
club en el horario correspondiente acompañados de un adulto,
a la hora pactada como inicio de la clase donde quedará
totalmente a cargo del profesor hasta la hora de culminación
de la clase.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios y fuertes.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Escuela de Mayores
Mayores
El YCGN cuenta con 4 Rs Ventura, una embarcación ideal para aprender a navegar a vela en con amigos y en familia. Puede llevar hasta 8 tripulantes a bordo. Se trata de una embarcación que asegura la diversión. ¡Imagínate las aventuras que vivirás!
RS Ventura
Este curso ofrece la experiencia única de vivir el primer acercamiento al deporte a vela en un barco simple, facil de dominar y seguro. Los alumnos obtendrán los conocimientos básicos de la navegación en un curso corto y divertido.
Inicial
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
trabuchada.
Debreaf:
Indagar, comentar sobre los
ejercicios, introducir tema navegación
entre marcas.
Sesión en tierra:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con un juego con partes del barco; que consistirá en una conceptos de: rumbo y virada sumado a la trabuchada, Para la trabuchada diremos que es el cambio de amuras de una embarcación manteniendo el mismo rumbo en el que estamos pasando el viento por popa, lo que se llama virada en redondo.
En segundo lugar, se explicarán los pasos de una trabuchada, haciendo hincapié en las siguientes interrogantes: ¿Es lo mismo que una virada?¿En qué se diferencian?
Luego se llevará a cabo una práctica de los pasos y recorridos a hacer en el agua, y por
último se adelantará lo que vamos a hacer
en el agua.
Clase 4
Materiales a utilizar: Byte, gomon y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en agua:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con el ejercicio follow
de leader aumentando la dificultad en
relación a las anteriores sesiones.
Luego se fondeará un recorrido para que
los alumnos naveguen entre las boyas
practicando viradas y trabuchadas. Por
último, se cerrará con un juego.
Realizaremos ejercicios de elongación..
Objetivo:
Navegación en reach aplicando
viradas y trabuchadas.
Debreaf:
daremos una devolución a cada
uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se mostrará con la
embarcación ejemplos viradas y trabuchadas. Podemos subir al a la embarcación a uno de los alumnos de y le mostraremos donde deberá ubicarse mientras navega, haremos una virada moviendo el tráiler o simulacros en el agua con la embarcación amarrada mientras el alumno realiza todo el movimiento tal cual como lo hiciera en el agua. Estos ejemplos en tierra nos facilitan mucho para luego poder trabajar con más facilidad en el agua.
Practicaremos en tierra también la trabuchada, siguiendo estos mismos lineamientos. En este caso pondremos el
barco de popa y explicaremos cómo deberá mover el timón y cómo deberá sentarse al realiza
r una trabuchada.
Clase 5
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. boyas.
Sesión en el agua:
Una vez en el agua y
aprovechando nuestros vientos calmos de la mañana,
momento ideal para practicar por primera vez un nuevo concepto
es donde practicaremos nuestros trabajos. Iremos por delante de los alumnos con nuestro gomon manteniendo a todos en una fila, ellos tendrán que seguirnos, Folow the leader, esto permitirá no tener a los chicos dispersos por el agua y que todos puedan estar mejor supervisados. Luego dibujaremos una S con nuestro gomon, obligando a que los chicos tengan que trabuchar así sin darse cuenta estarán incorporando una nueva herramienta para la navegación.
Luego, pasaremos a practicar la virada. El alumno deberá orzar la embarcación hasta que su barco cambie de rumbo, tendremos
que estar muy atentos a como llevan el timón, así como la postura que presenta cada timonel, priorizamos que los pies
estén siempre juntos. También haremos hincapié en que el cambio de manos de timón sea realizado una vez que se
sentaron en la banda opuesta al realizar la maniobra, evitando quedarse parado en el barco para cambiar el prolongador de
manos. Trabajando en el agua la virada llevaremos un silbato y daremos la indicación de virar, corregiremos los errores y estaremos muy cerca de los alumnos en estos momentos de aprendizaje
para que se sientan seguros en sus maniobras. Tenemos que
saber que la virada como la navegación es un proceso en
el cual el alumno va interiorizando los
movimientos de forma gradual.
Breaf:
En esta sesión continuaremos con nuestro esquema de trabajo planeado con nuestros coordina-dores, en este caso será
integrar la navegación de reach con las maniobras aprendidas previamente:
trabuchar y virar. Dibujaremos en un
pizarrón cómo haremos las trabuchadas y
las viradas y el lugar donde entrenaremos.
Usaremos material visual, para facilitar la
demostración, videos simples que muestren con claridad lo que queremos enseñar, encontramos mucho de esto en YouTube.
Objetivo:
Navegación en ceñida:
Sesión en tierra:
Luego, pasaremos a mostrar en tierra como
se caza la vela en este rumbo, deberemos
mantener un buen trimado que nos permita orzar lo más que podamos. Pediremos a nuestros alumnos que cazen la vela hasta un punto donde el barco se encuentre en ceñida y explica-remos como usar las lingas que en este rumbo son muy necesarias en caso de viento, es bueno que vayan incorporando el concepto del barco
plano y el barco escorado.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: navegación en popa.
Clase 6
Materiales a utilizar: computadora udiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyass.
Breaf:
En esta sexta sesión en tierra se
enseñará mediante una demostración de en
tierra con la embarcación como ceñir
correctamente.
Ya sabiendo navegar de reach tendremos
que explicar que en ceñida la vela deberá ir
más cazada, para que nos permita tener un rumbo lo más cerca de la dirección del viento para esto debemos trimar la vela hasta el punto de que podamos orzar lo que nos permita la embarcación sin perder la velocidad.
Empezaremos el breafing con material
audiovisual, que puedan ver videos de
barcos navegando en ceñida y la diferencia
con otros rumbos.
Sesión en el agua:
para lograr el objetivo,
en la sesión en agua, mediante un recorrido
pequeño don-de pondremos nuestras boyas se practicara la ceñida.
En primer lugar, se realizará ejercicios poniendo una boya que usaremos de barlovento y otras dos que van a ser de reach formando una suerte de triangulo para seguir con los rumbos hasta ahora practicados.
No se buscará por el momento que naveguen en popa, para que puedan mantener la estabilidad del barco en un rumbo más cómodo como es el
reach.
Objetivo:
Navegación en el rumbo de
popa.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: nudos.
Sesión en tierra:
para lograr en objetivo
de esta sesión se mostrará en tierra la posición
de la vela en popa, la postura y la llevada.
Se seguirá mostrando materiales audiovisuales de gran utilidad para los chicos.
Se explicará en tierra la forma que debe alinearse la botavara con el mástil para formar un Angulo de 90 grados, que dará lugar al rumbo de popa. Se hará hincapié en la forma de sentarse como así también como llevar la
vela y como llevar la orza.
Clase 7
Breaf:
Empezaremos
el breafing con
material audiovisual, que puedan vervideos de barcos navegando en popa y la
diferencia con otros rumbos.
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyas
Sesión en el agua:
En lo que respecta a la sesión en el agua
se fondeará un recorrido (barlovento/sotavento), y el mismo se ira modificando con el gomón para poder entender y corregir a los navegantes.
Las marcas deberán estar separados por
una distancia que no sea muy grande para
que el ejercicio se pueda repetir en forma
constante y nos permita estar cerca de los
alumnos con nuestro gomon.
Objetivo
nomenclatura de la embarcación
y palabras propias de la navegación
Debreaf:
Nuestro éxito será que los alumnos hayan aprendido todos estos
objetivos trabajados en las clases y que sigan navegando en el nivel intermedio, que disfruten de la actividad y sigan con
ganas de aprender.
Sesión en tierra:
para esta última sesión se
se practicarán los nudos básicos y más utilizados en la navegación.
Si bien algunos nombres básicos como el del timón, prolongador, caña, botavara y mástil deberán saberlos al empezar las clases para facilitar la tarea del entrenador
en el coaching, otros nombres propios de la embarcación podrán ir incorporándose a medida que vayamos aprendiendo a navegar para que esto no resulto aburrido
para los chicos.
En las embarcaciones se explicará las nomenclaturas : los battens, su función en la vela, la driza de la mayor, el vang las lingas para colgarnos, el cunningham, daremos de todo esta una breve explicación ya que luego se seguirán desarrollando en niveles intermedios y avanzados.
Se enseñará también los nudos que vamos a utilizar posiblemente durante toda nuestra vida arriba de una embarcación como son el llano y el as de guía.
También, se mostrará en forma lenta como
se realizan, pediremos que los practiquen
para cuando avancen a la siguiente etapa
de su curso puedan ir usándolos.
Clase 8
Materiales a utilizar: cabos de práctica.
Breaf:
Empezaremos
el breafing con material audiovisual, que puedan ver
nomenclatura de la embarcación.
Sesión en agua:
Luego de esto y
para dar fin a nuestras ocho primeras clases
introductorias, pasaremos al agua donde
practicaremos todos lo aprendido, en esta
ocasión el trabajo será totalmente lúdico, en forma de juego un alumno dirá un rumbo y todos deberán seguirlo, luego otro alumno dirá otro rumbo para seguir con el juego, haremos esto hasta navegar
todo lo aprendido hasta aquí, incorporamos
también las viradas y trabucadas.
Experto
El objetivo de este nivel es continuar y complementar
los conocimientos adquiridos en el nivel intermedio de la escuela,
brindando a los alumnos una profundización en los
conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de
una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y
ejecutando conceptos específicos, que les permita incorporarse en
las prácticas competitivas con los conocimientos y confianza
necesarios para que sea siempre con el fin último de divertirse.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión,
utilizando herramientas lúdicas para incorporar los aprendizajes.
Las actividades involucran a todos y todas aquellas personas que
deseen participar en un marco agradable y seguro. Buscamos
continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los
valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia sobre el
gran valor de la naturaleza.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Manejar criterios de Puesta a
punto
Sesión en tierra:
Como primera actividad
práctica hacerles armar sus barcos y que
estos se encuentren con la puesta a punto
correcta para las condiciones en agua de
ese dia. Se armará tres embarcaciones con
diferentes puestas a punto, y se tomará
notas de las medidas.
Debreaf:
Una vez finalizada la navegación,
preguntarles cuáles fueron sus sensaciones,
si les pareció que navegaban mejor o peor,
etc.
Clase 1
Materiales a utilizar. gomón.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante tener un barco bien armado
(seguridad, rendimiento, etc). Se explicará
qué función cumple cada parte y cómo
afecta a la navegación la forma en la que se
arma. Una vez que los navegantes
comprenden, se continuará por demostrar
cómo se debe armar el barco y responder
todas las dudas que puedan surgir.
Sesión en agua:
Luego de ello, se saldrá a
navegar con el objetivo de que sientan y
puedan hacer una comparación entre la
forma en la que armaban el barco antes y la
de ahora que es más específica y
minuciosa. También se hara intercambiar
la embarcación entre los navegantes para
que puedan sentir las diferencias y sacar
sus propias conclusiones.
Objetivo:
Perfeccionar rumbos de ceñida.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo Juegos en
tierra que mejoren la propiocepción.
Una vez que los navegantes comprenden,
se continuará por demostrar cómo se debe
ceñir mediante contenido audiovisual.
Asimismo, previamente se reforzará y
repasará teóricamente en tierra el trimado
de la vela y el correcto funcionamiento de
las lanitas.
Una vez comprendido losconceptos
vincular con ejercicios en agua.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Byte, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de ceñida, se
explicará qué función cumple y cómo
afecta a la navegación en
este rumbo.
Sesión en agua: Ya en el agua, se
comenzará con juego navegando de a dos,
uno con los ojos vendados, el otro lo guía.
luego individual trabajar virada, cuerpeada
de la ola y como colgarse adecuadamente.
Luego se hará UN CONEJO, el cual ayuda
a que la flota salga toda junta en un mismo
rumbo, e ir ciñendo buscando un buen
ángulo combinado con velocidad hasta una
boya en barlovento virando la menor
cantidad de veces.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Objetivo: Perfeccionamiento de rumbo de
ceñida, sumando los movimientos
corporales.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
virada, cuerpeada de la ola y como
colgarse adecuadamente. Una vez claros
los conceptos y bien practicados en tierra,
procedemos al agua
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Sesión en agua:
Una vez en el agua se comenzará nuevamente
con un conejo para poder visualizar las diferencias y efectuar una comparación entre los chicos una vez terminada la clase.
Es importante aclarar que estos ejercicios hay que ir realizandolos de menor a mayor cantidad
de viento
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante sumar los movimientos
corporales al ceñir, se explicará qué
función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, todo ello
para para optimizar y mantener el
barco en un rumbo constante.
Objetivo:
ampliación rumbo reach.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos juego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se aclarará en qué ángulo con respecto al viento es el reach y una vez entendido eso, comenzar a perfeccionar el rumbo. Se trabajará en tierra la posición arriba del barco, como trabaja la orza y en caso de que haya ola pulir la llevada adecuando a las condiciones
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es importante el rumbo de reach, se explicará qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en
este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión, pero al igual que la ceñida, se irá perfeccionando mediante el aumento de dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de concepto de
rumbo de popa.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
Se trabajará en tierra el
proceso de derivar una boya, y como
comenzar con la popa, se verá la posición
del cuerpo arriba del barco, trabajar el
trimming de la vela, ver cómo llevar el
barco con las olas e incorporar la
bombeada. En caso de tener barco con
spinaker, trabajar el izado de 3er vela y
llevada con aumento de dificultad con
vientos fuertes
Clase 5
Materiales a utilizar. Byte, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de conceptos de
popa, sumando trabucadas.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
trabuchada. Una vez claros los conceptos y
bien practicados en tierra, procedemos al
agua
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, los
movimientos corporales, también se dará
una introducción a la trabuchada.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida y reach, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Reglamento y táctica de largada
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de
haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo juegos
físicos que incorporen cuestiones
cognitivas del reglamento. También se
enseñarán los conceptos de línea de
largada, como así también se formará una
línea tentativa en Tierra. Se enseñarán
Tiempos de largada y Timing.
Clase 7
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante saber las normas del
reglamento, se explicará qué función
cumple la largada en el marco de una
regata.
Sesión en agua:
Ya en el agua mediante
juegos y ejercicios se plantearán escenarios
donde surjan conflictos, para que los
navegantes saquen sus conclusiones luego.
También se fondera una línea con buen
espacio y se llevarán a cabo ejercicios de
largada. Se irá aumentando la dificultad
achicando línea o modificando variantes.
Programa
Objetivo 1: Manejar criterios de Puesta a punto.
Objetivo 2: Perfeccionar rumbos de ceñida, reach, popa
Objetivo 3: Ampliación de conceptos en largadas
Objetivo 4: Maniobra técnica de virada de boyas
Programa
Objetivo 5: Manejo de reglas básicas del reglamento.
Objetivo 6: Ampliación de conceptos de táctica
Objetivo 7: Ampliación conceptos de marea
Objetivo 8: Dominio del cuerpo, de la embarcación y el medio con vientos fuertes
Juegos
En grupos trasladar una pelota o elemento similar con los picos, o palos.
Con el juego de parque “sube y baja” de a dos tratar de mantenerlo en equilibrio
Juegos
“La rosa de los vientos”
Comenzamos con Planchas en tres apoyos (pies y una mano apoyadas) aprendiendo
amurado a babor y amurado estribor (quedo amurado con la mano que me sostiene),
complejizando con ceñida, reach, popa
(abriendo o cerrando el brazo)
Al final sumar la orientación del viento (Norte, sur, este, oeste...)
Jugar.... sumar trasluchar, virar... se negó, se prestó…
Nos distribuimos en grupos (6 aprox).
Elegimos a un participante que será un barco en problemas en el agua, y otro que
será un mar enfurecido que quiere atrapar
el barco. Los demás deberán rodear al
compañero en problemas y protegerlo del
peligro. El mar deberá intentar atrapar al
barco mientras los demás lo impiden, no se
pueden soltar las manos.
A nivel físico el juego trabaja con cambios
de dirección del cuerpo, separarse,
juntarse, subir, bajar para cubrir los
espacios de la ronda.
El aprendizaje será que los navegantes
tenemos un deber moral de estar atentos a
ayudar a quien se encuentre en peligro, y
que esto es tan importante que es la
primera regla de nuestro reglamento de
regatas.
Armamos un circuito de ejercicios de entrada en
calor que durará 5 minutos y lo señalizamos con
las banderas. buscar variantes del ejercicio...
desordenar banderas que coinciden con un
ejercicio, y al sonar el silbato me dirijo a la bandera correspondiente (30seg trabajo 30 seg pausa)
Postas...
Asignar un nombre de bandera a cada uno y hacer un juego de reacción, al levantar la
bandera.
Usar las banderas de cambios en el próximo tramo para variantes de juegos-ejercicios
(hacia babor-hacia estribor / más largo-más corto)
Variantes de ejercicios que se pueden encontrar en internet, que implican cambios de
izquierda/derecha: lo podemos usar para aprender babor y estribor. barlovento
/Sotavento, sumar una veleta,
o que alguien actúe de veleta generando variaciones…
JUEGOS DE ORIENTACIÓN COMPLEJO
JUEGO DE PROPIOCEPCIÓN
JUEGO COLABORATIVO - INTRODUCCIÓN
AL REGLAMENTO Y ESPÍRITU DEPORTIVO
DE LA CULTURA NÁUTICA:
JUEGOS DE COMUNICACIÓN - APRENDER
LAS BANDERAS - APRENDER
TERMINOLOGÍAS
Información
Marco de trabajo: las clases se dictarán tanto en tierra como
en el agua, los alumnos menores de edad, deberán asistir al
club en el horario correspondiente acompañados de un adulto,
a la hora pactada como inicio de la clase donde quedará
totalmente a cargo del profesor hasta la hora de culminación
de la clase.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios y fuertes.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
El objetivo de este nivel es continuar y
complementar los conocimientos adquiridos en el nivel
inicial de la escuela, brindando a los alumnos una profundización en los conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y ejecutando conceptos específicos.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión, utilizando herramientas lúdicas y actividades que involucren a todos y todas aquellas personas que deseen participar en un marco agradable y seguro.
Buscamos continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia
sobre el gran valor de la naturaleza.
Intermedio
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Información
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Ampliar en concepto de rumbo de ceñida
Sesión en tierra:
Esta primera sesión
del curso intermedio se llevará a cabo con un
enfoque divertido, interactivo, claro, y con juegos.
La actividad en tierra consiste en ir a un parque grande y
hacer un barlo-sota. La largada es simple, cada uno quieto en
una posición de la línea, y el coach va a ser una flecha indicando la dirección del viento, la cual va a ir variando.
Lo importante acá es entender y ver cómo varía el viento, y cómo eso hace cambiar la dirección de mi rumbo. Al alumno se le va a preparar una especie de escuadra con flechas, en la cual una siempre está direccionada al viento, y la otra a la dirección para donde tiene que caminar hacia adelante.
No pueden correr ni cambiar su velocidad, es caminando,
y lo importante es ver cuando hay que virar, como mantener el ángulo siempre al viento.
Sería interesante hacer una demostración antes con dos
entrenadores, o que el entrenador use la escuadra al
principio, y que los alumnos que muevan el viento.
Además para hacerles entender el uso de la escuadra,
podríamos tener un optimist armado con vela, para
mostrar cómo están las lanitas con respecto al viento. Y
así entienden que la escuadra muestra que el optimist está
navegando a su ángulo correcto y que si no es así nuestra
escuadra estaría más abierta y estaríamos navegando y
haciendo más bordes que una escuadra correcta.
Debreaf:
Preguntar qué
aprendieron y qué les pareció la
clase. Qué sucede si vas navegando
y el barco y las lanitas te dicen de derivar, para donde es que rotó el viento, porque es importante virar en ese momento, etc.
Si tenemos videos de ese día mostrando esas situaciones sería muy bueno para clarificar la idea a aquellos que no lo entendieron bien.
Tener algún material de videos de regatas donde se veanestos cambios, y estas situaciones puede ser de gran
ayuda.
Clase 1
Materiales a utilizar. 12 Conos, 8 boyas.
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de ceñida correctamente,
sin derivar y entendiendo los bordes que va haciendo un barco. Mostrar una teoría de los ángulos que lleva el barco y utilizar esa teoría para la actividad en tierra y en agua. Primero en tierra haciendo
un juego en los que vamos a simular una regata siendo los barcos moviéndonos por el parque. Después lo vamos a implementar en el agua navegando, pero lo primero es entender el ejercicio en tierra. Presentando el programa del día, el tiempo que le vamos a dedicar a
cada cosa, y comentar las precauciones a
tener en cuenta.
Sesión en agua:
Los ejercicios en el
agua se llevarán a cabo mediante una práctica de automatización y Juegos sensitivo.
Lo mismo que hicimos en tierra, pero en el agua y con
largada normal. Los alumnos ya aprendieron a usar las
lanitas, lo importante es que naveguen y vean la dirección del viento y si cambia o no. Si notaron que el barco pincho velas, tuvieron que derivar y si ahí hicieron la virada, o si vieron que el barco les pidió orzar y mantuvieron el borde ya que los hacía apuntar mejor al barlovento.
En un primer encuentro con el ejercicio podemos guiar a los alumnos con algunas boyas pequeñas entre la largada y el barlovento a fin de marcar los rumbos y límites de cada borde.
A modo de variantes podemos proponer que naveguen con ellas como referencia y luego quitarlas para lograr la autonomía en las decisiones de llegar al barlovento.
Dentro del ejercicio el entrenador puede ir agregando variantes cómo mantener los ojos cerrados durante pequeños lapsos de tiempo, guiándolos a sentir en el viento y el timón el rumbo del barco, buscando sensibilizarse con el medio.
Objetivo:
Ampliar el concepto de rumbo reach.
Debreaf:
Una vez de
vuelta en el club, ponemos en común a experiencia, planteamos
dudas al respecto sobre lo trabajado y damos el premio al
equipo ganador del juego de las bombas. Todos aquellos
errores que hayamos observado durante el ejercicio los
pondremos en común en este momento.
Sesión en tierra:
En esta
segunda sesión se buscará entierra la
demostración visual, vivencial, todo ello mediante
juegos, y respetando el proceso de aprendizaje,
partiendo inconsciente- inhábil, consiente- inhábil.
En lo que respecta al trabajo en tierra, y luego del breaf,
dispuestos en parejas, les daremos una cinta larga que
oficiará de veleta. Primero les pediremos que representen
en el lugar los tres rumbos posibles de reach, uno con la veleta y el otro haciendo de barco.
Una vez que veamos que están comprendidos los tres
conceptos. Le pediremos a quién es el barco que empiece a moverse por todo el espacio mientras que quién es la veleta deberá colocarse siempre en
posición de reach respecto del compañero.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Rs ventura, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf
En lo que respecta el Breaf:
Con el barco armado en tierra determinamos qué es navegar en reach:
Beam Reach: velocidad media, mayor estabilidad navegando, posición de la vela ½ posición de la orza ½.
Broad Reach: mayor velocidad navegando, posición de la vela ¾, posición de la orza ¾.
Close Reach: menor velocidad de reach, rumbo de alcance. posición de la vela ¼, posición de la orza ¼.
Todos los alumnos pasarán por el barco y representarán los tres rumbos con sus detalles técnicos.
Sesión en agua:
dentro de la sesión
en el agua,continuamos in situ, con el proceso de
aprendizaje consciente-hábil, intentando mediante los
juegos que se acerque a inconsciente-hábil, todo ello mediante el proceso divertido.
Para ello navegamos en grupos divididos en dos barcos,
en un comienzo lo haremos navegando los tres rumbos de
reach, poniendo foco en la velocidad y la estabilidad de cada uno de ellos.
Luego fondeamos dos portones en sentido de reach en el cual habrá que navegar ingresando por el portón más cercano al barlovento y salir hacia sotavento sin dejar de navegar en reach.
Por último un entrenador desde el gomón arroja pelotas en el camino, que determinaremos como “bombas” entre portón y portón. Los alumnos uno por vez al timón deberán ir esquivando, navegando siempre en rumbo de reach, logrando con esto el paso de un rumbo abierto a cerrado descubriendo la relación entre el trimado y el rumbo para obtener la mayor velocidad posible y pasar lo más rápido entre los portones.
El equipo que logre tocar la menor cantidad de bombas
ser el “Boat of the day”.
Objetivo:
Ampliar el concepto rumbo de popa e iniciación
al izado de tercera vela.
Debreaf:
Resumen
general del día, se vuelve a preguntar sobre cada ejercicio, que se debe tener en cuenta antes de derivar, como evitar accidentes, que sintieron cuando navegaban de popa redonda y cuando navegaron de aleta, cuando iban más rápidos, etc. Puesta en común de todas las actividades y escuchando los aciertos y las dudas que
se hayan generado.
Sesión en tierra:
En esta tercera
sesión se buscará lograr una estimulación
de todos los sentidos, todo ello mediante un Brief
auditivo, en tierra cenestésico, como también con juegos y desafíos para el alumno.
En lo que respecta a la sesión en tierra: La actividad en consiste en tener dos o más barcos en tierra completamente armado y en posición de ceñida. Se hacen grupos para cada barco y el juego consiste en preparar el barco y ponerlo de popa redonda. A partir de lo que se le enseñó en el Breaf. Tienen un minuto para hacerlo así es dinámico y divertido. Repetimos el juego hasta que los alumnos recuerden bien todas las cosas que hay que tener en cuenta.
El segundo juego consiste en poner un barlovento y sotavento en el parque para demostrar el ejercicio que vamos hacer en el agua. Además, agregar dos marcas tipo “reach” pero más cerrados para provocar a que un grupo navegue de aleta con trabuchada, y el otro grupo navegue de popa redonda.
Después del primer barlo-sota, se invierten los roles.
Este trabajo se hace corriendo y lo usamos como
actividad para entrar en calor antes de salir
al agua.
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de popa correctamente, quiere
decir navegar con el viento a favor de la marcha, cuando sentimos el viento en nuestra espalda. Nuestra meta es aprender a preparar el barco antes de derivar, entender los diferentes ángulos en los que podemos navegar, cuando nos acercamos más rápido al sotavento y el uso de las diferentes velas. Explicación paso a paso cuando un barco llega a barlovento, cosas que hay que hacer justo antes de derivar y porque hay que hacerlas; como filar vang, soltar outhaul, llevar el peso hacia popa, preparar maniobra para izar una 3er vela o hacer oreja de burro, etc. Una teoría de navegar popa redonda con el viento perpendicular a nuestro espejo de popa y además cómo se comporta y que puede pasar cuando orzamos un poco, o derivamos de más. Por qué escorar o contra escorar el barco. Siempre aclarar la seguridad en cada paso, estar atento
a una trabuchada repentina, a la inestabilidad, pérdida
de control y a posibles idas por ojo.
Sesión en agua:
La sesión en el agua se
llevará a cabo mediante el método de investigación
y descubrimiento. Se lleva a cabo el segundo ejercicio
que hicimos en tierra, pero en el agua, manteniendo los dos equipos se navega barlo-sota con un equipo haciendo aleta con trasluchada y otro equipo navegando de popa redonda.
Después se invierten los roles. De esta manera y cambiando la marca a trasluchar (para variar los ángulos de aleta), se puede ver cuando fue más conveniente navegar hacia el sotavento, si de popa redonda u orzando un poco más. Se termina el ejercicio con regatas barlo-sota sin las marcas de referencia que usamos para que naveguen de aleta, para que ellos elijan cuando
navegar de popa redonda o de aleta amurados
a estribor o babor.
Debreaf:
Vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo
que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Objetivo:
Maniobra técnica de virada.
Sesión en tierra:
En tierra dibujamos
en el piso la silueta del casco de un byte y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un cabo para que continúe virando con la técnica adecuada.
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Los alumnos ya
saben virar por avante con la
técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada. Explicamos lo que buscamos desde la clase
anterior D1.
Sesión en agua:
A través de juegos,
se trabajará las capacidades motrices para
mejorar la técnica.
Se trazará una línea de boyas tipo embudo en paralelo para que tengan un pasillo ajustado en donde irán ciñendo y virando cada vez más rápido. Se hará un debrief corto en el agua para volver al ejercicio. Filmamos.
Objetivo:
Maniobra técnica de trabuchada.
Debreaf:
Hacemos preguntas
donde se genere un debate y
además vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Sesión en tierra:
Se profundizará en la técnica, para que
los niños sean conscientes de sus movimientos.
En tierra dibujamos en el piso la silueta del casco de una
embarcación y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de
un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un
cabo para que continúe trabuchando con la técnica
adecuada..
Clase 5
Materiales a utilizar. Rs ventura, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Los alumnos ya saben trabuchar
con la técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada.
Explicamos lo que buscamos desde la clase anterior D1.
Sesión en agua:
Se buscará automatizar los
movimientos mediante juegos. Se trasladará lo visto en tierra al agua con prácticas. Trazamos una línea de boyas en zig zag de color verde (estribor) y rojas (babor) para que trabuchen y tengan un límite de hasta dónde dirigir la embarcación durante la trabuchada. Hacemos un debrief corto en el
agua para volver al ejercicio.
Se filmará.
Objetivo:
Introducción al reglamento
y sus derechos de paso, buscamos que comprendan y pongan en práctica los
conocimientos básicos sobre los derechos
de paso.
Debreaf:
Luego de una puesta en común sobre lo trabajado les pediremos a los alumnos que nos traigan para la próxima clase un dibujo de cuáles creen que podrían ser las situaciones de derecho de paso en cada uno de los rumbos que sabemos navegar.
Sesión en tierra:
Trabajamos a partir de la representación
a través de situaciones planteadas lúdicamente. Aquí
representaremos las diferentes situaciones en las que nos
podemos encontrar y debemos respetar a un barco con buenas amuras. Lo realizamos de forma lúdica representando con los alumnos la dirección del viento y los barcos quienes tendrán una cinta simulando el lado de la vela.
En un primer momento mostramos dos barcos en ceñida en bordes opuestos y los alumnos deberán determinar quién puede pasar y quién debe mantenerse separado del mismo.
Como segunda variante pondremos un alumno
representando un barco que navega en popa con buenas
amuras y otro ciñendo también con buenas amuras.
Trabajando aquí sobre la regla 11
Por último agregaremos más barcos a la situación y
pondremos un barco con buenas en ceñida, uno con malas
en ceñida y uno navegando en popa con buenas amuras.
Los alumnos deberán debatir y determinar las
responsabilidades de cada uno.
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Abordaremos los conceptos del reglamento de
forma oral. Plantearemos qué es un barco con
buenas y malas amuras. Cómo podemos identificar cada uno de estos y cuáles son los derechos y responsabilidades de cada uno. En una pizarra con barquitos trabajamos cómo darnos cuenta como un barco está en buenas, haciendo preguntas de qué lado está la botavara, en cuál mano tengo el timón, en cuál la escota y hacia dónde miro. Referencia Estribor: tengo el timón en la mano izquierda, en la derecha tengo la escota, miro hacia adelante y veo
mi lado derecho del cuerpo.
Sesión en agua:
Interiorizamos los conocimientos en la
práctica explicitando de una forma concreta cada
situación trabajada desde el juego y la competencia.
Determinamos un espacio que irá variando su tamaños a medida que los resultados de lo trabajado en tierra sean eficientes. La consigna será navegar en todos los rumbos sin salir de esa zona y respetando los derechos de paso trabajados. El entrenador será el jury y quien infringe una
regla deberá rodear la zona por fuera de las boyas. El alumno que logre permanecer durante más
tiempo sin salir de la zona de trabajo será el
ganador del juego.
Objetivo:
Comprender la
manera de navegar con
seguridad y habilidad en un medio con corrientes de
aguao mareas de
manera simple,
segura y
divertida.
Debreaf:
Les consultamos sobre las sensaciones obtenidas a navegar a favor y en contra de la corriente; que es lo que aprendieron hoy. Escuchamos sus comentarios.
Agregamos a modo de información que en los lugares del río más profundos la corriente es más fuerte mientras que
en la zona más baja el empuje es menor. ¡Allí mencionan que entonces hay que navegar cerca de la costa!!!!!
OBJETIVO CUMPLIDO.
Sesión en tierra:
Utilizar la actuación en un ambiente
relajado y divertido para representar el efecto
del viento en contra y a favor en nuestro avance y por
lo tanto trasponerlo al efecto causado por la corriente y
las mareas. Un alumno se colocará haciendo las veces de la boya X y otro en otro extremo como boya Y en un recorrido de través. Desde X la corriente va en dirección a Y. El alumno barco caminará desde X hasta Y llevando una
carretilla con peso entonces su desplazamiento será lento. Al virar X tendrá que ir a Y entonces quitamos el peso de la carretilla y podrá ir más liviano. Nos acercamos a la orilla de la costa y les hacemos observar el agua y que describan el efecto de la corriente y como entienden ellos
que afectará la navegación. Les daremos la consigna
del trabajo a realizar en la zona de navegación o
con la situación que se encontraran.
Clase 7
Materiales a utilizar. 4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas
circulares, bote de apoyo.
Breaf:
Previo a ingresar en el concepto y nociones
de lacorriente del agua como desplazamiento
daremos como ejemplo la fuerza del viento sobre las cosas.
Comenzaremos imaginando la situación de enfrentarnos a un fuerte viento mientras estamos caminando lo que hará lento nuestro desplazamiento buscando lugares donde guarecernos o espacios en donde el viento se sienta menos. Lo próximo que haremos será imaginarnos esa misma sensación, pero esta vez caminando a favor del viento para lo cual y si quisiéramos ir más rápido buscaremos lugares de mayor exposición al viento. De esa misma manera explicaremos el efecto de la corriente del agua sea en un río o de la marea sea en el mar. Cuando naveguemos en contra de la corriente o marea tendremos el efecto detallado en el ejemplo del viento y cuando lo hagamos a favor de la corriente o de la marea sentiremos el efecto de caminar a favor del viento. En el caso de navegar en un río en contra de la corriente, los bordes del mismo son los lugares de menor intensidad de la corriente
mientras que en los lugares profundos la corriente es más
fuerte al igual que el ejemplo del viento.
De esta manera abordamos el tema del
efecto de lacorriente y la marea en
nuestra navegación.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en tierra
ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas.
Previo al bajar ya hemos fondeado 2 boyas de través y encontra de la corriente para que naveguen de través en contra y a favor de la corriente Al llegar a la zona de
trabajo los hacemos salir uno detrás del otro con una
separación importante. Seguimos a cada uno de ellos para verificar que comprenden el efecto de la corriente en especial a la hora de virar y salir a favor de la corriente.
Les hacemos observar el efecto de la corriente
en la boya
Objetivo:
Dominar la embarcación en los distintos rumbos
y situaciones que se presenten de manera segura, simple y
divertida.
Debreaf:
Comentamos la experiencia
del día, escuchamos sus comentarios y sus inquietudes. Vemos los videos del día y hacemos devolución positiva
de cada uno.
Sesión en tierra:
Utilizar el recurso del barco de tierra para
representar las situaciones planteadas en el BRIEF.
Utilizamos videos para visualizar el ejercicio.
Mostramos un video en donde se ven las técnicas
habladas en el BRIEF. Subimos de a uno a los alumnos a
bordo del barco en tierra y les hacemos tener la sensación
del empuje de la botavara con la vela inflada en contra del
viento sosteniendo la con la mano y con la otra tomando el prolongador para dirigir el barco. Le explicamos el efecto del timón en contra de lo que piensan y su dirección.
Por otro lado ensayamos el bombeo de la mayor con la
mano para avanzar en calma o para ganar barlovento.
Practicamos el giro 360º rotando el barco sobre el tráiler y
describiendo los pasos de orzada con casada, virada,
derivada con filada, trabuchada, orzada con casada,
virada con casada y salir navegando.
Escuchamos dudas o comentarios.
Indicamos el lugar en donde realizaremos
el ejercicio en el agua y damos la
señal de al agua.
Clase 8
Materiales a utilizar.
4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas circulares, bote de apoyo.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en
tierra ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas. nuestro demostrador en el agua efectuará las
maniobras señaladas en el BRIEF y los demás alumnos en sus
barcos y en posición de través con vela filada observarán las
maniobras de a una pasando a ejecutarlas con una breve
devolución de nuestra parte.
Nos acercamos a una boya y ejercitamos la maniobra de acercarnos lentamente para que entiendan el concepto de velocidad y disminución y la reacción del barco.
Practicamos el giro 360 dándose espacio entre ellos y comenzando con
un gran giro para después comenzar a cerrarlo.
A continuación, los hacemos navegar de ceñida, filar manteniendo el rumbo y suavemente tomar la botavara con la mano de proa y llevarla contra el viento dejando el timón derecho para después llevarlo suavemente a
una banda y la otra teniendo cuidado con la botavara. De esta
manera descubren el efecto del timón y la dirección que
adquiere el barco yendo para atrás.
Explicamos que esta maniobra se hace al llegar al
muelle o a la boya en caso de arribar demasiado rápido.
Damos nuevamente el ejercicio para que
sea internalizado.
Breaf:
Comenzaremos dando el objetivo del
día el cual será dominio de la embarcación
y sus alternativas en cuanto a quedar en el lugar,
navegar para atrás, avanzar y frenar; virar, trabuchar,
girar en redondo.
Estas alternativas se utilizan en diversos momentos de la
navegación, bien sea para acercarse a un muelle o boya,
para salir del muelle o boya, para detenerse o disminuir la
velocidad por algún riesgo o para levantar algún objeto
del agua. Respecto de las técnicas de virar y trasluchar,
ya las tienen incorporadas por lo tanto no nos interiorizaremos en el tema aunque se descarta su utilización en las diversas maniobras de dominio
de la embarcación.
Eñ YCGN cuenta con w U.F.O para aquellos que quien aprender los conceptos básicos de navegación a vela o para perfeccionar los ya adquiridos. La navegación con 'foils' cada día está más cerca de los navegantes de club. Esta embarcación voladora resulta un modelo ideal para experimentar diversión y adrenalina en quienes desean navegarla.
U.F.O
Este curso ofrece la experiencia única de vivir el primer acercamiento al deporte a vela en un barco simple, facil de dominar y seguro. Los alumnos obtendrán los conocimientos básicos de la navegación en un curso corto y divertido.
Inicial
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
trabuchada.
Debreaf:
Indagar, comentar sobre los
ejercicios, introducir tema navegación
entre marcas.
Sesión en tierra:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con un juego con partes del barco; que consistirá en una conceptos de: rumbo y virada sumado a la trabuchada, Para la trabuchada diremos que es el cambio de amuras de una embarcación manteniendo el mismo rumbo en el que estamos pasando el viento por popa, lo que se llama virada en redondo.
En segundo lugar, se explicarán los pasos de una trabuchada, haciendo hincapié en las siguientes interrogantes: ¿Es lo mismo que una virada?¿En qué se diferencian?
Luego se llevará a cabo una práctica de los pasos y recorridos a hacer en el agua, y por
último se adelantará lo que vamos a hacer
en el agua.
Clase 4
Materiales a utilizar: Byte, gomon y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en agua:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con el ejercicio follow
de leader aumentando la dificultad en
relación a las anteriores sesiones.
Luego se fondeará un recorrido para que
los alumnos naveguen entre las boyas
practicando viradas y trabuchadas. Por
último, se cerrará con un juego.
Realizaremos ejercicios de elongación..
Objetivo:
Navegación en reach aplicando
viradas y trabuchadas.
Debreaf:
daremos una devolución a cada
uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se mostrará con la
embarcación ejemplos viradas y trabuchadas. Podemos subir al a la embarcación a uno de los alumnos de y le mostraremos donde deberá ubicarse mientras navega, haremos una virada moviendo el tráiler o simulacros en el agua con la embarcación amarrada mientras el alumno realiza todo el movimiento tal cual como lo hiciera en el agua. Estos ejemplos en tierra nos facilitan mucho para luego poder trabajar con más facilidad en el agua.
Practicaremos en tierra también la trabuchada, siguiendo estos mismos lineamientos. En este caso pondremos el
barco de popa y explicaremos cómo deberá mover el timón y cómo deberá sentarse al realiza
r una trabuchada.
Clase 5
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. boyas.
Sesión en el agua:
Una vez en el agua y
aprovechando nuestros vientos calmos de la mañana,
momento ideal para practicar por primera vez un nuevo concepto
es donde practicaremos nuestros trabajos. Iremos por delante de los alumnos con nuestro gomon manteniendo a todos en una fila, ellos tendrán que seguirnos, Folow the leader, esto permitirá no tener a los chicos dispersos por el agua y que todos puedan estar mejor supervisados. Luego dibujaremos una S con nuestro gomon, obligando a que los chicos tengan que trabuchar así sin darse cuenta estarán incorporando una nueva herramienta para la navegación.
Luego, pasaremos a practicar la virada. El alumno deberá orzar la embarcación hasta que su barco cambie de rumbo, tendremos
que estar muy atentos a como llevan el timón, así como la postura que presenta cada timonel, priorizamos que los pies
estén siempre juntos. También haremos hincapié en que el cambio de manos de timón sea realizado una vez que se
sentaron en la banda opuesta al realizar la maniobra, evitando quedarse parado en el barco para cambiar el prolongador de
manos. Trabajando en el agua la virada llevaremos un silbato y daremos la indicación de virar, corregiremos los errores y estaremos muy cerca de los alumnos en estos momentos de aprendizaje
para que se sientan seguros en sus maniobras. Tenemos que
saber que la virada como la navegación es un proceso en
el cual el alumno va interiorizando los
movimientos de forma gradual.
Breaf:
En esta sesión continuaremos con nuestro esquema de trabajo planeado con nuestros coordina-dores, en este caso será
integrar la navegación de reach con las maniobras aprendidas previamente:
trabuchar y virar. Dibujaremos en un
pizarrón cómo haremos las trabuchadas y
las viradas y el lugar donde entrenaremos.
Usaremos material visual, para facilitar la
demostración, videos simples que muestren con claridad lo que queremos enseñar, encontramos mucho de esto en YouTube.
Objetivo:
Navegación en ceñida:
Sesión en tierra:
Luego, pasaremos a mostrar en tierra como
se caza la vela en este rumbo, deberemos
mantener un buen trimado que nos permita orzar lo más que podamos. Pediremos a nuestros alumnos que cazen la vela hasta un punto donde el barco se encuentre en ceñida y explica-remos como usar las lingas que en este rumbo son muy necesarias en caso de viento, es bueno que vayan incorporando el concepto del barco
plano y el barco escorado.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: navegación en popa.
Clase 6
Materiales a utilizar: computadora udiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyass.
Breaf:
En esta sexta sesión en tierra se
enseñará mediante una demostración de en
tierra con la embarcación como ceñir
correctamente.
Ya sabiendo navegar de reach tendremos
que explicar que en ceñida la vela deberá ir
más cazada, para que nos permita tener un rumbo lo más cerca de la dirección del viento para esto debemos trimar la vela hasta el punto de que podamos orzar lo que nos permita la embarcación sin perder la velocidad.
Empezaremos el breafing con material
audiovisual, que puedan ver videos de
barcos navegando en ceñida y la diferencia
con otros rumbos.
Sesión en el agua:
para lograr el objetivo,
en la sesión en agua, mediante un recorrido
pequeño don-de pondremos nuestras boyas se practicara la ceñida.
En primer lugar, se realizará ejercicios poniendo una boya que usaremos de barlovento y otras dos que van a ser de reach formando una suerte de triangulo para seguir con los rumbos hasta ahora practicados.
No se buscará por el momento que naveguen en popa, para que puedan mantener la estabilidad del barco en un rumbo más cómodo como es el
reach.
Objetivo:
Navegación en el rumbo de
popa.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: nudos.
Sesión en tierra:
para lograr en objetivo
de esta sesión se mostrará en tierra la posición
de la vela en popa, la postura y la llevada.
Se seguirá mostrando materiales audiovisuales de gran utilidad para los chicos.
Se explicará en tierra la forma que debe alinearse la botavara con el mástil para formar un Angulo de 90 grados, que dará lugar al rumbo de popa. Se hará hincapié en la forma de sentarse como así también como llevar la
vela y como llevar la orza.
Clase 7
Breaf:
Empezaremos
el breafing con
material audiovisual, que puedan vervideos de barcos navegando en popa y la
diferencia con otros rumbos.
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyas
Sesión en el agua:
En lo que respecta a la sesión en el agua
se fondeará un recorrido (barlovento/sotavento), y el mismo se ira modificando con el gomón para poder entender y corregir a los navegantes.
Las marcas deberán estar separados por
una distancia que no sea muy grande para
que el ejercicio se pueda repetir en forma
constante y nos permita estar cerca de los
alumnos con nuestro gomon.
Objetivo
nomenclatura de la embarcación
y palabras propias de la navegación
Debreaf:
Nuestro éxito será que los alumnos hayan aprendido todos estos
objetivos trabajados en las clases y que sigan navegando en el nivel intermedio, que disfruten de la actividad y sigan con
ganas de aprender.
Sesión en tierra:
para esta última sesión se
se practicarán los nudos básicos y más utilizados en la navegación.
Si bien algunos nombres básicos como el del timón, prolongador, caña, botavara y mástil deberán saberlos al empezar las clases para facilitar la tarea del entrenador
en el coaching, otros nombres propios de la embarcación podrán ir incorporándose a medida que vayamos aprendiendo a navegar para que esto no resulto aburrido
para los chicos.
En las embarcaciones se explicará las nomenclaturas : los battens, su función en la vela, la driza de la mayor, el vang las lingas para colgarnos, el cunningham, daremos de todo esta una breve explicación ya que luego se seguirán desarrollando en niveles intermedios y avanzados.
Se enseñará también los nudos que vamos a utilizar posiblemente durante toda nuestra vida arriba de una embarcación como son el llano y el as de guía.
También, se mostrará en forma lenta como
se realizan, pediremos que los practiquen
para cuando avancen a la siguiente etapa
de su curso puedan ir usándolos.
Clase 8
Materiales a utilizar: cabos de práctica.
Breaf:
Empezaremos
el breafing con material audiovisual, que puedan ver
nomenclatura de la embarcación.
Sesión en agua:
Luego de esto y
para dar fin a nuestras ocho primeras clases
introductorias, pasaremos al agua donde
practicaremos todos lo aprendido, en esta
ocasión el trabajo será totalmente lúdico, en forma de juego un alumno dirá un rumbo y todos deberán seguirlo, luego otro alumno dirá otro rumbo para seguir con el juego, haremos esto hasta navegar
todo lo aprendido hasta aquí, incorporamos
también las viradas y trabucadas.
Experto
El objetivo de este nivel es continuar y complementar
los conocimientos adquiridos en el nivel intermedio de la escuela,
brindando a los alumnos una profundización en los
conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de
una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y
ejecutando conceptos específicos, que les permita incorporarse en
las prácticas competitivas con los conocimientos y confianza
necesarios para que sea siempre con el fin último de divertirse.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión,
utilizando herramientas lúdicas para incorporar los aprendizajes.
Las actividades involucran a todos y todas aquellas personas que
deseen participar en un marco agradable y seguro. Buscamos
continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los
valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia sobre el
gran valor de la naturaleza.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Manejar criterios de Puesta a
punto
Sesión en tierra:
Como primera actividad
práctica hacerles armar sus barcos y que
estos se encuentren con la puesta a punto
correcta para las condiciones en agua de
ese dia. Se armará tres embarcaciones con
diferentes puestas a punto, y se tomará
notas de las medidas.
Debreaf:
Una vez finalizada la navegación,
preguntarles cuáles fueron sus sensaciones,
si les pareció que navegaban mejor o peor,
etc.
Clase 1
Materiales a utilizar. gomón.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante tener un barco bien armado
(seguridad, rendimiento, etc). Se explicará
qué función cumple cada parte y cómo
afecta a la navegación la forma en la que se
arma. Una vez que los navegantes
comprenden, se continuará por demostrar
cómo se debe armar el barco y responder
todas las dudas que puedan surgir.
Sesión en agua:
Luego de ello, se saldrá a
navegar con el objetivo de que sientan y
puedan hacer una comparación entre la
forma en la que armaban el barco antes y la
de ahora que es más específica y
minuciosa. También se hara intercambiar
la embarcación entre los navegantes para
que puedan sentir las diferencias y sacar
sus propias conclusiones.
Objetivo:
Perfeccionar rumbos de ceñida.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo Juegos en
tierra que mejoren la propiocepción.
Una vez que los navegantes comprenden,
se continuará por demostrar cómo se debe
ceñir mediante contenido audiovisual.
Asimismo, previamente se reforzará y
repasará teóricamente en tierra el trimado
de la vela y el correcto funcionamiento de
las lanitas.
Una vez comprendido losconceptos
vincular con ejercicios en agua.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Byte, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de ceñida, se
explicará qué función cumple y cómo
afecta a la navegación en
este rumbo.
Sesión en agua: Ya en el agua, se
comenzará con juego navegando de a dos,
uno con los ojos vendados, el otro lo guía.
luego individual trabajar virada, cuerpeada
de la ola y como colgarse adecuadamente.
Luego se hará UN CONEJO, el cual ayuda
a que la flota salga toda junta en un mismo
rumbo, e ir ciñendo buscando un buen
ángulo combinado con velocidad hasta una
boya en barlovento virando la menor
cantidad de veces.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Objetivo: Perfeccionamiento de rumbo de
ceñida, sumando los movimientos
corporales.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
virada, cuerpeada de la ola y como
colgarse adecuadamente. Una vez claros
los conceptos y bien practicados en tierra,
procedemos al agua
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Sesión en agua:
Una vez en el agua se comenzará nuevamente
con un conejo para poder visualizar las diferencias y efectuar una comparación entre los chicos una vez terminada la clase.
Es importante aclarar que estos ejercicios hay que ir realizandolos de menor a mayor cantidad
de viento
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante sumar los movimientos
corporales al ceñir, se explicará qué
función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, todo ello
para para optimizar y mantener el
barco en un rumbo constante.
Objetivo:
ampliación rumbo reach.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos juego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se aclarará en qué ángulo con respecto al viento es el reach y una vez entendido eso, comenzar a perfeccionar el rumbo. Se trabajará en tierra la posición arriba del barco, como trabaja la orza y en caso de que haya ola pulir la llevada adecuando a las condiciones
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es importante el rumbo de reach, se explicará qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en
este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión, pero al igual que la ceñida, se irá perfeccionando mediante el aumento de dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de concepto de
rumbo de popa.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
Se trabajará en tierra el
proceso de derivar una boya, y como
comenzar con la popa, se verá la posición
del cuerpo arriba del barco, trabajar el
trimming de la vela, ver cómo llevar el
barco con las olas e incorporar la
bombeada. En caso de tener barco con
spinaker, trabajar el izado de 3er vela y
llevada con aumento de dificultad con
vientos fuertes
Clase 5
Materiales a utilizar. Byte, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de conceptos de
popa, sumando trabucadas.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
trabuchada. Una vez claros los conceptos y
bien practicados en tierra, procedemos al
agua
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, los
movimientos corporales, también se dará
una introducción a la trabuchada.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida y reach, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Reglamento y táctica de largada
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de
haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo juegos
físicos que incorporen cuestiones
cognitivas del reglamento. También se
enseñarán los conceptos de línea de
largada, como así también se formará una
línea tentativa en Tierra. Se enseñarán
Tiempos de largada y Timing.
Clase 7
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante saber las normas del
reglamento, se explicará qué función
cumple la largada en el marco de una
regata.
Sesión en agua:
Ya en el agua mediante
juegos y ejercicios se plantearán escenarios
donde surjan conflictos, para que los
navegantes saquen sus conclusiones luego.
También se fondera una línea con buen
espacio y se llevarán a cabo ejercicios de
largada. Se irá aumentando la dificultad
achicando línea o modificando variantes.
Programa
Objetivo 1: Manejar criterios de Puesta a punto.
Objetivo 2: Perfeccionar rumbos de ceñida, reach, popa
Objetivo 3: Ampliación de conceptos en largadas
Objetivo 4: Maniobra técnica de virada de boyas
Programa
Objetivo 5: Manejo de reglas básicas del reglamento.
Objetivo 6: Ampliación de conceptos de táctica
Objetivo 7: Ampliación conceptos de marea
Objetivo 8: Dominio del cuerpo, de la embarcación y el medio con vientos fuertes
Juegos
En grupos trasladar una pelota o elemento similar con los picos, o palos.
Con el juego de parque “sube y baja” de a dos tratar de mantenerlo en equilibrio
Juegos
“La rosa de los vientos”
Comenzamos con Planchas en tres apoyos (pies y una mano apoyadas) aprendiendo
amurado a babor y amurado estribor (quedo amurado con la mano que me sostiene),
complejizando con ceñida, reach, popa
(abriendo o cerrando el brazo)
Al final sumar la orientación del viento (Norte, sur, este, oeste...)
Jugar.... sumar trasluchar, virar... se negó, se prestó…
Nos distribuimos en grupos (6 aprox).
Elegimos a un participante que será un barco en problemas en el agua, y otro que
será un mar enfurecido que quiere atrapar
el barco. Los demás deberán rodear al
compañero en problemas y protegerlo del
peligro. El mar deberá intentar atrapar al
barco mientras los demás lo impiden, no se
pueden soltar las manos.
A nivel físico el juego trabaja con cambios
de dirección del cuerpo, separarse,
juntarse, subir, bajar para cubrir los
espacios de la ronda.
El aprendizaje será que los navegantes
tenemos un deber moral de estar atentos a
ayudar a quien se encuentre en peligro, y
que esto es tan importante que es la
primera regla de nuestro reglamento de
regatas.
Armamos un circuito de ejercicios de entrada en
calor que durará 5 minutos y lo señalizamos con
las banderas. buscar variantes del ejercicio...
desordenar banderas que coinciden con un
ejercicio, y al sonar el silbato me dirijo a la bandera correspondiente (30seg trabajo 30 seg pausa)
Postas...
Asignar un nombre de bandera a cada uno y hacer un juego de reacción, al levantar la
bandera.
Usar las banderas de cambios en el próximo tramo para variantes de juegos-ejercicios
(hacia babor-hacia estribor / más largo-más corto)
Variantes de ejercicios que se pueden encontrar en internet, que implican cambios de
izquierda/derecha: lo podemos usar para aprender babor y estribor. barlovento
/Sotavento, sumar una veleta,
o que alguien actúe de veleta generando variaciones…
JUEGOS DE ORIENTACIÓN COMPLEJO
JUEGO DE PROPIOCEPCIÓN
JUEGO COLABORATIVO - INTRODUCCIÓN
AL REGLAMENTO Y ESPÍRITU DEPORTIVO
DE LA CULTURA NÁUTICA:
JUEGOS DE COMUNICACIÓN - APRENDER
LAS BANDERAS - APRENDER
TERMINOLOGÍAS
Información
Marco de trabajo: las clases se dictarán tanto en tierra como
en el agua, los alumnos menores de edad, deberán asistir al
club en el horario correspondiente acompañados de un adulto,
a la hora pactada como inicio de la clase donde quedará
totalmente a cargo del profesor hasta la hora de culminación
de la clase.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios y fuertes.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
El objetivo de este nivel es continuar y
complementar los conocimientos adquiridos en el nivel
inicial de la escuela, brindando a los alumnos una profundización en los conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y ejecutando conceptos específicos.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión, utilizando herramientas lúdicas y actividades que involucren a todos y todas aquellas personas que deseen participar en un marco agradable y seguro.
Buscamos continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia
sobre el gran valor de la naturaleza.
Intermedio
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Información
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Ampliar en concepto de rumbo de ceñida
Sesión en tierra:
Esta primera sesión
del curso intermedio se llevará a cabo con un
enfoque divertido, interactivo, claro, y con juegos.
La actividad en tierra consiste en ir a un parque grande y
hacer un barlo-sota. La largada es simple, cada uno quieto en
una posición de la línea, y el coach va a ser una flecha indicando la dirección del viento, la cual va a ir variando.
Lo importante acá es entender y ver cómo varía el viento, y cómo eso hace cambiar la dirección de mi rumbo. Al alumno se le va a preparar una especie de escuadra con flechas, en la cual una siempre está direccionada al viento, y la otra a la dirección para donde tiene que caminar hacia adelante.
No pueden correr ni cambiar su velocidad, es caminando,
y lo importante es ver cuando hay que virar, como mantener el ángulo siempre al viento.
Sería interesante hacer una demostración antes con dos
entrenadores, o que el entrenador use la escuadra al
principio, y que los alumnos que muevan el viento.
Además para hacerles entender el uso de la escuadra,
podríamos tener un optimist armado con vela, para
mostrar cómo están las lanitas con respecto al viento. Y
así entienden que la escuadra muestra que el optimist está
navegando a su ángulo correcto y que si no es así nuestra
escuadra estaría más abierta y estaríamos navegando y
haciendo más bordes que una escuadra correcta.
Debreaf:
Preguntar qué
aprendieron y qué les pareció la
clase. Qué sucede si vas navegando
y el barco y las lanitas te dicen de derivar, para donde es que rotó el viento, porque es importante virar en ese momento, etc.
Si tenemos videos de ese día mostrando esas situaciones sería muy bueno para clarificar la idea a aquellos que no lo entendieron bien.
Tener algún material de videos de regatas donde se veanestos cambios, y estas situaciones puede ser de gran
ayuda.
Clase 1
Materiales a utilizar. 12 Conos, 8 boyas.
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de ceñida correctamente,
sin derivar y entendiendo los bordes que va haciendo un barco. Mostrar una teoría de los ángulos que lleva el barco y utilizar esa teoría para la actividad en tierra y en agua. Primero en tierra haciendo
un juego en los que vamos a simular una regata siendo los barcos moviéndonos por el parque. Después lo vamos a implementar en el agua navegando, pero lo primero es entender el ejercicio en tierra. Presentando el programa del día, el tiempo que le vamos a dedicar a
cada cosa, y comentar las precauciones a
tener en cuenta.
Sesión en agua:
Los ejercicios en el
agua se llevarán a cabo mediante una práctica de automatización y Juegos sensitivo.
Lo mismo que hicimos en tierra, pero en el agua y con
largada normal. Los alumnos ya aprendieron a usar las
lanitas, lo importante es que naveguen y vean la dirección del viento y si cambia o no. Si notaron que el barco pincho velas, tuvieron que derivar y si ahí hicieron la virada, o si vieron que el barco les pidió orzar y mantuvieron el borde ya que los hacía apuntar mejor al barlovento.
En un primer encuentro con el ejercicio podemos guiar a los alumnos con algunas boyas pequeñas entre la largada y el barlovento a fin de marcar los rumbos y límites de cada borde.
A modo de variantes podemos proponer que naveguen con ellas como referencia y luego quitarlas para lograr la autonomía en las decisiones de llegar al barlovento.
Dentro del ejercicio el entrenador puede ir agregando variantes cómo mantener los ojos cerrados durante pequeños lapsos de tiempo, guiándolos a sentir en el viento y el timón el rumbo del barco, buscando sensibilizarse con el medio.
Objetivo:
Ampliar el concepto de rumbo reach.
Debreaf:
Una vez de
vuelta en el club, ponemos en común a experiencia, planteamos
dudas al respecto sobre lo trabajado y damos el premio al
equipo ganador del juego de las bombas. Todos aquellos
errores que hayamos observado durante el ejercicio los
pondremos en común en este momento.
Sesión en tierra:
En esta
segunda sesión se buscará entierra la
demostración visual, vivencial, todo ello mediante
juegos, y respetando el proceso de aprendizaje,
partiendo inconsciente- inhábil, consiente- inhábil.
En lo que respecta al trabajo en tierra, y luego del breaf,
dispuestos en parejas, les daremos una cinta larga que
oficiará de veleta. Primero les pediremos que representen
en el lugar los tres rumbos posibles de reach, uno con la veleta y el otro haciendo de barco.
Una vez que veamos que están comprendidos los tres
conceptos. Le pediremos a quién es el barco que empiece a moverse por todo el espacio mientras que quién es la veleta deberá colocarse siempre en
posición de reach respecto del compañero.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Rs ventura, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf
En lo que respecta el Breaf:
Con el barco armado en tierra determinamos qué es navegar en reach:
Beam Reach: velocidad media, mayor estabilidad navegando, posición de la vela ½ posición de la orza ½.
Broad Reach: mayor velocidad navegando, posición de la vela ¾, posición de la orza ¾.
Close Reach: menor velocidad de reach, rumbo de alcance. posición de la vela ¼, posición de la orza ¼.
Todos los alumnos pasarán por el barco y representarán los tres rumbos con sus detalles técnicos.
Sesión en agua:
dentro de la sesión
en el agua,continuamos in situ, con el proceso de
aprendizaje consciente-hábil, intentando mediante los
juegos que se acerque a inconsciente-hábil, todo ello mediante el proceso divertido.
Para ello navegamos en grupos divididos en dos barcos,
en un comienzo lo haremos navegando los tres rumbos de
reach, poniendo foco en la velocidad y la estabilidad de cada uno de ellos.
Luego fondeamos dos portones en sentido de reach en el cual habrá que navegar ingresando por el portón más cercano al barlovento y salir hacia sotavento sin dejar de navegar en reach.
Por último un entrenador desde el gomón arroja pelotas en el camino, que determinaremos como “bombas” entre portón y portón. Los alumnos uno por vez al timón deberán ir esquivando, navegando siempre en rumbo de reach, logrando con esto el paso de un rumbo abierto a cerrado descubriendo la relación entre el trimado y el rumbo para obtener la mayor velocidad posible y pasar lo más rápido entre los portones.
El equipo que logre tocar la menor cantidad de bombas
ser el “Boat of the day”.
Objetivo:
Ampliar el concepto rumbo de popa e iniciación
al izado de tercera vela.
Debreaf:
Resumen
general del día, se vuelve a preguntar sobre cada ejercicio, que se debe tener en cuenta antes de derivar, como evitar accidentes, que sintieron cuando navegaban de popa redonda y cuando navegaron de aleta, cuando iban más rápidos, etc. Puesta en común de todas las actividades y escuchando los aciertos y las dudas que
se hayan generado.
Sesión en tierra:
En esta tercera
sesión se buscará lograr una estimulación
de todos los sentidos, todo ello mediante un Brief
auditivo, en tierra cenestésico, como también con juegos y desafíos para el alumno.
En lo que respecta a la sesión en tierra: La actividad en consiste en tener dos o más barcos en tierra completamente armado y en posición de ceñida. Se hacen grupos para cada barco y el juego consiste en preparar el barco y ponerlo de popa redonda. A partir de lo que se le enseñó en el Breaf. Tienen un minuto para hacerlo así es dinámico y divertido. Repetimos el juego hasta que los alumnos recuerden bien todas las cosas que hay que tener en cuenta.
El segundo juego consiste en poner un barlovento y sotavento en el parque para demostrar el ejercicio que vamos hacer en el agua. Además, agregar dos marcas tipo “reach” pero más cerrados para provocar a que un grupo navegue de aleta con trabuchada, y el otro grupo navegue de popa redonda.
Después del primer barlo-sota, se invierten los roles.
Este trabajo se hace corriendo y lo usamos como
actividad para entrar en calor antes de salir
al agua.
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de popa correctamente, quiere
decir navegar con el viento a favor de la marcha, cuando sentimos el viento en nuestra espalda. Nuestra meta es aprender a preparar el barco antes de derivar, entender los diferentes ángulos en los que podemos navegar, cuando nos acercamos más rápido al sotavento y el uso de las diferentes velas. Explicación paso a paso cuando un barco llega a barlovento, cosas que hay que hacer justo antes de derivar y porque hay que hacerlas; como filar vang, soltar outhaul, llevar el peso hacia popa, preparar maniobra para izar una 3er vela o hacer oreja de burro, etc. Una teoría de navegar popa redonda con el viento perpendicular a nuestro espejo de popa y además cómo se comporta y que puede pasar cuando orzamos un poco, o derivamos de más. Por qué escorar o contra escorar el barco. Siempre aclarar la seguridad en cada paso, estar atento
a una trabuchada repentina, a la inestabilidad, pérdida
de control y a posibles idas por ojo.
Sesión en agua:
La sesión en el agua se
llevará a cabo mediante el método de investigación
y descubrimiento. Se lleva a cabo el segundo ejercicio
que hicimos en tierra, pero en el agua, manteniendo los dos equipos se navega barlo-sota con un equipo haciendo aleta con trasluchada y otro equipo navegando de popa redonda.
Después se invierten los roles. De esta manera y cambiando la marca a trasluchar (para variar los ángulos de aleta), se puede ver cuando fue más conveniente navegar hacia el sotavento, si de popa redonda u orzando un poco más. Se termina el ejercicio con regatas barlo-sota sin las marcas de referencia que usamos para que naveguen de aleta, para que ellos elijan cuando
navegar de popa redonda o de aleta amurados
a estribor o babor.
Debreaf:
Vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo
que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Objetivo:
Maniobra técnica de virada.
Sesión en tierra:
En tierra dibujamos
en el piso la silueta del casco de un byte y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un cabo para que continúe virando con la técnica adecuada.
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Los alumnos ya
saben virar por avante con la
técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada. Explicamos lo que buscamos desde la clase
anterior D1.
Sesión en agua:
A través de juegos,
se trabajará las capacidades motrices para
mejorar la técnica.
Se trazará una línea de boyas tipo embudo en paralelo para que tengan un pasillo ajustado en donde irán ciñendo y virando cada vez más rápido. Se hará un debrief corto en el agua para volver al ejercicio. Filmamos.
Objetivo:
Maniobra técnica de trabuchada.
Debreaf:
Hacemos preguntas
donde se genere un debate y
además vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Sesión en tierra:
Se profundizará en la técnica, para que
los niños sean conscientes de sus movimientos.
En tierra dibujamos en el piso la silueta del casco de una
embarcación y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de
un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un
cabo para que continúe trabuchando con la técnica
adecuada..
Clase 5
Materiales a utilizar. Rs ventura, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Los alumnos ya saben trabuchar
con la técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada.
Explicamos lo que buscamos desde la clase anterior D1.
Sesión en agua:
Se buscará automatizar los
movimientos mediante juegos. Se trasladará lo visto en tierra al agua con prácticas. Trazamos una línea de boyas en zig zag de color verde (estribor) y rojas (babor) para que trabuchen y tengan un límite de hasta dónde dirigir la embarcación durante la trabuchada. Hacemos un debrief corto en el
agua para volver al ejercicio.
Se filmará.
Objetivo:
Introducción al reglamento
y sus derechos de paso, buscamos que comprendan y pongan en práctica los
conocimientos básicos sobre los derechos
de paso.
Debreaf:
Luego de una puesta en común sobre lo trabajado les pediremos a los alumnos que nos traigan para la próxima clase un dibujo de cuáles creen que podrían ser las situaciones de derecho de paso en cada uno de los rumbos que sabemos navegar.
Sesión en tierra:
Trabajamos a partir de la representación
a través de situaciones planteadas lúdicamente. Aquí
representaremos las diferentes situaciones en las que nos
podemos encontrar y debemos respetar a un barco con buenas amuras. Lo realizamos de forma lúdica representando con los alumnos la dirección del viento y los barcos quienes tendrán una cinta simulando el lado de la vela.
En un primer momento mostramos dos barcos en ceñida en bordes opuestos y los alumnos deberán determinar quién puede pasar y quién debe mantenerse separado del mismo.
Como segunda variante pondremos un alumno
representando un barco que navega en popa con buenas
amuras y otro ciñendo también con buenas amuras.
Trabajando aquí sobre la regla 11
Por último agregaremos más barcos a la situación y
pondremos un barco con buenas en ceñida, uno con malas
en ceñida y uno navegando en popa con buenas amuras.
Los alumnos deberán debatir y determinar las
responsabilidades de cada uno.
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Abordaremos los conceptos del reglamento de
forma oral. Plantearemos qué es un barco con
buenas y malas amuras. Cómo podemos identificar cada uno de estos y cuáles son los derechos y responsabilidades de cada uno. En una pizarra con barquitos trabajamos cómo darnos cuenta como un barco está en buenas, haciendo preguntas de qué lado está la botavara, en cuál mano tengo el timón, en cuál la escota y hacia dónde miro. Referencia Estribor: tengo el timón en la mano izquierda, en la derecha tengo la escota, miro hacia adelante y veo
mi lado derecho del cuerpo.
Sesión en agua:
Interiorizamos los conocimientos en la
práctica explicitando de una forma concreta cada
situación trabajada desde el juego y la competencia.
Determinamos un espacio que irá variando su tamaños a medida que los resultados de lo trabajado en tierra sean eficientes. La consigna será navegar en todos los rumbos sin salir de esa zona y respetando los derechos de paso trabajados. El entrenador será el jury y quien infringe una
regla deberá rodear la zona por fuera de las boyas. El alumno que logre permanecer durante más
tiempo sin salir de la zona de trabajo será el
ganador del juego.
Objetivo:
Comprender la
manera de navegar con
seguridad y habilidad en un medio con corrientes de
aguao mareas de
manera simple,
segura y
divertida.
Debreaf:
Les consultamos sobre las sensaciones obtenidas a navegar a favor y en contra de la corriente; que es lo que aprendieron hoy. Escuchamos sus comentarios.
Agregamos a modo de información que en los lugares del río más profundos la corriente es más fuerte mientras que
en la zona más baja el empuje es menor. ¡Allí mencionan que entonces hay que navegar cerca de la costa!!!!!
OBJETIVO CUMPLIDO.
Sesión en tierra:
Utilizar la actuación en un ambiente
relajado y divertido para representar el efecto
del viento en contra y a favor en nuestro avance y por
lo tanto trasponerlo al efecto causado por la corriente y
las mareas. Un alumno se colocará haciendo las veces de la boya X y otro en otro extremo como boya Y en un recorrido de través. Desde X la corriente va en dirección a Y. El alumno barco caminará desde X hasta Y llevando una
carretilla con peso entonces su desplazamiento será lento. Al virar X tendrá que ir a Y entonces quitamos el peso de la carretilla y podrá ir más liviano. Nos acercamos a la orilla de la costa y les hacemos observar el agua y que describan el efecto de la corriente y como entienden ellos
que afectará la navegación. Les daremos la consigna
del trabajo a realizar en la zona de navegación o
con la situación que se encontraran.
Clase 7
Materiales a utilizar. 4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas
circulares, bote de apoyo.
Breaf:
Previo a ingresar en el concepto y nociones
de lacorriente del agua como desplazamiento
daremos como ejemplo la fuerza del viento sobre las cosas.
Comenzaremos imaginando la situación de enfrentarnos a un fuerte viento mientras estamos caminando lo que hará lento nuestro desplazamiento buscando lugares donde guarecernos o espacios en donde el viento se sienta menos. Lo próximo que haremos será imaginarnos esa misma sensación, pero esta vez caminando a favor del viento para lo cual y si quisiéramos ir más rápido buscaremos lugares de mayor exposición al viento. De esa misma manera explicaremos el efecto de la corriente del agua sea en un río o de la marea sea en el mar. Cuando naveguemos en contra de la corriente o marea tendremos el efecto detallado en el ejemplo del viento y cuando lo hagamos a favor de la corriente o de la marea sentiremos el efecto de caminar a favor del viento. En el caso de navegar en un río en contra de la corriente, los bordes del mismo son los lugares de menor intensidad de la corriente
mientras que en los lugares profundos la corriente es más
fuerte al igual que el ejemplo del viento.
De esta manera abordamos el tema del
efecto de lacorriente y la marea en
nuestra navegación.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en tierra
ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas.
Previo al bajar ya hemos fondeado 2 boyas de través y encontra de la corriente para que naveguen de través en contra y a favor de la corriente Al llegar a la zona de
trabajo los hacemos salir uno detrás del otro con una
separación importante. Seguimos a cada uno de ellos para verificar que comprenden el efecto de la corriente en especial a la hora de virar y salir a favor de la corriente.
Les hacemos observar el efecto de la corriente
en la boya
Objetivo:
Dominar la embarcación en los distintos rumbos
y situaciones que se presenten de manera segura, simple y
divertida.
Debreaf:
Comentamos la experiencia
del día, escuchamos sus comentarios y sus inquietudes. Vemos los videos del día y hacemos devolución positiva
de cada uno.
Sesión en tierra:
Utilizar el recurso del barco de tierra para
representar las situaciones planteadas en el BRIEF.
Utilizamos videos para visualizar el ejercicio.
Mostramos un video en donde se ven las técnicas
habladas en el BRIEF. Subimos de a uno a los alumnos a
bordo del barco en tierra y les hacemos tener la sensación
del empuje de la botavara con la vela inflada en contra del
viento sosteniendo la con la mano y con la otra tomando el prolongador para dirigir el barco. Le explicamos el efecto del timón en contra de lo que piensan y su dirección.
Por otro lado ensayamos el bombeo de la mayor con la
mano para avanzar en calma o para ganar barlovento.
Practicamos el giro 360º rotando el barco sobre el tráiler y
describiendo los pasos de orzada con casada, virada,
derivada con filada, trabuchada, orzada con casada,
virada con casada y salir navegando.
Escuchamos dudas o comentarios.
Indicamos el lugar en donde realizaremos
el ejercicio en el agua y damos la
señal de al agua.
Clase 8
Materiales a utilizar.
4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas circulares, bote de apoyo.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en
tierra ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas. nuestro demostrador en el agua efectuará las
maniobras señaladas en el BRIEF y los demás alumnos en sus
barcos y en posición de través con vela filada observarán las
maniobras de a una pasando a ejecutarlas con una breve
devolución de nuestra parte.
Nos acercamos a una boya y ejercitamos la maniobra de acercarnos lentamente para que entiendan el concepto de velocidad y disminución y la reacción del barco.
Practicamos el giro 360 dándose espacio entre ellos y comenzando con
un gran giro para después comenzar a cerrarlo.
A continuación, los hacemos navegar de ceñida, filar manteniendo el rumbo y suavemente tomar la botavara con la mano de proa y llevarla contra el viento dejando el timón derecho para después llevarlo suavemente a
una banda y la otra teniendo cuidado con la botavara. De esta
manera descubren el efecto del timón y la dirección que
adquiere el barco yendo para atrás.
Explicamos que esta maniobra se hace al llegar al
muelle o a la boya en caso de arribar demasiado rápido.
Damos nuevamente el ejercicio para que
sea internalizado.
Breaf:
Comenzaremos dando el objetivo del
día el cual será dominio de la embarcación
y sus alternativas en cuanto a quedar en el lugar,
navegar para atrás, avanzar y frenar; virar, trabuchar,
girar en redondo.
Estas alternativas se utilizan en diversos momentos de la
navegación, bien sea para acercarse a un muelle o boya,
para salir del muelle o boya, para detenerse o disminuir la
velocidad por algún riesgo o para levantar algún objeto
del agua. Respecto de las técnicas de virar y trasluchar,
ya las tienen incorporadas por lo tanto no nos interiorizaremos en el tema aunque se descarta su utilización en las diversas maniobras de dominio
de la embarcación.
Kite
el objetivo general es que puedan descubrir y aprender la increíble sensación de navegar en forma segura, divertida y rápida! Proponemos a través de este proyecto, el plan de organización de la escuela de kite del Club Náutico, con el objetivo de generar un encuadre metodológico y práctico, que permita el desarrollo deportivo y social de los socios, desde una mirada integral e inclusiva. Creemos esencial vincular a los seres humanos con la naturaleza de manera respetuosa y sustentable. Queremos brindar un nuevo servicio serio y cordial, donde se fomenten los valores deportivos de respeto, disciplina, responsabilidad y seguridad. La situación actual, donde nuestro deporte tiene proyección olímpica a largo plazo, resulta estratégica generar espacios de iniciación y desarrollo del kitesurf en los Clubes náuticos promoviendo así el crecimiento de la actividad. Esto además será beneficioso para el Club ya que le dará más vida y movimiento deportivo a la Sede
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la coordinación de la escuela. Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico. Agenda de Clases. Sistema Comunicación. Canal prefectura. Atención al cliente. Agenda de clases. Control del área deportiva. Asistencia
Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y bajar gomón al agua. Prender compresor. Mantenimiento general. Limpieza. Asistencia.
Desarrollo del Plan
Desarrollo del plan:
Nuestra escuela se basa en la metodología de trabajo de la World Sailing y la Federación Argentina de Yachting. Entendemos la importancia de la planificación del programa curricular, como un punto esencial para facilitar los procesos educativos. Realizaremos en una etapa inicial un diagnóstico situacional con un equipo multidisciplinario, con el fin de conocer la realidad desde distintas miradas enriquecedoras: Asistentes, instructores, entrenadores, preparadores físicos, profesores de Yoga, etc. Este equipo se extiende a las necesidades que susciten en la planificación. Coordinar a todas las personas afines al proyecto será fundamental para facilitar el proceso. Luego del diagnóstico, teniendo claros los puntos fuertes y débiles, desarrollaremos un plan de propuestas tecnológicas, con el fin de abordar las unidades didácticas de manera más simple, divertida y en armonía con el club Sabemos que cada realidad merece una estrategia adecuada a la misma, por eso seremos flexibles para ir adaptándonos permanentemente para lograr nuestros objetivos, esta es la clave del éxito. Sin entrar en el plano del competitivo, nuestro propósito es desarrollar competencias en los practicantes que permitan favorecer la construcción de la habilidad física. Sabemos que navegar es complejo exige fuerza, equilibrio y timing. Será nuestro objetivo nutrir el desarrollo de manera progresiva y adecuada. Planificaremos actividades recreativas para las distintas edades para tener opciones de trabajo cuando no sople.
Horarios y modalidad
Horarios:
De lunes a viernes de 14 a 18:30 (última hora de entrada al agua / En pleno verano extendemos una hora más porque la luz lo permite).
Sábados y domingos de 11 a 18:30 (última hora de entrada al agua / En pleno verano extendemos una hora más porque la luz lo permite). Considerando que el viento de nuestro spot es térmico organizaremos los primeros horarios para las clases teóricas e iniciación, reservando los horarios de la última hora con más intensidad de viento para intermedios y avanzados. En los lapsos en los que toquen varios fines de semana sin viento dentro del programa ofreceremos clínicas grupales de seguridad, climatología, actividades recreativas y otros temas interesantes. Ante pronóstico muy adverso: Salidas grupales a Punta Rasa, Chascomús o Magdalena.
Eco / Sustentabilidad
Eco/Sustentabilidad:
Actividades a desarrollar:
- Charlas de concientización con invitados referentes.
- Actividades de limpieza de playa
- No al plástico: promover el uso de botellas reutilizables, evitar el uso de plástico o reciclarlo.
- Tener un punto de reciclaje en el Club.
La contaminación es un fenómeno que puede ser visible como no. Generar conciencia en la sociedad es muy importante, buscamos ser precursores de un estilo de vida sustentable, por lo tanto abordaremos esta temática desde fuentes sólidas para comprender las problemáticas actuales.
A continuación, detallaremos los protocolos que se aplicarán en estándares de seguridad (AAK) y Estándares de instructores (AAK) y sus respectivos enlaces web. A su vez se elevarán informes al Club de situaciones que puedan generar problemas, para trabajar de manera mancomunada en la prevención y además para dejar sentado un precedente a futuro de esto.
ESTÁNDARES DE SEGURIDAD AAK: https://docs.google.com/document/d/1sO2JncYi9vOxddBotmZjHasNUx-Fes3tZ1G0y9gQswQ/edit
ESTÁNDARES INSTRUCTORES AAK: https://docs.google.com/document/d/1Sd7VMO0K9TACaJAdQk71zNWZm4vZHAWR4qENtAxX55c/edit
En el deporte del Kitesurf podemos distinguir entre dos tipos de riesgos:
Seguridad
Riesgos Previsibles
Riesgos previsibles:
deben de estar planificados de manera que se puedan evitar lo máximo posible y así conseguir una total seguridad a la hora de realizar este deporte.
Saber nadar correctamente: De esta manera se evitarán los riesgos provocados por caídas.
Previsiones meteorológicas: se trata de conocer el tiempo que va a hacer para poder realizar la actividad de una forma segura a la vez que te ayuda para preparar el equipamiento para la actividad. La escuela dispone de un centro meteorológico con lecturas en tiempo real y previsiones.
Buen conocimiento de la costa: además de ser interesante conocer la costa para saber las zonas idóneas para la navegación, es importante para saber cuál va a ser la evolución del viento o del tiempo en función del día que se salga.
Zona de despegue: En las zonas de despegue de kites deberán estar al menos un instructor/asistente responsable para asistir a los socios y prevenir situaciones.
Revisar la embarcación: debe de estudiarse con detalle el estado de toda la embarcación para evitar posibles roturas en el mar.
Equiparse adecuadamente: en función del clima del momento y de las posibles variaciones, es importante llevar el equipamiento adecuado: gorro de sol, gafas de sol, crema protectora, ropa de abrigo.
Capacidad de la embarcación: no embarcar más tripulantes de los permitidos para cada tipo de embarcación.
Riesgos Imprevisibles
Riesgos imprevisibles:
Al tratarse de un tipo de riesgos que no se pueden estudiar con antelación debe de conocerse un plan de actuación. Existen dos tipos de plan de actuación: Normalizado o de urgencia
Normalizado: el plan normalizado es aquel que soluciona los siguientes riesgos:
Incremento de la fuerza del viento
Accidentes en el agua: heridas, mordeduras o lesiones leves
Accidentes en tierra: Heridas, lesiones leves, fracturas, contusiones.
En todos estos casos la actuación debe ser: Comunicarse con el Manager de la actividad quien dará las indicaciones oportunas.
Urgencia: Es el plan que contempla los siguientes riesgos:
Variaciones repentinas y bruscas del tiempo.
Accidentes graves en el agua: lesiones graves, atropellos, fracturas, roturas de material...
En todos estos casos el instructor debe seguir el sistema P.A.S. (Proteger - Avisar - Socorrer). Para rectificar todos estos problemas necesitamos un Plan de Emergencia.
Plan de Emergencia
Riesgos imprevisibles:
Al tratarse de un tipo de riesgos que no se pueden estudiar con antelación debe de conocerse un plan de actuación. Existen dos tipos de plan de actuación: Normalizado o de urgencia
Normalizado: el plan normalizado es aquel que soluciona los siguientes riesgos:
Incremento de la fuerza del viento
Accidentes en el agua: heridas, mordeduras o lesiones leves
Accidentes en tierra: Heridas, lesiones leves, fracturas, contusiones.
En todos estos casos la actuación debe ser: Comunicarse con el Manager de la actividad quien dará las indicaciones oportunas.
Urgencia: Es el plan que contempla los siguientes riesgos:
Variaciones repentinas y bruscas del tiempo.
Accidentes graves en el agua: lesiones graves, atropellos, fracturas, roturas de material...
En todos estos casos el instructor debe seguir el sistema P.A.S. (Proteger - Avisar - Socorrer). Para rectificar todos estos problemas necesitamos un Plan de Emergencia.
Salvamento
Los gomones deben de salir con el depósito lleno.
Los mismos estarán dotados de fondeos (ancla y cabo) y de un remo.
Será decisión del Director de la escuela o coordinador, los gomones deban de estar en área en función de las condiciones de
viento y de mar, del número de barcos navegando y del nivel de los alumnos.
Está prohibido fumar en la zona de amarre de los barcos, las propias neumáticas o en la zona de la gasolinera.
En caso de avería de una embarcación de salvamento, se avisará inmediatamente al Coordinador del Plan de Seguridad.
Actuación de los deportistas:
Ante una emergencia debe avisarse a la escuela.
El instructor deberá comunicarse con los botes de la escuela y de salvamento
Medidas de Seguridad:
Generales de la instalación:
Zonas de Navegación de la Escuela:
Todos los kiters navegarán en las áreas previstas, para facilitar el control de la seguridad y localización visual. Es muy importante conocer a la perfección las referencias visuales desde el agua y las zonas de navegación.
La Escuela podrá actuar en contra de aquellas embarcaciones que no naveguen dentro del área de seguridad.
En las zonas cercanas a las rampas y dentro del Club, se debe navegar a la mínima velocidad.
Actuaciones del Servicio de Seguridad
El Equipo de seguridad deberá tener conocimiento del presente documento.
El personal de seguridad ha de disponer de: Chaleco salvavidas, Walkie Talkie, conexión de hombre al agua del motor de la embarcación y navaja.
Todas las embarcaciones de seguridad deberán salir equipadas con un depósito de gasolina, fondeo, remo de la embarcación e hinchador.
En el momento de hacerse al agua, se hará una comprobación de seguridad comunicando con la emisora de Base Tierra. Se comprobará el funcionamiento correcto del Walkie Talkie y se notificará a tierra la siguiente información:
El área a la que se dirige la embarcación, Observaciones Meteorológicas, Estado de la rio. Navegación en la zona.
Todo el personal deberá mantener un control visual de los kiters de su área, estando atento a la aparición de posibles cambios meteorológicos.
Si un kiter naufraga, el barco de salvamento más próximo, se acercará con rapidez, para comprobar que los tripulantes no han sufrido daños físicos, A continuación, observará si necesitan ayuda y, en el caso de que esta no sea necesaria, se realizará un seguimiento visual hasta que la embarcación continúe navegando.
Si se da un aviso de accidente, el resto de embarcaciones dejarán el canal libre para facilitar la comunicación con Base Tierra. Únicamente utilizarán el
Walkie Talkie si se les solicita alguna cosa.
Al finalizar las pruebas del día, solicitarán permiso a Base Tierra para volver al Club.
A la llegada a puerto, comunicará a base tierra que se abandona definitivamente el servicio.
A un náufrago siempre evaluando la situación de las líneas de kite.
No debemos entorpecer el canal de entrada y salida de la bocana del Club.
Avisar y controlar la presencia de incidencias en el agua, (tronco
Plan de Emergencia
PLAN DE EVACUACIÓN
Conocimiento de las instalaciones del Club
Salvamento en Agua:
Realizado cualquier acción de salvamento, acudir a tierra.
Comunicarlo al Coordinador de la escuela.
Ponerse en contacto con Seguridad en Tierra (Ambulancia)
- En caso de imprevistos:
Accidentes o cambios bruscos de la meteorología: todos los kiters deberán acudir a las zonas de amarre previstos, a las rampas, o resguardarse en las zonas calmadas o de abrigo del interior de la dársena del puerto o el interior de la dársena del club.
Notificación imprevista de entrada buques: los kiters deberán aterrizar en cualquiera de los pantalanes del club, o permanecer en las zonas de abrigo
En tierra:
Acudir a la zona del Servicio de Atención y Salud más acorde a la situación.
Se estipulan líneas directas de entrada y salida a las instalaciones.
La ambulancia se situará lo más cercana al agua posible y con un acceso de salida sin obstáculos hacia la salida del club y la carretera.
Plan de Evacuacion
Documentos
Documentos Anexos AAK:
ANEXO I - FICHA INDIVIDUAL DE ALUMNOS: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FsgGU7GPzF2SqwVIETC9CtogIzKStzPGFgJIwo4w60s/edit#gid=0
ANEXO II - DDJJ DE APTITUD FÍSICA: https://docs.google.com/document/d/1LNc0AfujCoJ8i3b4fZIZnvieKVutjcNVzsABp7Hc6LE/edit
ANEXO III - EXIMICIÓN DE LA RESPONSABILIDAD GENERAL:https://docs.google.com/document/d/1NP_dzxVkdFdumu89RvKGRFxJaMFwS0j8zHF1X98C68s/edit
ANEXO IV - RESTRICCIÓN A LA NAVEGACIÓN: https://docs.google.com/document/d/1bcEhGOh4gGqmc397sFvXLrAAic88wqWDpIDgxGSogg/edit
ANEXO V - KITE EN LAS PLAYAS: https://docs.google.com/document/d/1WGzsxlNXpG8U1laBkmxd8a3_I4I5jyB4fqBqScWwks/edit
ADHESIÓN DE CLUBES: https://docs.google.com/document/d/19hHq5WFX1rqjo3Zkk3rc8syKkRSZYmtF7ww_okaeJ98/edit
DOCUMENTOS REGULATORIOS DE LA PRÁCTICA: https://instructoresdekite.blogspot.com/
Programa
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Simulacro de eyección.
Depende la edad y el entusiasmo el formato que aplicamos. En jóvenes en desarrollo psicoevolutivo y desarrollo motor, de 8 a 11 años aproximadamente podemos jugar en grupo el ejercicio cronometrado: Eyectar, rearmar sistema de seguridad y enganchar chicken loop. Operaciones lógicas a contra reloj. El objetivo es automatizar los ejercicios de seguridad. Esta práctica la debemos hacer en todas las fases de desarrollo.
Con estos ejercicios de grupo buscamos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. Tomarles el tiempo para que estén motivados, competir con sus compañeros a ver quién lo hace más rápido, y detectar comportamientos como entrenadores. El concepto de JUEGO LIMPIO.
Ejercicio 1
Ejercicios con Líneas Cortas o Trainer:
Aproximarse al dominio de la potencia del kite de manera simple, segura y divertida con estos elementos que nos brindan esa posibilidad de disminuir el riego de manera sustancial
Ejercicio 2
Ejercicios con Balance Board:
La práctica del balance desarrolla equilibrio y fuerza física de manera divertida. Desde edades iniciales hasta mayores. En primer lugar, comunicamos las pautas de uso porque conlleva riesgo de caídas o golpes. Primeros usos deben ser agarrados 4 por alguien hasta que logren autonomía. Atención adultos mayores, que han perdido la flexibilidad o son muy grandotes sumo respeto. Probar otras disciplinas: SUP - WIND – SKATE.
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
Ejercicio 3
Wind Surf
te damos la posibilidad de acercarte a un deporte apasionante y vivir todas las sensaciones que te brinda esta actividad, en contacto pleno con el agua y la naturaleza. desde lograr tus primeros metros navegando hasta la adrenalina de ir planeando sobre el agua.
Este curso ofrece la experiencia única de vivir el primer acercamiento al deporte a vela en un barco simple, facil de dominar y seguro. Los alumnos obtendrán los conocimientos básicos de la navegación en un curso corto y divertido.
Inicial
Información
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable
de la coordinación de la escuela. Dentro de
sus tareas es muy importante la
comunicación del equipo de trabajo y la
planificación de las actividades cotidianas
que se desarrollaran en la escuela. Parte
meteorológico. Agenda de Clases. Sistema
Comunicación. Canal prefectura. Atención
al cliente. Agenda de clases. Control del
área deportiva. Asistencia.
b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia.
c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Abordar la identidad del grupo a través de actividades recreativas es fundamental para generar un espacio de pertenencia y afecto. Lo más importante es que la vela sea una escuela de vida en este aspecto. A través de actividades recreativas, podemos seguir construyendo, cuando las condiciones meteorológicas no son favorables para la práctica.
En grupos de niños y jóvenes realizaremos actividades como juegos en equipo. Trabajaremos en el armado y desarmado de barcos, en la nomenclatura específica del deporte, en las capacidades físicas (coordinación, equilibrio y flexibilidad), así como en las buenas costumbres
marineras, de colaboración y cuidado hacia el medio ambiente. A su vez motivaremos con multimedia sobre los distintos caminos que ofrece
la navegación a vela: crucero, competición a distintos niveles, navegación en equipo o en solitario, enfoque turístico y de relación con el
medio ambiente. Estos juegos responden a las inquietudes de la población estaría de 7 a 12 años.
Con estos ejercicios queremos promover el trabajo en equipo, disciplina, orden y respeto mutuo y en simultáneo, el cuidado del espacio de práctica, no dejar huella de contaminación. El concepto de JUEGO LIMPIO. Para la franja estaría de 13 a 15 años podremos introducir algunos conceptos
teóricos más avanzados para acortar la curva de aprendizaje, videos mostrando la práctica de la disciplina que les genere intriga estudiando
diferentes técnicas y lugares a los que pueda interesarles visitar para practicar este apasionante deporte. Entendemos que muchos de los que pasen por nuestra escuela querrán poder desenvolverse en futuros viajes en los que planeen practicar el deporte por sus propios medios. Franja estaría de 16 años en adelante: proponemos un gran trabajo en equipo tanto en tierra como en el agua, de coordinación, comunicación y manejo de grupo que podrán aplicar en muchas de las áreas en las que quieran desenvolverse luego. Este aspecto de
la náutica es fundamental y muy transpolándose a la vida cotidiana en sociedad, tanto laboral, académica o deportiva.
Horarios y modalidad
Los cursos constan de 8
clases, con una duración de 3 horas cada una,
desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de
agosto al 1 de diciembre. Se dicta una única
modalidad de sábado y domingo de 9:00 horas a
12:00 horas. Cada curso cuenta con un cupo de 6 a
8 participantes y son dictados por entrenadores
certificados con título habilitante emitidos por la
World Sailing
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo: Conocimiento del medio social,
ambiental y del deporte. terminología
básica. direccionamiento.
Debreaf:
Volver a los objetivos principales
del día, indagar sobre lo aprendido,
introducir tema rumbos y manejo de vela.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se buscará que el alumno
obtenga una introducción al deporte, como así también una familiarización con la embarcación, se iniciará dándole a conocer la nomenclatura básica de un RS Venture, donde tiene características en común con la la embarcación Bite.
Se iniciará con un juego para llevar a cabo una presentación entre todos los integrantes de la sesión.
El primer ejercicio consistirá en un juego con las partes de la embarcación (básicas).
Luego en segundo lugar, una introducción a ¿Cómo podemos direccionar el barco?
En tercer lugar, se les enseñará a los alumnos ¿qué nos vamos a encontrar al ir al agua?
Por último se les adelantará a los alumnos
lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 1
Breaf:
nos presentaremos, explicaremos el
cronograma de la clase, los ejercicios que
realiza-remos y la duración de cada parte
de la sesión.
Materiales a utilizar:4 Byte, gomón y 2 Boyas.
Sesión en el agua:
En la primera sesión en
el agua los alumnos saldrán a navegar en un RS Venture,
llevando a cabo una rotación de puestos en el RSV con el instructor, sumado a que se realizarán pasajes de marcas/boyas dando lugar a la observación de los alumnos.
Luego de ello se llevará a cabo una rotación de los tripulantes de la embarcación en los distintos puestos, se irá explicando mientras navegan las funciones básicas de cada uno en rumbos de reach.
Por último, se realizará un ejercicio buscando que todos los alumnos se ubiquen a popa, a proa y luego a cada una
de las bandas e intenten navegar de esa manera, así experimentarán la diferencia al hacerlo ubicados en el
centro y en equilibrio, comparado con una
navegación mal posicionados.
Debreaf:
Volver al concepto de rumbos y escota, aquí nombramos por primera vez las partes de la vela relacionándolas con lo trabajado en el agua, indagar sobre lo aprendido, introducir tema viradas.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Objetivo:
Manejo de vela y rumbos.
Sesión en tierra:
En esta segunda sesión se
llevarán a cabo mediante prácticas ludias y
juegos, todo el tema relacionado con la
practica de dirección asociado al manejo de la escota.
En primer lugar, se iniciará con un juego “ follow the leader” con mímicas en tierra
Luego se llevará a cabo un repaso con de la nomeclatura asociada a la embarcación.Enseñanza de Dirección de la
embarcación (derivar-orzar), ahora asociando tema nuevo (trimado de vela básico más concepto de rumbo).
En segundo lugar se llevará una imitación mediante objeto de boyas fondeadas y simulacro de recorrido con la embarcación, preguntándole y dando a la reflexión a los alumnos la siguiente interrogante: ¿Qué
pasa con la vela?
Por último, se llevará a cabo un adelanto
de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 2
Materiales a utilizar: Byte, gomón y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en el agua:
Para lograr los objetivos
propuestos se llevarán a cabo en el agua una serie de ejercicios que consistirán en un recorrido de boyas formando un ocho (8).
En primer lugar se llevará a cabo el mismo ejercicio practicado en tierra Follow the leader siguiendo al gomón.
En Segundo lugar, se llevará a cabo unos ejercicios mediante el fondeado de boyas para que los navegantes puedan hacer un
recorrido de boya a boya formando ochos (8)
Por último, se cerrará la sesión en el agua mediante un juego Ej. en dos equipos, el equipo que más “flota-flota” junta, gana.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
virada.
Debreaf:
Recapitulamos lo realizado durante el día y reforzamos conceptos y objetivos de lo trabajado, preguntar sobre las sensaciones que han experimentado los alumnos, introducir tema trabuchada.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra: Para logar
llevar a cabo
este tercer objetivo, en tierra se llevarán a cabo una
serie de juegos sumado a pasos y practica de maniobra de la embarcación.
En primer lugar se iniciará con un juego lúdico para que los alumnos se diviertan.
Seguido a ello se enseñar el concepto de rumbos/dirección sumado a la virada. Se dará una definición de virada, mencionando que una virada es el cambio
de dirección de una embarcación haciendo pasar su proa por la dirección del viento, lo que se llama virar por avante.
En tercer lugar se realizará un juego dándole a los navegantes los pasos de una virada (simple) desordenándoselos primero, para que ellos luego lo ordenen.
En cuarto lugar, se llevará a cabo una práctica en tierra con la embarcación, o en su caso con la misma amarrada.
Seguido a ello, se llevará un simulacro del recorrido de boyas del día.
Por último, se realizará un adelanto de lo que vamos a hacer en el agua.
Clase 3
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Materiales a utilizar: RS Ventura y Boyas.
Sesión en el agua:
Para llevar a cabo los
objetivos de ésta tercera sesión se realizarán una serie de recorridos de boyas para que los navegantes puedan practicar el
objetivo planeado (: Cambio de rumbo - Maniobra de virada).
En primer lugar se llevará a cabo el ejercicio Follow the leader.
En segundo lugar se fondearán boyas para que los navegantes puedan ir pasándolas (virando), el ejercicio aumentará la
dificultad a medida que se verifique el progreso de los alumnos.
Por último se cerrará con juego Mancha pelota.
Objetivo:
Cambio de rumbo - Maniobra de
trabuchada.
Debreaf:
Indagar, comentar sobre los
ejercicios, introducir tema navegación
entre marcas.
Sesión en tierra:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con un juego con partes del barco; que consistirá en una conceptos de: rumbo y virada sumado a la trabuchada, Para la trabuchada diremos que es el cambio de amuras de una embarcación manteniendo el mismo rumbo en el que estamos pasando el viento por popa, lo que se llama virada en redondo.
En segundo lugar, se explicarán los pasos de una trabuchada, haciendo hincapié en las siguientes interrogantes: ¿Es lo mismo que una virada?¿En qué se diferencian?
Luego se llevará a cabo una práctica de los pasos y recorridos a hacer en el agua, y por
último se adelantará lo que vamos a hacer
en el agua.
Clase 4
Materiales a utilizar: Byte, gomon y Boyas.
Breaf:
explicaremos el cronograma de la
clase, los ejercicios que realizaremos y la
duración de cada parte de la sesión.
Sesión en agua:
para iniciar esta cuarta
sesión se comenzará con el ejercicio follow
de leader aumentando la dificultad en
relación a las anteriores sesiones.
Luego se fondeará un recorrido para que
los alumnos naveguen entre las boyas
practicando viradas y trabuchadas. Por
último, se cerrará con un juego.
Realizaremos ejercicios de elongación..
Objetivo:
Navegación en reach aplicando
viradas y trabuchadas.
Debreaf:
daremos una devolución a cada
uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Sesión en tierra:
Se mostrará con la
embarcación ejemplos viradas y trabuchadas. Podemos subir al a la embarcación a uno de los alumnos de y le mostraremos donde deberá ubicarse mientras navega, haremos una virada moviendo el tráiler o simulacros en el agua con la embarcación amarrada mientras el alumno realiza todo el movimiento tal cual como lo hiciera en el agua. Estos ejemplos en tierra nos facilitan mucho para luego poder trabajar con más facilidad en el agua.
Practicaremos en tierra también la trabuchada, siguiendo estos mismos lineamientos. En este caso pondremos el
barco de popa y explicaremos cómo deberá mover el timón y cómo deberá sentarse al realiza
r una trabuchada.
Clase 5
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. boyas.
Sesión en el agua:
Una vez en el agua y
aprovechando nuestros vientos calmos de la mañana,
momento ideal para practicar por primera vez un nuevo concepto
es donde practicaremos nuestros trabajos. Iremos por delante de los alumnos con nuestro gomon manteniendo a todos en una fila, ellos tendrán que seguirnos, Folow the leader, esto permitirá no tener a los chicos dispersos por el agua y que todos puedan estar mejor supervisados. Luego dibujaremos una S con nuestro gomon, obligando a que los chicos tengan que trabuchar así sin darse cuenta estarán incorporando una nueva herramienta para la navegación.
Luego, pasaremos a practicar la virada. El alumno deberá orzar la embarcación hasta que su barco cambie de rumbo, tendremos
que estar muy atentos a como llevan el timón, así como la postura que presenta cada timonel, priorizamos que los pies
estén siempre juntos. También haremos hincapié en que el cambio de manos de timón sea realizado una vez que se
sentaron en la banda opuesta al realizar la maniobra, evitando quedarse parado en el barco para cambiar el prolongador de
manos. Trabajando en el agua la virada llevaremos un silbato y daremos la indicación de virar, corregiremos los errores y estaremos muy cerca de los alumnos en estos momentos de aprendizaje
para que se sientan seguros en sus maniobras. Tenemos que
saber que la virada como la navegación es un proceso en
el cual el alumno va interiorizando los
movimientos de forma gradual.
Breaf:
En esta sesión continuaremos con nuestro esquema de trabajo planeado con nuestros coordina-dores, en este caso será
integrar la navegación de reach con las maniobras aprendidas previamente:
trabuchar y virar. Dibujaremos en un
pizarrón cómo haremos las trabuchadas y
las viradas y el lugar donde entrenaremos.
Usaremos material visual, para facilitar la
demostración, videos simples que muestren con claridad lo que queremos enseñar, encontramos mucho de esto en YouTube.
Objetivo:
Navegación en ceñida:
Sesión en tierra:
Luego, pasaremos a mostrar en tierra como
se caza la vela en este rumbo, deberemos
mantener un buen trimado que nos permita orzar lo más que podamos. Pediremos a nuestros alumnos que cazen la vela hasta un punto donde el barco se encuentre en ceñida y explica-remos como usar las lingas que en este rumbo son muy necesarias en caso de viento, es bueno que vayan incorporando el concepto del barco
plano y el barco escorado.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: navegación en popa.
Clase 6
Materiales a utilizar: computadora udiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyass.
Breaf:
En esta sexta sesión en tierra se
enseñará mediante una demostración de en
tierra con la embarcación como ceñir
correctamente.
Ya sabiendo navegar de reach tendremos
que explicar que en ceñida la vela deberá ir
más cazada, para que nos permita tener un rumbo lo más cerca de la dirección del viento para esto debemos trimar la vela hasta el punto de que podamos orzar lo que nos permita la embarcación sin perder la velocidad.
Empezaremos el breafing con material
audiovisual, que puedan ver videos de
barcos navegando en ceñida y la diferencia
con otros rumbos.
Sesión en el agua:
para lograr el objetivo,
en la sesión en agua, mediante un recorrido
pequeño don-de pondremos nuestras boyas se practicara la ceñida.
En primer lugar, se realizará ejercicios poniendo una boya que usaremos de barlovento y otras dos que van a ser de reach formando una suerte de triangulo para seguir con los rumbos hasta ahora practicados.
No se buscará por el momento que naveguen en popa, para que puedan mantener la estabilidad del barco en un rumbo más cómodo como es el
reach.
Objetivo:
Navegación en el rumbo de
popa.
Debreaf:
daremos una devolución a cada uno de las cosas que se hicieron de forma
correcta y las que deberíamos trabajar.
Realizaremos ejercicios de elongación.
Introduciremos el siguiente tema a desarrollar: nudos.
Sesión en tierra:
para lograr en objetivo
de esta sesión se mostrará en tierra la posición
de la vela en popa, la postura y la llevada.
Se seguirá mostrando materiales audiovisuales de gran utilidad para los chicos.
Se explicará en tierra la forma que debe alinearse la botavara con el mástil para formar un Angulo de 90 grados, que dará lugar al rumbo de popa. Se hará hincapié en la forma de sentarse como así también como llevar la
vela y como llevar la orza.
Clase 7
Breaf:
Empezaremos
el breafing con
material audiovisual, que puedan vervideos de barcos navegando en popa y la
diferencia con otros rumbos.
Materiales a utilizar: computadora para
contenido audiovisual. cuatro
embarcaciones. gomon. Boyas
Sesión en el agua:
En lo que respecta a la sesión en el agua
se fondeará un recorrido (barlovento/sotavento), y el mismo se ira modificando con el gomón para poder entender y corregir a los navegantes.
Las marcas deberán estar separados por
una distancia que no sea muy grande para
que el ejercicio se pueda repetir en forma
constante y nos permita estar cerca de los
alumnos con nuestro gomon.
Objetivo
nomenclatura de la embarcación
y palabras propias de la navegación
Debreaf:
Nuestro éxito será que los alumnos hayan aprendido todos estos
objetivos trabajados en las clases y que sigan navegando en el nivel intermedio, que disfruten de la actividad y sigan con
ganas de aprender.
Sesión en tierra:
para esta última sesión se
se practicarán los nudos básicos y más utilizados en la navegación.
Si bien algunos nombres básicos como el del timón, prolongador, caña, botavara y mástil deberán saberlos al empezar las clases para facilitar la tarea del entrenador
en el coaching, otros nombres propios de la embarcación podrán ir incorporándose a medida que vayamos aprendiendo a navegar para que esto no resulto aburrido
para los chicos.
En las embarcaciones se explicará las nomenclaturas : los battens, su función en la vela, la driza de la mayor, el vang las lingas para colgarnos, el cunningham, daremos de todo esta una breve explicación ya que luego se seguirán desarrollando en niveles intermedios y avanzados.
Se enseñará también los nudos que vamos a utilizar posiblemente durante toda nuestra vida arriba de una embarcación como son el llano y el as de guía.
También, se mostrará en forma lenta como
se realizan, pediremos que los practiquen
para cuando avancen a la siguiente etapa
de su curso puedan ir usándolos.
Clase 8
Materiales a utilizar: cabos de práctica.
Breaf:
Empezaremos
el breafing con material audiovisual, que puedan ver
nomenclatura de la embarcación.
Sesión en agua:
Luego de esto y
para dar fin a nuestras ocho primeras clases
introductorias, pasaremos al agua donde
practicaremos todos lo aprendido, en esta
ocasión el trabajo será totalmente lúdico, en forma de juego un alumno dirá un rumbo y todos deberán seguirlo, luego otro alumno dirá otro rumbo para seguir con el juego, haremos esto hasta navegar
todo lo aprendido hasta aquí, incorporamos
también las viradas y trabucadas.
Experto
El objetivo de este nivel es continuar y complementar
los conocimientos adquiridos en el nivel intermedio de la escuela,
brindando a los alumnos una profundización en los
conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de
una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y
ejecutando conceptos específicos, que les permita incorporarse en
las prácticas competitivas con los conocimientos y confianza
necesarios para que sea siempre con el fin último de divertirse.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión,
utilizando herramientas lúdicas para incorporar los aprendizajes.
Las actividades involucran a todos y todas aquellas personas que
deseen participar en un marco agradable y seguro. Buscamos
continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los
valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia sobre el
gran valor de la naturaleza.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Manejar criterios de Puesta a
punto
Sesión en tierra:
Como primera actividad
práctica hacerles armar sus barcos y que
estos se encuentren con la puesta a punto
correcta para las condiciones en agua de
ese dia. Se armará tres embarcaciones con
diferentes puestas a punto, y se tomará
notas de las medidas.
Debreaf:
Una vez finalizada la navegación,
preguntarles cuáles fueron sus sensaciones,
si les pareció que navegaban mejor o peor,
etc.
Clase 1
Materiales a utilizar. gomón.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante tener un barco bien armado
(seguridad, rendimiento, etc). Se explicará
qué función cumple cada parte y cómo
afecta a la navegación la forma en la que se
arma. Una vez que los navegantes
comprenden, se continuará por demostrar
cómo se debe armar el barco y responder
todas las dudas que puedan surgir.
Sesión en agua:
Luego de ello, se saldrá a
navegar con el objetivo de que sientan y
puedan hacer una comparación entre la
forma en la que armaban el barco antes y la
de ahora que es más específica y
minuciosa. También se hara intercambiar
la embarcación entre los navegantes para
que puedan sentir las diferencias y sacar
sus propias conclusiones.
Objetivo:
Perfeccionar rumbos de ceñida.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo Juegos en
tierra que mejoren la propiocepción.
Una vez que los navegantes comprenden,
se continuará por demostrar cómo se debe
ceñir mediante contenido audiovisual.
Asimismo, previamente se reforzará y
repasará teóricamente en tierra el trimado
de la vela y el correcto funcionamiento de
las lanitas.
Una vez comprendido losconceptos
vincular con ejercicios en agua.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Byte, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de ceñida, se
explicará qué función cumple y cómo
afecta a la navegación en
este rumbo.
Sesión en agua: Ya en el agua, se
comenzará con juego navegando de a dos,
uno con los ojos vendados, el otro lo guía.
luego individual trabajar virada, cuerpeada
de la ola y como colgarse adecuadamente.
Luego se hará UN CONEJO, el cual ayuda
a que la flota salga toda junta en un mismo
rumbo, e ir ciñendo buscando un buen
ángulo combinado con velocidad hasta una
boya en barlovento virando la menor
cantidad de veces.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Objetivo: Perfeccionamiento de rumbo de
ceñida, sumando los movimientos
corporales.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
virada, cuerpeada de la ola y como
colgarse adecuadamente. Una vez claros
los conceptos y bien practicados en tierra,
procedemos al agua
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Sesión en agua:
Una vez en el agua se comenzará nuevamente
con un conejo para poder visualizar las diferencias y efectuar una comparación entre los chicos una vez terminada la clase.
Es importante aclarar que estos ejercicios hay que ir realizandolos de menor a mayor cantidad
de viento
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante sumar los movimientos
corporales al ceñir, se explicará qué
función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, todo ello
para para optimizar y mantener el
barco en un rumbo constante.
Objetivo:
ampliación rumbo reach.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos juego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se aclarará en qué ángulo con respecto al viento es el reach y una vez entendido eso, comenzar a perfeccionar el rumbo. Se trabajará en tierra la posición arriba del barco, como trabaja la orza y en caso de que haya ola pulir la llevada adecuando a las condiciones
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es importante el rumbo de reach, se explicará qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en
este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión, pero al igual que la ceñida, se irá perfeccionando mediante el aumento de dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de concepto de
rumbo de popa.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
Se trabajará en tierra el
proceso de derivar una boya, y como
comenzar con la popa, se verá la posición
del cuerpo arriba del barco, trabajar el
trimming de la vela, ver cómo llevar el
barco con las olas e incorporar la
bombeada. En caso de tener barco con
spinaker, trabajar el izado de 3er vela y
llevada con aumento de dificultad con
vientos fuertes
Clase 5
Materiales a utilizar. Byte, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Ampliación de conceptos de
popa, sumando trabucadas.
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de haberse cambiado y estar secos, donde se charlará sobre lo aprendido durante la sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra, se trabajará la maniobra de
trabuchada. Una vez claros los conceptos y
bien practicados en tierra, procedemos al
agua
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante el rumbo de popa, se explicará
qué función cumple y cómo afecta a la
navegación en este rumbo, los
movimientos corporales, también se dará
una introducción a la trabuchada.
Sesión en agua:
Ya en el agua, se llevarán
a cabo una serie de juegos y ejercicios para
dar cumplimiento al objetivo de la sesión,
pero Al igual que la ceñida y reach, se irá
perfeccionando mediante el aumento de
dificultad con vientos fuertes
Objetivo:
Reglamento y táctica de largada
Debreaf:
Elongación y charla técnica que
realizaremos con los alumnos luego de
haberse cambiado y estar secos, donde se
charlará sobre lo aprendido durante la
sesión y se introducirá el tema de la clase
siguiente.
Sesión en tierra:
En lo que respecta a la
sesión en tierra se llevarán a cabo juegos
físicos que incorporen cuestiones
cognitivas del reglamento. También se
enseñarán los conceptos de línea de
largada, como así también se formará una
línea tentativa en Tierra. Se enseñarán
Tiempos de largada y Timing.
Clase 7
Breaf:
Se iniciará preguntando a los
navegantes por qué creen que es
importante saber las normas del
reglamento, se explicará qué función
cumple la largada en el marco de una
regata.
Sesión en agua:
Ya en el agua mediante
juegos y ejercicios se plantearán escenarios
donde surjan conflictos, para que los
navegantes saquen sus conclusiones luego.
También se fondera una línea con buen
espacio y se llevarán a cabo ejercicios de
largada. Se irá aumentando la dificultad
achicando línea o modificando variantes.
Programa
Objetivo 1: Manejar criterios de Puesta a punto.
Objetivo 2: Perfeccionar rumbos de ceñida, reach, popa
Objetivo 3: Ampliación de conceptos en largadas
Objetivo 4: Maniobra técnica de virada de boyas
Programa
Objetivo 5: Manejo de reglas básicas del reglamento.
Objetivo 6: Ampliación de conceptos de táctica
Objetivo 7: Ampliación conceptos de marea
Objetivo 8: Dominio del cuerpo, de la embarcación y el medio con vientos fuertes
Juegos
En grupos trasladar una pelota o elemento similar con los picos, o palos.
Con el juego de parque “sube y baja” de a dos tratar de mantenerlo en equilibrio
Juegos
“La rosa de los vientos”
Comenzamos con Planchas en tres apoyos (pies y una mano apoyadas) aprendiendo
amurado a babor y amurado estribor (quedo amurado con la mano que me sostiene),
complejizando con ceñida, reach, popa
(abriendo o cerrando el brazo)
Al final sumar la orientación del viento (Norte, sur, este, oeste...)
Jugar.... sumar trasluchar, virar... se negó, se prestó…
Nos distribuimos en grupos (6 aprox).
Elegimos a un participante que será un barco en problemas en el agua, y otro que
será un mar enfurecido que quiere atrapar
el barco. Los demás deberán rodear al
compañero en problemas y protegerlo del
peligro. El mar deberá intentar atrapar al
barco mientras los demás lo impiden, no se
pueden soltar las manos.
A nivel físico el juego trabaja con cambios
de dirección del cuerpo, separarse,
juntarse, subir, bajar para cubrir los
espacios de la ronda.
El aprendizaje será que los navegantes
tenemos un deber moral de estar atentos a
ayudar a quien se encuentre en peligro, y
que esto es tan importante que es la
primera regla de nuestro reglamento de
regatas.
Armamos un circuito de ejercicios de entrada en
calor que durará 5 minutos y lo señalizamos con
las banderas. buscar variantes del ejercicio...
desordenar banderas que coinciden con un
ejercicio, y al sonar el silbato me dirijo a la bandera correspondiente (30seg trabajo 30 seg pausa)
Postas...
Asignar un nombre de bandera a cada uno y hacer un juego de reacción, al levantar la
bandera.
Usar las banderas de cambios en el próximo tramo para variantes de juegos-ejercicios
(hacia babor-hacia estribor / más largo-más corto)
Variantes de ejercicios que se pueden encontrar en internet, que implican cambios de
izquierda/derecha: lo podemos usar para aprender babor y estribor. barlovento
/Sotavento, sumar una veleta,
o que alguien actúe de veleta generando variaciones…
JUEGOS DE ORIENTACIÓN COMPLEJO
JUEGO DE PROPIOCEPCIÓN
JUEGO COLABORATIVO - INTRODUCCIÓN
AL REGLAMENTO Y ESPÍRITU DEPORTIVO
DE LA CULTURA NÁUTICA:
JUEGOS DE COMUNICACIÓN - APRENDER
LAS BANDERAS - APRENDER
TERMINOLOGÍAS
Información
Marco de trabajo: las clases se dictarán tanto en tierra como
en el agua, los alumnos menores de edad, deberán asistir al
club en el horario correspondiente acompañados de un adulto,
a la hora pactada como inicio de la clase donde quedará
totalmente a cargo del profesor hasta la hora de culminación
de la clase.
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios y fuertes.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
El objetivo de este nivel es continuar y
complementar los conocimientos adquiridos en el nivel
inicial de la escuela, brindando a los alumnos una profundización en los conocimientos ya aprendidos, facilitando así la adquisición de una mayor autonomía en la práctica de este deporte, asimilando y ejecutando conceptos específicos.
Durante nuestro curso prevalecerá el dinamismo y la diversión, utilizando herramientas lúdicas y actividades que involucren a todos y todas aquellas personas que deseen participar en un marco agradable y seguro.
Buscamos continuar la formación de nuestros alumnos fomentando los valores de nuestra práctica, transmitiendo el sentimiento por el
medio en el que la desarrollamos y generando conciencia
sobre el gran valor de la naturaleza.
Intermedio
Con el objetivo marcado por la Federación Internacional de Vela (World Sailing) de generar más puertas de acceso y más gente pueda navegar se desarrolla el Programa de Escuelas de Vela. Trabajamos bajo los lineamientos encomendados por la Word Sailing y la Federación Argentina de Yachting (FAY). Con esta nueva visión, la escuela, siguiendo los parámetros seguridad, diversión y aprendizaje, brinda cursos con distintos niveles en los cuales el futuro navegante va aprendiendo y perfeccionando las distintas habilidades de la navegación a vela.
Información
Recursos Humanos
Manager/ Administrativo: Es responsable de la
coordinación de la escuela.
Dentro de sus tareas es muy importante la comunicación del equipo de trabajo y la planificación de las actividades cotidianas que se desarrollaran en la escuela.
Parte meteorológico.
Agenda de Clases.
Sistema Comunicación. Canal prefectura.
Atención al cliente. Agenda de clases.
Control del área deportiva. Asistencia. b) Instructores: Manejo de materia, dar clases.
Asistencia. c) Ayudante: Apertura. Chequear seguridad y
bajar gomon al agua. Prender compresor.
Mantenimiento general. Limpieza.
Asistencia.
Actividad Recreativa
Lúdicas: entendemos el aprendizaje de nuestra práctica desde
la vivencia y experimentación del juego, utilizándolo como
herramienta para comprender los contenidos de la vela en un
marco de diversión y aprendizaje.
Recreativas: brindamos momentos de socialización dentro del
club entre todas aquellas personas que formen parte de
nuestra escuela.. Velamos por un ambiente cordial y saludable
que sea capaz de abarcar la familia tanto los niños como los
adultos en un mismo lugar y con un mismo fin.
Navegación: deseamos compartir el disfrute de esta actividad
que nos une a un medio tan saludable y reconfortante,
aprendiendo a transitarlo. Logrando paso a paso la autonomía
para poder disfrutar de una manera divertida y por sobre todas
las cosas segura.
Horarios y Modalidad: Tiene una duración de 4 horas cada
clase, desde el 1 de marzo hasta el 1 de julio y del 1 de agosto
al 1 de diciembre. Se dicta una única modalidad de sábado y
domingo de 15:00 horas a 18:00 horas. Buscando con esto
comenzar a introducirnos en la navegación con vientos
medios.
Horarios y modalidad
Protocolos
Seguridad: todos los participantes, tanto alumnos como
entrenadores, deberán cumplir con los elementos de seguridad
básicos. Los alumnos deberán poseer un chaleco salvavidas
adecuado para su peso a la hora de iniciar el curso. Deberán
además presentar las planillas médicas otorgadas por la
organización de la escuela.
Bricks
Las actividades de navegación a vela planificadas por el YCGN son además ricas
experiencias de vida compartidas. Los cursos dictados con distintos objetivos por etapa que dotan al navegante paulatinamente con conocimientos para que adquiera habilidades que le permitan navegar en distintas condiciones.
Cada sesión de entrenamiento arrancará con el Breaf donde nos entrenadores de vela explicarán el cronograma de la clase, los ejercicios que realizarán y la duración de
cada parte de la sesión.
Asimismo cada sesión de entrenamiento finalizara con un Debreaf, que consistirá en una indagación de los entrenadores sobre los objetivos principales del día, sobre
lo aprendido, introduciendo el tema del brick siguiente.
Por último, las practicas terminarán con unos ejercicios de
elongación.
Objetivo:
Ampliar en concepto de rumbo de ceñida
Sesión en tierra:
Esta primera sesión
del curso intermedio se llevará a cabo con un
enfoque divertido, interactivo, claro, y con juegos.
La actividad en tierra consiste en ir a un parque grande y
hacer un barlo-sota. La largada es simple, cada uno quieto en
una posición de la línea, y el coach va a ser una flecha indicando la dirección del viento, la cual va a ir variando.
Lo importante acá es entender y ver cómo varía el viento, y cómo eso hace cambiar la dirección de mi rumbo. Al alumno se le va a preparar una especie de escuadra con flechas, en la cual una siempre está direccionada al viento, y la otra a la dirección para donde tiene que caminar hacia adelante.
No pueden correr ni cambiar su velocidad, es caminando,
y lo importante es ver cuando hay que virar, como mantener el ángulo siempre al viento.
Sería interesante hacer una demostración antes con dos
entrenadores, o que el entrenador use la escuadra al
principio, y que los alumnos que muevan el viento.
Además para hacerles entender el uso de la escuadra,
podríamos tener un optimist armado con vela, para
mostrar cómo están las lanitas con respecto al viento. Y
así entienden que la escuadra muestra que el optimist está
navegando a su ángulo correcto y que si no es así nuestra
escuadra estaría más abierta y estaríamos navegando y
haciendo más bordes que una escuadra correcta.
Debreaf:
Preguntar qué
aprendieron y qué les pareció la
clase. Qué sucede si vas navegando
y el barco y las lanitas te dicen de derivar, para donde es que rotó el viento, porque es importante virar en ese momento, etc.
Si tenemos videos de ese día mostrando esas situaciones sería muy bueno para clarificar la idea a aquellos que no lo entendieron bien.
Tener algún material de videos de regatas donde se veanestos cambios, y estas situaciones puede ser de gran
ayuda.
Clase 1
Materiales a utilizar. 12 Conos, 8 boyas.
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de ceñida correctamente,
sin derivar y entendiendo los bordes que va haciendo un barco. Mostrar una teoría de los ángulos que lleva el barco y utilizar esa teoría para la actividad en tierra y en agua. Primero en tierra haciendo
un juego en los que vamos a simular una regata siendo los barcos moviéndonos por el parque. Después lo vamos a implementar en el agua navegando, pero lo primero es entender el ejercicio en tierra. Presentando el programa del día, el tiempo que le vamos a dedicar a
cada cosa, y comentar las precauciones a
tener en cuenta.
Sesión en agua:
Los ejercicios en el
agua se llevarán a cabo mediante una práctica de automatización y Juegos sensitivo.
Lo mismo que hicimos en tierra, pero en el agua y con
largada normal. Los alumnos ya aprendieron a usar las
lanitas, lo importante es que naveguen y vean la dirección del viento y si cambia o no. Si notaron que el barco pincho velas, tuvieron que derivar y si ahí hicieron la virada, o si vieron que el barco les pidió orzar y mantuvieron el borde ya que los hacía apuntar mejor al barlovento.
En un primer encuentro con el ejercicio podemos guiar a los alumnos con algunas boyas pequeñas entre la largada y el barlovento a fin de marcar los rumbos y límites de cada borde.
A modo de variantes podemos proponer que naveguen con ellas como referencia y luego quitarlas para lograr la autonomía en las decisiones de llegar al barlovento.
Dentro del ejercicio el entrenador puede ir agregando variantes cómo mantener los ojos cerrados durante pequeños lapsos de tiempo, guiándolos a sentir en el viento y el timón el rumbo del barco, buscando sensibilizarse con el medio.
Objetivo:
Ampliar el concepto de rumbo reach.
Debreaf:
Una vez de
vuelta en el club, ponemos en común a experiencia, planteamos
dudas al respecto sobre lo trabajado y damos el premio al
equipo ganador del juego de las bombas. Todos aquellos
errores que hayamos observado durante el ejercicio los
pondremos en común en este momento.
Sesión en tierra:
En esta
segunda sesión se buscará entierra la
demostración visual, vivencial, todo ello mediante
juegos, y respetando el proceso de aprendizaje,
partiendo inconsciente- inhábil, consiente- inhábil.
En lo que respecta al trabajo en tierra, y luego del breaf,
dispuestos en parejas, les daremos una cinta larga que
oficiará de veleta. Primero les pediremos que representen
en el lugar los tres rumbos posibles de reach, uno con la veleta y el otro haciendo de barco.
Una vez que veamos que están comprendidos los tres
conceptos. Le pediremos a quién es el barco que empiece a moverse por todo el espacio mientras que quién es la veleta deberá colocarse siempre en
posición de reach respecto del compañero.
Clase 2
Materiales a utilizar. Barcos Rs ventura, 2 boyas, pelotas
de plástico.
Breaf
En lo que respecta el Breaf:
Con el barco armado en tierra determinamos qué es navegar en reach:
Beam Reach: velocidad media, mayor estabilidad navegando, posición de la vela ½ posición de la orza ½.
Broad Reach: mayor velocidad navegando, posición de la vela ¾, posición de la orza ¾.
Close Reach: menor velocidad de reach, rumbo de alcance. posición de la vela ¼, posición de la orza ¼.
Todos los alumnos pasarán por el barco y representarán los tres rumbos con sus detalles técnicos.
Sesión en agua:
dentro de la sesión
en el agua,continuamos in situ, con el proceso de
aprendizaje consciente-hábil, intentando mediante los
juegos que se acerque a inconsciente-hábil, todo ello mediante el proceso divertido.
Para ello navegamos en grupos divididos en dos barcos,
en un comienzo lo haremos navegando los tres rumbos de
reach, poniendo foco en la velocidad y la estabilidad de cada uno de ellos.
Luego fondeamos dos portones en sentido de reach en el cual habrá que navegar ingresando por el portón más cercano al barlovento y salir hacia sotavento sin dejar de navegar en reach.
Por último un entrenador desde el gomón arroja pelotas en el camino, que determinaremos como “bombas” entre portón y portón. Los alumnos uno por vez al timón deberán ir esquivando, navegando siempre en rumbo de reach, logrando con esto el paso de un rumbo abierto a cerrado descubriendo la relación entre el trimado y el rumbo para obtener la mayor velocidad posible y pasar lo más rápido entre los portones.
El equipo que logre tocar la menor cantidad de bombas
ser el “Boat of the day”.
Objetivo:
Ampliar el concepto rumbo de popa e iniciación
al izado de tercera vela.
Debreaf:
Resumen
general del día, se vuelve a preguntar sobre cada ejercicio, que se debe tener en cuenta antes de derivar, como evitar accidentes, que sintieron cuando navegaban de popa redonda y cuando navegaron de aleta, cuando iban más rápidos, etc. Puesta en común de todas las actividades y escuchando los aciertos y las dudas que
se hayan generado.
Sesión en tierra:
En esta tercera
sesión se buscará lograr una estimulación
de todos los sentidos, todo ello mediante un Brief
auditivo, en tierra cenestésico, como también con juegos y desafíos para el alumno.
En lo que respecta a la sesión en tierra: La actividad en consiste en tener dos o más barcos en tierra completamente armado y en posición de ceñida. Se hacen grupos para cada barco y el juego consiste en preparar el barco y ponerlo de popa redonda. A partir de lo que se le enseñó en el Breaf. Tienen un minuto para hacerlo así es dinámico y divertido. Repetimos el juego hasta que los alumnos recuerden bien todas las cosas que hay que tener en cuenta.
El segundo juego consiste en poner un barlovento y sotavento en el parque para demostrar el ejercicio que vamos hacer en el agua. Además, agregar dos marcas tipo “reach” pero más cerrados para provocar a que un grupo navegue de aleta con trabuchada, y el otro grupo navegue de popa redonda.
Después del primer barlo-sota, se invierten los roles.
Este trabajo se hace corriendo y lo usamos como
actividad para entrar en calor antes de salir
al agua.
Clase 3
Materiales a utilizar. 4 boyas y 4 conos para el ejercicio
en tierra..
Breaf:
El objetivo de la clase es
aprender a navegar de popa correctamente, quiere
decir navegar con el viento a favor de la marcha, cuando sentimos el viento en nuestra espalda. Nuestra meta es aprender a preparar el barco antes de derivar, entender los diferentes ángulos en los que podemos navegar, cuando nos acercamos más rápido al sotavento y el uso de las diferentes velas. Explicación paso a paso cuando un barco llega a barlovento, cosas que hay que hacer justo antes de derivar y porque hay que hacerlas; como filar vang, soltar outhaul, llevar el peso hacia popa, preparar maniobra para izar una 3er vela o hacer oreja de burro, etc. Una teoría de navegar popa redonda con el viento perpendicular a nuestro espejo de popa y además cómo se comporta y que puede pasar cuando orzamos un poco, o derivamos de más. Por qué escorar o contra escorar el barco. Siempre aclarar la seguridad en cada paso, estar atento
a una trabuchada repentina, a la inestabilidad, pérdida
de control y a posibles idas por ojo.
Sesión en agua:
La sesión en el agua se
llevará a cabo mediante el método de investigación
y descubrimiento. Se lleva a cabo el segundo ejercicio
que hicimos en tierra, pero en el agua, manteniendo los dos equipos se navega barlo-sota con un equipo haciendo aleta con trasluchada y otro equipo navegando de popa redonda.
Después se invierten los roles. De esta manera y cambiando la marca a trasluchar (para variar los ángulos de aleta), se puede ver cuando fue más conveniente navegar hacia el sotavento, si de popa redonda u orzando un poco más. Se termina el ejercicio con regatas barlo-sota sin las marcas de referencia que usamos para que naveguen de aleta, para que ellos elijan cuando
navegar de popa redonda o de aleta amurados
a estribor o babor.
Debreaf:
Vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo
que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Objetivo:
Maniobra técnica de virada.
Sesión en tierra:
En tierra dibujamos
en el piso la silueta del casco de un byte y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un cabo para que continúe virando con la técnica adecuada.
Clase 4
Materiales a utilizar.
Tizas o cinta papel para dibujar
silueta del casco de una embarcación, cabo, prolongador,
boyas..
Breaf:
Los alumnos ya
saben virar por avante con la
técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada. Explicamos lo que buscamos desde la clase
anterior D1.
Sesión en agua:
A través de juegos,
se trabajará las capacidades motrices para
mejorar la técnica.
Se trazará una línea de boyas tipo embudo en paralelo para que tengan un pasillo ajustado en donde irán ciñendo y virando cada vez más rápido. Se hará un debrief corto en el agua para volver al ejercicio. Filmamos.
Objetivo:
Maniobra técnica de trabuchada.
Debreaf:
Hacemos preguntas
donde se genere un debate y
además vemos las filmaciones para escuchar dudas o lo que ven de su práctica. Les hacemos las devoluciones.
Sesión en tierra:
Se profundizará en la técnica, para que
los niños sean conscientes de sus movimientos.
En tierra dibujamos en el piso la silueta del casco de una
embarcación y trazamos una línea de proa a popa.
Empezamos trabajando los pies y el pasaje del cuerpo de
un lado al otro; luego le agregamos un prolongador y un
cabo para que continúe trabuchando con la técnica
adecuada..
Clase 5
Materiales a utilizar. Rs ventura, 6 boyas, y Simulador en
tierra.
Breaf:
Los alumnos ya saben trabuchar
con la técnica adecuada, aunque no la tienen depurada ni automatizada.
Explicamos lo que buscamos desde la clase anterior D1.
Sesión en agua:
Se buscará automatizar los
movimientos mediante juegos. Se trasladará lo visto en tierra al agua con prácticas. Trazamos una línea de boyas en zig zag de color verde (estribor) y rojas (babor) para que trabuchen y tengan un límite de hasta dónde dirigir la embarcación durante la trabuchada. Hacemos un debrief corto en el
agua para volver al ejercicio.
Se filmará.
Objetivo:
Introducción al reglamento
y sus derechos de paso, buscamos que comprendan y pongan en práctica los
conocimientos básicos sobre los derechos
de paso.
Debreaf:
Luego de una puesta en común sobre lo trabajado les pediremos a los alumnos que nos traigan para la próxima clase un dibujo de cuáles creen que podrían ser las situaciones de derecho de paso en cada uno de los rumbos que sabemos navegar.
Sesión en tierra:
Trabajamos a partir de la representación
a través de situaciones planteadas lúdicamente. Aquí
representaremos las diferentes situaciones en las que nos
podemos encontrar y debemos respetar a un barco con buenas amuras. Lo realizamos de forma lúdica representando con los alumnos la dirección del viento y los barcos quienes tendrán una cinta simulando el lado de la vela.
En un primer momento mostramos dos barcos en ceñida en bordes opuestos y los alumnos deberán determinar quién puede pasar y quién debe mantenerse separado del mismo.
Como segunda variante pondremos un alumno
representando un barco que navega en popa con buenas
amuras y otro ciñendo también con buenas amuras.
Trabajando aquí sobre la regla 11
Por último agregaremos más barcos a la situación y
pondremos un barco con buenas en ceñida, uno con malas
en ceñida y uno navegando en popa con buenas amuras.
Los alumnos deberán debatir y determinar las
responsabilidades de cada uno.
Clase 6
Materiales a utilizar. Bote de apoyo, 4 boyas
Breaf:
Abordaremos los conceptos del reglamento de
forma oral. Plantearemos qué es un barco con
buenas y malas amuras. Cómo podemos identificar cada uno de estos y cuáles son los derechos y responsabilidades de cada uno. En una pizarra con barquitos trabajamos cómo darnos cuenta como un barco está en buenas, haciendo preguntas de qué lado está la botavara, en cuál mano tengo el timón, en cuál la escota y hacia dónde miro. Referencia Estribor: tengo el timón en la mano izquierda, en la derecha tengo la escota, miro hacia adelante y veo
mi lado derecho del cuerpo.
Sesión en agua:
Interiorizamos los conocimientos en la
práctica explicitando de una forma concreta cada
situación trabajada desde el juego y la competencia.
Determinamos un espacio que irá variando su tamaños a medida que los resultados de lo trabajado en tierra sean eficientes. La consigna será navegar en todos los rumbos sin salir de esa zona y respetando los derechos de paso trabajados. El entrenador será el jury y quien infringe una
regla deberá rodear la zona por fuera de las boyas. El alumno que logre permanecer durante más
tiempo sin salir de la zona de trabajo será el
ganador del juego.
Objetivo:
Comprender la
manera de navegar con
seguridad y habilidad en un medio con corrientes de
aguao mareas de
manera simple,
segura y
divertida.
Debreaf:
Les consultamos sobre las sensaciones obtenidas a navegar a favor y en contra de la corriente; que es lo que aprendieron hoy. Escuchamos sus comentarios.
Agregamos a modo de información que en los lugares del río más profundos la corriente es más fuerte mientras que
en la zona más baja el empuje es menor. ¡Allí mencionan que entonces hay que navegar cerca de la costa!!!!!
OBJETIVO CUMPLIDO.
Sesión en tierra:
Utilizar la actuación en un ambiente
relajado y divertido para representar el efecto
del viento en contra y a favor en nuestro avance y por
lo tanto trasponerlo al efecto causado por la corriente y
las mareas. Un alumno se colocará haciendo las veces de la boya X y otro en otro extremo como boya Y en un recorrido de través. Desde X la corriente va en dirección a Y. El alumno barco caminará desde X hasta Y llevando una
carretilla con peso entonces su desplazamiento será lento. Al virar X tendrá que ir a Y entonces quitamos el peso de la carretilla y podrá ir más liviano. Nos acercamos a la orilla de la costa y les hacemos observar el agua y que describan el efecto de la corriente y como entienden ellos
que afectará la navegación. Les daremos la consigna
del trabajo a realizar en la zona de navegación o
con la situación que se encontraran.
Clase 7
Materiales a utilizar. 4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas
circulares, bote de apoyo.
Breaf:
Previo a ingresar en el concepto y nociones
de lacorriente del agua como desplazamiento
daremos como ejemplo la fuerza del viento sobre las cosas.
Comenzaremos imaginando la situación de enfrentarnos a un fuerte viento mientras estamos caminando lo que hará lento nuestro desplazamiento buscando lugares donde guarecernos o espacios en donde el viento se sienta menos. Lo próximo que haremos será imaginarnos esa misma sensación, pero esta vez caminando a favor del viento para lo cual y si quisiéramos ir más rápido buscaremos lugares de mayor exposición al viento. De esa misma manera explicaremos el efecto de la corriente del agua sea en un río o de la marea sea en el mar. Cuando naveguemos en contra de la corriente o marea tendremos el efecto detallado en el ejemplo del viento y cuando lo hagamos a favor de la corriente o de la marea sentiremos el efecto de caminar a favor del viento. En el caso de navegar en un río en contra de la corriente, los bordes del mismo son los lugares de menor intensidad de la corriente
mientras que en los lugares profundos la corriente es más
fuerte al igual que el ejemplo del viento.
De esta manera abordamos el tema del
efecto de lacorriente y la marea en
nuestra navegación.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en tierra
ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas.
Previo al bajar ya hemos fondeado 2 boyas de través y encontra de la corriente para que naveguen de través en contra y a favor de la corriente Al llegar a la zona de
trabajo los hacemos salir uno detrás del otro con una
separación importante. Seguimos a cada uno de ellos para verificar que comprenden el efecto de la corriente en especial a la hora de virar y salir a favor de la corriente.
Les hacemos observar el efecto de la corriente
en la boya
Objetivo:
Dominar la embarcación en los distintos rumbos
y situaciones que se presenten de manera segura, simple y
divertida.
Debreaf:
Comentamos la experiencia
del día, escuchamos sus comentarios y sus inquietudes. Vemos los videos del día y hacemos devolución positiva
de cada uno.
Sesión en tierra:
Utilizar el recurso del barco de tierra para
representar las situaciones planteadas en el BRIEF.
Utilizamos videos para visualizar el ejercicio.
Mostramos un video en donde se ven las técnicas
habladas en el BRIEF. Subimos de a uno a los alumnos a
bordo del barco en tierra y les hacemos tener la sensación
del empuje de la botavara con la vela inflada en contra del
viento sosteniendo la con la mano y con la otra tomando el prolongador para dirigir el barco. Le explicamos el efecto del timón en contra de lo que piensan y su dirección.
Por otro lado ensayamos el bombeo de la mayor con la
mano para avanzar en calma o para ganar barlovento.
Practicamos el giro 360º rotando el barco sobre el tráiler y
describiendo los pasos de orzada con casada, virada,
derivada con filada, trabuchada, orzada con casada,
virada con casada y salir navegando.
Escuchamos dudas o comentarios.
Indicamos el lugar en donde realizaremos
el ejercicio en el agua y damos la
señal de al agua.
Clase 8
Materiales a utilizar.
4 Boyas, pelotas plásticas, salvavidas circulares, bote de apoyo.
Sesión en agua:
Teniendo en cuenta lo visto en
tierra ejercitamos en el agua con boyas, pelotas,
salvavidas. nuestro demostrador en el agua efectuará las
maniobras señaladas en el BRIEF y los demás alumnos en sus
barcos y en posición de través con vela filada observarán las
maniobras de a una pasando a ejecutarlas con una breve
devolución de nuestra parte.
Nos acercamos a una boya y ejercitamos la maniobra de acercarnos lentamente para que entiendan el concepto de velocidad y disminución y la reacción del barco.
Practicamos el giro 360 dándose espacio entre ellos y comenzando con
un gran giro para después comenzar a cerrarlo.
A continuación, los hacemos navegar de ceñida, filar manteniendo el rumbo y suavemente tomar la botavara con la mano de proa y llevarla contra el viento dejando el timón derecho para después llevarlo suavemente a
una banda y la otra teniendo cuidado con la botavara. De esta
manera descubren el efecto del timón y la dirección que
adquiere el barco yendo para atrás.
Explicamos que esta maniobra se hace al llegar al
muelle o a la boya en caso de arribar demasiado rápido.
Damos nuevamente el ejercicio para que
sea internalizado.
Breaf:
Comenzaremos dando el objetivo del
día el cual será dominio de la embarcación
y sus alternativas en cuanto a quedar en el lugar,
navegar para atrás, avanzar y frenar; virar, trabuchar,
girar en redondo.
Estas alternativas se utilizan en diversos momentos de la
navegación, bien sea para acercarse a un muelle o boya,
para salir del muelle o boya, para detenerse o disminuir la
velocidad por algún riesgo o para levantar algún objeto
del agua. Respecto de las técnicas de virar y trasluchar,
ya las tienen incorporadas por lo tanto no nos interiorizaremos en el tema aunque se descarta su utilización en las diversas maniobras de dominio
de la embarcación.