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DESCRIPCION
El tren de aterrizaje, es la parte de cualquier aeronave encargada de absorber la energía cinética producida por el contacto entre la aeronave y la pista. Otra de las finalidades es permitir al avión que se desplace sobre tierra, tanto en carrera de despegue, aterrizaje, y trasladarse de un lugar a otro y para poder estar posado sobre tierra.
FRENOS
PROTECCION ANTISKID
NOSE WHEEL STEERING
TREN TRICICLO
TREN FIJO
El sitema antiskid esta establecido en el sistema normal y alterno de los frenos. el sistema hidraulico normal de los frenos proporciona a cada tren principal un sistema antiskid individual. cuando el sistema detecta un skid la valvula asociada al antiskid reduce la presion de los frenos hasta que el deslizamiento se detiene.
El nose wheel steering es controlado electricamente y operado hidraulicamente por el sistema hidraulico verde, es operado solo cuando el avion esta en tierra. la funcion principal del steering es controlar y mover el tren de nariz para darle direccion al avion cuando esta en tierra.
El sistema de frenos tiene como objetivo disminuir la velocidad del avion en tierra, tanto durante el taxeo como en la fase final del aterrizaje, y por supuesto pararlo.
los pedales proveen un control independiente de lostrenes principales, normalmente el tren de nariz no tiene freno.
el sistema de frenos incluye:
-sistema normal de frenos -auto freno
-sistema alterno -indicador
-acumulador de freno de temperatura
-proteccion anti-skid
-freno de parqueo
TREN CONVENCIONAL
TREN RETRACTIL
CLASIFICACION
trenes fijos: son los que, durante el vuelo se encuentran permanentemente expuestos a la corriente de aire.
trenes retractiles: Los trenes retráctiles son los que están escondidos en la parte estructural del avión. La extensión y retracción del tren se realiza de forma eléctrica o hidráulica. Unos indicadores luminosos avisan si el tren esta retraído o si se encuentra extendido.
tren convencional: está constituido por dos montantes de aterrizaje debajo del ala o del fuselaje a la altura del ala y un patín de cola.
La ubicación del tren de aterrizaje con respecto al centro de gravedad es importante, ya que de ella depende que un avión obtenga malas o buenas condiciones de despegue o aterrizaje.