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Esta configuración es más comúnmente usado en la válvula de control de actuadores de alta presión en los oleoductos y gaseoductos.
1.-Barra fija
2.-Barra de entrada
3.-Pasador vertical
4.-Soportes
Se ha utilizado en varios motores de combustión interna, tales como el motor de Bourke, motor SyTech, y muchos motores de aire caliente y máquinas de vapor .
Esta es una barra más pequeña conectada y puesta por un perno a través de la barra de desplazamiento.
Es el mecanismo al cual se transmite el movimiento de manera lineal
El yugo escocés, es un mecanismo para convertir el movimiento rotacional de un control deslizante a un movimiento lineal. aunque también puede usarse para generar un movimiento rotatorio partiendo de un control en un movimiento lineal.
Es la ranura por donde se realizan los deslizamientos generados por el perno de entrada.
Ventajas
Desventajas
-Menos piezas móviles.
-Un funcionamiento más fluido.
-Alto esfuerzo de torsión salida con un tamaño pequeño del cilindro.
-A diferencia de la biela el yugo escocés no realiza el recorrido circular completo.
Según la definición del Mechanical Engineering:
Es un aparato con un mecanismo de cuatro barras que convierte un movimiento rotatorio en un movimiento armónico simple.
Es donde se genera el desplazamiento y la que da soporte al mecanismo
-Mayor desgaste de de la guía y el cojinete correspondiente.
-Altas presiones del contacto que complican la lubricación.
-Mas pérdida de calor mediante la combustión.