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Intersecciones independientes responden al estado de tráfico actual y se coordinan por medio de vehículos para orquestar un fujo vial eficiente.
La situación de tráfico cambia constantemente, es
impredecible, i.e. problema de espacio no estacionario.
El método de ola verde
Si semáforos consecutivos cambian con un desfase equivalente al tiempo de viaje esperado de los vehículos entre intersecciones, los automóviles no deberían de pararse.
Cuando se construye un sistema auto-organizante, los elementos son diseñados para que resuelvan de manera dinámica y autónoma un problema al nivel del sistema.
Al cambiar el problema, los elementos
ajustan su comportamiento,
adaptándose a la nueva situación y
encontrando soluciones nuevas.
5. Comportamiento
6. Infraestructura y Tecnología
7. Contagio Social
8. Planeación y Regulación
1. Necesidad
2. Distribución de Horarios
3. Cantidad
4. Capacidad