Introducing
Your new presentation assistant.
Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.
Trending searches
Aspal modifikasi Polymer merupakan salah satu terobosan baru untuk menciptakan aspal yang sustainable dan dapat mengurangi kerusakan pada jalan terutama akibat panas tinggi dan gaya geser. Perlu dilakukan studi lebih lanjut mengenai polymer plastomer pada aspal mengingat keunggulannya apabila dapat diterapkan secara umum.
Polymer yang bersifat plastis
kelebihannya :
- meningkatkan daya tahan terhadap suhu dan retak
- meningkatkan ketahanan terhadap deformasti plastis
- meningkatkan nilai ketahanan terhadap air
- meningkatkan nilai adhesi dan kohesi
- mudah menggumpal ketika dicampur aspal
- amonia untuk mengawetkan lateks tidak baik untuk semen dan aspal
- viskositas karet yang tinggi sehingga sulit untuk mengaplikasikannya dengan cara penyemportan
- temperatur pencampuran dan pengerjaan cukup tinggi
- titik leleh lebih tinggi
- lebih tahan terhadap gaya geser
- menaikkan umur aspal
- mengurangi sifat licin pada jalan
- mengurangi aspal dari resiko lelasan
- aspal menjadi bersifat isolator listrik
- aspal menjadi isolator kejutan dan getaran
Polimer yang bersifat elastis (sifat karet) meregang bila diberi tegangan dan kembali ke kondisi semula apabila tegangan dilepaskan
Contoh : Karet alam, getah asli, silikon, poliuretan, nesprene, SBS( Styrene butadine Styrene), SBR, SIS.
Aspal Polymer merupakan salah satu dari aspal modifikasi
Merupakan campuran dari aspal dan bahan polimer sebagai aditif
Dibagi menjadi 2 jenis :
- Polimer Elastomer
- Polimer Plastomer
- sifat alami aspal yang kurang tahan terhadap iklim
- mengurangi resiko terjadinya retak (suhu rendah)
- aspal kurang tahan terhadap genangan air
- membuat aspal lebih stabil terhadap suhu tinggi
- lebih tahan terhadap abrasi
- mengurangi ketebalan lapisan
- lebih mampu menahan beban yang lebih berat
Campuran Aspal dengan material tambahan
di luar Indonesia telah diperkenalkan lebih dari 15 tahun
tujuannya adalah untuk mengurangi kelemahan - kelemahan dari aspal campuran biasa.
- Kebutuhan aspal sampai 600.000 ton per tahun
- Indonesia masih kurang mampu membuat aspal siap pakai
- Ketersediaan aspal yang semakin lama semakin sedikit.
Oleh karena itu dibutuhkan teknologi untuk meningkatkan daya tahan dan kualitas aspal