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YUGO ESCOCÉS PRESENTACIÓN
1,103
YUGO ESCOCÉS
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA
PROFESOR: ARMANDO CONTRERAS ACOSTA
EQUIPO:
Cesar Ruiz
Cesar Sánchez
Luis Gómez
José García
Yugo escocés
El yugo escocés, es un mecanismo para convertir el movimiento rotacional de un control deslizante a un movimiento lineal.
Introducción
Barra fija
Partes
Es donde se genera el desplazamiento y la que da soporte al mecanismo
Se realizó una investigación con el fin de proporcionar un conocimiento básico del yugo escocés. Describiremos de forma breve su funcionamiento y sus principales aplicaciones.
1.-Barra fija
2.-Barra de entrada
3.-Pasador vertical
4.-Soportes
Barra de entrada
Pasador vertical
Esta es una barra más pequeña conectada y puesta por un perno a través de la barra de desplazamiento.
Aplicaciones
Es la ranura por donde se realizan los deslizamientos generados por el perno de entrada.
TABLA DE DATOS
Yugo escocés
Éste se utiliza con mayor frecuencia en los actuadores de válvulas de control de aceite de alta presión y tuberías de gas
Cálculos del Yugo Escocés
Seguidor
Aplicaciones
Ventajas
Desventajas
Para determinar los cálculos,
realizamos sus dimensiones
con las fórmulas que acabamos de mencionar, a continuación se lleva la sustitución de los datos para determinar si esta correcto los valores con el software:
Es el mecanismo al cual se transmite el movimiento de manera lineal
Se ha utilizado en varios motores de combustión interna, tales como el motor de Bourke, motor SyTech, y muchos motores de aire caliente y máquinas de vapor.
-Menos piezas móviles.
-Un funcionamiento más fluido.
-Alto esfuerzo de torsión salida con un tamaño pequeño del cilindro.
-A diferencia de la biela el yugo escocés no realiza el recorrido circular completo.
-Mayor desgaste de la ranura
-Altas presiones del contacto
-Mas pérdida de calor mediante la combustión debido a la extendida habita en la parte superior central muertos compensaciones de cualquier combustión volumen constantes mejoras en los motores reales.
Primero debemos sacar el valor de “x” que es la distancia del círculo del yugo con el punto del mango del yugo:
=248 (1−cos40 )=59.47
Para determinar los siguientes datos de Velocidad de “B” y Aceleración, deducimos que la velocidad angular es de 90 rpm. La ecuación queda de la siguiente forma:
=.248 90 40°=14.3470 /
Ahora, falta calcular la aceleración en esa distancia, con la siguiente fórmula:
= .248 (90)^2 x cos 40°=1538.8300 /²
Bibliografía
http://fundamentosmaquinas.blogspot.mx/2010/08/mecanismo-de-yugo-escoces.html
http://centrodeartigos.com/articulos-noticias-consejos/article_146154.html