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TRANSPORTES DE LA EDAD MEDIA
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TRANSPORTES DE LA EDAD MEDIA
ESTE ES EL FINAL DE PROYECTO
ESPERO QUE OS HAYA GUSTADO
Realizado por Ignacio José Angulo Pareja
IMAGENES
Thank you!
VIAS MARÍTIMAS
Las vías marítimas
Era el medio por excelencia del comercio internacional medieval . En las vías marítimas los principales obstáculos eran naufragar y la piratería , otro inconveniente era la escasa velocidad del navío. Se solía comerciar con lanas comida armas etc
LAS VIAS FLUVIALES
Las vías fluviales: Donde la navegabilidad de los ríos lo permite, se practica en gran escala el transporte de la madera por flotación y de las demás mercancías mediante barcas chatas. A este respecto, hay tres redes fluviales que por la importancia de su tráfico deben de
destacarse:
POR TIERRA
- 1) La de Italia
- 2) El Ródano, prolongado por el Mosela y el Mosa
- 3) El enrejado
VIAS FLUVIALES
Por entonces existían dos tipos de vías: los caminos de herradura, por los que sólo podían circular: mulas, bueyes, caballos y personas; y las carreteras, por las que podían circular los carros. Las carreteras eran escasas, y sólo unían las principales ciudades. Eran caminos inseguros
IMÁGENES
POR AGUA
Todo el tránsito por tierra se hacía a lomos de animales: caballos, mulas, camellos; o en los carruajes tirados por esos mismos animales, en las pocas carreteras que había. Pero el transporte de grandes mercancías se hacía por mar, o por vías fluviales; con las cocas en la Edad Media, las carabelas de unas 300 toneladas de carga, o el bajel, de más de 500 toneladas
Los viajes, obviamente, no eran tan cómodos como hoy en día. Lo normal era realizarlos a pie, a caballo o a lomos de una mula. No era frecuente usar carrozas o coches de caballos, como en épocas posteriores, aunque sí se empleaban carros para transportar mercancías. Por las noches, el viajero se detenía a descansar en las posadas del camino, que solían estar a la entrada de los pueblos