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RESEÑA HISTÓRICA
Mediterranean Shipping Company S.A. es en la actualidad la mayor empresa naviera del mundo en términos de capacidad de carga de los buques portacontenedores de la compañía. Sobrepasó a Maersk Line el 15 de febrero de 2011
MSC
Fundador: Gianluigi Aponte
Fundación: 1970, Nápoles, Italia
Director ejecutivo: Diego Aponte
Oficina central: Ginebra, Cantón de Ginebra, Suiza
los costos de los fletes obsilan entre 60 y 120 euros diarios por contenedor o 50 y 130 dolares diarios por contenedor segun los puertos donde se hagan los embarques y desembarques.
este costo esta sujeto a ajustes aduaneros.
NUESTRA FLOTA
Contamos con una flota de 465 buques porta-contenedores con una capacidad de transporte de alreador 2.6 millones TEU. Nuestros itinerarios globales cubren 200 rutas a 315 puertos de escala, lo que nos permite entregar su carga en casi cualquier lugar del mundo.
Nuestro servicio de flete marítimo se complementa con nuestros servicios integrados de depósito y transporte terrestre por camión, permitiéndonos brindar un verdadero servicio puerta a puerta.
LA MSC TRANSPORTA TODA CLASE DE PRODUCTOS PERO SE ESPECIALIZA EN PRODUCTOS DE ALTO RIESGO Y GRANELES:
MSC: especialista en transporte de todo tipo de carga, utiliza toda variedad de contenedor
Entre los graneles mas transportados esta el carbon por ser apetesido en asia y europa, el maiz en norteamerica, los productos de alto riesgo son : el petroleo y sus derivados como la gasonila el diesely otros, tambien estan los alimentos perecederosy las partes automotores.
MSC se especializa en todo tipo de
carga, en su gran mayoria:
Cargas peligrosas
carga de uso alimentario
cargas inusuales y valiosas
LOS PRINCIPALES CENTROS DE OPERACION DE LA NAVIERA SON:
OFICINA CENTRAL: LONDRES, REINO UNIDO
MSC GINEBRA, SUIZA
MSC AMBERES, BELGICA
MSC INDIA
MSC CHIPRE
MSC CHINA
MSC AUSTRALIA
MSC ORIENTE MEDIO
MSC BRASIL
MSC ESTADOS UNIDOS
Las oficinas que se encuentran en colombia estan en:
bogota, cali, barranquilla, cartagena, medellin y buenaventura
El costo de los fletes para colombia oscila entre los USD$ 50 para contenedores standar de 20' y 120 dolares para contenedores standar de 40' diarios por permanencia en el muelle, los itinerarios varian entre 13 dias a 18 en el muelle dependiendo al puerto de destino.
Los productos que mas se trasportan desde y hacia colombia son el carbon, maiz, petroleo y sus derivados, aves de corral, huevos y flores.
LAS RUTAS MAS FRECUENTES SON:
Desde los puertos de buenaventura y cartagena por el canal de panama hacia Centro america,Europa, resto de Suramerica y Asia.
y hacia colombia desde Europa, Asia llegando al puerto de cristobal en panama o en brasil para hacer el respectivo trasbordo hacia colombia.
El Canal de Suez en la actualidad
Permite el paso de barcos de hasta 20 metros de calado, 240.000 toneladas de peso muerto y una altura máxima de 68 metros por encima del nivel del agua.
Se tarda alrededor de 11 a 16 horas para atravesar el canal, debido a que los barcos tienen que viajar a una velocidad baja para evitar la erosión de las orillas del canal por las olas que generan los barcos. Cuenta además con una línea de ferrocarril que recorre por completo en paralelo su longitud por su orilla oeste.
Es una vía artificial de navegación situada en Egipto que une el mar Mediterráneo con el mar Rojo. El canal convirtió a la región del Sinaí en una nueva península, siendo el canal de Suez un límite entre los continentes de África y Asia.
Ampliación del canal
de panamá
El entonces Presidente de la República de Panamá, Martín Torrijos Espino, daba inicio el 3 de septiembre de 2007 a los trabajos de expansión de la vía interoceánica, lo que los expertos han considerado como el proyecto de infraestructura más importante dela actual década en América Latina.
Este canal recorre de norte a sur a través del istmo de Suez, en el noreste de Egipto. El canal sirve de atajo para los barcos que operan entre los puertos europeos o americanos y los de Asia meridional, África oriental y Oceanía, que gracias a él no tienen que bordear el continente africano.
Actualmente, alrededor del 7,5% del comercio marítimo pasa por el canal.
Los objetivos que persigue el programa de ampliación del Canal de Panamá :
Aumentar su capacidad para captar la creciente demanda de tonelaje con niveles de servicio apropiados para cada segmento de mercado y hacer que sea más productivo, seguro y eficiente.
Ampliación del canal
Una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Con una longitud de 64km, beneficia a cada usuario de las rutas que atraviesan el Canal de manera diferente. La Autoridad del Canal de Panamá implantó un servicio de reservas, que ofrece cupos de tránsito para un máximo de 24 navíos por día que deseen garantizar una fecha de tránsito y una travesía de 18 horas o menos.
LA MSC
Cuenta con mas de 37.500 empleos directos a nivel mundial convirtiendose en una de las compañias lideres en la generacion de empleos
El MSC cumple con las mejores prácticas para el eco-etiquetado y la certificación asegurando así que ofrecemos el programa líder mundial de certificación para la pesca sostenible.
La Alianza Internacional para la Acreditación y Etiquetado Social y Medioambiental (ISEAL) es una asociación de organizaciones internacionales líderes en el campo del establecimiento de estándares para temas sociales y medioambientales.