Conclusión
Finalmente, la idea de nuestro trabajo es explicar en detalle el proyecto “Puente Noruega “, con sus respectivas medidas, fotos, Presupuesto y carta Gantt, que explica en detalle el proceso de la obra. A su vez sirve para tener conocimiento del puente que están nuestro alrededor y porque no a futuro pensar en alguna solución para mejorar el trafico de vehículo y personas de ese sector, ya que es un puente que podría dar muchas mas opciones de mejoramiento de la ciudad ,donde es una vía que transita mucho vehículo y personas que vienen de otras ciudades.
Ventajas
Este puente se puede adaptar muy bien a cualquier tipo de solicitaciones. Normalmente es adecuada para puentes vehiculares.
Es una construcción rápida, que otros tipos de puentes.
No necesita demasiado mantenimiento.
Permite un retorno a Valparaíso y una entrada a los cerros de Valparaíso.
Desventajas
Veredas solamente en la parte del puente.
Rejas en mal estado.
Retorno solamente para Valparaíso, pero no en dirección contraria hacia Santiago.
Exceso de maleza por lado de las veredas y ahí inconvenientes para el trafico de personas.
• Señalización, pintura alumbrado, etc.
• Limpieza de demarcaciones.
• Limpieza de drenes, estribos, cepas, etc.
• Limpieza y rehabilitación del cause.
• Reemplazo de carpeta de rodado de accesos del puente.
• Limpieza y rehabilitación de juntas de dilatación.
• Limpieza y protección de apoyos.
• Recubrimientos anti carbonatación que busquen rechazar el ingreso del CO2, una pintura impermeable al agua no significa que no sea impermeable al CO2 lo cual al contrario de lo que se cree en vez de ayudar acelera pues seca el hormigón y acelera el ingreso de CO2
• Inhibidor de corrosión: Sika® FerroGard®-903 Plus
Presupuesto
Nombre $
Obras Preliminares $17.002.723
Excavaciones a mano $4.594.634
Estructuras de Concreto $290.564.767
Acero de Preesfuerzo $115.090.449
Acero de Refuerzo $144.652.949
Apoyos de Neopreno $3.800.534
Drenes de Tuberías $40.848.323
Suelo Mecánicamente Estabilizado $53.998.002
Geomalla $10.115.778
Baranda Peatonal $5.898.445
Baranda Metálica Peatonal $4.676.333
Juntas de Dilatación $12.090.552
Total $703.333.489
Perdidas 8% $56.266.679
Utilidad 15% $105.500.023
TOTAL $865.100.191
Constituye la base del puente y por lo tanto debe satisfacer la función estática de soportar los pesos de la superestructura en las peores condiciones de cargar , repartirlos sobre el terreno en la profundidad necesaria . El puente tiene un soporte bajo el estribo; son los pilotes la cuales permiten anclarse de una mejor forma al talud para así poder trasladar las cargas hasta el estrato más resistente del suelo