VUELO 965 de American Airlines
- Boeing 757 - American Airlines
- Origen : Aeropuerto Internacional de Miami.
- Destino : Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragon.
- Una tormenta de invierno al Noroeste de los Estados Unidos
- Causó que se retrasara la salida del avión durante treinta minutos.
- Para permitir la conexión de otros pasajeros a bordo del vuelo
- Pasajeros : 165
- Sobrevivientes: 4 personas y 1 perro.
- Deluvio --- NO habian carreteras
- FAC no tenia equipos nocturnos.
- Intentaron corregir pero el (ubicado) no tenia segurida.
La orden que el piloto le dio al avion
- el Vuelo 965 se apartó de la puerta D33 de Miami a las 5:14 PM.
- Congestión estacional causó que el Boeing 757 despegara con dos horas de retraso.
- Algunos de los pasajeros perdieron el vuelo 965 debido a conexiones perdidas.
- Dentro de un segundo de esta advertencia el primer oficial desconectó el piloto automático y el capitán intentó trepar claro la montaña.
- Sin embargo, los piloto olvidaron desenganchar los frenos de velocidad previamente desplegados, lo que redujo la tasa de ascenso
Los pilotos se dan cuenta de su error e insertan la frecuencia de la Tulua, pero ellos creen que se están dirigiendo a la pista 01, por lo cual giran el avión hacia la derecha. Luego suena la alarma de proximidad de tierra.
Solicitan al ATC volar directo a rozo, y el ATC lo autoriza pero le pide notifique tulua, debido a que no sabia donde venia el avion.
El capitan al mando decide marcar rozo y omitir las ordenes del ATC
spoilers
El spoiler provoca una entrada en pérdida controlada sobre la porción del ala situada tras él, reduciendo notablemente la sustentación y aumentando la resistencia.
ATC: autorizado cali informe en tulua.
PILOTO: directo cali, informo tulua.
PROBLEMA DE COMUNICACION
Elimino todos los puntos porque le coloco directo cali
- Dado que el viento estaba en calma, el controlador Nelson Rivera de Cali preguntó a los pilotos si querían volar una aproximación directa a la pista 19 en lugar de venir en torno a la pista 01.
La tripulación de cabina estaba compuesta por
- El capitán Nicholas Tafuri, de 57 años,
13.000h - 3 dias atras
- El primer oficial Donald Williams, de 39 años.
- Los Controladores de tránsito aéreo de Cali tenían el radar fuera de servicio para controlar el 757, ya que había sido volado en 1992 por el grupo guerrillero FARC.
- El enfoque de Cali utiliza varios radiofaros para guiar a los pilotos por las montañas y cañones que rodean la ciudad.
Daniela Andrea Torres Rincon