NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIAIS
11.1.5. Nos equipamentos de transporte, com força motriz própria, o operador deverá receber um treinamento específico, dado pela empresa, que o habilitará nessa função
11.1.6. Os operadores de equipamentos de transporte motorizado deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o horário de trabalho portarem um cartão de identificação, com o nome e fotografia, em lugar visível.
11.1.6.1. O cartão terá a validade de 1 (um) ano, salvo imprevisto, e, para a revalidação, o empregado deverá passar por exame de saúde completo, por conta do empregador.
Operador?
Pessoa habilitada e treinada, com conhecimento técnico e funcional do equipamento.
É o responsável direto pela segurança da operação, pessoas e demais bens interligados a ela.
O grande motivo para segurança no trabalho pode ser um BEM pequeno!
Um veículo autopropulsor com três rodas, pelo menos, projetado para levantar, transportar e posicionar materiais.
É construída sob o princípio da gangorra, onde a carga colocada nos garfos é equilibrada pelo peso da máquina.
O centro de rotação ou o apóio da gangorra é o centro das rodas dianteiras.
O contrapeso é formado pela própria estrutura do veículo pela bateria (elétrica).
A capacidade de elevação de uma paleteira é afetada por:
Peso da carga e Distância do centro de gravidade da carga (centro da carga)
Considerações:
Caso o ponto de equilíbrio se desloque para fora da área do triângulo, o veículo capotará nesse sentido.
Quanto mais rápida e brusca a virada, tanto mais pronunciado será o efeito da transferência de peso, ocasionando facilmente o deslocamento do ponto de equilíbrio para fora da área do triângulo.
Mastro Retrátil:
No caso das empilhadeiras de mastro retrátil, o tombamento para trás é mais fácil de ocorrer do que em outros modelos, visto que o ponto de equilíbrio está mais perto das rodas traseiras e se desloca facilmente para fora da área de estabilidade.
Fatores de Estabilidade:
O triângulo da estabilidade;
Distribuição de peso;
Centro de gravidade Vertical;
Estabilidade dinâmica X estática;
Habilidade em vencer rampas.
A verificação quanto à segurança, para dar a partida, é realizada pelo operador no começo de cada turno, com a conclusão da inspeção antes da partida.
Inspeção inicial:
Verifique os conectores da bateria e o nível de água;
Verifique o horímetro;
Verifique os controles, procure por folgas;
Ligue a chave da partida;
Verifique o medidor de carga da bateria;
Experimente o conjunto de elevação;
Movimente-se para frente e para trás;
O operador deverá ser treinado e autorizado a operar a paleteira, e deve estar ciente e praticar as normas de segurança.
No início de cada turno, certifique-se de que a buzina e todos os outros controles estejam em bom funcionamento, e que não haja folgas excessivas nas correntes e comandos;
Quando uma transpaleteira está movimentando, os seus garfos devem estar a cerda de 150 mm do chão;
Somente transporte cargas que os garfos ou o guarda-carga suportem e nunca remova as proteções;
Não use paletes com defeito ou danificados, muito menos armazene paletes com as ripas soltas ou mal fixadas;
Se em algum momento a paleteira estiver falhando ou se houver motivo para considerá-la insegura, suspenda as operações e informe imediatamente a supervisão;
Não passe por cima de objetos deixados no chão. Pare a paleteira coloque os objetos fora da rota;
Remova os obstáculos antes de seguir viagem;
Os garfos devem ser sempre bem colocados sob a carga, de preferência no comprimento total deles. Ao andar, a parte de trás da carga deve estar firmemente localizada contra o guarda-carga e o mastro inclinado para trás;
Certifique-se de que há espaço suficiente para levantar e manobrar a carga, preste atenção ao patrimônio da empresa!
Verifique se a carga está segura, especialmente no caso das soltas;
Faça um teste na carga, erguendo-a um pouco, se ela inclinar para o lado, abaixe-a e mude a posição dos garfos para melhor balanceamento;
Erga os garfos lentamente para que a carga se mantenha estável e nunca use apenas um deles;
Não passe a carga por cima de pessoas e não permita que as pessoas passem sob os garfos ou permaneçam nas proximidades;
Verifique o peso da carga. Se não estiver identificado, pergunte ao supervisor ou a quem possa informar.
A experiência lhe mostrará como estimar os pesos.
Quando não mais houver trabalho com a Paleteira, a mesma deve ser estacionada e ter sua chave desligada e retirada, a fim de que não seja operada por pessoas não autorizadas;
Jamais permita passageiros nos garfos ou em qualquer outra parte da paleteira.
Não brinque com pedestres;
Não coloque ninguém em risco,
não vá em direção a alguém que esteja trabalhando perto de uma parede ou outro objeto fixo – pode não haver nenhuma maneira da pessoa escapar;
E não ande com os garfos elevados;
Aproxime-se da pilha com a carga abaixada e inclinada para trás
Reduzir a velocidade e parar na frente da pilha, brecar e diminuir a inclinação para trás até um ponto suficiente para manter a estabilidade da carga;
Parar na frente da pilha e brecar. Colocar o mastro na posição vertical. Se necessário, ajustar a abertura dos garfos à largura da carga e assegurar-se de que o peso da carga está dentro da capacidade do veículo;
Acidente do trabalho é o que ocorre pelo exercício do trabalho a serviço da empresa, com o segurado empregado, trabalhador avulso, médico residente, bem como com o segurado especial, no exercício de suas atividades, provocando lesão corporal ou perturbação funcional que cause a morte, a perda ou redução, temporária ou permanente, da capacidade para o trabalho.