Aktualnie na rynku dostępnych jest wiele rodzajów aut, więc ciężko jest je podzielić stricte ze względu na rodzaj napędu. Obecne technologie rozwiją się na tyle szybko, że często poszczególne rozwiązania napędowe w pojazdach się ze sobą przeplatają.
To auta napędzane silnikiem silnikiem spalinowym, czyli układem wykorzyswykorzystujący sprężanie i rozprężanie czynnika termodynamicznego (gazu/aerozolu) do wytworzenia momentu obrotowego lub siły. Sprężany jest gaz „zimny”, a rozprężany – „gorący”. Gorący gaz uzyskuje się w wyniku spalenia paliwa (wybuchu), stąd nazwa: silnik spalinowy.
Najpopularniejsze wykorzystywane silniki na paliwa konwencjonalne podzielić można ze względu na rodzaj paliwa i są to:
To auta z napędem hybrydowym, najczęściej wyposażone w silnik spalinowy i jeden lub kilka elektrycznych. Obecność napędu elektrycznego ma na celu albo zmniejszenie zużycia paliwa albo zwiększenie mocy samochodu. Sposób i stopień wykorzystania silników elektrycznych różni się w poszczególnych rodzajach pojazdów.
W przypadku aut hybrydowych wyróżnić można hybrydy typu:
To zarówno auta napędzane bezpośrednio silnikami spalinowymi jak i również silnikami elektronicznymi. Dokładnie tak jak w przypadku pojazdów wykorzystujących paliwa konwencjonalne podzielić je można ze względu na rodzaj paliwa, gdzie wśród nich wyróżnia się:
To auta, które zamiast konwencjonalnego napędu mechanicznego, napędzane są z wykorzystaniem silników elektrycznych, poprzez dostarczenie do nich energii elektrycznej zmagazynowanej w akumulatorach. Technologia ta jest cichsza, gdyż silnik elektryczny nie generuje haładu.
Dodatkowo budowa auta alektrycznego jest znacznie mniej skomplikowana i zawiera znacznie mniej elementów mechanicznych. Energia elektryczna jest dostarczana do akumulatorów poprzez ładowanie.
Nazywane jako BEV - Battery Electric Vehicle
Do głównych cech aut elektrycznych względem konwencjonalnych należą:
Według danych z końca września 2022 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 57 256 osobowych i użytkowych samochodów z napędem elektrycznym. Przez pierwsze dziewięć miesięcy 2022 r. ich liczba zwiększyła się o 18 995 sztuk, tj. o 44% więcej niż w analogicznym okresie 2021 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, prowadzonego przez PZPM i PSPA.
Pod koniec września 2022 r. po polskich drogach jeździło 54 795 elektrycznych samochodów osobowych. W pełni elektryczne auta (BEV, ang. battery electric vehicles) odpowiadały za ok. 50% (27 200 szt.) tej części floty pojazdów, a pozostałą część (również ok. 50%) stanowiły hybrydy typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) – 27 595 szt.
Rynek elektromobilności w Polsce bardzo dynamicznie się rozwija. Nawet pomimo pandemii COVID 19 i zwiazanymi z nią problemami w łańcuchach dostaw półprzewodników, aut elektrycznych w polsce jest coraz więcej. Jednak należy podkreślić, że tak szybki wzrost może spowodować braki w infrastrukturze zauważalne już teraz. Aut elektrycznych przybywa znacznie szybciej niż punktów ładowania, co może spowodować znaczne spowolnienie rozwoju tego rynku.
A wy jak myślicie, czy za jakiś czas będziemy jeździli autami elektrycznymi ?