Introducing
Your new presentation assistant.
Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.
Trending searches
Glavne metode regulacije brzine su:
-promjena frekvencije napajanja
Opis: Korištenje frekvencijskog pretvarača (VFD) za regulaciju brzine.
Prednosti: Precizna i glatka kontrola brzine, visoka učinkovitost.
Nedostaci: Visok trošak i složenost sustava.
-promjena broja polova
Opis: Preklapanje namotaja za promjenu sinkrone brzine.
Prednosti: Jednostavnost i robusnost.
Nedostaci: Diskretne promjene brzine, potreban poseban motor(Dahlander motor).
-promjena napona napajanja
Opis: Regulacija brzine smanjenjem napona.
Prednosti: Niska cijena i jednostavna implementacija.
Nedostaci: Niža učinkovitost, promjena okretnog momenta, pregrijavanje pri niskim brzinama.
-korištenje otpora u rotornom krugu (samo za motore s kaveznim rotorom)
Opis: Dodavanje vanjskih otpornika u rotor.
Prednosti: Kontrola brzine pod opterećenjem.
Nedostaci: Gubitak energije u otpornicima, dodatni sustavi hlađenja.
-kontrola (Slip Energy Recovery System - SERS)
Opis: Vraćanje dijela energije sklizanja u sustav.
Prednosti: Visoka učinkovitost, pogodna za velike motore.
Nedostaci: Složena implementacija i visoki troškovi.
Primjene asinkronih strojeva uključuju:
Industrijski pogoni: Za pogon pumpi, ventilatora, kompresora i ostalih industrijskih uređaja.
HVAC sustavi: Za pogon ventilatora, pumpi i kompresora u sustavima grijanja, ventilacije i klimatizacije.
Kućanski aparati: U perilicama rublja, sušilicama, hladnjacima i klima uređajima.
Transport: U električnim vozilima, tramvajima, vlakovima i dizalima.
Poljoprivreda: Za pogon pumpi za navodnjavanje, mlinova i ventilatora za sušenje.
Građevinska industrija: U miješalicama za beton, dizalicama i kompresorima za zrak.
Alati i strojevi: U bušilicama, brusilicama i tokarskim strojevima.
Energetski sustavi: Za pogon pomoćnih sustava u elektranama i drugim energetskim postrojenjima.
Regulacija brzine asinkronih motora je ključna iz sljedećih razloga:
Energetska učinkovitost: Optimizacija potrošnje energije prema promjenjivim opterećenjima smanjuje troškove električne energije.
Kontrola procesa: Precizna kontrola omogućava održavanje željene brzine u različitim fazama industrijskih procesa poput proizvodnih linija, pumpi i ventilatora.
Produženje vijeka trajanja: Prilagodba brzine smanjuje mehaničko trošenje, produžujući vijek trajanja motora i povezanih mehaničkih komponenti.
Povećanje produktivnosti: Brza prilagodba brzine omogućava brže reakcije na promjene u proizvodnji, povećavajući ukupnu produktivnost i fleksibilnost.
Smanjenje buke i vibracija: Optimizacija brzine smanjuje buku i vibracije motora, poboljšavajući radne uvjete i zaštitu opreme.
Precizno pozicioniranje: U CNC strojevima i robotskim sustavima, regulacija brzine omogućava precizno kontroliranje pozicija i pokreta.
Stabilan rad: Održavanje konstantne brzine unatoč promjenama opterećenja osigurava stabilan rad motora u različitim uvjetima rada.
1.Stator:
-stator ima višefazne namotaje (najčešće trofazne) raspoređene u žljebovima jezgre
-kada se na statorske namotaje primijeni višefazni izmjenični napon, stvara se rotirajuće magnetsko polje (RMF) u prostoru između statora i rotora
2.Rotor:
-rotor može biti kavezni ili s namotajima. Kavezni rotor je najčešći i sastoji se od aluminijskih ili bakrenih šipki kratkospojenih na oba kraja prstenovima
-rotirajuće magnetsko polje statora reže vodljive šipke rotora i inducira u njima struju prema Faradayevom zakonu elektromagnetske indukcije
3.Interakcija polja:
-inducirana struja u šipkama rotora stvara vlastito magnetsko polje koje pokušava suprotstaviti promjeni koja ga je izazvala
-interakcija između rotirajućeg magnetskog polja statora i magnetskog polja induciranog u rotoru stvara moment koji pokreće rotor
4.Sklizanje (Slip):
-razlika između brzine rotirajućeg magnetskog polja statora (sinkrona brzina) i stvarne brzine rotora naziva se sklizanje. Sklizanje je neophodno za stvaranje inducirane struje i momenta.
-kod radnog opterećenja, sklizanje je obično mali postotak sinkrone brzine (npr. 2-5%).
Ubrzanje: Rotor ubrzava sve dok ne dođe do stanja ravnoteže gdje moment opterećenja i elektromagnetski moment motora budu jednaki.
Stabilnost: Rotor nikada ne dostiže sinkronu brzinu jer bi u tom slučaju inducirana struja i moment nestali.