Introducing
Your new presentation assistant.
Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.
Trending searches
IFF-8/3 (I-gr.)
Grupės nariai
Grupės nariai
Domantas Greičius (Koordinatorius)
Armandas Barkauskas (Sekretorius)
Kristijonas Karalaitis
Karolis Sipavičius
Lukas Velička
Uzduotis nr.1
1. Žinoma, kad kaskadininko ūgis yra 175 cm, masė yra 75 kg. Aprašykite triuko atlikimui reikalingą įrangą – motociklą bei sraigtasparnį (modelis, gabaritai, masė ir t.t.), rampą bei įsigreitėjimo taką ir kt. Apibūdinkite oro sąlygas.
Motociklo duomenys
Honda CRF250L ABS
Sraigtasparnis
Bell Helicopter Bell 212 / Twin Two-Twelve (UH-1N)
Kita
Oro sąlygos: štilius
Įsibegėjimo takas: 70m (asfaltas)
Rampa
Uzduotis nr.2
2. Pateikite motociklo judėjimo trajektorijos lygtį atliekant šuolį. Pavaizduokite grafiškai.
Užduotis nr. 3
3. Atsižvelgus į pasirinktos įrangos technines charakteristikas bei oro sąlygas pateikite atsakymus į sekančius klausimus:
3.1. Koks turi būti minimalus motociklo greitis atitrūkimo nuo rampos momentu? Koks bus motociklo greitis smūgio į Žemės paviršių momentu?
Greitis pakilimo ir nusileidomo momentu bus vienodas
3.2. Kokia bus triuko atlikimo trukmė nuo motociklo judėjimo pradžios įsigreitėjimo tako pradžioje iki motociklo nusileidimo ant Žemės paviršiaus momento? Kiek laiko truks motociklo skrydis virš sraigtasparnio?
3.3. Kokį darbą atliks pasirinktos galios motociklo variklis įveikiant įsigreitėjimo taką bei pasiekiant minimalų atitrūkimo nuo rampos pradinį greitį?
Parametrai:
Užduotis nr.4
4. Atsižvelgus į aukščiau pateiktų klausimų gautus atsakymus, nustatykite besisukančio motociklo rato sukamojo judėjimo charakteristikas (kampinį greitį, inercijos momentą, kinetinę energiją) atitrukimo nuo rampos momentu. Pateikite besisukančio rato kinetinės energijos priklausomybę nuo jo diametro ir masės.
Parametrai:
Užduotis nr.5
5. Galimų rizikų vertinimas: atliekant jūsų sumodeliuotą triuką staigiai pakinta oro sąlygos – motociklui atsiplėšus nuo rampos jis yra paveikiamas stipraus šoninio vėjo gūsio. Trumpai aprašykite, kas įvyks su motociklu.
Kadangi esame apskaičiavę minimalųjį greitį idealiomis sąlygomis, kuris yra reikalingas atlikti triuką, galime spėti, kad dėl stipraus šoninio vėjo gūsio motociklininkas nenuskris reikiamo atstumo, kad atliktų šuolį.
Apibendrinimas
Triukui atlikti prireiks 12,93 sekundžių, važiuojant minimaliu 13,49 m/s(48,6 km/h) greičiu, tuo tarpu variklis atliks darbą: 95911,9J. Rato sukamąsias charakteristikas gavome tokias: kampinis greitis:49,93 rad/s; inercijos momentas: I=0,85 kgm2; kinetinė energija: W=1060 J .
Rekomenduojame motociklininkui važiuoti didesniu greičiu nei minimalus, nes realiame gyvenime oro sąlygos gali bet kada pasikeisti ir vienas neplanuotas vėjo gūsis gali visiškai pakeisti situaciją.
Darbo užduotis. Atvudo mašina nustatyti kūno pagreitį ir jį palyginti su pagreičiu, apskaičiuotu
pagal antrąjį Niutono dėsnį.
g
Skaičiavimai
1)Išmatuojame aukščius s ir S(m)
2) Pasirenkame skirtingus svarelius
3) Nustatome kritimo laiką 5 kartus su 3 skirtingias svareliais(t,s)
4)Randame skirtingų masių svarelių vidutinė kritimo laiką
5) Apskaičiuojame pagreitį
(a=S^2/(2s(t^2)))
6) Apskaičiuojame idealizuotu atveju, pagal antrąjį Niutono dėsnį, pagreitį(mg/(2M+m))
Atliekant bandymus susidūrėme su netikslumais, kriitmo laikas buvo skiritngas. Apskaičiavę pagreitį pagal antrąjį Niutono dėsnį pastebėjome, kad bandymo metu atlikti skaičiavimų rezultatai yra mažesnė, nes veikia oro pasipriešinimas.
Darbo užduotis. Nustatykite kūnų laisvojo kritimo pagreitį
Skaičiavimai:
1) Pasirenkame aukštį(h,m)
2) Nustatome kritimo laiką(t,s)
3) Apskaičiuojame laisvojo kritimo pagreitį
(h=gt^2/2, tai g=2h/t^2)
4) Apskaičiuojame visų pagreičių vidurkį(<g>,m/s^2)
5) Paklaida Sn = 0,022(m/s^2)
Laisvojo kritimo pagreitis nepriklauso nuo kūno masės, kuris krenta, o priklauso nuo jį traukiančio kūno masės.