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Transcript

Elementos de Gobierno

Propulsión

Gobierno

Conjunto de acciones tendientes a que el

buque sea conducido en una dirección

determinada.

El aparato de gobierno está formado por el

conjunto de elementos capaces de mover la

pala del timón integrada al sistema.

Puede ser accionado de manera manual,

automática o de emergencia.

Acción de producir el traslado de un buque

venciendo las resistencias que se oponen

a su marcha. Para cumplir con su función

de transportar la carga, se necesitan

los siguientes elementos:

Motor, transmisión, ejes, hélices, entre otras.

Timón

El indicador del ángulo de timón o ángulo de pala, es un instrumento que se instala en el techo del puente para indicarle, al timonel que lleva adelante la navegación, el ángulo que tiene en cada instante la pala del timón respecto a la línea de crujía.

El sector rojo indica que el timón está a babor y el sector verde a estribor.

A mayor ángulo de pala, mayor será la velocidad de cambio de rumbo mientras se mantenga constante la velocidad de avance.

El mayor ángulo que puede adoptar la pala es de 45º cuando se coloca todo timón a una banda (Maniobras de amarre o zarpada - todo a babor ó todo a estribor)

Indicador de ángulo

de timón

Dispositivo utilizado para gobernar una

embarcación a través del movimiento de

la pala de timón junto a su respectiva hélice,

siendo su función re direccionar el fluido en

el que se encuentra con el fin de variar o

mantener el rumbo de la misma.

Mecanismo destinado a desviar el flujo

del agua, bajo el casco, para cambiar

la dirección de la embarcación.

Pala de timón

Repetidores en Puente y Sala de Máquinas

Hélice

- El telégrafo es un dispositivo instalado en el puente de mando de un buque con una réplica en la sala de máquinas, por medio del cual se transmiten las órdenes de velocidades de marcha deseadas. Tiene por objeto ser un medio eficaz e indudable de comunicación.

Dispositivo giratorio instalado en

el exterior del buque, debajo de

la línea de flotación. Al moverse

produce un flujo de corriente y,

por el principio de acción y reacción, un empuje, que le da movimiento al buque.

El Girocompás es un equipo electrónico de ayuda a la navegación que nos permite orientarnos con respecto al norte verdadero.

Los repetidores del girocompás se instalan en el puente, en el cuarto de derrota, y en ambas bandas de los alerones.

Mecanismo de gobierno electro - hidráulico.

Comunicación

y

Navegación

Bombas

y Pulsadores

Tablero:

- Manual (Posición perilla) – Automático (Se gobierna con el timón desde el puente).

- Teléfonos (Normal – Comunicación directa, o Autoexcitado – Sin alimentación eléctrica externa)

- Indicador del ángulo de pala.

- Indicador de rumbo según los 360º.

Las bombas hidráulicas están montadas sobre un tacho de aceite, las mismas son sumergibles, Su función es aspirar el aceite de un lado y descargar por el otro.

Maquina multiplicadora de esfuerzo, el mismo lo acciona el timonel. al mover el timón y así disminuir la resistencia que opone la pala al chocar contra la corriente del agua al ponerla a la banda que se desee.

La rotación del servomotor será tal que coincida con el mismo sentido de giro de la rueda del timón en el puente.

- El timón de emergencia conlleva dos pulsadores (Estribor / Babor).

Se oprime el pulsador / palanca que se desee para dirigir el timón hacia una banda o hacia otra. Su accionamiento normal se realiza desde el puente o desde la PEM manual.

Servomotor

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