Introducing 

Prezi AI.

Your new presentation assistant.

Refine, enhance, and tailor your content, source relevant images, and edit visuals quicker than ever before.

Loading…
Transcript

El conductor no debe conducir un vehículo a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente, bajo las condiciones de transitabilidad existentes en una vía, debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y posibles. En todo caso, la velocidad debe ser tal que le permita controlar el vehículo para evitar accidentes.

  • Ningún grado académico
  • Exámenes laxos
  • Hábitos estereotipados
  • Desconocimiento de las normas de Tránsito
  • Proclives a la corrupción
  • Capacitación nula
  • Edad 18-80 años

FORO: Control de la velocidad como estrategia para reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en jóvenes”

Cada cinco minutos ocurre un accidente de tránsito

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Cada 35 minutos alguien sufre lesiones en un accidente de tránsito

Cada tres horas fallece una persona en un accidente de tránsito

Accidentes de tránsito

1 055 960

accidentes vehiculares

En los últimos

617 549

en Perú

accidentes vehiculares

en los últimos

12 años (2005-2016)

en Lima

en los últimos

12 años (2005-2016)

10 años (2007-2016)

42 600

En los últimos

10 años (2007-2016)

personas murieron

12 446

a causa de

personas murieron

accidentes vehiculares

a causa de

accidentes vehiculares

en Lima

en Perú

ESTRUCTURA

Principales causas de los

accidentes de tránsito

  • Reglamento Nacional de Tránsito
  • Perfil del conductor
  • Consecuencia: Accidentes de tránsito
  • Solución: Control de velocidad
  • Epílogo

EPÍLOGO

Lo más preciado del hombre es la vida y su integridad.

La velocidad es una imprudencia temeraria que mata, mutila y daña el entorno familiar.

Consecuencias del exceso de velocidad

Cuidemos la vida

PERFIL DEL CONDUCTOR

¡GRACIAS!

legal@luzambar.pe

Abg. Luis Quispe Candia

Parque automotor y peatones

El parque automotor

Del 2006 a 2015

El parque automotor

En 10 años

Del 2006 a 2015

dedicado al transporte de carga

la cantidad de empresas formales

(2006-2015)

aumentó en

40%

de transporte de carga

aumentó en

200%

de vehículos de transporte de pasajeros

el número de pasajeros

entre el 2006 y el 2015

230%

aumentó en un

entre el 2006 y el 2015

10%

aumentó en

(se incluyen vehículos menores motorizados)

37%

PROPUESTA DE SOLUCIÓN:

CONTROL DE VELOCIDAD

ESTRUCTURA DEL

REGLAMENTO NACIONAL DE TRÁNSITO

343

artículos

REGLAMENTO NACIONAL DE TRÁNSITO

Reglamento Nacional de Tránsito

Art. 160: Prudencia en la velocidad de la conducción:

Límites de velocidad

l

Learn more about creating dynamic, engaging presentations with Prezi