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Copy of Los ferrocarriles y la transformación del paisaje
Los ferrocarriles y la transformación del paisaje.
Transporte
En 1889 se inauguró el primer tranvía eléctrico.
Hecho por:
Andrea Montoya y Daniel Ortuño
Expansión
Al inicio de la década de los ochenta existía un tendido de 5852 kilómetros, al inicio del siguiente siglo se había extendido a 19280 kilómetros.
Así el paisaje nacional fue transformado por las impresionantes locomotoras arrastrando vagones de pasajeros y de carga.
Desarrollo urbanístico
Se derrumbaron viejas construcciones como arcos, portales y algunas plazas de toros para remplazarlos por cafés, baños, academias, hoteles, hospitales y museos.
Proyectos anexos
Otro proyecto en materia de comunicaciones importante fue el desarrollo del telégrafo que comunicaba a la Ciudad de México con la de Puebla.
El desarrollo de la tecnología radiofónica representó otro gran cambio en el paisaje mexicano.
Inauguración
En 1850 se inauguró el tramo de vía que unía Veracruz con el Río San Juan. En el gobierno de Lerdo de Tejada, en 1873, se inauguró servicio de esa vía férrea.
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