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Hay mucha confusión entre torca, potencia y energía. Por ejemplo, la torca de un motor a veces se describe incorrectamente como su 'potencia de giro'.
La magnitud del vector de la torca τ para una torca producida por una fuerza dada F es:
τT=F⋅rsin(θ)
A menudo es necesario aumentar o disminuir la torca producida por un motor para que se adapte a diferentes aplicaciones. Hay que recordar que la longitud de una palanca puede aumentar o disminuir la fuerza sobre un objeto a expensas de la distancia a través de la cual debe empujarse la palanca. Del mismo modo, se puede aumentar o disminuir la torca producida por un motor mediante el uso de engranajes.
¿Cómo se mide la torca?
Cuando un sistema de varias poleas ligeras sin fricción tiene una cuerda simple continua alrededor de él, la tensión en cada trozo de la cuerda es igual a la fuerza aplicada al extremo de la cuerda (F) por algún agente externo.
La unidad del SI para la torca es newton-metro.
En unidades imperiales, a menudo se utiliza el pie-libra. Esto es confuso porque coloquialmente la libra se utiliza a veces como una unidad de masa y a veces de fuerza. Lo que se entiende aquí es libra-fuerza, la fuerza debido a la gravedad de la tierra en un objeto de una libra. La magnitud de estas unidades es a menudo similar, puesto que 1 Nm≃1.74 ft⋅lbs.
La torca es una medida de la fuerza que puede hacer que un objeto gire alrededor de un eje. Así como en la cinemática lineal la fuerza es lo que hace que un objeto acelere, la torca es lo que provoca que un objeto adquiera aceleración angular.
La torca puede ser estática o dinámica.
Una torca estática es la que no produce una aceleración angular. Alguien que empuja una puerta cerrada está aplicando una torca estática a la puerta, ya que esta no gira sobre las bisagras a pesar de la fuerza aplicada. Alguien que pedalea una bicicleta a velocidad constante también está aplicando una torca estática ya que no está acelerando.
El eje de transmisión de un coche de carreras que acelera de la línea de salida lleva una torca dinámica porque debe producir una aceleración angular en las llantas, ya que el automóvil acelera a lo largo de la pista.
PROFESOR GUÍA:
Ing. Nadia Gonzales
En el presente trabajo investigativo titulado “Torca y aceleración angular en un cuerpo rígido aplicada a un elevador con polea” intenta de alguna u otra manera demostrar que torca es un tema muy importante, debido a esto se procedió a realizar un experimento o maqueta demostrando que se cumple lo investigado.