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Transcript

Prolongements des recherches sur le Transport de Marchandises en Ville

Prospective

de politiques publiques

Modéliser et Simuler

le Transport de Marchandises en Ville

Nouvelles

Perspectives de

Recherche

SILOGUES

Modifications

des organisations

logistiques

SImuler la

LOGistique

Urbaine dans son Environnement économique et

Spatial

Construction

de scénarii de référence

SILOGUES

Veille sur

les décisions

d'aménagement

Actualisation

des

enquêtes

SILOGUES

De nouveaux outils :

Simétab un outil de simulation des activités urbaines.

Simturb outil de micro-simulation des tournées de livraisons.

...

Outil d'aide à la décision

pour des solutions

adaptées à chaque acteur

Acteurs

de la logistique

urbaine

Aménageurs

Transporteurs

Collectivités

Anticipation

des mutations

économiques

Adaptation

du partage de la

voirie

Innovations

logistiques

Optimisation des

coûts

Rationalisation

des livraisons

Adaptation

à la demande

Réglementation

Mesure de la

congestion

Bilan

environnemental

Bilan et Enjeux spécifiques à chaque territoire

Un diagnostic fiable

quelles que soient la taille et les caractéristiques du territoire

Un diagnostic

des livraisons

de marchandises

Principaux Résultats

Analyse par :

  • typologie d'activités
  • zones
  • types de véhicules

Les échanges de marchandises entre les établissements

L'occupation de la

voirie par les véhicules

en stationnement

L'occupation de la

voirie par les véhicules

en circulation

Des enquêtes pour modéliser

Durée du

stationnement

Type de

stationnement

Mode d'organisation des livraisons

Mode de gestion des livraisons

Distances

parcourues par les

véhicules

Congestion

Distribution du trafic généré

Temporalités des

livraisons

Nombre de livraisons par semaine

Qui ?

Combien ?

Comment ?

Dans quelles conditions ?

Le modèle Freturb est calé sur de nombreuses observations issues des Enquêtes Nationales Marchandises en Ville. Il permet :

- Un diagnostic à l'échelle des régions urbaines,

- Une simulation de la demande existante,

- Une simulation des échanges de biens par les véhicules dans la ville

- Une qualification des espaces urbains en termes de logistique et d'externalités.

Diffusé sous la forme d’un logiciel, Freturb permet, grâce aux nombreux résultats proposés, de répondre aux questions :

Où ?

Qui ?

Les marchandises

au carrefour de sous systèmes urbains

Comment ?

Quand ?

Combien ?

Freturb : Simuler la logistique urbaine

Les politiques

locales

Equilibrer les usages

Les

comportements

d'achat

Conséquences sur le fonctionnement

des activités urbaines

La localisation

des activités

Faire vivre la ville

Vivre la ville

Approvisionner les centres urbains

Maintenir la vitalité économique des villes

Activités

Economiques

Opérateurs

de transport

Accéder

Livrer

Habitants

Aménageurs

Stationner

Réglementer

Implication

et interactions

des acteurs urbains

Innover

Une équipe qui associe

Des Professionnels

Un laboratoire

de Recherche

Elsa LE VAN, Docteur en Economie des Transports, ELV Mobilités

Philippe ZUCCARELLO, Informaticien, Informatique Innovation

Marc SEROUGE, Consultant en logistique urbaine, Idealog

Pour en savoir plus :

http://freturb.let.fr

Pour nous contacter :

freturb@entpe.fr

Réalisation de la présentation : Elsa LE VAN, ELV Mobilités

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