Prolongements des recherches sur le Transport de Marchandises en Ville
Prospective
de politiques publiques
Modéliser et Simuler
le Transport de Marchandises en Ville
Nouvelles
Perspectives de
Recherche
SILOGUES
Modifications
des organisations
logistiques
SImuler la
LOGistique
Urbaine dans son Environnement économique et
Spatial
Construction
de scénarii de référence
SILOGUES
Veille sur
les décisions
d'aménagement
Actualisation
des
enquêtes
SILOGUES
De nouveaux outils :
Simétab un outil de simulation des activités urbaines.
Simturb outil de micro-simulation des tournées de livraisons.
...
Outil d'aide à la décision
pour des solutions
adaptées à chaque acteur
Acteurs
de la logistique
urbaine
Aménageurs
Transporteurs
Collectivités
Anticipation
des mutations
économiques
Adaptation
du partage de la
voirie
Innovations
logistiques
Optimisation des
coûts
Rationalisation
des livraisons
Adaptation
à la demande
Réglementation
Mesure de la
congestion
Bilan
environnemental
Bilan et Enjeux spécifiques à chaque territoire
Un diagnostic fiable
quelles que soient la taille et les caractéristiques du territoire
Un diagnostic
des livraisons
de marchandises
Principaux Résultats
Analyse par :
- typologie d'activités
- zones
- types de véhicules
Les échanges de marchandises entre les établissements
L'occupation de la
voirie par les véhicules
en stationnement
L'occupation de la
voirie par les véhicules
en circulation
Des enquêtes pour modéliser
Durée du
stationnement
Type de
stationnement
Mode d'organisation des livraisons
Mode de gestion des livraisons
Distances
parcourues par les
véhicules
Congestion
Distribution du trafic généré
Temporalités des
livraisons
Nombre de livraisons par semaine
Qui ?
Combien ?
Comment ?
Dans quelles conditions ?
Le modèle Freturb est calé sur de nombreuses observations issues des Enquêtes Nationales Marchandises en Ville. Il permet :
- Un diagnostic à l'échelle des régions urbaines,
- Une simulation de la demande existante,
- Une simulation des échanges de biens par les véhicules dans la ville
- Une qualification des espaces urbains en termes de logistique et d'externalités.
Diffusé sous la forme d’un logiciel, Freturb permet, grâce aux nombreux résultats proposés, de répondre aux questions :
Où ?
Qui ?
Les marchandises
au carrefour de sous systèmes urbains
Comment ?
Quand ?
Combien ?
Freturb : Simuler la logistique urbaine
Les politiques
locales
Equilibrer les usages
Les
comportements
d'achat
Conséquences sur le fonctionnement
des activités urbaines
La localisation
des activités
Faire vivre la ville
Vivre la ville
Approvisionner les centres urbains
Maintenir la vitalité économique des villes
Activités
Economiques
Opérateurs
de transport
Accéder
Livrer
Habitants
Aménageurs
Stationner
Réglementer
Implication
et interactions
des acteurs urbains
Innover
Une équipe qui associe
Des Professionnels
Un laboratoire
de Recherche
Elsa LE VAN, Docteur en Economie des Transports, ELV Mobilités
Philippe ZUCCARELLO, Informaticien, Informatique Innovation
Marc SEROUGE, Consultant en logistique urbaine, Idealog
http://freturb.let.fr
freturb@entpe.fr
Réalisation de la présentation : Elsa LE VAN, ELV Mobilités