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aus Raddrehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit
wird der Radschlupf berechnet
blockierendes Rad
frei rollendes Rad
Seitenführungskraft nimmt rapide ab!
frei rollendes Rad
Kamm'scher Kreis
Haftgrenze
hohe Seitenführungskraft
blockiertes Rad
geringe Seitenführungskraft