Henry Ford y sus aportes a la administración

Henry Ford y sus aportes a la administración

Historia personal

• Nació en Michigan, el 30 de julio de 1863.
• Es el Mayor de 6 Hermanos.
• Creció en una granja familiar próspera y se educó en una escuela de solo una clase en la que pronto destacó por su interés en la mecánica.

Henry Ford y la Producción en Masa

• Todos los aportes de Henry Ford a la administración se ven reflejados en la producción del Modelo T.
• Que consistió en la estandarización y la especialización en todos los procesos, maximizando el costo-beneficio de la producción reduciendo el valor del Modelo T de 850 dólares iniciales a los 265 en 1922.
• La producción en masa fue un proceso revolucionario en la producción industrial cuya base es la cadena de montaje o de línea de ensamblado o de línea de producción.

1913: Fabricaba 800 carros por día.

1014: Repartió entre sus empleados una parte del control accionario de la empresa

1926: Ya tenia 88 fabricas y empleaba a 150.000 personas fabricando entonces 2.000.000 carros por año

Conclusión

Henry Ford revolucionó el transporte y la industria en Estados Unidos. Fue un inventor prolífico que obtuvo 161 patentes registradas en ese país.

A él se le atribuye el FORDISMO, sistema que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de bajo costo, mediante la producción en cadena. Este sistema llevaba aparejada la utilización de maquinaria especializada y un número elevado de trabajadores en plantilla con salarios elevados.

Tenía una visión global, con el consumismo como llave de la paz. Su intenso compromiso de reducción de costes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de negocio, incluyendo un sistema de franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canadá y en las principales ciudades de cinco continentes.

Fordismo

Aportes de Ford a la Administración

Que es el Fordismo?

• Estrategia de expansión
• Método producción en cadena
• Combinación y Organización General de Trabajo Especializada y Reglamentada
• 1.- División del Trabajo
• 2.-Control de Tiempos

Comparación con el Toyotismo

• Convirtió a Japón en potencia mundial
• No produce suposiciones, solo realidades, cuando es necesario

Consecuencias Positivas

• Obrero Especializado
• Clase Media Norteamericana

Consecuencias Negativas

• La Clase Obrera pierde el control sobre la producción.
• La Falta de Autonomía en los trabajos

• Disminución de los tiempos de producción mediante el uso eficiente de las maquinas y las materias primas y la distribución acelerada de sus productos.
• Reducción de inventario en proceso.
• Aumento de la producción debido a la especialización del trabajo y al empleo de la línea de producción.
• Salarios mínimos por día y hora y jornada máxima laboral de 8 horas.
• Desarrollo integral vertical y horizontal
• Línea propia de crédito para la financiación de los vehículos.
• Cedió acciones de la Ford Motor Co. A sus trabajadores con el fin de incrementar los ingresos de los empleados.

Principios Básicos

Principio de Intensificación: Disminución en el tiempo de producción, con el empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del producto en el mercado.

Principio de la Economicidad

Reducir al mínimo el volumen de materia prima en transformación.

Principio de la Productividad: aumentar la capacidad de producción del hombre en el mismo periodo (productividad) mediante la especialización y la línea de montaje.

Fordismo

• Se refiere al modo de producción en cadena
• Aumento de la división del trabajo.
• Profundización del control de los tiempos productivos del obrero.
• Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía

• Interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados.
• Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista.
• Producción en serie