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Motorreductor

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by

Diego Ballón

on 6 September 2012

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Transcript of Motorreductor

Ballon Roncalla Diego Jose
Cuentas Vilda Jimmy Alberto Motorreductor para una
Faja Transportadora Sistema de Acoplamiento por Bridas Rodamientos de
Bolas de Alta Velocidad 2da Velocidad: 3600 RPM Diseño de Elementos
de Maquinas II 3era Velocidad: 900 RPM 4ta Velocidad: 50 RPM 1era Velocidad: 1800 RPM Especificaciones Salidas de Velocidad Motor Electrico Acoplamientos, Rodamientos y
lubricacion. Brida de Acople: Rodamientos de bolas Alta Velocidad Lubricacion: Potencia=200 HP
Velocidad=1800 RPM Relacion
de Velocidades 1era Relacion:
r=1:2
V.final=3600 RPM 2da Relacion:
r=4:1
V.final=900 RPM 3era Relacion:
r=18:1
V.final=50 RPM CLP PG 220 DIN51502
Este tipo de lubricante
los hace libres de
mantenimiento. Diseño de Los Elementos de Transmisión Eficiencia: Métodos de Calculo: Some Many Few Ángulo de Hélice[30°,ya que dentro de los ángulos recomendados es con el cual se obtiene mayor capacidad de transmisión]: Genera un empuje axial además de la carga, transmitiéndose ambas fuerzas a los apoyos del engrane helicoidal. Ángulo de Presión[ suele tener un valor de 20 o 25]: Mediante este ángulo se puede reducir la interferencia generada en el movimiento. Materiales: Fundición Laminar DIN 1691
Fundición Lobular DIN 1693
Fundición Gris DIN 1692
Acero Fundido DIN 1681
Duroplast
Acero Bonificado DIN 17200
Acero de Nitruración
Acero de Cementación
Sintético
Acero de Construcción DIN 17100 Efecto que se genera cuando la punta del engrane impulsado tiende a penetrar en el flanco del diente impulsado o a interferir con este. Interferencia Las eficiencias de los engranajes, con las pérdidas de potencia consiguientes, originan fuertes variaciones entre la fuerza verdadera suministrada y la carga que se transmite. Las perdidas en cuestión pueden variar, desde 0.5% hasta 80% por engranamiento, lo que depende de los tipos de los engranajes, sistema de lubricación, chumaceras y el grado de precisión de manufactura. En engranajes helicoidales externos la eficiencia varía desde 97% a 99.5% Lewis
Lewis-Barth
Buckingham[Este método para el cálculo
de engranajes se basa en la carga dinámica]
Fatiga superficial Tornillo Sin fin Se transmite movimiento del tornillo al engrane, pero no a la inversa.
Se recomienda usar un ángulo de avance no mayor a 5°, para asegurar un autobloqueo.
La desventaja está en que se reduce la eficiencia al orden del 60% -70%.
El ángulo de avance, mientras mayor sea el ángulo de avance, la eficiencia aumenta Cálculos: Lewis
Durabilidad de Superficie: Se calcula la carga tangencial promedio para ver si satisface o no a la carga tangencial existente. Sistema de Acople: Series de reductores RV-E en sistemas de control de posicionamiento.Para una rigidez torsional y resistencia a la flexión elevadas, así como máxima precisión. Transmision de pares elevados
Capacidad de choque elevada (hasta 5 veces el par nominal)
Alta rigidez
Alta precisión Soporte radial integrado 2 fases de reducción Reduce la vibración
Baja inercia Desgaste mínimo
Mayor durabilidad Rodamientos Rodamientos de bolas, de surco profundo
Los rodamientos de bolas, de surco profundo son simples en su construccion asi como facil para manejar y mantener, pueden correr en altas velocidades y pueden apoyar tanto cargas radiales como axiales, Ademas cuentan con una pista robusta, y versatil, estan disponibles en diseños de fila sencilla y doble.

Los rodamientos de fila sencilla son engrasados “de por vida” y no tienen necesidad de mantenimiento, La proporcion de costo/funcionamiento de el rodamiento de bolas de surco profundo es excelente. Carcasa y Ejes Tres Ejes Paralelos
Templados y Revenidos Carcasa
Primera Opcion:
Fundicion de Aluminio A380
2 mitades, superficie de Contacto Rectificada
Segunda Opcion:
Fundición de hierro de grano fino, normalizadas. Vistas Generales del Sistema Motorreductor Placa de características
Cada reductor tiene una placa de características en aluminio anodixado con las principales informaciones técnicas relativas a las características funcionales y constructivas y los límites aplicativos según los acuerdos contractuales Motorreductor Engranajes-Sinfín 200 HP 50 RPM MR UO (Engranaje helicoidal-Sin fin) 5 Bimestre
2012 calculo calculo I=1:2; II=4:1;III=18:1 1 Los reductores son calculados a para un factor de servicio igual a 1; es decir, con un funcionamiento libre de choques y un tiempo de funcionamiento de 8 horas a temperatura de ambiente de 30°C Sistema de refrigeración Refrigeración artificial con ventilador Cuando el reductor está provisto de ventilador es necesario prever y verificar que quede un espacio idóneo para la aspiración del aire de refrigeración, también después de haber ensamblado la protección (cárter horado o red metálica) del acoplamiento. Refrigeración artificial con serpentín La presencia del serpentín está señalada por las uniones DIN 2353 para el agua que sobresalen de la carcasa, como en el dibujo de abajo. Engranajes de Transmisión Helicoidales
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