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DGCA - CALIDAD DE COMBUSTIBLES Y LMP DE EMISIONES VEHICULARES

Información: Luis Bravo, Especialista en Evaluación de la Calidad del Aire (por Lissel Zárate)
by

CÁTEDRA PERÚ AMBIENTAL

on 2 December 2013

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Transcript of DGCA - CALIDAD DE COMBUSTIBLES Y LMP DE EMISIONES VEHICULARES

CALIDAD DE COMBUSTIBLES Y LMP
DE EMISIONES VEHICULARES

INTRODUCCIÓN
El mayor número de vehículos en circulación en América Latina y el Caribe, se encuentra constituido principalmente por automóviles y autobuses antiguos que utilizan combustible diesel de pésima calidad, el cual ha deteriorado la calidad del aire, en consecuencia la salud de la población.
2001 - 2005

CALIDAD DE COMBUSTIBLES Y LMP DE EMISIONES VEHICULARES
Ing. Luis Bravo Barrientos
Especialista Ambiental
De acuerdo con los estudios documentados por la OMS, el principal problema del aumento en el parque automotor es la emisión de material particulado (MP), dióxido de azufre (SO2), los óxidos de nitrógeno (NOx), el monóxido de carbono (CO) y los compuestos orgánicos volátiles (COVs). el cual consiste en sustancias sólidas o líquidas suspendidas en la atmósfera.

INTRODUCCION
Genera un mayor cantidad de emisiones vehiculares.



CUAL ES EL PROBLEMA

Genera un mayor cantidad de emisiones vehiculares.



CUAL ES EL PROBLEMA

Los monitoreos de la calidad de la aire realizados durante los años 2001 – 2005, evidencian la presencia de contaminantes de dióxido de azufre y material particulado.

CALIDAD DEL AIRE ANUAL
Genera un mayor cantidad de emisiones vehiculares.



CUAL ES EL PROBLEMA

EFECTOS DE LOS CONTAMINANTES DEL AIRE EN LA SALUD

¿Que se ha realizado en la calidad de combustibles?


Combustibles Limpios
Retiro del Plomo en la Gasolina:
D.S. Nº 019-98-MTC
* Eliminan el plomo de la gasolina 95 octanos.
* Reducen contenido de plomo de gasolina 84 octanos.
* A partir del 2005, el plomo se retira de los combustibles
Disminución del Azufre en el Diesel
2005-: reducción progresiva de Azufre en diesel
2006: impuesto selectivo en proporción al índice de nocividad.
2009 comercialización del diesel con azufre < a 50 ppm.
2011- se establece cronograma de reducción de azufre en diesel hasta 50 ppm.


Disminución del Azufre en
el Diesel
2012 - en Lima, Arequipa, Cusco, Puno y Madre de Dios y Callao se comercializa diesel con 50 ppm.
PARQUE AUTOMOTOR
NACIONAL


Combustibles Limpios
Biodiesel D.S. 021-2007-EM
2009 2% D2 nacional

2011 5 % D5 nacional
Gasohol
2010 7.8% en zona Norte y Centro
2011 7.8% en Lima, Centro y Sur
Ley de Biocombustibles. D.S. 013-2005-EM y modificatorias
Sólo el año 2012 ingresaron 157,972 vehículos nuevos, haciendo un total de 2’137,837.

Los cinco departamentos que tienen azufre 50 ppm representan el 75% del parque automotor


Cambio de la matriz energética, con la finalidad de reducir las emisiones vehiculares, debido a la mejora de la calidad de los combustibles.
BIODIESEL
GAS LICUADO DE PETROLEO

GAS NATURAL VEHICULAR
CAMBIO DE LA MATRIZ ENERGETICA
Con el objetivo de prevenir la contaminación proveniente del parque automotor y mejorar la calidad de vida de la población, algunas municipalidades realizan Campaña Gratuita de Emisión de Gases Vehiculares.

CAMPAÑA GRATUITA DE EMISIONES VEHICULARES

Implementación de los Centros de Inspecciones vehiculares.

CITV AREQUIPA

CITV TRUJILLO

CITV JUNIN

CITV CAJAMARCA

CENTROS DE INSPECCION
TECNICA VEHICULAR
CENTRO DE INSPECCIONES TÉCNICAS VEHICULARES
D.S. N° 009-2012-MINAM “Modificación del D.S. N°047-2001-MTC que establece Límites Máximos Permisibles de Emisiones Contaminantes para Vehículos Automotores que circulan en la Red Vial”
Se incluye Motos y Mototaxis, es decir, de dos o tres ruedas, los cuales será de aplicación a partir del 2013 (Euro II) 2017 (Euro III).
Para la medición de los Límites Máximos Permisibles de los vehículos en circulación a nivel nacional, se tomará en cuenta la altitud.


D.S. N° 009-2012-MINAM
¿Que se ha obtenido
en la calidad del aire?
MARCO NORMATIVO

2003 - 2006 EURO II / TIER 0
2007 – 2015 EURO III / TIER 1
2016 EURO IV / TIER 2

Fuente: DIGESA 2011

RESULTADOS
Dar mayor énfasis a la reducción del azufre en los combustibles a nivel nacional (MEM).

Promover e impulsar el uso de transporte público con combustibles limpios (MML)

Fiscalizar y controlar las emisiones vehiculares
RECOMENDACIONES
MUCHAS GRACIAS!!
Seguir interconectando ciclovías y promoviendo la movilidad sostenible. . (Gobiernos locales)
continuar sensibilizando y concientizando a la población en el uso de vehículos particulares con combustibles limpios.(todos)
Continuar fiscalizando el cumplimiento de los LMP de Emisiones Vehiculares. (MTC)

seguir con las Revisiones Técnicas Vehiculares.(MTC)
Impulsar infraestructura para el uso del tren eléctrico. (Gobierno central)
Se toma en cuenta el tipo de combustible: GNV y GLP.
Para vehículos que se incorporan importados o producidos, de año de aplicación:
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