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PUENTES COLGANTES

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by

Gaston Parra

on 24 November 2014

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Transcript of PUENTES COLGANTES

INTRODUCCIÓN:
El puente colgante es el más usado al momento de salvar grandes luces, su estructura está compuesta por un tablero soportado mediante péndolas verticales o inclinadas de cables, que son la estructura portante, y que cuelgan apoyados en dos torres.
ANTECEDENTES:
CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONABILIDAD
PRINCIPIOS BÁSICOS
La utilización de cables como elementos estructurales.

Este tipo de puentes evita las dificultades potenciales de trabajar en el agua.

Geometría más sencilla.
PROCESOS CONSTRUCTIVOS
a. Construcción de las torres.
b. Levantamiento de los cables.
c. Construcción del tablero.
PROBLEMAS DE DISEÑO A TRAVÉS DE LOS AÑOS
PUENTES COLGANTES
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS:
• Plataforma a gran altura.
• No se necesitan apoyos centrales durante su construcción.
• Es relativamente flexible, puede flexionar bajo vientos severos y terremotos.
PUENTES COLGANTES EN EL ECUADOR
ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

TRABAJO DE PUENTES

ELABORADO POR:

GASTON PARRA Y.
JOSE ANTONIO SAMANIEGO
ELEMENTOS PRINCIPALES
HIPÓTESIS PARA EL ANÁLISIS

Cable:
Flexible, tracción, es homogéneo y de sección constante, comportamiento elástico.
El eje del cable se desplaza solo en el plano vertical.

La carga externa es vertical y distribuida sobre la proyección horizontal del cable.

Las vigas de rigidez
son articuladas en las torres, horizontales, inicialmente rectas, de inercia constante y colgada del cable en toda su longitud.


Puente colgante Inca sobre el río Apurímac, Perú
descubridor E. Squier (1860), Luz: 45m, Gálibo 35m
Puente sobre el arroyo Jacob Philadelphia, E.E.U.U. (1808)
James Finley, Luz: 21m demolido en 1833
Puente Colgante de Menai entre la isla de Anglesey y Gales. (1826)
Luz: 177m
Puente de Brooklyn, Nueva York, E.E.U.U. (1883)
Jhon A. Roebling e hijo, Luz: 486m, Gálibo: 41m.
Gran Puente de Akashi Kaikyō, Kobe-Awaji, Japón (1998)
Luz: 1991m, Gálibo: 282.8m
d. Acabados
Construcción del Puente de Menai, Gales (1820)
Puente de Tacoma bajo acción del viento (1940).
DESVENTAJAS:
• Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de fuertes vientos o turbulencias.
•Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento en el suelo, y requieren una gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, lo que resulta muy caro.
Puente sobre el río Baba
Puente sobre el río Napo, Ecuador.
Puente sobre el río Upano, Macas, Ecuador.
Puente sobre el río Chota, Imbabura, Ecuador.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
CONCLUSIONES:


• Un puente colgante es el ideal cuando se trata de cubrir una gran distancia con un solo vano ya que se pueden alcanzar luces más grandes a las de cualquier otro tipo de puente.

La implementación en el país de este tipo de puentes debe incluir un cambio en la manera tradicional de mirar el diseño y la construcción como actividades separadas e independientes dentro de la práctica ingenieril, convirtiéndolas en actividades íntimamente ligadas.

• El uso de materiales de alta resistencia a la tensión, debido su liviano peso respecto a la carga muerta, representa la característica económica básica de los puentes colgantes.
RECOMENDACIONES:

• Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de fuertes vientos o turbulencias, y requeriría cerrarlo temporalmente al tráfico.

• Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un gran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y se necesitaría una gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, aunque podría resultar bastante caro.

• Se deberá tener una consideración especial a los trabajos de mantenimiento, puesto que son esenciales para la vida del puente, teniendo en cuenta los distintos problemas de corrosión que se presentan, así como también los posibles vendavales y ataques terroristas.

Puente Severn, Inglaterra (1966)
William Brown, Largo total: 1600m
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