Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Logistique du transport maritime

No description
by

Mila Safa

on 11 May 2016

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Logistique du transport maritime

logistique du Transport Maritime
designed by Péter Puklus for Prezi
PLAN
Introduction
Définition de la logistique
L'organisation logistique du TPM
L'impact de la logistique dans le TPM
Réglementation juridique de la logistique
Conclusion

Introduction
Qu'est ce que la logistique
La logistique d’une manière générale, regroupe l’ensemble des activités mises en œuvre pour assurer la disponibilité d’un bien ou d’un service, à un lieu où le besoin existe, et garantissant une gestion optimale la combinaison « quantités, délais et coûts ».

La définition de la logistique prend un sens plus précis suivant le contexte dans lequel elle est déployée. En effet, le champ d’action réel de la fonction logistique n’est pas figé.

L'impact de la Logistique dans le transport Maritime
L'organisation Logistique
C'est surtout l'organisation logistique au sein de l'entreprise et les conseils de

professionnels qui permettent d'atteindre les objectifs fixés par l'entreprise.

Elle s'organise aussi pour rester à la fois performante vis-à-vis de la clientèle et de ses

concurrents.


Les NTIC ou Nouvelles Technologies de l'Information et de la Communication

s'utilisent de plus en plus dans le domaine de l'organisation logistique.

C'est un moyen très efficace et surtout rapide pour atteindre ses objectifs.

De nos jours, 90 % des échanges mondiaux sont acheminés par voie maritime.

Ces flux de marchandises transitent via les ports, passage obligé pour toute

expédition.

Une logistique efficace constitue un élément déterminant de la compétitivité

des opérations de transport maritime international depuis l'usine de la

fabrication jusqu'à la livraison finale chez le destinataire.


Dans une entreprise, la fonction logistique se rattache traditionnellement à l’organisation des opérations de :

émission et/ou traitement des commandes relatives aux
besoins en ressources logistiques ;

gestion des livraisons dont les activités d’emballage,
manutention et transport ;

gestion de ressources physiques (parc automobile, magasins,
plates-formes d’éclatement…) ;

gestion des mouvements des personnes (plannings de
rotation, plannings d’activité…)

Il peut y avoir parfois quelques difficultés en cas d'une mauvaise coordination des

horaires non coordonnés, des retards douaniers, des normes incompatibles ou

insuffisance des renseignements sur les retards.

Pour cela les services logistiques aident à résoudre ces problèmes à leurs clients

pour réaliser des économies, en réduisant les coûts liés au transport et à la

proportion de voyages à vide et en favorisant l'échange de renseignements entre

transporteurs et enfin à bien organiser toutes les opérations.

Impact direct
Il correspond aux activités liées immédiatement à l'activité maritimo-portuaire, celui dont l'existence même est liée aux ports.
Ce sont toutes les professions portuaires liées aux prestations fournies aux navires et à la marchandise qu'ils transportent à l'occasion de chargement, déchargement, stockage : avitaillement, lamanage, remorquage, manutention, entrepôts, assurances maritime etc.

Impact indirect
Il correspond aux activités dont une partie soulève du chiffre d'affaires est lié au port (entreprises qui utilisent le port pour leurs importations et leurs exportations).
Ainsi pour les transports de pré ou post acheminement.

Le bon fonctionnement de la dite organisation dépend des professionnels

formés dans le domaine. Ces personnes apprennent en effet aux

responsables logistiques à maitriser entre autres :



Les flux d'information liés aux domaines d'intervention de l'entreprise ;


L'organisation des plans de transport.

Les principaux acteurs de la chaîne de transport maritime sont :



Le chargeur
qui représente la marchandise. Ce peut-être l'expéditeur réel, un

mandataire de celui-ci (transitaire) ou le destinataire de la marchandise. Il doit

présenter sa marchandise en temps et lieu fixé.


L'armateur
(compagnie maritime) représenté en général par un agent prend en

charge la marchandise pour la transporter

L'organisation de la chaine logistique du transport maritime
Logistique du
transport maritime
Transport
Distribution
Sans aucun doute l’un des maillons les plus importants de la chaîne logistique, le transport est également un rouage de premier plan de l’économie mondiale.

Il suffit de regarder autour de nous pour s’apercevoir que tout ce qui nous entoure (électronique, vêtements, aliments, etc.) a un jour été transporté. Mieux encore, nous sommes souvent nous-mêmes transportés : par autobus, par avion, par train ou par navire.

Dans cet univers du transport, on retrouve donc deux activités bien distinctes de la logistique : le transport des marchandises et le transport des personnes.

Des fournisseurs de matières premières aux consommateurs, des expéditeurs aux destinataires, tous nécessitent l’utilisation de différents modes de transport : maritime, aérien, routier ou ferroviaire.

À la fin du processus de production, les entreprises doivent rejoindre les commerces de détail et leurs consommateurs en quête de produits. C’est là l’affaire des distributeurs.

De nombreux intermédiaires prennent part à la distribution à l’intérieur d’un réseau parfois simple (producteur-détaillant), mais souvent complexe, comme c’est le cas lors de transactions internationales.

Ces intermédiaires sont les grossistes, les exportateurs/importateurs, les transitaires, les courtiers, les groupeurs, les entreposeurs publics, les sociétés d’arrimage, les transporteurs de marchandises, etc.

La distribution requiert des installations visant à optimiser les opérations, comme les centres de distribution, les entrepôts et les dépôts de transit.


• Tracer des itinéraires origine-destination et estimer les temps de transport ;

• Sélectionner le mode de transport et le véhicule adaptés à la marchandise à déplacer ;

• Procéder à l’assignation des voyages et des itinéraires aux conducteurs ou aux opérateurs de véhicules ;

• Coordonner les activités de chargement des véhicules à l’origine et de déchargement à destination ;



Rôles du logisticien
• Suivre, en temps réel, le déplacement des véhicules sur leurs itinéraires à l’aide d’un système de repérage par satellite et de télécommunication ;

• Déployer les interventions sur le parcours en cas d’urgence ;

• Faire les demandes de permis spéciaux pour le transport de marchandises hors normes ;

• Compléter toutes les formalités relatives à la circulation hors du pays (documents d’import/export, douanes), etc.
• Confirmer la réception des commandes des commerçants.

• Produire les bons de livraison et coordonner les activités de distribution des marchandises vers les points de vente.

• Sélectionner les intervenants du réseau de distribution : transporteurs, transitaires, agences, courtiers, entreposeurs, groupeurs, etc.

• Superviser les activités d’emballage pour la distribution et la palettisation des marchandises

Rôles du logisticien
• Déterminer l’ordonnancement des livraisons selon un ordre de priorité et
planifier l’ordonnancement du chargement des véhicules selon l’itinéraire à rebours.

• Surveiller le niveau des inventaires des marchandises et signaler toute rupture de stock.

• Faire le suivi des marchandises en transit.

• Participer à l’analyse des indicateurs de performance et émettre des recommandations, etc


Réglementation juridique de la logistique
Le domaine de la logistique est régi essentiellement par le nouveau Code des douanes et par le nouveau Code des ports maritimes.

• Dans le premier, les articles 87 et 93 définissent les zones d’activités logistiques
sous le contrôle de la douane et les activités autorisées.

• Dans le second, l’article 6 définit les zones d’activités logistiques dans les ports
maritimes.

La figure juridique de l’opérateur logistique n’est pas encore définie dans la législation nationale tunisienne.

La logistique a pour objectif de coordonner les produits en circulation de manière à ce que les

produits circulent en continue tout en diminuant les délais de livraison et à regrouper les

produits pour diminuer les coûts. L'organisation et la réglementation des transports

maritimes sont développées avec une apparition de plusieurs organismes internationaux qui

régulent ce secteur.

En effet, le transport maritime constitue un service offert par plusieurs modes utilisés pour le

trafic international de marchandises. Avec diffusion du transport conteneurisé et la bonne

organisation de la logistique, le trafic s'améliore de jour en jour.

Conclusion
Full transcript