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RENFE

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by

María Gómez

on 27 November 2012

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Transcript of RENFE

vamos al futuro, ¿subes? NUESTRO PRODUCTO LAS EMPRESAS
COMPETIDORAS "La prestación de los servicios de Renfe está basada en la excelencia. La compañía se esfuerza por ofrecer a los viajeros un servicio de transporte puntual, accesible, seguro, innovador y de calidad que garantice su satisfacción y haga de su trayecto lo más cómodo posible. Para alcanzar estos elevados estándares, la compañía apuesta por la innovación y por un diálogo continuo con sus clientes como filosofía para seguir avanzando hacia un servicio de referencia a nivel mundial". Tras la Guerra Civil Española, en 1941, el Gobierno aprueba la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera que disponía la unión de todas las operadoras de ferrocarriles en una sola empresa: RENFE, Red Nacional de Ferrocarriles Españoles. En los años sesenta con el desarrollismo tecnológico se notó una mejora progresiva de los servicios ofrecidos por RENFE. A partir del 1 de enero de 2005 finalizó el monopolio legal de la empresa y las dos empresas sucesoras quedaron conformadas finalmente en RENFE y ADIF El futuro de Renfe comienza a
plasmarse en el Plan Estratégico
2010-2012.
A través de “10 retos 1000 días”
la compañía busca consolidar su
posición como operador ferroviario de referencia HISTORIA DE
RENFE CARACTERÍSTICAS
DEL
MERCADO Campaña: vamos al futuro, ¿subes? Un modo de transporte seguro, con muy pocos accidentes. Genera bajos niveles de ruido en comparación con aviones y carretera. Tiene una elevada capacidad de transporte utilizando el suelo de forma muy eficaz. Un modo de transporte eficiente que produce un reducido efecto invernadero y una escasa contaminación atmosférica por la utilización preferente de la electricidad Según la Ley del Sector Ferroviario los servicios de pasajeros internos en la red de Adif solo pueden ser realizados por Renfe Operadora. Las empresas que tienen licencia para operar en la red Adif son las siguientes: Acciona Rail Services Continental Rail COMSA RAIL TRANSPORT TRACCIÓN
RAIL Activa Rail (Transfesa) Logitren PÚBLICOS
OBJETIVOS La publicidad en RENFE es un soporte de publicidad exterior masivo. Cada año llegan a las estaciones de los trenes de alta velocidad más de 20 millones de viajeros y los trenes de cercanías cuentan con más de un millón de usuarios habituales. Todos estos usuarios son de edades, razas, estatus socio-económico y lugares diferentes, aun así podemos asumir que nuestro público se encuentra entre las edades de 25 a 50 años de edad. Por otro lado, cada día se producen más desplazamientos a los lugares de trabajo en el tren en detrimento del uso del coche. La publicidad en RENFE permite una gran capacidad de segmentación, ya que el público objetivo es muy determinado en función de destinos y horarios. OBJETIVOS DE COMUNICACIÓN A los canales habituales de comunicación, la compañía añade interesantes e innovadoras fórmulas que propician un diálogo más efectivo y cercano como los Comités de Cercanías, Renfe en YouTube o renfe.mobi.
El objetivo que persigue Renfe es quedar en la memoria de sus habituales usuarios con una compañía de excelencia que brinda un servicio de calidad y sin competencia alguna que ofrezca dificultades. ESTRATEGIA CREATIVA Y DE MEDIOS Entre las nuevas características de la nueva página web de Renfe, destaca la simplificación del acceso a la información relacionada con los procesos de compra, el formato multilingüe y la adaptación de los contenidos a la normativa AA de accesibilidad. La página web es una de las más consultadas del sector, con 68.990.799 visitas anuales.

Asimismo, ha renovado su portal para terminales móviles renfe mobi, con la incorporación de nuevas funcionalidades y su adaptación a los nuevos tipos de terminales que han ido apareciendo en el mercado. PRESUPUESTOS Miles de euros en el 2010


Gastos de personal 781.675
Pagos a proveedores 1.511.949
Gastos de persona l781.675
Pagos a gobiernos 831.900
Acciones de responsabilidad empresarial 35.531
Valor económico distribuido 3.161.055 Timing Desde la exploración de la historia de la compañía que tomó cerca de tres días, hasta el conocimiento de los probables receptores de la campaña y en sí, los usuarios más asiduos de la empresa que tomó alrededor de cinco días, el trabajo de investigación sumó las dos semanas. Las actividades que realiza Renfe, desde 2010 y a la fecha, han experimentado un importante cambio estructural; esto como consecuencia de los cambios perceptibles tanto en el medio y frente a los retos que supone nuestra sociedad. Para nuestra compañía resulta muy importante, por ejemplo el hecho de afianzarnos como una empresa socialmente responsable, interesada por el medio ambiente y con el entendimiento de que influimos directamente en la sociedad a la vez que ella influye sobre la empresa. Por otro lado, el inevitable toque de la tecnología supone a Renfe un compromiso para integrar las nuevas tecnologías de la información y la comunicación (tics) como parte clave del progreso de la empresa y de cualquier campaña publicitaria que se desee adoptar. Los datos arrojados por las investigaciones de 2010 nos dejan entrever una alza en el rendimiento económico de los ferrocarriles; no sólo aumentaron el número de usuarios físicos, sino también el traslado de mercancías comerciales y también se han mantenido nivelados los gastos por mantenimiento y otros. Todo esto nos permite contar con un crecimiento global del 0.5% con respecto a años anteriores. Has llegado a tu destino
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