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ALVARADO, LORREINE

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by

Elie Yau

on 9 September 2014

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Transcript of ALVARADO, LORREINE

GESTIÓN DEL RIESGO Y SEGUROS

RIESGOS EN LAS EMPRESAS Y MODELOS DEL RIESGO

RIESGOS EN LAS EMPRESAS Y MODELOS DEL RIESGO

administración del riesgo
LA ADMINISTRACIÓN DE RIESGO
ADMINISTRACIÓN DEL RIESGO
Conclusion
Riesgo y Seguro
Seguro de defensa ( Freight, Demurrage and Defense)
Seguro de Huelga/Demoras (Strike)
Estrategias de administración del riesgo

ELEMENTOS DEL RIESGO

Seguro de La Carga ( Protecting and Indemnity)
Administración del Riesgo Marítimo

Tipos de Cobertura
– Responsabilidad Civil
– Daños a la Propiedad
– Pérdida de Beneficio
Responsabilidad Civil
Responsabilidades que:
Sean obligatorias por Ley (extra contractual)
Se asume bajo Contrato:
– Con el dueño del Buque
– Con el dueño de la mercadería/ carga
– Con Estibadores
– Con Autoridades Portuarias/ Terminales Portuarias
Siniestros de Responsabilidad Civil
Ejemplos de Incidentes comunes
Responsabilidad por pérdida, o daño,
a BUQUES que ocurra durante:
Navegación, Maniobra, Amarre
provisión de “Muelle Seguro ” = >
dragado / Profundidad del Agua
Estibaje, Carga, Descarga
Seguros para Autoridades y
Operadores de Terminales
Portuarias
Responsabilidad por pérdida, o
daño a, LA CARGA que ocurra
durante:

Carga y/o descarga y/o Estiba
y desestiba
Consolidado y desconsolidado
de Contenedores
Almacenaje de mercadería y/o
contenedores
Despacho en la Aduana
Liberación, distribución y/o
entrega de cargas a
consignatarios
Responsabilidad Civil por lesiones o muerte de terceros:
El público / Visitantes
Pasajeros
Tripulación
Contratistas / Conductores de camiones, vehículos, etc.
Responsabilidad por daños materiales de terceros:
Responsabilidad Pública
– Responsabilidad ambiental (polución súbita e imprevista) y
costos de limpieza
– Daños a camiones
– Daños al buque por el amarre y colisión con objetos fijos/ flotantes
– Vecinos
Otros bienes del cliente, exceptuando el buque
Costo de remoción de mercadería dañad
Otras Exposiciones de Responsabilidad Civil
Costos de Limpieza
Remoción de restos de naufragio (sujeto a la responsabilidad del
asegurado)
Errores & Omisiones (retraso / entrega y manipulación incorrecta)
Multas e Impuestos (conforme a la violación de la normativa en forma inintencional)
Servicío de Avisos e Información
Reparación y mantenimiento de containers
Bienes: Incendio / Responsabilidad civil de locatarios
Daños Materiales
Dentro del Puerto

EDIFICIOS & MAQUINARIA en tierra
– Incluyendo muelle y/o tuberías
– Depósitos
– Oficinas
– Rompeolas/ Muelles
– Generadores
– Edificios varios
EQUIPO DE MANIPULEO DE
CARGA
-
– Gruas en General
– Máquinas Container
– Auto-Elevadores
– Balanzas
– Equipos Electrónicos
Items Asegurable Dentro del puerto
Bienes Materiales
Base de la Cobertura:
Varias bases de indemnización => determinado al inicio de
vigencia.
– Valor de Reposición
– Valor de Mercado
– Valor amortizado
Todo Riesgo -v- Riesgos Nóminados
– Terremoto / tsunami / Tormenta/ Viento / Riesgo de inundación
– Incendio, Rayo, explosion
– Pérdida de Uso
– Remoción de escombros
– Costos de Reinstalación (incl. Honorarios del arquitecto)
Escenario de Pérdidas
La grúa de la terminal falla:
El contenedor golpea al buque
- Daño al Buque
- Pérdida la carga
- Muerte de miembro de la Tripulación
- Pérdida de uso del Muelle
- Caída de Ingreso a consecuencia de interrupción de la actividad de
la terminal
-Daños a Grúa
-Pérdida del mercado / contrato
Escenario de Siniestro
Tanque de Petróleo de la Terminal pierde sustancias
peligrosas:
Polución
- Multa y Penalidades
-Costos de Limpieza
-Responsabilidad de Terceros / Daños materiales / Pérdida de
Beneficio
-Prevención de acceso a otros usuarios del Puerto
Seguro de Bioterrorismo
Ley de Seguridad en la Salud Pública, Preparación y Respuesta contra el Bioterrorismo, más conocida como Ley contra el Bioterrorismo, firmada por el Presidente Bush el 12 de junio de 2002.
Dicha Ley le otorga a la FDA nuevas potestades y recursos que le permiten controlar mejor el suministro de alimentos en el país, dado el alto riesgo y la posibilidad de que este sea víctima de un ataque terrorista por medio de la contaminación alimentaria.
El Bioterrorismo se puede entender como el/(los) acto(s) de terrorismo realizado(s) con fines criminales mediante el uso de agentes biológicos, tales como microorganismos patógenos, toxinas o sustancias dañinas producidas por organismos vivos o derivados de estos. Los objetivos potenciales de estos ataques pueden ser los seres humanos, los cultivos alimentarios y los animales. Un ataque bioterrorista puede propagar enfermedades y generar situaciones de pánico y en muchos casos la muerte.
La Food and Drug Administration (FDA) es la Agencia federal estadounidense encargada del control de alimentos y medicamentos, la cual forma parte del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos.
La Ley de Bioterrorismo tiene por objetivo reforzar la seguridad en los Estados Unidos de Norteamérica. Es por ello que las empresas que exportan alimentos para consumo animal o humano a los Estados Unidos deben registrarse electrónicamente, por correo o por fax ante la FDA (Food and Drug Administration).

Seguro Tipo A
Riesgos cubiertos: bajo esta cobertura se cubren los bienes asegurados contra pérdidas y/o daños físicos ocasionados por riesgo súbito e imprevisto que sufran los mismos durante su transportación marítima y/o terrestre y/o aérea, con las excepciones consignadas en las cláusulas quinta y sexta de estas condiciones generales.
Seguro Tipo B
Los riesgos cubiertos bajo esta cobertura se amparan los bienes asegurados contra pérdidas y/o daños físicos ocasionados de manera súbita e imprevista, que sufran los mismos a consecuencia de:
Incendio, rayo, explosión, varadura, encalladura, hundimiento o colisión del barco porteador, pérdida de bultos por entero caídos al mar durante las maniobras de carga, transbordo y descarga
Seguro Tipo C
Riesgos cubiertos bajo esta cobertura se amparan los riesgos mencionados en la cobertura b, excepto el robo de bulto por entero y para
SEGURO DE CARGA


Este seguro cubre, perdida o daño al objeto asegurado causados por Huelguistas, trabajadores afectados por cierre patronal, o personas que tomen parte en disturbios laborales, motines o tumultos populares
Cualquier terrorista, o por cualquier persona que actúe por motivos políticos.

SEGURO DE HUELGAS Y DEMORAS


Responsabilidades que:
Sean obligatorias por Ley (extracontractual)
Se asume bajo Contrato:
Con el dueño del Buque
Con el dueño de la mercadería/ carga
Con Estibadores
Con Autoridades Portuarias/ Terminales Portuarias


SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL
(Terminales)

Pérdidas o daños que puedan ocurrir a embarcaciones, a sus equipos, a sus cargas y a otros intereses a bordo, cuando están siendo cargadas o descargadas por los operadores portuarios.

Pérdidas o daños a otras embarcaciones, sus equipos, sus cargas u otros intereses a bordo en puertos.

Pérdidas o daños a otros intereses, tales como muelles, faros, elevadores, carros o cualquier otra propiedad o bien, resultante de o agravada por dicha carga y/o descarga.

SEGURO DE OPERADOR DE TERMINAL


INCENDIO

Se amparan los daños materiales que sufran los bienes asegurados descritos en la carátula de la póliza y/o sus condiciones particulares como consecuencia directa de incendio o impacto de rayo, del calor y el humo producidos por estos fenómenos así como de las medidas adoptadas para evitar su propagación y extensión.


 
SEGURO DE INCENDIO/TERREMOTO PARA EQUIPOS PORTUARIOS E INSTALACIONES


La póliza de casco y maquinaria de buques ampara los daños y pérdidas que ocurran al buque asegurado provenientes de:
Temporal
Varamiento
Naufragio
Abordaje fortuito
Incendio
Cambio forzoso de derrota o de viaje,
Echazón
En general, de todos los accidentes y riesgos de mar.

SEGURO DE CASCO Y MAQUINARIA


Seguro Complemento de P&I (SOL-Shipper Own Liabilities)
En ese instrumento legal se define al seguro mutuo como aquel en que dos o más personas acuerdan mutuamente asegurarse entre sí contra las pérdidas y daños marítimos.
a) Coberturas de protección:
b) Coberturas de indemnidad:
Seguro de Contaminación COFR (Certificate of Financial Responsability).
El programa de Certificado de Responsabilidad Financiera (COFR) fue creado para asegurar que los petroleros, barcazas y otras embarcaciones utilizadas para el transporte de petróleo y productos a base de químicos en los Estados Unidos deberían tener que soportar los costes de limpieza posteriores de derrames o fugas. Esto se basa en la Ley de Contaminación por Petróleo de 1990 y otras leyes ambientales.
Con algunas excepciones limitadas, se requiere que los buques de más de 300 toneladas de registro bruto y los buques de cualquier tamaño que se transfiere petróleo entre buques o aceite de envío en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) para cumplir con las regulaciones COFR con el fin de operar en aguas estadounidenses.
Sanciones
Los operadores que no cumplan con los requisitos COFR están sujetos a:
o Detención
o Denegación de entrada en los puertos de Estados Unidos
o Las sanciones civiles de hasta $ 32,500 por día
o Incautación o decomiso de la embarcación

Seguro de Responsabilidad Civil (TT Club)
El TT Club es el principal proveedor de transporte y logística de la industria internacional de servicios de seguros y gestión de riesgos relacionados. El TT club se especializa en el seguro de riesgos y equipos para operadores multimodales. Los clientes van desde algunos de los más grandes del mundo las compañías navieras, puertos de mayor actividad y terminales de carga y descarga, a las empresas que operan un puñado de vehículos. Con tantas categorías diferentes de clientes en todo el mundo, el TT Club ha aprendido a trabajar en estrecha colaboración con los corredores para adaptar los paquetes de seguros que satisfagan las necesidades individuales.
El Club TT ofrece responsabilidad, la propiedad y el seguro de los equipos de las terminales marítimas. Así como la responsabilidad por daños a la carga, los buques y contenedores de los clientes, su negocio puede estar expuesto a riesgos internos y externos internacionales. Los niveles de compensación pagados en los casos de lesiones corporales destacan esta exposición. Cubierta TT Club está diseñado para funcionar junto con otros seguros, minimizando la posibilidad de brechas o cubiertas superpuestas. Además del seguro de responsabilidad civil, el TT Club ofrece un seguro para los equipos de propiedad y manejo protegiendo así la inversión contra daños accidentales, las inclemencias del tiempo, avería de maquinaria o aumento de los costos de trabajo después de un accidente. Además, el Club ofrece servicios integrales de prevención de la pérdida y de evaluación de riesgos.
En una terminal existen numerosas tareas que requieren de una autorización o cualificación que permita al operario llevar a cabo ese trabajo. Ejemplos de estas tareas serían la manipulación de instalaciones y equipos eléctricos, la conducción de los vehículos que mueven cargas o realizar el mantenimiento de los diferentes equipos y máquinas. Creemos que la regulación estableciendo permisos para realizar los trabajos, es una medida que incrementa la seguridad ya que garantiza que los operarios que realizan dicha labor, están formados y presentan la competencia profesional necesaria. Por eso creo que sería muy positivo establecer un sistema similar de acreditaciones para labores de menos importancia y peligrosidad. Quizás el requerir estas acreditaciones para labores más simples haría que se tuviera que invertir más esfuerzos económicos y de personal en ello, pero aseguraría que los trabajadores estarían más preparados, lo que revertiría en su seguridad. Las terminales tienen sus espacios distribuidos, de forma que en cada uno de ellos se lleva a cabo una actividad diferente, así pues hay espacios para el cambio de baterías de las carretillas elevadoras, para la carga de combustible, para cargas peligrosas, zonas de fumigación… esto se debe a que disponer las cargas en un espacio controlado y preparado para ellas, disminuye el riesgo de accidentes. Los empresarios y trabajadores han de disminuir al mínimo el peligro que se da al exponerse a estas situaciones. Los trabajadores han de conocer estos peligros para evitar exponerse a ellos, de forma que antes de iniciar cualquier trabajo deberán analizar el tipo de carga de que se trata y cómo reacciona esta al estar en un espacio confinado, o bien si se ha fumigado recientemente.
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