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Organigrama de la tripulacion de un buque mercante

Breve explicacion de como funcionan los mandos a bordo. Music Soundtrack: http://www.danosongs.com/#music song: Invisible love
by

BEVERLY ROSE THOMAS BOLAÑO

on 20 March 2015

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Transcript of Organigrama de la tripulacion de un buque mercante

Organigrama de la tripulación de un buque mercante
Capitan
Máximo responsable del buque, representante del armador ante terceros y ante la propia tripulación, representante legal del buque ante las autoridades.

El capitán, aparte de dirigir la navegación como náutico que es, tiene la última responsabilidad sobre todo el buque, sea cual sea el departamento, es decir Maquinas o cubierta.
Contramaestre y marineros
El contramaestre esta a cargo de los marinos y del mantenimiento del buque bajo la supervisión del primer oficial.
Los marineros siguen las ordenes del contramaestre.
Los marineros también son timoneles y hacen guardia de navegación junto a los oficiales.
Jefe de Maquinas
Máximo responsable del departamento de máquinas y tiene encomendada la dirección, supervisión y mantenimiento de los sistemas de propulsión y servicios auxiliares del barco, así como la elaboración de los pedidos de compras que son necesarios para el correcto funcionamiento y mantenimiento.
Tercer Maquinista
Realiza los trabajos asignados por el primer maquinista, en su guardia se asegura del buen funcionamiento de la maquina propulsora principal y todas las maquinas auxiliares.
Segundo Maquinista
Es un ingeniero de guardia que trabaja de acuerdo a las obligaciones que el primer maquinista le asigne.
Tiene a su cargo el mantenimiento y reparación de las maquinas auxiliares, bombas de agua salada y dulce, chimenea, propulsores auxiliares, sistema de gobierno entre otros.
Cocineros, camareros y meseros
Personal encargado del servicio abordo, responden directamente al primer oficial
Primer Maquinista
Encargado del mantenimiento diario de las maquinas auxiliares y el aspecto técnico bajo el mando del jefe de maquinas.
Supervisa en cooperación con el segundo y tercer maquinista, y los demás ratings que están bajo su cargo la operación segura además que proporciona entrenamiento a los cadetes.
Segundo Oficial
Guardia de 00:00 a 04:00hrs y 12:00 a 16:00hrs

Responsabilidades:
Planear la navegación, bajo el visto bueno de la navegación.
corrección de cartas náuticas.
guardia de navegación y carga.
Tercer Oficial
Guardia de 08:00 a 12:00 hrs y 20:00 a 24:00 hrs

Responsabilidades
Seguridad:
contraincendios
supervivencia
mantenimientos de equipos de supervivencia
Guardia de Navegación y carga
Primer Oficial
A cargo de:
Estabilidad del buque (con visto bueno del Capitán.
Mantenimiento del buque
Operaciones de Carga y descarga de mercancías
Disciplina Abordo
Monitorear Horas de trabajo/descanso
entrenamiento del personal.
responden al 1er oficial, el segundo y tercer oficial y contramaestre.
Departamento de Cubierta
Departamento de Maquinas
Electricistas, Aceiteros, soldadores y motoristas
son responsables del mantenimiento diario de los equipos cumpliendo las funciones asignadas por el primer maquinista.
Eso es todo Gracias!
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