Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

MECANISMOS PARA LA TRANSFORMACION DE MOVIMIENTO

TECNOLOGIA INDUSTRIAL-UAC
by

joao zuza

on 25 July 2015

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of MECANISMOS PARA LA TRANSFORMACION DE MOVIMIENTO

Mecanismos para la transformación
de movimiento
En mecánica, el movimiento es un cambio físico que se define como todo cambio de posición en el espacio.
Movimiento
Tipos de movimiento
Lineal continuo
Es un movimiento que se efectúa en línea recta y en un solo sentido
Movimiento rotativo o giratorio
Es un movimiento en círculo y en un solo sentido
Es el mas común en la naturaleza
Movimiento alternativo
Puede ser:
Alternativo lineal
Alternativo giratorio
TIPOS DE MECANISMO
Mecanismos de transmisión de movimiento
Son mecanismos que tienen el mismo movimiento de entrada y de salida
Mecanismos de transmisión circular
Ruedas de fricción
Polea – correa
Cadena - piñón
Engranajes
Rueda dentada – linterna
Junta de cardan
Mecanismo de transmisión de movimiento lineal
Poleas
Mecanismos de transformación del movimiento
Los mecanismos que hemos considerado hasta ahora no modifican el tipo de movimiento; es decir, “transforman” movimientos rectilíneos en movimientos rectilíneos, o movimientos de rotación en otros movimientos de rotación. Sin embargo, en los mecanismos que vamos a describir en este apartado el movimiento de entrada es diferente al movimiento de salida.
MECANISMOS
Piñón-cremallera
-Tipo de mecanismo: Transformación circular a lineal.
-Elemento motriz: Piñón, que describe un movimiento circular.
-Elemento conducido: Cremallera, que describe un movimiento lineal.
Aplicaciones
-La dirección asistida
-También podemos encontrar este mecanismo en las vías de los ferrocarriles en lugares en los que existe una gran pendiente en subida
-Otra aplicación muy común de este mecanismo la encontramos en las puertas correderas.
-También se puede encontrar este mecanismo en los elevalunas manuales de un automóvil
el sacacorchos
Podemos resumir que…
-Tipo de mecanismo: Transformación circular a lineal
-Elemento motriz: Piñón, que describe un movimiento circular.
-Elemento conducido: Cremallera, que describe un movimiento lineal.
Tornillo-tuerca
El mecanismo tornillo-tuerca, conocido también como husillo-tuerca es un mecanismo de transformación de circular a lineal compuesto por una tuerca alojada en un eje roscado (tornillo). Si el tornillo gira y se mantiene fija lo orientación de la tuerca, el tornillo avanza con movimiento rectilíneo dentro de ella.
Aplicaciones
-El sargento.- Esta herramienta de sujeción de piezas que se van a mecanizar
La bigotera
El gato mecánico
El grifo de rosca
Podemos resumir que…
-Tipo de mecanismo: Tornillo tuerca
-Elemento motriz: Tornillo, que describe un movimiento circular.
-Elemento conducido: Tuerca, que describe un movimiento lineal.
Cabestrante o torno
Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa. Sistema básico formado por un torno (cilindro) sobre el que se encuentra enrollado un cable con un extremo libre; a estos operadores suelen añadirse una manivela solidaria con el torno y unos soportes.
Aplicaciones
-Obtención de lineal a partir de giratorio en: grúas (accionado por un motor eléctrico en vez de una manivela), barcos (para recoger las redes de pesca, izar o arriar velas, levar anclas...), pozos de agua (elevar el cubo desde el fondo).

-Obtención de giratorio a partir de lineal en: peonzas (trompos), arranque de motores fuera-borda, accionamiento de juguetes sonoros para bebés...
Biela-manivela
Este mecanismo transforma el movimiento circular de la manivela en un movimiento alternativo. Del pie de una biela, que es una barra rígida, cuyo extremo está articulado y unido a la manivela.
Podemos resumir que…
-Tipo de mecanismo: Cabestrante torno
-Elemento motriz: Cabestrante o manivela, que describe un movimiento circular.
-Elemento conducido: cable, que describe un movimiento lineal.
Variantes
Excéntrica – biela
El eje dispone de un movimiento giratorio que transmite a la manivela (o rueda excéntrica).

La manivela (o la rueda excéntrica) convierte el movimiento giratorio del eje en uno circular en su empuñadura (eje excéntrico).

La cabeza de la biela está unida a la empuñadura (eje excéntrico) y, por tanto, está dotado de un movimiento circular, mientras que el pie de biela sigue una trayectoria lineal alternativa.
Cigüeñal
El sistema biela-manivela permite transformar un movimiento rectilíneo en un movimiento circular. Esto ocurre en el motor de un automóvil, que utiliza una manivela múltiple: el cigüeñal
leva
La leva es un disco con un perfil externo parcialmente circular sobre el que apoya un operador móvil (seguidor de leva) destinado a seguir las variaciones del perfil de la leva cuando esta gira. La leva va solidaria con un eje que le transmite el movimiento; en muchas aplicaciones se recurre a montar varias levas sobre un mismo eje o árbol (árbol de levas), lo que permite la sincronización del movimiento de los seguidores.
Cruz de Malta – Rueda de Ginebra
La rueda de Ginebra, también conocida como cruz de Malta, es un mecanismo que convierte un movimiento circular continuo en un movimiento circular intermitente. Consiste en un engranaje donde la rueda motriz tiene un pivote que alcanza un carril de la rueda conducida y entonces avanza un paso. La rueda motriz dispone además de un bloque circular que le permite completar el giro manteniendo la rueda conducida bloqueada.
Gracias
HECHO POR: HENRY FELIX CUSIHUAMAN PUMA
Full transcript