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Detección de fallas en sistemas neumáticos (motor eléctrico,

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on 13 October 2013

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Transcript of Detección de fallas en sistemas neumáticos (motor eléctrico,

Detección de fallas en sistemas neumáticos:
(motor eléctrico, compresor, y tanque)

como funciona..
compresor es aquello que comprime (aprieta, oprime, reduce a menor volumen). El término se utiliza para nombrar a una máquina que, a través de un aumento de la presión, logra desplazar fluidos compresibles, como el aire .


diagnostico
conexiones: la forma de conectar ya sea delta o estrella.. también mirar el embobinado que este en buen estado

pistones: no hace el mismo trabajo y tiene poca resistencia en este caso chequear el pistón y cambiarlo si tiene algún daño o repararlo.

poleas: las bandas están flojas y al girar tiene un juego extraño (flojo) para este caso hay que cambiar las bandas para que tengan la misma resistencia y evitar costos caros

filtro: esta desgastado o tiene suciedad. lo tenemos que cambiar por completo para evitar daños en nuestra unidad no sopletearlo por que lo podemos dañar.

presos tato: no manda la señal correcta al llenar el tanque y sigue trabajando entonces de inmediato interviene la válvula de alivio

fallas
conexiones del motor: debe de ser bajo corriente chequear también que el interruptor principal este en buen estado y que no tenga sarro o que estén flameadas las laminas
fallas
pistones: pueden llegar a tener el desgaste el cabezal del pistón por mucha fricción o se desgasta anillos también la temperatura tiene que ver en esta falla
sistema de acomodaticio de aire comprimido
El volumen de acumulación del depósito vendrá determinado por la capacidad del compresor, el sistema de regulación que se disponga y del modelo de consumo que va a seguir la instalación, es decir, si se tiene un consumo regular o por el contrario va a ser irregular con largos periodos de consumo moderado y periodos cortos con picos de elevado consumo. En caso de existir varios compresores que den servicio a la misma instalación, será las características del compresor de mayor capacidad el que condicione las características del depósito.
el depósito de acumulación cumple una misión amortiguador, dado que aísla el resto de la instalación de las pulsaciones en el caudal del aire producida a la salida del compresor, sobretodo de los compresores alternativos o de pistón, ofreciendo un caudal regular y uniforme, sin fluctuaciones.
propósito:
identificar puntos vulnerables de posibles fallas conexiones para tener un sistema neumático eficiente.
presos tato: cuenta con un pivote es esta conectado con el tanque que al llenarse el tanque manda una señal y se apaga el motor
poleas: el desgate por el trabajo ejercido también las bandas pueden estar flojas y no hacer el juego con la polea
filtro: el el elemento el cual no permite el
paso de las partículas teniendo un cierre edmetico
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