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Diesel derivado del petróleo

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by

daniel rodriguez

on 5 September 2012

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Transcript of Diesel derivado del petróleo

DIESEL Descripción básica Es un líquido de color blanco o verdoso y de densidad sobre 832 kg/m³ (0,832 g/cm³) Es una mezcla de hidrocarburos que se obtiene por destilación fraccionada del petróleo entre 250 °C y 350 °C a presión atmosférica. ¡Tambien conocido como gasóleo! En los motores Diésel, su combustión no utiliza la chispa de una bujía para encender la mezcla Cuando es obtenido de la destilación del petróleo se denomina Cuando es obtenido a partir de aceites vegetales se denomina Petrodiesel El diésel cuesta algo menos que la gasolina por una cuestión de impuestos, su rendimiento es más eficaz Biodiesel! El gasóleo tiene aproximadamente un 18 por ciento más energía por unidad de volumen que la gasolina. Índice de cetano
La principal medida de la calidad del combustible diesel es su número de cetano . Un índice de cetano superior indica que el combustible se inflama más fácilmente cuando se pulveriza en aire comprimido caliente (cc) image by nuonsolarteam on Flickr Se produce a partir de la destilación fraccionada de petróleo crudo entre 200 ° C (392 ° F) y 350 ° C (662 ° F) a presión atmosférica , dando como resultado una mezcla de carbono cadenas que contienen típicamente entre 8 y 21 carbonos átomos por molécula Compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en motores diésel y en calefacción. Derivado del petróleo diesel se compone de cerca de 75% de hidrocarburos saturados (principalmente parafinas incluyendo n , iso , y cicloparafinas ), y el 25% de hidrocarburos aromáticos (incluyendo naftalenos y alquilbencenos ). La fórmula química promedio del diesel común es C 12 H 23 , que van aproximadamente de C 10 H 20 a C 15 H 28 Una desventaja de diesel como combustible para vehículos en climas fríos, en comparación con la gasolina u otros combustibles derivados del petróleo, es que su viscosidad aumenta rápidamente a medida que disminuye la temperatura del combustible, convirtiéndose en un gel no fluido Producción! El Diesel contiene ciertas cantidades de azufre Los altos niveles de azufre en el diesel son perjudiciales para el medio ambiente, Sin embargo,el proceso para reducir el azufre también reduce la lubricidad del combustible Normas europeas de emisión y de los impuestos preferencial han forzado a las refinerías de petróleo para reducir drásticamente el nivel de azufre en los combustibles diesel EE.UU. combustible diesel normalmente también tiene un menor número de cetano (una medida de la calidad de ignición) que europea diesel, dando como resultado un peor rendimiento en tiempo frío y un poco de aumento de las emisiones A partir de 2006, casi todo el combustible diesel a base de petróleo disponible en Europa y América del Norte es de un tipo ULSD Body Puesto que cuando se somete a combustión genera Dioxido y trioxido de Azufre que al reaccionar con el agua produce Ácido Sulfúrico En consecuencia, el combustible pierde calidad y eficacia Agregándole aditivos a la mezcla es posible aumentar la eficiencia del diesel No obstante, el precio del combustible aumenta El diésel cuesta algo menos que la gasolina por una cuestión de impuestos, su rendimiento es más eficaz El diésel cuesta algo menos que la gasolina por una cuestión de impuestos, su rendimiento es más eficaz
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