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Qué puede suponer la bici eléctrica: la importancia de la información

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by

Sebastian Reyes Garcia

on 1 May 2015

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Transcript of Qué puede suponer la bici eléctrica: la importancia de la información


Re-evolución del transporte urbano

Crisis =ocasión de repensar el modelo productivo y de transporte urbano. Crecimiento de la bici eléctrica como medio de transporte particular accesible a todo tipo de público.

Beneficios económicos, ecológicos, salud, etc. de este redescubrimiento para el individuo y la sociedad en su conjunto, también para los negocios del sector, e incluso para la propia Admón.
¿Por qué no un uso masivo de este medio?
ECO-LÓGICOS
SALUD (PREVENCIÓN)
ECONÓMICOS
Individuo
Cardiovasculares
AHORRO
CONSUMO
Sociedad
Sociedad
Promedio=9kms/Día Laborable
Autonomía real (Granada) 1kWh= +140kms
Amortización
(conclusiones)
1kWh (0.049€-0.138€, 0.16€)
Consumo coche:+8l/100kms x1.33€/l= 10,64€
Consumo e-bici: +-1kWh x 0.06= 0,06€

E-Bici (promedio foro) 9kms diarios por 200 días laborables= 1800km en bici=(18 veces 100kms)x0.06=1.08€ /año

Coche 9kms/día a 200 laborables= 1800km en coche=18 (v.100kms)x10.64€=191.52€/año

COMBUSTIBLE: COCHE ca. 2000% MÁS CARO
Una e-bici económica
substituyendo al coche
se amortiza en meses si
se usa regularmente
(¿amortización
coche?)
Fuente: Cores, Ministerio de Industria, Energía y Turismo y Bloomberg. / EL PAÍS
" coste medio anual de la pérdida de horas productivas a causa de los atascos es de 538€ por usuario"(MAD)
Fuente: Cores, Ministerio de Industria, Energía y Turismo y Bloomberg. / EL PAÍS
http://eurheartj.oxfordjournals.org/content/27/13/1610/T4.expansion.html
http://www.energias-renovables.com/articulo/cuanto-cuestan-los-atascos-en-madrid-20121217/
Bicis iniciación
desde 350€
varios miles € -Media 900/1000€
350€/varios miles
Media ca. 500€
Nº ventas bicicletas
eléctricas de pedaleo
asistido x1000
(EPAC en inglés)
Cuota de mercado e-bicis
Precios medios bici normal
(IVA inc.): importancia de la bici-e para facturar más
Estimación de mercado por parte de las marcas: entre secretismo y la irrealidad. ¿Por qué?
Estimación % de poseedores: potencial
Empleo industria
ciclista por países
Conclusiones
¿Vivimos en Yemen?
Papel importante + para reducir al máximo la factura de petróleo y derivados. Ayudaría con la factura sanitaria
Individuo
Ahorro individual y colectivo + potencial de crecimiento económico=
Excelente sector a
fomentar(también industrial),resiliente a la
crisis.
65€-varios miles
250€kits
500€ bici
*Soñar es gratis...
¿Qué supondrían 3 millones de e-bicis en CO2 substituyendo coches en un recorrido medio(9kms/día laborable) con un consumo medio(1Kwh) durante un año?
Coche= 1800kms=18x8l(consumo100kms)
144lx3millones=432millonesL.gasolina
X2.32(kgCo2/l)=+1millón Toneladas. CO2
E-bici=1800kms=18x1kWh
18kWhx3millones=54.000mWh
Record de producción eólica día son
334.850mWh (EFE 19/4/12)
Un potencial aumento de eciclistas mejoraría substancialmente la contaminación y velocidad media
urbana, sin repercutir en lo generado por
renovables
Diabetes
Contaminación
Mayor difusión
la bici eléctrica urbana mejoraría la salud publica general rebajando muy significativamente la incidencia de cardiovasculares,
diabetes, asma... y reduciendo accidentes
Unas pocas horas de un buen día eólico sirven
para llevar a 3millones de personas al trabajo un año en bici eléctrica
Fuente: Cores, Ministerio de Industria, Energía y Turismo y Bloomberg. / EL PAÍS
más otras: diabetes
El gran olvidado y con más crecimiento
bicicleta-electrica.blogspot.com
Eficiente
La bici eléctrica y los kits son ideales para incrementar los nos. totales de bicicletas en las calles
Reducción gral. mortalidad en un 40%
Más ciclistas-e
en las calles
supondrían menos accidentes urbanos
En ciudad velocidad media más rápida y menor máxima= - accidentabilidad y gravedad que otro
Usuario foro bicis eléctricas
+rápido
Sociedad
Busca la eficiencia
Herramienta epidemiología de la OMS:
mejora de la mortalidad en +20% con sólo media hora de e-bici semanal de L-V (promedio foro)
La re-evolución lógica
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