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DODGE CHARGER HISTORY

Historia del Dodge Charger. Todos los modelos, concept´s , ediciones especiales y modelos extraños!
by

Ramses Aaron King

on 27 September 2016

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Transcript of DODGE CHARGER HISTORY

Básicamente, al Charger lo podemos distinguir del Coronet por su amplia parrilla compuesta por finas barras cromadas verticales y que incluía los faros delanteros retráctiles. (solo se mostraban cuando se encendías las luces).

El 1º de enero de 1965 Presentan oficialmente al Charger.

La campaña publicitaria adopta el tema “La rebelión Dodge”, que enfatizaba en el carácter deportivo del auto.
¿Porque rebelión?: porque, hasta ese momento, Dodge era una empresa un tanto conservadora y quería cambiar la imagen para atraer el nuevo segmento de jóvenes consumidores.
La versión inicial: una coupé hardtop fastback para 4 pasajeros con asientos individuales y caja de cambios al piso.
Los asientos traseros eran rebatibles y al colocarlos en posición horizontal se disponía de una gran superficie de carga en la parte trasera.

CHARGER 70´S
Los modelos 1970 cambian un poco y se distinguen por su frente: rodeado por un grueso bicel cromado.

Se ofrece la opción “SE” (Special Edition) con terminaciones de lujo.
El 1970, es el último modelo en el que se conserva la carrocería de 1967.

CHARGER ACTUAL
En febrero del 2005, la Chrysler, revive el Charger, se trata de un imponente sedan de 4 puertas con motores de 6 cilindros en V de 3.6 litros (SE) o motores Hemi V8 de 5.7lts. (R/T) y 6.4 lts. (SRT8). La transmisión es dual (automática y manual) con tecnología autostick y el motor más potente logra desarrollar cerca de 420 HP, lo que es muy comparable a la potencia de los “Muscle cars” de finales de la década de los 60´s.
Un “cacharro alucinante”, un “reactor sobre ruedas capaz de rebasar una velocidad de mach 2”. Los publicistas se pasmaron al ver el Dodge Charger R/T que Chrysler envió a partir de 1968 a todas las carreras americanas con una potencia constantemente incrementada. Los datos del motor hablan por si mismos: el V8 que propulsa el Charger desarrollaba en su versión más evolucionada hasta 420 HP.
CHARGER 60´S
Era un auto muy veloz, pero en NASCAR tuvo que enfrentar al Ford Torino Talladega y al Mercury Cyclone, estos bólidos lograban mantener la supremacía de la Ford motor Company en los circuitos deportivos. Por consiguiente los ingenieros de Chrysler desarrollan un auto más audaz: el Dodge Charger Daytona 1969 1/2, presentado a mediados del año. Para mejorar el aerodinamismo, se desarrollo un frontal en punta en fibra de vidrio y faros escamoteables. Además se añadió una barra estabilizadora en la parte trasera, 80 centímetros mas arriba que el guardabarros. En su versión de carreras venia equipado con el motor “Hemi 426” de 425 caballos. La versión comercial tenía el motor Magnum 440 de 375 caballos. Con el Charger Daytona Dodge logra ganar el campeonato NASCAR de 1970. En total se fabricaron 503 Daytonas.
CHARGER DAYTONA 69 1/2
1965
1966
1967
1968
1969
DAYTONA NASCAR 426
DAYTONA FAST & FURIOUS 6
1970
1973
1972
1971
R/T 2008
DAYTONA R/T 2006
SRT 2007
CHARGER SUPER BEE SRT
R/T 2013
SRT 2014
R/T 2016
SRT HELLCAT 2015
DODGE CHARGER
CREACIÓN:
Ramses Aaron Kïng
S/E 2007
S/E 2011
CHARGER SRT HELLCAT
En 2015, Dodge presentó el nuevo Charger SRT Hellcat, que ahora cuenta con un motor V8 HEMI de 6.2 litros de desplazamiento, alimentado por un Supercargador tipo Roots de dos mil 380 centímetros cúbicos, con un nivel de soplado máximo de 11.6 psi, capaz de generar 707 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torque. Para poder desarrollar este nivel de potencia, el bloque, las cabezas y metales internos se reforzaron, los inyectores tienen una capacidad de 600 cc/minuto; el cuerpo de aceleración tiene un diámetro de 92 milímetros y la bomba de agua es de mayor capacidad.
CHARGER SUPER BEE
El Dodge Super Bee fue introducido a principios de 1970 como un reemplazo para el deportivo previo de Chrysler, el Plymouth Barracuda. Mecánicamente el Barracuda compartía muchos componentes de motor, transmisión, suspensión y frenos con los compactos Dodge Dart y Chrysler Valiant, por lo cual era bastante rentable, sin embargo, para 1970 el Barracuda fue basado en una plataforma totalmente diferente, sobra la cual estaba basado también el Dodge Challenger, esto propició que el Barracuda fuera más pesado y más costoso de producir en México, ya que se fabricaría como un automóvil con muchas piezas únicas que aumentarían su costo de venta al público, además, el único motor V8 disponible en México era el 318 (5.2L) con 270 hp, el cual no se desempeñaría muy bien en el nuevo Barracuda. Así que los ingenieros de Chrysler decidieron descontinuar el Barracuda en 1969 y lanzaron el Super Bee en 1970, basándose en la variante semi-fastback de la plataforma A, misma que compartía con el Duster.
CHARGER SUPER BEE 440 SIX PACK
CHARGER SUPER BEE
1999 CHARGER MODERN CONCEPT
1974
1976
1981
1985
Ediciones Especiales
CHARGER SCAT PACK
Entre 1968-1971 Chrysler y Dodge fundaron el Club Scat Pack donde un selecto grupo de propietarios de Chargers, Challengers, Coronets y Super Bee´s contaban con un trato de favor por parte de la marca de cara a la organización de eventos, reuniones, enlace directo con la marca para la realización de mejoras en sus modelos. 45 años después Mopar recupera la denominación Scat Pack para poner sobre la mesa 3 paquetes de mejora de rendimiento en Charger y Challenger.
RARE
CHARGER 500 1969
La primera versión para la NASCAR, el Charger 500 HEMI 426, que utiliza una parrilla delantera con las luces al descubierto y una ventana trasera modificada también montada a ras con el borde posterior de la cubierta. El Charger 500 era aerodinámicamente más o menos equivalente a su principal competencia, el estándar de Ford Torino, Dodge se adelantó un paso más.
PRIMER CONCEPT 1964
El primer concept car del Dodge Charger fue presentado en la exhibición de autos 1964, basado en la carrocería del Polara y equipado con un motor de 426 Hemi con caja de 3 velocidades.
carlglo_@hotmail.com
Primera Generación
2006-2010
Segunda Generación
2011 - 2014
R/T DAYTONA 2012
SRT 392 SUPER BEE
TERCERA GENERACIÓN
2015 - 2019
SCAT PACK 2015
SCAT PACK 2014
S/E 2015
SRT/392 2017
GOLD HELLCAT 2015
1969 CHARGER COCA COLA
CHARGER WALKING DEAD 2013
CHARGER POLICE
El objetivo principal de estos vehículos es modernizar la actual flota policial, con modelos de larga vida útil en la institución, como los viejos Ford Crown Victoria, Ford Taurus y el Chevrolet Impala. Otro objetivo, además, es tener a las unidades policiales mejor preparadas para las persecuciones, sobretodo en las carreteras urbanas y autopistas, con delincuentes a bordo de autos cada vez más modernos y veloces.
CHARGER INTERCEPTOR 2006
CHARGER PURSUIT 2012
CHARGER PURSUIT 2015
CHARGER FAST AND FURIOST 5 2010
GENERAL LEE 1969
El General Lee hizo su debut en el año 1979 en una serie de televisión: “Los Dukes de Hazzard”, protagonizada por Tom Wopat y John Shneide. La trama de la historia era de una familia enfrentada al sheriff, corrupto, cómico y torpe al igual que su ayudante. Aunque el centro de la escena siempre eran las persecuciones en las cuales intervenía el Dodge Charger 1969.
DODGE CHARGER FAST AND FURIOST 1970
El Dodge Charger R/T es un vehículo destacado en la saga, ya que es la principal elección de Dominic Toretto. Se trata de un clásico Dodge Charger de 1970 que utilizaba su padre; asegurando que ambos lo rehicieron cuando era pequeño. El vehículo es conocido por su increíble motor de 900 caballos y por mantener el récord de recorrer un cuarto de milla (402 metros) en 9 segundos.
DODGE CHARGER DAYTONA 440
DAYTONA GO MAN GO 2006
(4000 unidades)
DAYTONA SUB-LIME 2007 / (only E.E.U.U) 2000 unidades
DAYTONA Top Banana (4000 unidades)
DAYTONA PLUM CRAZY 2008
(only E.E.U.U) 1400 unidades
CHARGER BULLITT 1968
Bullitt es una película estadounidense de 1968 dirigida por Peter Yates, con Steve McQueen en el papel principal, quién en el momento culminante de dicha cinta, protagoniza una escena icónica a bordo de un Mustang GT Fastback 1968 color verde militar, persiguiendo a dos asesinos a sueldo en un Dodge Charger R/T color negro, modelo 1968.
DODGE CHARGER DAYTONA 1984
El Daytona originalmente utilizó el motor 2.2 L de Chrysler que entregaba 93 hp y el turbo 2.5 de 142 hp. El motor 2.2 L incrementó a 96 hp en 1986, mientras que la potencia del motor 2.5 L Turbo se incrementó hasta 146 hp. El Daytona 1984 estaba disponible en dos niveles de equipamiento: estándar y el Turbo. El Turbo Daytona fue el coche de la revista Diez Mejores para 1984. Tanto el Daytona y Láser Chrysler estaban disponibles con un sistema electrónico de voz de alerta. Una actuación orientada a "Shelby" que fue la versión del Daytona introducido en 1987.
CHARGER KILLER BEE CUSTOM 2011
CHARGER KILLER BEE CUSTOM 2006
SRT HELLCAT Hotwheels StormTrupper
La Compañía de autos a escala HotWheels, lanza en Septiembre de 2015 la edición StormTrupper de Star Wars, esto debido al gran parecido que existe del diseño original del Hellcat y estos icónicos personajes de la Guerra de las Galaxias.
Charger Super Bee SRT 2007
Charger Super Bee 2009
Dodge Charger Nascar 2013
En 2013, Dodge intenta regresar a un clásico de competición a NASCAR. Este debutó en el Daytona SpeedWay el 12 de Abril del mismo año, pero ante la inminente salida de la escudería, dejó de participar a la siguiente temporada.
Charger Daytona 2017
Nuevamente Dodge presenta el Charger Daytona en 2017, en esta ocasión estará disponible tanto con el V8 de 5.7 litros con 390 hp del R/T como con el 6.4 litros de 485 hp disponible en el SRT 392. Ambos motores se benefician de un sistema de escape mejorado, mientras que para el Daytona 392 se agregan unos frenos Brembo de alto desempeño, neumáticos de alto desempeño y una suspensión más rígida.

Charger Deep Stage 2016
Inspirado en el Charger de segunda generación de finales de la década de 1960, el Dodge Charger Deep Stage 3 cuenta con un color de carrocería Silver Bullet (plata) con pintura Matte Black (negra) que recubre la parte superior del vehículo y decoraciones en Mopar Blue (azul). Cuenta con un potente motor HEMI de 5.7 litros del Charger Deep Stage 3 que ha sido mejorado en tres fases gracias a los tres paquetes Scat Pack de Mopar, con un aumento de hasta 75 caballos de fuerza y 44 libras-pie de torque en el nuevo paquete Scat Pack 3.
Charger SRT Hellcat 2017
Charger Hellcat 2016
CHARGER SUPER BEE 2008
El nuevo Super Bee regresó en el año 2007 y se presentó en el Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica como el Dodge Charger Super Bee. Este automóvil se fue como una sub-marca del Charger LX y era básicamente un SRT-8 pero con pintura amarilla detonadora, para que se pareciera más al tradicional logotipo del Super Bee, y también tiene ciertos detalles en color negro como en el cofre, las salpicaderas y la cajuela. Estos tipos de colores lo hacían parecerse a una abeja. Las ruedas están pulidas en la parte de las llantas y este paquete no lo trae el SRT ya que en lugar de pulirlos es solo la pintura plateada. Esta generación, basádo en la plataforma LX de Chrysler, estuvo presente hasta el año 2009
CHARGER R/T 2006
Un nuevo Dodge Charger Daytona llegó a las calles en el 2006, siendo principalmente un paquete de apariencia y tuning. El Charger Daytona R/T tiene un "spoiler inferior" y parrilla de panal negra, varios rótulos, un spoiler trasero negro, y puntas de escape cromadas con rines de 18 pulgadas de aluminio pulido. El motor cuenta con una cubierta naranja con las siglas HEMI. El interior tiene insertos especiales, logos Daytona en las cabezeras delanteras, acento de color en la palanca, e insertos del color de la carrocería al centro del tablero, así como un emblema Daytona numerado en el panel de instrumentos. Las caracteristicas de comodidad son control de clima de doble zona automático, asientos delanteros con calentador, y pedales ajustables. El Charger Daytona R/T tiene 10 hp más, logrando 390hp gracias a un sistema de admisión menos restrictivo y un escape directo. El motor cuenta con desplasamiento múltiple (MDS), además el Charger cuenta con control de estabilidad, ABS y control de tracción. El equipo de suspensión de alto desempeño viene de serie.
Charger Super Bee SRT 392 2011
Super Bee SRT 392 2013
Charger Super Bee SRT 392 2012
CHARGER SUPER BEE SRT 392 2014
Charger Daytona R/T 2017
Charger Daytona SRT 392 2017
La nomenclatura R/T aplica a los vehículos "DODGE" orientados a un desempeño mayor, dichas siglas significan "Road and Track" (camino y pista) su mejor época comprende de la segunda mitad de los años 60" hasta aproximadamente 1973, por mencionar algunos, se encontraban el Charger R/T Challenger R/T y no menos importante el Super Bee, con un desempeño demoledor. Ya en los 90 aparecieron nuevamente las sigla R/T en algunos vehículos como el Spirit; el Phantom, el Shadow, mas adelante el Stratus y el Neón. Recientemente también en vehículos de carga o pasajeros como la RAM o la Dodge Journey y Durango.
R/T
SRT
SRT siglas de Street and Racing Technology, (Tecnología para Pista y Carrera) es una empresa estadounidense, filial del grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles, encargada de desarrollar mejoras deportivas, tanto mecánicas como aerodinámicas a modelos del denominado Grupo Chrysler, que incluye, además de su marca matriz, las marcas Dodge, Jeep y RAM. El número después de la insignia hace referencia al número de cilindros que contiene el motor (4, 8 y 10). Los primeros modelos conocidos que fueron aumentados en su rendimiento, son el Dodge Neón y el Viper; Actualmente desarrolla mejoras para autos como el Dodge Charger y Challenger; El Chrysler 300 Series y la Jeep Cherokee.
SRT 2010
SRT 2009
SRT 2006
SRT 2008
Scat Pack 2016
MOPAR
La historia comienza a finales de la década de los veinte, cuando Chrysler adquiere la marca Dodge y es necesaria la creación de un sistema de suministro y distribución de refacciones y accesorios llamado Chrysler Motor Parts el cual es identificado con las siglas C, P, D y D (Chrysler Plymouth, Dodge y DeSoto).
La marca MOPAR® es creada en 1937, cuando Nelson I. Farley, director de promoción y ventas, propuso el nombre “MOPAR®”, contracción de las palabras Motor y Parts, cuando se evaluaba el nombre para la nueva línea de anticongelantes durante una reunión del comité de refacciones de Chrysler. Burke Barlett fue el responsable de diseñar el logotipo de esta nueva marca. Su diseño fue utilizado, básicamente con la misma forma, durante décadas. En 1964 el logo fue actualizado, utilizando letras mayúsculas para la palabra MOPAR® y una “M” redondeada en color rojo. En 1972 se incluye el Pentastar de Chrysler y a partir del 2002 se retoma el diseño del ’64 con algunos ajustes, entre los que destacan la “M” redondeada en color azul. En los años cuarenta, MOPAR® se hace responsable por la línea completa de refacciones y accesorios para los vehículos del Grupo Chrysler.
El Dodge Charger Daytona 1969 es un vehículo exclusivo conducido por Dominic Toretto.
En el momento culminante de la entrega No. 5 en la Saga Rápidos y Furiosos, y después de una exhaustiva búsqueda de autos lo suficientemente rápidos para burlar a la policía de Rio de Janeiro, la elección del dúo Toretto y O'Conner, son un par de Dodge Charger SRT del 2010, adaptados con una estructura especial para arrastrar por las calles de la ciudad un poderoso botín contenido dentro de una caja fuerte de casi 1 tonelada de peso, hasta llegar a su guarida.
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