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Historia de la INGENIERIA CIVIL en COLOMBIA

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JOHAN JIMENEZ

on 2 April 2013

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Historia de la ingeniería civil en Colombia Construcciones precolombinas Se destaca el periodo de arquitectura Indígena como un periodo puro Autóctono y Vernáculo por no ser influenciado y por el uso de materiales propios de las regiones Colombianas. Construcciones coloniales
Predomina la arquitectura colonial , dejando un marcado rasgo del sincretismo entre los nativos y los españoles con rasgos religiosos Arquitectura Republicana Colombia es una arquitectura ecléctica (el eclecticismo es un enfoque conceptual que no se sostiene rígidamente a un paradigma o un conjunto de supuestos, sino que se basa en múltiples teorías, estilos, ideas o para obtener información complementaria en un tema, o aplica diferentes teorías en casos particulares) Arquitectura de transición se produce en nuestro país cuando “el proceso de sustitución de importaciones que se cumplió en varios renglones de la economía colombiana se hace sentir en la industria de la construcción.” la construccion moderna En ella encontramos dos aspectos en común por un lado su voluntad de expresión de valores modernos con recursos abstractos y, por otro su acentuada urbanidad es decir su conciencia de la inserción arquitectónica en la ciudad. La construccio contemporánea tiene unas características que la hacen autentica, como la implementación de nuevas técnicas constructivas; con el uso del concreto como elemento estructural y formal con diversas posibilidades de aplicaciones. Desarrollo De La Ingeniería Civil En Colombia La ingeniería civil en Colombia comenzó a gestarse a comienzos del siglo xx en la escuela militar a cargo del coronel Tomas Cipriano de Mosquera , también durante esa época se gestionó la guerra de los mil días que ocasiono retrasos en el país, pero con la invención del carro surgió la necesidad de crear carreteras y puentes linea del tiempo Desde mediados del siglo XIX nació la ingeniería colombiana en las aulas del Colegio Militar, creado por iniciativa del general Tomás Cipriano de Mosquera para formar los oficiales del Estado Mayor y los ingenieros civiles. 1814 1925 desde la década de los años veinte se promovió la rectificación del río Magdalena y la apertura de las Bocas de Ceniza para realizar el puerto de Barranquilla, que complementara las facilidades de Cartagena, Santa Marta y Buenaventura a inicios del siglo xx comenzo desarrollo ferroviario e inició la era de las carreteras, una vez difundido el invento del automóvil. 1920 Este proceso de la ingeniería de obras públicas inició su diversificación en la década de los años cuarenta con las primeras centrales hidroeléctricas, construidas en los saltos de Guadalupe y Tequendama, además de las obras sanitarias de las ciudades principales y las irrigaciones en los llanos del Tolima. 1940 Sociedad Colombiana de Ingenieros, que desde principios del siglo actúa como órgano consultivo del gobierno y como veedor de la reglamentación profesional. 1950 principales cultores de las varias disciplinas: Francisco José de Caldas como investigador y astrónomo, Lino de Pombo como pionero de los estadistas, Juan N. González Vásquez como realizador de ferrocarriles, Germán Uribe Hoyos como promotor de las carreteras, Carlos Boshell Manrique como iniciador del desarrollo eléctrico moderno, Julio Carrizosa Valenzuela como educador emérito y Carlos Sanz de Santamaría como estadista de proyección internacional 2012 SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN COLOMBIA sistema de construccion tradicional Es el sistema de construcción más difundido y el más antiguo. Basa su éxito en la solidez, la nobleza y la durabilidad (dependiendo del material). Constituido por estructura de paredes portantes (ladrillos, piedra, o bloques etc.); u hormigón. Paredes de mampostería: ladrillos, bloques, piedra, o ladrillo portante, etc. revoques interiores, instalaciones hidrosanitarias, eléctricas y techo de tejas cerámicas, mínimo a dos o más aguas, o losa plana. SISTEMA DE CONSTRUCCION PREFABRICADO Se conoce como prefabricación al sistema constructivo basado en el diseño y producción de componentes y subsistemas elaborados en serie en una fábrica fuera de su ubicación final y que en su posición definitiva SISTEMA DE CONSTRUCCION INDUSTRIALIZADO EN SERIE Sistema constructivo industrializado denominado estructuralmente muros de carga, en concreto armado, fundidos en sitio, a base de encofrados de aluminio altamente versátil y adaptable, el cual permite fundir muros, losas y culatas en forma simultánea, (NO PREFABRICADO) Relación directa: maquinaria de producción, de acuerdo a la complejidad del proyecto, no depende de terceros. Relación indirecta: depende del fabricante, constructor debe hacer control de calidad. En obra: equipo básico y menor Costos: baja inversión para cualquier tipo de construcción, por ser artesanal.
Fabrica: grandes complejos industriales con maquinaria y equipos pesados, altos costos de mantenimientos. Relación directa: complejidad logística y de transporte del prefabricado a obra. En obra: equipo pesado para movilización y montaje. Costos: alta inversión, para proyectos grandes y a largo plazo. Relación directa: 3000 usos básicos por equipo, bajo costo de mantenimiento. Relación indirecta: compra de formaleta a fabricante sobre punto de equilibrio del proyecto. En obra: equipo básico y menor Costos: baja o alta inversión para cualquier tipo de construcción, amortización de equipo en el proyecto. proceso evolutivo de los sistemas de construcción siglo xIx siglo xxI siglo xx : A principios de este periodo de tiempo Colombia, recién independizada, continua adoptando los sistemas constructivos heredados del imperio Español, que en realidad solo es uno, el sistema tradicional de mampostería, pero cabe resaltar que en esa epoca los materiales utilizados no eran muy sofisticados, pues se utilizaba como refuerzo estructural de los muros palos de bambú y bloques hechos de manera artesanal a base de arcilla, en algunos casos especiales se utilizaba las piedras para conforma esos muros. Poco a poco se fue mejorando la calidad de los bloques la construcción se empieza a ver forzada a ser más competitiva debido a la creciente población que se empezaba a observar, es así que influenciada por el contexto internacional sobre todo de los países industrializados como EE.UU las firmas constructoras empiezan a participar más contundentemente en el crecimiento habitacional del país, en el que el estado colombiano intercede para promover el ahorro y crédito, herramientas utilizadas para que las personas pueden adquirir su casa propia vemos que estos tres sistemas de construcción han avanzado cada vez más al ritmo de las tecnologías que ofreció la globalización. Podemos observar una industria que no solo se quedo con el sistema de mampostería (1) sino que se abrió al mundo para tomar las metodologías y aplicarlas a la construcción en Colombia, las herramientas utilizadas en cada sistema no varían mucho, son las básicas, lo que varia son los métodos y cada uno de ellos exige un tipo explicito de equipos para llevar a cabo el proyecto de construcción. Construcciones destacadas torre colpatria La Torre Colpatria es un rascacielos situado en Bogotá, en el sector de San Diego, también hace parte del Centro Internacional de Bogotá. Con sus 50 pisos es el más alto de Colombia, el tercero de América del Sur, así como uno de los íconos de la ciudad. Fue terminada en 1979 y tiene una altura de 196 m Viaducto César Gaviria Trujillo El Viaducto César Gaviria Trujillo es un puente atirantado que une a la ciudad de Pereira con el municipio de Dosquebradas atravesando el Río Otún, en el occidente de Colombia.
Fue inaugurado el 15 de noviembre de 1997 y su nombre fue dado en honor al presidente número 40 de Colombia, César Gaviria, que nació en la ciudad de Pereira. Central Hidroeléctrica del Guavio es la segunda central en funcionamiento más grande de Colombia con una capacidad instalada de 1213 MW1 distribuidos en 5 unidades, es subterránea y está ubicada en la inspección de policía Mambita en el municipio de Ubalá en Cundinamarca a 180 km al noreste de Bogotá, D.C., su embalse abarca los municipios de Ubalá, Gachalá, Gachetá, Gamma y Junín, entró en operación el 15 de diciembre de 1992 Túnel de la Línea es un túnel de carretera que se encuentra en construcción entre las ciudades de Calarcá y Cajamarca en Colombia. Lleva este nombre debido a que pasará por debajo del famoso "Alto de La Línea" en la Cordillera Central de los Andes colombianos. El túnel tiene el propósito de facilitar el tráfico en la Ruta Nacional 40, una de las vías transversales de Colombia, la cual enlaza a Bogotá con la ciudad de Cali y el puerto de Buenaventura sobre el Océano Pacífico Puente Pumarejo El puente Alberto Pumarejo cruza el río Magdalena a 20 km de su desembocadura en el mar Caribe, a la altura de la ciudad de Barranquilla. Conecta a Barranquilla con la isla de Salamanca en el departamento del Magdalena y con el resto del país vía la población de Ciénaga. El puente recibió por decreto el nombre oficial de "Laureano Gómez", pero el pueblo agradecido lo denomina con el nombre de su mayor impulsor, y así es conocido en todo el país. culturas precolombina y sus aportes Las antiguas civilizaciones americanas se destacaron en el conocimiento y utilización de técnicas agrícolas y de fabricación. Cultura Calima Fue una cultura que surgió alrededor del año 4000 a.c y termino con el descubrimiento de América estaba ubicada en la zona que actualmente es ale Valle Del Cauca su principal aporte fue el desarrollado dominio de la orfebrería y sus artesanías. Cultura Muisca
Se situaban sobre los valles y altiplanos orientales de Colombia, en torno a esta origino la leyenda del dorado, se destacaban sus esculturas en oro y la utilización de bahareque para la fabricación de sus hogares. cultura Quimbaya Se ubicaron en la zona del eje cafetero realizaron grandes avances en la apicultura, la metalurgia en la cual se destacaron pues sus esculturas son reconocidas mundialmente por su belleza. Cultura San Agustin Fue grandemente conocida por sus construcción monolíticas, actualmente en el parque San Agustín ubicado en Tolima, se encuentra vestigio de su gran habilidad para el tallado de piedra. cultura Tierradentro Se situaron en lo que hoy conocemos como cauca, en su artesanía predominaba la cerámica doméstica y el tallado de monolitos ,fueron grandemente conocidos por la creación de sus tumbas subterráneas. Arquitectura Griega Colombiana CULTURA TAIRONA Es una cultura que habita la cierra nevada de santa marta y en la actualidad aún se preserva teniendo como gran legado una buena moral, y el arraigo a la tierra Estadio Nemesio Camacho El Campin El Estadio Nemesio Camacho "El Campín" es el estadio de fútbol más grande de Bogotá, capital de Colombia. Fue inaugurado el 10 de agosto de 1938 con una capacidad inicial de 10 000 espectadores, con motivo de los Juegos Bolivarianos que celebraron la ciudad. es el principal y más importante aeropuerto de Colombia. Se encuentra localizado a 15 kilómetros al occidente del centro de Bogotá, en medio de las localidades de Fontibón y Engativá. Opera vuelos nacionales e internacionales. Ocupa un área aproximada de 690 hectáreas. Aeropuerto Internacional El Dorado es el puerto multipropósito más importante de la Región Caribe con capacidad para contenedores, graneles, carbón y carga general. PUERTO DE BARRANQUILLA Torre Bacata autopia de Colombia Etapas geologicas de Colombia Se remonta al año 11000 a. De C. Se caracterizó por la vida nómada de los hombres cazadores y recolectores que emplearon armas construidas con madera, hueso y piedra. Etapa lítica Etapa arcaica Tuvo inicio en el 7000 a. de. C se presentaron cambios geológicos que al modificar la flora y la fauna hicieron que el hombre cambiara sus costumbres para sobrevivir. Etapa formativa Del año 1200 al 300 a. de C. se sustituyó la pesca y la casa por actividades de subsistencia como los cultivos de yuca y de maíz , que determinan cambios como la vida sedentaria, la explotación de tierra y el establecimiento de aldeas cada vez más alejadas del mar. Etapa formativa media Esta etapa finalizo en el siglo XVI el incremento de la agricultura permitió la expansión de grupos organizados en clanes, se abrió el paso al comercio de oro, sal´, algodón , se utilizan los ríos como vía de comunicación y se avanza en la orfebrería con ayuda de la metalurgia. Etapa formativa superior Los grupos más representativos fueron los tironas y los muiscas, quienes pudieron haber alcanzado la etapa clásica si no hubiera alterado su orden de vida con la llegada de los conquistadores.
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