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PFC Conexión de Poligono Ventorro del Cano con Villaviciosa de Odón y futuras conexiones M-40, M-50

Creación de una cartografía Base
by

Jesus Garcia

on 19 June 2014

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Transcript of PFC Conexión de Poligono Ventorro del Cano con Villaviciosa de Odón y futuras conexiones M-40, M-50

E.T.S.I Topografía, Geodesia y Cartografía
UPM

Alberto Rodríguez Vilariño
Jesús García Márquez

NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
Tutores:
Juan Francisco Prieto Morín
Jose Ricardo Roca Novoa

Estudiantes ITT
Presupuesto
º
Metodología
Parámetros de la nivelación
Error en puntería
Error Verticalidad
Error horizontalidad
Distancia máxima de nivelada
Error kilométrico
Resultados Obtenidos
Tolerancia de desniveles


Compensación en función de los desniveles
Distribución de costes y beneficios
Costes Generales
Costes Unitarios
Coste del proyecto 19.333,06 €
Precisión planimétrica y altimétrica media de los puntos RTK.
Diseño y encaje del vial
RED BÁSICA
Levantamiento RTK
Instrumental utilizado
Metodología
Estudio de precisiones
Edición Cartográfica
Secciones tipo
Alzado glorieta
Metodología
Esquema de línea de nivelación
Itinerario 15-1
Itinerario 15-26
E.T.S.I Topografía, Geodesia y Cartografía
UPM
Precisión media planimétrica y altimétrica de las Bases.
Diseño de la RED
Metodología
Geometría del Cálculo
de la Base 500 desde las
estaciones referencia GNSS.
Volcado de datos
Modelo digital del terreno
Curvado
Volcado de datos
"Vial de conexión Villaviciosa de Odón con polígono del Ventorro del Cano y futuras conexiones
M-40 y M-50"
44 km
33 km
14 km
18 km
Base 500
Lineas Base obtenidas
en post proceso habiendo sido observadas
con el método estático relativo.
Tolerancia de desniveles
Compensación en
función
de los desniveles
Error en puntería
Error Verticalidad
Error horizontalidad
Distancia máxima de nivelada
Error kilométrico
Parámetros de la Tolerancia
Geometría en planta:
Recta
Curvas circulares
Curvas de transición
Geometría en alzado:
Acuerdos verticales
Sección tipo
Recta
Curva de transición
Curva circular
Curva de transición
Datos generales:
Talud desmonte 1.1
Talud terraplen: 1,5:1
Espesor de firme 0,60 m
Precisiones levantamiento
Estimación de la precisión media final
Volcado de datos
Triangulación
Curvado
Base de la Red
Esquema general
1.00
3.50
3.50
1.00
3.50
1.00
1.00
2.00
4.50
4.50
0.50
30.00
Sección tipo vial principal
Sección tipo incorporaciones
Sección tipo glorieta
Observación
Instrumental
Cálculo de la RED
Estudio de precisiones
Fases del Proyecto:
Implantación de la RED
Nivelación geométrica
Levantamiento RTK
Cartografía Base
Diseño y encaje del vial
1
500
15
26
Levantamiento
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