Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Vial Car

3° Tecnicas de Conducción
by

Sergio Damian Jurado

on 6 January 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Vial Car

Módulo 2° Formación Básica Aplicada. Seguridad Activa. Seguridad Pasiva. Sistema de Frenado: Sistema de Dirección: Sistema de Suspensión: Sistemas de control de estabilidad. Los neumáticos
y su adherencia al suelo. La iluminación. Su función es fundamental para la seguridad del conductor. Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitos independientes que permiten frenar con seguridad en caso de que alguno falle. Entre los mejores se encuentran los antibloqueo (ABS) que reducen la distancia de frenado manteniendo la capacidad de cambiar de dirección para evadir obstáculos, ya que no bloquean las ruedas. Garantiza la correcta maniobra del vehículo. Los sistemas de dirección de los coches actuales se endurecen a altas velocidades para evitar posibles accidentes. El automóvil se mantiene estable y absorbe las irregularidades de la carretera. Las barras estabilizadoras conectan las dos ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinación del coche en las curvas, evitando así una salida de la vía. También conocidos como ‘antivuelcos’ son muy útiles en caso de que el conductor pierda el control del automóvil. Mediante sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas, la posición del volante y la posición del pedal del acelerador, un procesador electrónico determina las acciones a tomar: frenar una o más ruedas o manteniendo las llantas en los apropiados controles de tracción. Quizá sus siglas más extendidas y conocidas sean ESP. Hasta hace pocos años la luz que emitían los faros era muy débil y no era blanca. Recientes investigaciones han resuelto estos inconvenientes. Lo importante es ser vistos y ver bien. El compuesto de los neumáticos y su dibujo deben garantizar tracción adecuada en cualquier clima y condición. Deben estar en las mejores condiciones para obtener la máxima adherencia con el suelo. Los cinturones de seguridad: Imprescindibles para cualquier viajero, básicos para la seguridad en caso de impacto, cuentan con un dispositivo que bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleración. Evitan que la persona salga despedida. Los Airbags: Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotécnico, se inflan en fracciones de segundo cuando el coche choca con un objeto sólido a una velocidad considerable. Su objetivo es impedir que los ocupantes se golpeen directamente con alguna parte del vehículo. Actualmente existen las bolsas frontales, laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las rodillas La estructura de los automóviles que sirve de escudo al habitáculo: Chasis y Carrocería. En ambos existen zonas que absorben la energía en caso de un impacto. Si es un choque frontal, acomoda el motor para que no se introduzca en el habitáculo. Cristales. El compuesto del cristal parabrisas está preparado para que, en caso de accidente, no salten astillas que puedan dañar a los pasajeros del vehículo. Las ventanillas laterales son más débiles y se pueden romper. Es la salida más cómoda si en caso de vuelco las puertas se quedan bloqueadas. Apoya-cabezas. Son los elementos fundamentales en la protección de la persona frente al latigazo cervical, siempre que se ajusten a la altura de la persona que vaya sentada. Frenos ABS, airbag o sistemas de control de estabilidad son algunos de los elementos que juegan un papel fundamental ante una colisión, por lo que los conductores exigen que todos los vehículos lleven de serie este tipo de dispositivos y reclaman que las medidas de seguridad no sean consideradas un bien de lujo que encarezca el automóvil, sino una necesidad para salvar vidas. Equipo
de Carretera: 1. Un gato con capacidad para elevar el vehículo.
2. Una cruceta.
3. Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello.
4. Un botiquín de primeros auxilios.
5. Un extintor
6. Dos tacos para bloquear el vehículo.
7. Caja de herramientas básica que como mínimo deberá contener: alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.
8. Llanta de repuesto.
9. Linterna. Diseñado por Sergio Jurado para Vial Car. 3° - Técnicas de Conducción. a) Componentes del vehículo. b) Elementos de seguridad. c) Inspección al vehículo. d) Adaptación al vehículo. e) Familiarización con los distintos controles. -Estar cómodo al conducir.
-Mantener una buena postura.
-Que las piernas no queden rectas pero tampoco demasiado dobladas, ya que le podrán incomodar al conducir. Instrumentos de control técnico.

Lo común es que en el tablero puedan existir los siguientes:
-Indicador de la temperatura del refrigerante del motor.
-Indicador del nivel de combustible en el depósito.
-Indicador de batería.
-Indicador de la presión del aceite lubricante en el motor.
-Indicador de la presión de los neumáticos. Instrumentos para el control vial.

Normalmente son dos los indicadores:
-Indicador de la velocidad de circulación (velocímetro).
-Indicador de la distancia recorrida (Odómetro). Señales de alarma.

Estas señales pueden ser luminosas, sonoras o ambas, y están destinadas a mostrar alarma en caso de fallo de alguno de los sistemas vitales para la seguridad vial o la integridad del automóvil. Las mas común es que estas señales den la alarma cuando:
-Falle el sistema de frenos.
-Exista valor bajo o nulo de la presión de aceite del motor.
-Exista valor bajo del nivel de combustible en el depósito.
-El generador no está produciendo electricidad.
-La temperatura del motor está demasiado alta.
-Avería en el sistema de inyección de gasolina. Señales de alerta.

Estas señales no representan necesariamente una alarma, pero alertan al conductor el estatus de operación de alguno de los sistemas que están bajo su responsabilidad, a fin de mantenerlo informado de ello, y pueda hacer las modificaciones adecuadas al caso. Pueden ser luminosas, sonoras o ambas al igual que las de alarma. Entre ellas están:
-Indicador luminoso de la luz de carretera encendida.
-Indicador de la posición de la palanca de cambios, especialmente en los automáticos.
-Indicador luminoso de la aplicación del freno de mano con el encendido conectado.
-Las puertas no están bien cerradas y el encendido conectado.
-No está colocado el cinturón de seguridad de los pasajeros y el encendido conectado.
-Las llaves están en el interruptor de encendido y la puerta del conductor está abierta. f) Conceptos de velocidad. Velocidad Adecuada:
Es respetar los limites de velocidad teniendo en cuenta nuestra condición física y las circunstancias de la vía. Velocidad Limitada:
Esta prohibido circular a velocidad superior a la establecida. Exceso de Velocidad:
Circular NO respetando los limites máximos de velocidad establecidos. Velocidad Excesiva:
Cuando se circula a una velocidad inadecuada o peligrosa, en función de las circunstancias y de las condiciones de la vía. g) Operación del control de velocidades o selección de velocidades. Caja de velocidades manual: Caja de velocidades automática: i) Manejo de las distancias en la conducción. h) Conducción del vehículo. j) Primeros auxilios en salud o mecánicos. Equipo
o Kit de Carreteras: Botiquín
de primeros auxilios: l) Parqueo y estacionamiento. Tips para estacionar el auto:

-) Buscar un punto de referencia. (Anden, poste, linea demarcada en el asfalto)
-) Estar pendiente de los espejos.
-) Preferiblemente estacionarse en reversa.
-) Sostener el embrague o closh. (Saque y devuelva el embrague)
-) Ser ágil al girar. (con precaución) k) Adaptación
viso espacial al vehículo. Espejo Retrovisor. Espejo Retrovisor Interno. Parabrisas.
Full transcript